PzKpfW

Exagerezi S-ar putea să ai dreptate și să fie ceva nasol la mijloc. Sau s-ar putea să nu. Poți fi reticent și fără agresivitate.

Dacă nu-s complicații, peste vreo lună jumate e-n șa

Clar că așa merge mai bine, dar în fața blocului sau în garajul subteran, mai greu cu accesul la prize

Dacă nu te interesează calitatea, s-ar putea să o găsești pe youtube. Dacă nu, torrent

Without number, without number, without number ...pilotul care a primit două victorii cadou de la coechipieri în '99 (Salo la Hockenheim și Schumacher la Sepang) și tot nu a fost în stare să câștige campionatul?

Nu vreau să fiu avocatul dracului, dar a menționat că a schimbat butonul de demaraj care se află pe semighidonul drept. Faptul că a fost distrus în incident este plauzibil. Dacă era o problemă cu cheia sau contactul, mesajul de eroare din bord ar fi fost altul. Rezervorul este din plastic, ori se sparge, ori scapă. De carene nu ai neapărat nevoie ca să o pornești. Telescoape n-are și nici furcă în sensul tradițional. În rest nu mă pronunț.

De la anu'... cred că trece și el pe altceva dacă mai face câteva curse ca cea de ieri În 3 GP-uri a reușit să strângă mai multe puncte decât a strâns Sauber în tot sezonul 2016. O comparație interesantă: cum a trecut Vettel de Bottas și cum a trecut Hamilton de el. Barrichello ar fi mândru

Nu mai e orijinală. Sau WD-40 ...Nu lași osul, ăh? Hai, roade acolo și dă-ți liber curs la frustrări de acum că te-am băgat la block Nici nu vă salut. Bună ziua!

Teoretic nu, practic pentru mine este până nu are un sezon complet în buzunar. Deci până la Spa, tot rookie îi zic Max... acumulează experiență. Are timp Toată lumea a avut așteptări prea mari, prea repede de la el - inclusiv el însuși. E greu de găsit un vinovat clar acolo. Primul viraj, Max se bagă știind că asta este singura lui șansă să se amestece în lupta Ferrari/Merc, Kimi încearcă să recupereze ce a pierdut în quali, Bottas nu vrea să lase pe nimeni între el și șefu'. Obiectiv însă, Valtteri a fost cel care l-a pocnit pe Kimi, pornind efectul domino. » Post actualizat in 14 May 2017 21:03 Ah, și încă ceva: l-ați văzut pe Wehrlein?! Cum mi l-a ținut el în spate pe Sainz atâtea ture și a intrat în top 10 cu un motor de anul trecut? E de urmărit băiatul ăsta pe viitor

Foarte bună cursa lui Vettel. Mai mult de atât nu avea ce să facă. Deși a pierdut victoria, tot a ieșit DOTD Hamilton a mers bine, dar nu a strălucit. A ratat startul, dar a fost ajutat de o mașină bine pusă la punct, mecanici rapizi, strategie bună, un VSC oportun și de un coechipier altruist. De notat performanța celor de la Force India - și mai ales a lui Ocon, care face un super sezon de rookie. Hülkenberg și-a adus Renault-ul din nou în puncte, a 3-a cursă la rând. Kimi nu a avut noroc, dar i s-a tras și de la calificarea slabă pe grilă. Bottas a mers cu o versiune mai veche de motor față de Hamilton, poate de acolo lipsa de ritm. Vandoorne a făcut-o lată de data asta, nu știu ce a încercat acolo cu Massa... Per total o cursă ceva mai animată decât credeam.

Just. Dar Vettel le-a pus cursa-n mână după start. Însă i-au făcut Mercedes la strategie

Ferrari au făcut strategia praf de data asta

...Ce ziceai de VET că nu știe să depășească și nu se bagă la roată-la-roată?

...după care ai îmbătrânit și ți-ai luat BMW

Bre, a ieșit super bine Și mobra cu totul arată cum trebuie.

Bascula nu pare foarte pătată. Doar plină de prostii. Vezi doar că prostia cu Eni e din fabrică Spor la treabă tovarășe.

Parcă au mișcat și ei ceva pe partea de aero. Infim față de v 2.0 adus de Mercedes, dar am impresia că au schimbat puțin forma prizei de aer a side-pod-urilor: Lansare: Barcelona: În rest au mai elaborat puțin T-wing-ul... ...și au venit cu o spoială nouă pentru numerele de concurs (cf regulamentului): Cu referire la... ...au adus până la urmă un pachet aerodinamic normal pentru prima cursă europeană Câteva suprafețe aero noi în față, ceva modificări la extremitatea din spate pentru a aduce pneurile mai ușor în temperatură... Și cam atât. Nasul, structura cockpitului, șasiul (despre care se spunea că va fi schimbat) au rămas la fel. Principala problemă a celor de la Mercedes în primele etape a fost că, deși ca performanță pură erau în față, nu puteau să aducă și să țină pneurile în temperatură la fel de bine ca Ferrari. La Barcelona se pare că reușesc. În FP2 distanța dintre Merc și Ferrari s-a redus de la 1 la ~0.3s, dar la cât de grupați sunt pe echipe, va fi mare plictiseală-n cursă: 1. Mercedes 2. Mercedes 3. Ferrari 4. Ferrari 5. Red Bull 6. Red Bull 7. Renault 8. Renault Frumos. ...Meanwhile, Fernando trolează în continuare

De obicei pe hublou apar doar ultimii 100-200ml de ulei. S-ar putea deci să fie ulei în motor, dar nu destul. Oricum, nu o porni așa. Bagă-i ulei - de preferat aceeași marcă și tip cu cel precedent (dacă-și mai amintește proprietarul). Indicativul SAE nu este atât de important.

Nu pot decât să mă înclin și să-ți dau dreptate. Acum te rog să-ți vezi de drum și să mă eviți. Voi face la fel. Mulțumesc

FP1: Mercedes 1-2 la aproape o secundă de Ferrari, pe 3-4. Miroase a plictiseală mare în cursă și a dublă Mercedes la final. Singurul lucru interesant: Vandoorne a reușit să parcurgă 24 de ture pentru McLaren și să scoată un timp bun de locul 13. Alonso a parcurs 2 viraje.

Lasă frustrările că nu-ți stă bine. Mergi cu motoreta, viața e frumoasă Personal am aflat de pe pagina anterioară că și Al oxidează, nu știam. Mi s-a părut doar amuzantă exprimarea simplistă și oximoronică a ocoșului de mai sus Pe unde vrei să dai? Basculă? Cadru? Pune poze before/after

Nando se plictisește și se transformă în troll. Who would you like to be fighting in the last corner, Vettel is asked? Alonso says: “Pick me. You could overtake on the straight.” Attention whooore Partea bună este că din unghiul ăsta se vede bine rostul noilor deflectoare care dirijează aerul spre prizele laterale. » Post actualizat in 12 May 2017 08:40 ...a început FP1: Am o teorie: cred că și-au dat seama că și sezonul 2017 este pierdut și că oricum ar termina ultimii, așa că fac și ei cum pot pentru a mai apărea la tv.

Am înțeles, să trăiț'. Nu mi-a plăcut cartea Care cum ar veni, coroziunea care se formează la suprafață apără de coroziune. Face sens.

Păi tocmai: măcar s-o scoată din gaură și vadă dacă-i udă. Hăhă. N-are. Dar dacă ai manualul pune-l aci să-l vadă și plebea