Sari la conținut

Lolo_ID

Super Membru
  • Număr conținut

    3.117
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Lolo_ID

  1. Timisoara - Buzau , Timisoara - Ploiesti , Timisoara - Bucuresti ?
  2. Daca era sigur functional il cumparam dar daca zici ca nu sti daca e functional sau nu .... cu parere de rau zic pas. Multumesc oricum !
  3. Eu nu pot sa inteleg ce tot ai tu cu tuica asta................
  4. Petrica......."treburile" cantate "din armata" au avut succes anul trecut deci se pot (macar) repeta. PS: nici mie nu mi-o placut uniforma
  5. Incearca la centrul de fier vechi din curtea dragaicii, la centrul de fier vechi dintre RER si podul Vadu Pasii sau la MSD SRL (in capatul traseului de maxi-taxi 6).
  6. Zona Vidra, Valea Sarii, Brosteni sau Mera sunt frumoase. Vidra si Valea Sarii sunt superbe in lunile Iunie si Iulie si sunt accesibile si dinspre Targu Secuiesc.
  7. Lolo_ID

    MZ

    Omul a zis ca ar da-o cu 350 euro dar cred ca se mai poate negocia putin.
  8. Lolo_ID

    MZ

    De vanzare MZ ES 250/0 Einport : http://mercador.ro/oferta/motocicleta-mz-2-5-IDksG4.html#03cfe58abd;r:;s:
  9. Cadrul pare a fi de M106 modificat grosolan. Roata spate, pinionul si carcasa lui sunt de IJ 56. Slabe sanse sa afli mai multe dupa felul in care a fost modificata. Stopul este de Jawa/CZ/Manet.
  10. Se pare ca e cam greu din moment ce nu se sesizeaza nimeni. Am muncit ceva ore pentru a construi un topic acolo.
  11. Sarbatori fericite tuturor ! Sa va aduca Mos Gerila si noul an tot ce va doriti ! Sa ne vedem cu bine anul viitor !
  12. ...de pe un motor de turatie mare, cu racire fortata. Dispunerea aripioarelor de racire ale chiulaselor, dispunerea gurilor admisie/evacuare si gurile de vizitare ale supapelor ar putea indica faptul ca apartin vreunui motor de avion. Astept si alte pareri (e posibil sa ma insel).
  13. Eeeee.....las' ca pun eu mana pe Planeta 5. Atas marca Stoye sau Duna se potriveste pe orice moto generatie mai noua (mai ales daca, din constructie, modelul nu a fost prevazut cu asa ceva). Sunt atase care au barca construita din aluminiu.
  14. Rotile alea doua de la topicul "Ajutor pentru identificare" sunt : cea din stanga BMW ceva interbelic 100% , cea din dreapta IJ 49 1000%%%. Ti-am scris si acolo dar tu crezi ca are ceva BATMAN cu tine. Treaba cu anunturile alea de pe Bikeshop si anuntul cu motogigleta Bromerhon sunt dubioase si nu esti singurul care a incercat sa ia legatura cu asa-zisii proprietari. Simsonul ala albastru are doar cadrul si aripa de Stoye , mai exact modelul TML , barca fiind de cooperativa , roata fiind din alte filme.
  15. Ne-am facut cont degeaba pe site-ul respectiv. S-a desfiintat.
  16. Lolo_ID

    Ij (izh)

    Trebuie sa arate cu totul altfel. Ce ai tu in poza este, de fapt, un capat de cablu de kilometraj (e din antimoniu/zamac piesa) care a fost format dupa coroana dintata ce se afla pe butucul rotii. Zilele astea iti dau un sms cu lista de piese despre care am vorbit la telefon. Nr. tau de tel. are terminatia 055 parca, asa-i ? IJ 56 fabricat in '62 si '63 are kilometrajul pe roata, la fel ca IJ-ul 58 (IJ Jupiter 1, fabricat in 1958 - copia DKW RT 350/1).
  17. Ideea e ca , daca nu ti-e rusine sa te murdaresti pe maini de ulei , poti face orice operatie de reparare a comunistei pe orice margine de drum, indiferent daca e DN, DJ, E s.a.m.d.
  18. Nenea....daca doar vrei sa te bagi in seama pe coltul asta....iti propun sa "canti la alta masa" - mai ales cand vine vorba de Ural-ul asta. Omule..... nu mai da explicatii unor nestiutori. Cel ce va dori, cu adevarat, motocicleta asta si o va cumpara, garantez ca va sti ce anume sa intrebe despre ea. Spor la vanzare !
  19. Lolo_ID

    DKW

    Asa-zisele ranforsari s-au sudat pe cadrele ce au fost rupte in partea din fata (din cauza incarcaturii prea grele, a vreunui cap de pod, sant s.a.m.d.) de catre fostii "apropitari", motiv pentru care a disparut si placuta de identificare. Rusul nu a facut asa ceva in fabrica. Nici IJ 49-le meu nu rasarea cu altul in momentul in care l-am "demolat" dar, in timp, am aflat ca modelul asta de motocicleta nu a diferit in nici un fel din 1949 pana in 1958, diferentele fiind doar intre cele solo si cele cu atas. Te-am atentionat inca de dinainte de a incepe lucrul la moto ca e complicat de reconditionat. Daca ai fi stiut de la inceput ca e asa de greu de refacut acceptai vreo oferta din partea mea pentru a mi-l vinde ? Nu e deloc asa cum scrii. O sa te convingi de asta cand vei incepe sa lucrezi la IJ.
  20. Sutica, tata, de cand te-ai "spurcat" la 2 roti ?
  21. Daca nu are siguranta se desface cu presa.
  22. Daca mai avea Lolo_ID....nu mai apela la forum. Imi trebuiesc doar pastilele platinilor din el. Atat. Daca-l trimiti....om vedea daca e bun, daca nu e bun trimtitem inapoi, nu-i bai. Poate te hotarasti sa faci ceva si cu cadrul ala de atas despre care am vorbit acum ceva vreme.
×
×
  • Creează nouă...