Lolo_ID

Lasati sucul si dati-va cu parerea despre o posibila locatie pentru intrunire.

Anvelopele, fapricatie RPR, nu sunt strambe/"bosulcate"/cu taloanele indoite/taiate/rupte s.a.m.d (au fost rulate circa 100 km. pe rotile IJ-ului 56 SOLO, "senzatiile" neexistand). Cele doua cauciucuri le pot monta pe orice motocicleta ce a fost dotata cu astfel de dimensiuni si garantez un rulaj de aproximativ 5000 km (drum de categoria 1 - sosea, fara gropi). Daca reusesc sa gasesc inca unul , la fel ca cele doua ...... la IJ-ul 49 n-o sa mai am nevoie de anvelope foarte multa vreme. Multumesc pentru urare.

E un rahat de film. No offence.

Concrete sunt cam de 2 ani. Stiri noi ar mai fi dar lumea nu prea trage catre nordul judetului Buzau.

Cadrul e de Puch ?

Mi-a soptit o "pasarica" , ca masinile stau de mult acolo si o sa stea in continuare din cauza preturilor cerute pe rugini.

Rezervorul este de IJ 56 (modificat/latit), claxonul e de MZ ES / RT sau Simson, stopul e de Jawa/CZ/Manet, ceasul km e de IMS, al doilea carburator e de Simson.

Bateriile , semnalizarile de Mobra 50 si farul de IJ 56 s-au dat.

Preturi negociabile - sistem amortizor ghidon IFA BK 350 - 80 ron; - arcuri cric central IFA BK 50 - 40 ron; - ornamentele de cauciuc pentru carburatoare - 50 ron; - far IJ 56 reconditionat, complet(cu cheie,contact functional,ceas km functional,fara becuri)- se poate monta si pe M72 sau Ural clasic - 250 ron; - schimbator IJ 56 recontitionat - 40 ron; - sistem complet amortizor ghidon IJ 56 (are si ferodourile) - 45 ron; - releu regulator IJ 56 (NOS, 6 volti, in cutia originala) - 50 ron; - semnalizari IJ Jupiter, reconditionate (rotunde, cu carcasa metalica) - 45 ron; - baterie originala M 72 (nefunctionala) - 40 ron; - baterie originala Simson AWO 425 Touren (nefunctionala) - 40 ron; - far Simson AWO 425 Sport reconditionat (fara ceas de kilometraj, cu cheie) - 250 ron; - lampa spate Voschod , Minsk complet - 40 ron; - semnalizari fata Mobra 50 - 40 ron; - semnalizari scuter dreptunghiulare - 15 ron; - suporti semnalizari dreptunghiulare DNEPR - 15 ron; - comanda de pe ghidon pentru semnalizari DNEPR recontitioanata - 30 ron; - cauciuc 3.50 / 16 pentru MZ ES (sau Jawa) - 40 ron; - camera 3.25 / 16 pentru MZ ES (sau Jawa) - 20 ron; - contact MZ ES 250/1 - 40 ron; - contact MZ ES 250/2 - 40 ron; - cauciuc nou 3.25 / 18 - 80 ron. Zilele urmatoare o sa revin cu poze si preturi pentru alte piese si poze facute farului de Simson. Bateriile se pot folosi ca si carcasa pentru cele functionale. Cauciucul 3.25 / 18 l-am luat pentru mine insa s-a dovedit a fi ce nu-mi face trebuinta. Discutii despre preturi/piese aici, pe PM sau la tel. 0763 700 222

Alte poze, in completarea celor postate de user-ul ro nin :

Am mai "incaltat", cu atas, un moto-comunist. Boala grea mersul pe 3 roti.

Acum 50 de ani, motocicletele de azi - clasice, erau de ultima generatie. Presupun ca la astfel de eveniment participa oameni care nu vor sa demonstreze ceva ci sa arate lumii ca "babele" merita salvate nu lasate in sopron ca suport pentru galinacee, pe timp de noapte. Concursul are un altfel de impact asupra oamenilor decat parada. Cam asta se intampla pe alte meleaguri. Nu cred ca e cineva dispus , dupa ce a investit o suma mare de bani intr-o motocicleta veche , sa-si bata joc de banii lui doar pentru a ajunge pe primul loc la un astfel de concurs. Eu , unul , nu as face asa ceva.

Astfel de concurs se sfarseste prin a premia toti concurentii (indiferent de marca si cilindree , fabricate intr-un anumit interval de timp), indiferent ca sunt premii in bani, trofee sau doar o simpla diploma deci nu prea are importanta cine si cu ce anume concureaza (atat timp cat gandirea concurentilor este matura). Ar fi frumos sa se materializeze propunerea.

