m4v3rick

incepe promitator

yo cre' ca o sa fiu pe acolo...

25roni/cap vita furajata daca aterizezi de vineri; 20 lei grei per cap vita furajata daca ajungi numa sambata.

Stator nestator, daca tie iti ajung 17vDC in baterie e si releul[el e intre statoru si baterie si e resonsabil de cat lasa sa intre in baterie], daca tie prajit si statorul, va fi un pic mai dificil de inlocuit(nu imposibil, dar mai greu decat releul. CU alte cunvinte, mergi la un electrician care stie ce face, nu de alta dar nu merita sa cumperi un stator cand releul e de vina si/sau invers. Cat despre ruperea motorului in 4... asta e, asa se intampla pana te inveti. Succesuri

vezi-mi postul de mai sus! p.s. R/R se gasesc la dezmembrari sau pe ebay. dar, repet, nu merita sa pui unul OEM, GSX-1000-R rulz!(si ca motor si ca depozit piese de schimb )

Releu bulit, tre schimbat cu unul mai mare, citeste in urma cum, sau mergi la cineva care se pricepe. Recomandare(proprie si personala) releu de GSX1000R. Daca ma mergi cu el si pui consumatori o sa mai omori si altceva pe langa bateria aia care mai are un pic si face POC! Succesuri! p.s. pentru toti viitorii noi proprietari de SV (in special cei de X-K2) inainte sa-i schimbati uleiul, bujiile, bagat benzina si iesit cu el in oras, demontati-i coada si schimbati releul

Pai mai incet cu wheelieul daca vrei sa iti traiasca(asta daca e adevarat ce-am citit pe aici, mai sus); adica ea cred ca o sa traiasca, e o motocicleta mai mult decat robusta si rezista la tavaleala destul de bine; tu nu stiu cum o sa iesi dintr-o varsare mai ca lumea... Deci grija mare ca SVu-i mic da musca rau daca-l calci pe coada...(nu-i Hornet sau Bandit ) p.s. pe cat de jos trage in acceleratie, pe atat de rau face si frana de motor - asa ca si cu asta tre sa ai grija. Succesuri @tija - nu uita sa bagi un link pe aici cand termini cu blogu ala pe care ai zis ca o sa urci povestea de concediu, nu de alta da sa ne dam si noi experti

sa-ti traiasca tija: cine te-a suparat

Bravo

mi se pare mie sau pe masura ce SVu imbatraneste devine o motocicleta clasica tot mai cautata

goodkat nu te stresa, se pare ca motoru tau sufera de ceea ce yo am ajuns sa numesc sindromul uleiului proaspat. exact la fel face si al meu si nu de ieri de azi, cand ii schimb uleiul. simptomele sunt: schimbari aproape imposibile cand motoru sta pe loc, gasirea cu greutate a Neutrului, sare direct in 1 din 2 si din 1 in 2 fara sa o poti pune in N si uneori tendinta de a pleca de pe loc chiar daca ambreiajul e tras complet. Solutie: relaxarea, dupa cateva sute de KM si implicit "uzura" uleiului simptomele dispar... cum spuneam nu e de ieri sau azi, am motoru de 4 ani asa ca relax, la inceput am facut si yo ca tine, am incercat sa relglez tot ceea ce se poate regla, dar fara succes, pana la urma am lasat-o asa ca am vazut ca se rezolva de la sine. p.s. apropo, ca mi-am adus aminte, uneori cand inca esti in perioada aia, adica tocmai ai schimbat uleiu, uneori ajuta daca mergi un pic, 2-3Km, il opresti si-i dai drumul din nou, la a doua pornire, cel putin la mine asa e, o sa vezi ca nu iti mai agata schimbatorul. pps: iar daca mergi mai mult km, o tura mai lunga, peste 100Km o sa observi ca simptomele dispat pe masura ce mergi mai mult. cz: cred ca tine de dinamica fluidelor prin motor si poate si de ulei, yo pana acum am bagat in ea numai Motul (300V, 5100) 10w40 si mai noul 15w50 tot de la Motul. cu toate a facut la fel, parca un pic mai mult cu cel supra sintetic (300V). cz2: relax saltare, m-am carat la nunta

http://www.facebook.com/video/video.php?v=187604474640434&oid=157644224281510&comments

http://www.facebook.com/video/video.php?v=187604474640434&oid=157644224281510&comments

http://www.youtube.com/watch?v=jsmcDLDw9iw&ob=av3n

Cat? In Bv e cu tot cu echilibrare e 15roni/roata!

