m4v3rick

si/sau kronstadtbikers@gmail.com.nospam.ro (fara |.nospam.ro|)

aprox 84000Km. condus mai putin hardcore(adica fara munti si campii alpine) decat @svgobi, dar tot asa in toate tipurile de conditii meteo. Schimbat alternator si releu/regulator de tensiune. Nu stiu cum arata supapele ca n-am fost curios sa le intalnesc face2face; cred ca ar trebui sa-i sincronizez carburile (consuma cam mult in oras-6.5%). In rest schimbat gume, placute si ulei+filtru... daca stau sa ma gandesc un pic, cred ca SVu se inrudeste cu T34le si cu AK-47le

frumoasa evolutie... SV650e(ndruro) ce roti, mai bine zis, de la ce motor ai transplantat rotile si si furca fata?

frumoasa evolutie... SV650e(ndruro) ce roti, mai bine zis, de la ce motor ai transplantat rotile si si furca fata?

roger, roger, pozele nu se pot vedea decat daca ai enduro?

sunt mai multe variabile luate in calcul (de anu asta, din cate am vazut yo) pe langa cmc, varsta, vechimea de permis, nr. accidente avute la activ, si de asta difera preturile chiar la acelasi asigurator. @tija - suportu de bagaje l-ai confectionat tu sau l-ai cumparat?

La Faget pe 13 dec, cum mergi catre Tractoru/Rulmentu, pe stanga la parteru blocului de 10 etaje e un magazin cu rulmenti/semeringur/etc. Sansele-s destul de mici sa nu gasesti daca mergi cu codu rulmentului. p.s. cine ma ajuta si pe mine cu imbusu ala de 22 (pentru o roata de Kawa z1000)? Multam anticipat.

Cine are sa-mi imprumute o cheie Inbus de 22 - pentru a da jos roata de pe un Kawasaki Z1000. Dau o bere doua...

Uneori saritu din viteza se produce datorita uleiului. Nu stiu la altii cum e, dar la mine, de fiecare data cand ii schimb uleiul si plec de pe loc ceva mai hotarat (adica nu a avut timp sa se incalzeasca), in primele 2-3 sapt de la schimbare, tre sa fiu un pic mai hotarat cu levierul, mai ales din 1>2 altfel din 2 imi sare in N, motoru se tureaza (urla de nebun) si lumea incepe sa isi faca cruci

FLRule nu fi modest cu totii stim ca esti ca la tine acasa si in Grecia (eventual Bulgaria)... Inca putin te extinzi si pe UE de vest

Ptr un e-bay fara probleme, ai nevoie de un paypal fara probleme (adica un simplu card de credit/debit autentificat si autorizat pe numele tau), si mai apoi bani pe el... si de aici cumparaturile is aproape... yo mi l-am facut pe baza MC din dotare si n-am avut probleme ca aveam rating 0. Teoretic poti si fara PayPal... dar daca il ai... treaba merge ca unsa.

Saltare! Yo anu trecut am incaltat-o cu Pirelli AngelST la inceputu sezonului, am bagat 15k si ceva km in toate tipurile de conditii meteo (-3 - +40'C) si cam pe toate tipurile de drumuri intalnite la noi (inca pe dune de nisip si ghetari n-am fost ) si vreu sa iti zic ca spatele e cam pe la jumatea vietii(poate putin trecutn de ea) iar fata cam pe la 1 sfert. Nu-s maniac al vitezei, dar nici usa de biserica. Cu un sezon inainte am avut Metzeler M3 si cu alea cam in aceleasi conditii am bagat aproape 2 sezoane pline cu fata si 1 jumate cu spatele. Comparativ as zice ca STul asta de acum e mai moale si mai sticky decat M3ul. Ca si pret si calitate ti-l recomand pe @mac de pe forum, de la el mi-am luat intotdeauna gume si am fost foarte multumit.