„Așa și neamul acésta, de carele scriem, al țărâlor acestora, numele vechiŭ și mai direptŭ ieste rumân, adecă râmlean, de la Roma. Acest nume de la discălicatul lor de Traian, și cât au trăit [...] tot acest nume au ținut și țin pănă astăzi și încă mai bine munténii decât moldovénii, că ei și acum zic și scriu țara sa rumânească, ca și românii cei din Ardeal. [...] Și așa ieste acestor țări și țărâi noastre, Moldovei și Țărâi Muntenești numele cel direptŭ de moșie, ieste rumân, cum să răspundŭ și acum toți acéia din Țările Ungurești lăcuitori și munténii țara lor și scriu și răspundŭ cu graiul: Țara Românească.” Pacat ca multi nu stiu cand si DE CE s-a scris asta............

@HondaSan @mpc ---------------------imi pare rau sa vad ca tocmai voi ati ajuns sa discutati, in contradictoriu, tocmai pe topicul asta. - Misu, astept sa ma suni azi (dupa ora 16). Poate reusim sa clarificam ce anume am "incurcat" eu.

Se pare ca a suflat-o bunu

@Taz1 - ti-am trimis PM.

@mpc - .....mi-ai suflat-o p'asta...... @lidi_moto - mai ai alta ?

Dorele.........nu am strans dupa tine ? Esti sigur ? Anul trecut ai aruncat gunoiul pe foc dar nu a ars tot. Si nu esti singurul care a procedat asa.

Daca se tot schimba locatia.......niciodata nu se va reusi o organizare cat-de-cat. "Acolo e soare", "acolo e prea departe" , "acolo nu ne vede nimeni" , "acolo e drumul stricat" , "acolo e domeniu privat" si peste tot eterna problema "nu exista WC-uri". Intotdeauna vor aparea nemultumiri din partea tuturor, indiferent ca sunt sau nu conditii. Pentru o buna organizare trebuiesc cheltuiti ceva banuti dar nu asta ar fi problema cea mai mare ci timpul (ex: numai curatenia de dupa eveniment dureaza 1 ora, in 2 insi; numai pentru gasirea unei locatii iti ia , de unul singur , cel putin juma' de zi). Din cate am inteles aceasta intrunire , la inceputuri , s-a vrut doar o intalnire anuala intre mai multi detinatori/iubitori de fiare vechi. Nu cred ca s-a gandit cineva , inca de la bun iceput , la WC-uri , parade sau mai stiu eu ce. Cei ce au vrut sa participe la intrunire au participat , cu tot cu multumuri si/sau nemultumiri.

Lista cu participantii la intrunirea din 2012 de la Siriu : IJ Planeta 5 cu atas - ioneld DKW RT 125 - HondaSan Jawa TS 350 cu atas - silviu.tomica Ural M67 cu atas - planeta v IJ Planeta 5 cu atas - Pedros Ural M61 cu atas - Aleko IJ Planeta 5 solo - predavasile IJ Planeta 5 cu atas - schumydan MZ RT 125 - sharky_boy MZ ETZ 250 - amicul lui sharky_boy (imi scapa numele) Vlad din Fieni Simson AWO 425 S solo - simson_simson DNEPR MT 19 - lantz IJ Jupiter 5 - dany_motor86 IJ 56 (1960) cu atas - Lolo_ID BMW R27 - zundi MZ RT 125 - Mz125 MZ ES 250/0 Einport solo - red bandit Suzuki GT 80 L - tatal lui red bandit MZ BK 350 - edyvkv Voschod - iuli_voschod Jawa 250 - roskatu Ural M67 (?) solo - VULPOIU MZ 250 Cross - radu85 MZ ES 250/1 - tatal lui radu85 DNEPR MT 16 - km 453 DNEPR MT 16 - Berchezu IJ Planeta 5 solo - the german DNEPR MT 11 solo - ro nin Jawa 250 - AdrianS Ural M63 solo - cicloburu Ural Wolf - Van Damme Daca am pocit numele cuiva imi cer scuze. La fel si daca am omis pe cineva. Cei ce pot corecta lista ii rog sa o faca. Anii de fabricatie ii poate scrie cei ce le detin.

Important e sa fi prezent. Poti veni si cu trenul , din punctul meu de vedere. Nu ai fi primul si nici ultimul care face asta.

@motoreta - ai PM.

Daca ai face asta multi ti-ar fi recunoscatori.

E pe topicul Bursa comunistelor, la postul 6039.