V-Twin Power and Reliability... my own "little" V2: and not even a carb sync...

Totu-ntr-o zi! De la 13:00 la 23 fara 20 Ceva poze!

Yo revin cu revansa... avand in vedere ca saptamana trecuta barzaunele zburator inveninat m-a "fericit", ieri, sambata, dupa servici, m-am suit in sa... si m-am dat jos dupa 500,69Km - Home-Transfagarasan-Curtea de Arges-Rm.Valcea-Novaci-Ranca-Ob.Lotrului-Sugag-Sebes-Sibiu. Ce a fost nasol in toata "afacerea" asta... in Sibiu, dupa ce am alimentat, mi-am pierdut portofelu cu tot ceea ce continea(boletin, permis, talon, asig, card, bani...) ceea ce, n-a nu mi-a placut si nici n=o sa imi placa pe zilele viitoare. Da, mi-am luat revansa, TF & TA completed! p.s. mai am 900km si imi implineste bordu 90000Km (bariera psihologica depasita de mult, ca anu trecut am mers fara melc vreo 3000-3500Km, da o sa revin cu poze, ca da bine la public si motoru oricum nu o sa-l vand in veci).

al meu are 90000Km si inca n-o picat

sa inteleg ca ai ajuns intr-o zona pe gustu tau

cam cat de greu ai vrea sa se miste ghidonul? Daca ai joc sau ti se pare ca e o problema cu el, mergi la un service sau cauta manualul de service pe net - acolo ai descrisa procedura de testare a ghidonului si eventual de reparare/inlocuire a lui. Bafta cu SVul, dar totusi ai grija, motorasul ala de 650cc te poate lua prin surprindere, mai ales daca il bruschezi.

Fotografiile facute de mine le gasiti aici TRANSALPINA.

Avand in vedere fata pe care o aveam(inca o mai am) dupa intalnirea de gradu III cu un obiect zburator veninos neidentificat, cred ca mai bine nu m-ai cunoscut Despre Transalpina, yo unu nu zic nimic dintr-un simplu motiv, nu s-a inventat inca cuvantu care sa descrie senzatia. Trebuie traita - preferabil pe un V2. Cele cateva poze facute de mine o sa le postez curand(nu prea mi-a stat gandu la poze cu 1/2 aia de ochi pe care o aveam, si pe TA a primat condusu nu fotografiatu.) Inca ceva, imi fac mea culpa si cred ca am ramas cuiva dator, ieri la plecare - tot cu gandul la drum, cap si barzauni - nu am platit partea mea si a lui Marian(tipu cu Zu) la gratare... ce, cat si cui am ramas dator. Va rog sa imi spuneti. Aaaa si in cazul in care nu stiati va reamintesc yo acum: INDIFERENT CAT DE CALD E AFARA, INTOTDEAUNA VIZIERA (sau mandibula ptr cine are) CASTII SE TINE JOS. P.S. sper ca toata lumea sa fi ajuns cu bine acasa.

Asta seara dupa ce am facut niste reglaje la SV si am iesit la teste... m-am intersectat pe DN1 cu 3 StromTrouperi... drumuri bune domnilor(si Dihaniei ) manana. Sper sa ne vedem sambata.

Postez nu pentru ai scadea din merite Elenei Miscodan ci pentru cei care vor sa citeasca aventurile unei alte DOAMNE de FIER: Sherri Jo's "Because I Can!" World Tour