Radule te referi la ulei de floarea soarelui sau mobra ta consuma mai nou ulei si nu benzina?

mda, eram cu sapa in spinare, in drum spre munca

Frumos domne, frumos... dar fiecare cu ce are... yo azi am scos "bestia" la asfalt

ce consum aveti ma la DRuri? pai de va aude Adi va "bate" cu arborele cotit

10x Otto & Di. Si inca ceva, unde as putea retapita o sa de SV si un pret, stiu ca era cineva prin Buc care se pricepea destul de bine la asa ceva. Are ceva urme de uzura si as reface-o. 10q

LMA tuturor, ca n-am mai dat pe aici de anu trecut, cred. Mda, dupa standardele mele, e vara in toata regula, dar... pe langa ca ma astept la episodu' 2 - The Revenge of The Winter, inca nu am scos motoru din garaj, decat 10 metrii pana in curte sa il spal, ca era varza (noroiu cu sare, face minuni ptr vopsea) si pana acum daca incercam sa-l spal, il transformam in iceberg Si vreau sa ma apuc de revizuit asa, bine de tot. De aia am o intrebare, cu toate ca parca nu m-as apuca de ea (furca), recomandati-mi un ulei ptr furca (marca si densitate)? Nu imi trebe un ulei SS ca nu ma dau cu ea pe circuit, dar nici unu care sa ma faca sa cred ca mi-am luat vapor. Imi tre ceva sport-touring. Asta daca tot ma hotarasc sa desfac si furca. Multam.

Yo am fost cu placa WE trecut si a fost OK, mai ales sus; in treimea de jos erau omniprezentii bolovani, pentru ca bolovanii de administratori au scos ratraku doar asa, sa-i dezmorteasca rulmentii. Dar sus era ok. Si mai OK era faptul ca Poiana era GOALA 0 turisti, liber, liniste, loc de parcareeeeeeeeeeee. Dar din cauza ca eram numa noi astia de-ai casei, cabina mare nu functiona (tipic nu, daca nu stai in ea ca sardelele in conserva de ce sa o puna in functiune) iar gondolele aveau viteza melcului pe XTC (faceai cam 25 de minute pana sus) avantajul fiind ca erau pe alese, puteai sa urci tu intr-una si placa in alta. WE asta am altceva in plan ca altfel as fi iar sus. A si inca ceva, din cauza ca nu erau turisti si gondolele mergeau ca melcu, am si avut reducere la bilete. Cool nu. Ce misto ar fi daca ar tine-o tot asa, tot sezonu.

Cred ca la ASTA te referi (chiar daca ai incurcat un pic vitezele ) si spor la modat

Nu conteaza numarul KM facuti prin ploaie, sau debitu ei, ci cat de uzata e garnitura protectiei fisei de la bujie, daca e in pozitia recomandata (uneori uzura deci lipsa elasticitatii + vibratiile motorului duc la miscarea garniturii) si daca gaura de evacuare a apei din locasul bujiei e infundata sau nu.

cea mai simpla solutie pentru rezolvarea intrarii apei la bujia cilindrului fata: 1. mergi la Hornbach 2. cumperi un tub cu vaselina siliconica (vreo 20roni) 3. scoti fisa bujiei, cureti, bagi vaselina in fisa si pe marginea ei. 4. infigi fisa in bujie. 5. dai cheie si pleci 6. poti sa treci si Oltu si Dunarea ca acolo apa nu mai intra veci pururi p.s. E solutia adoptata de mine acum mai bine de 2 ani, fara dureri de cap, fara modificari la cadru/sasiu sau roata fata, sa mai zic ca e si cea mai ieftina metoda?

Fuarte frumos motor. Nu stiu cat sunt sau nu de fiabile Ducatiurile, ca n-am avut niciodata, dar daca as avea bani pentru unu ca asta, mi l-as lua cu siguranta. numai ca exercitiu de design si e grozav

Vezi ca SVisiti din Buc se strangeau in Bikers vinerea parca, sigur o sa apara pe aici cat de curand si o sa te lamureasca

daca vremea se mentine ca acum, nu pot sa iti urez decat drum bun... merita... Novaci-Ranca e Raiul pe 2 roti , urci urci si iara urci, curba dupa curba... si mai apoi (yo aici am fost in nori la propriu) o sa ai parte de niste peisaje p.s. daca iti faci probleme de benzina pe TA, este o benzinarie, chiar in Novaci, exact cum incepi sa urci spre Ranca - e mai no name si un pic mai scumpa decat celelalte, dar benzina e OK (45.176239, 23.667521 - coordonate gmaps)