cnairda

mersi pentru informatii, o sa mai sar cu intrebari (punctuale) pe pm. o sa inchiriez mobra chiang mai, am inteles ca e mai bine asa . n-o sa ma grabeasca nimeni deci teoretic imi ajunge si un scuter, dar as fi vrut sa-mi permit aroganta de a intra peste tot pe orice carare cu o kawa klx250. cu orientarea in jugla ma descurc, da nu mi-e clar cum e cu rebelii/zonele de conflict, khmerii rosii si altele de gen o fi ok sa ma car dupa mine cu dslr-ul la vedere, sau imi dau aia in cap mai ceva ca-n rio? se gaseste odata cu mobra si echipament decent de inchiriat? ca ar fi cam complicat sa-l iau cu mine de-aici.

hai frate, nimeni nimic?

sa ma bage cu africanele lor pe toate pietroaiele si rapele

pacat, pe forum erai mult mai smardoi te hotarasti in functie de cat de muist e ala. din ce s-a spus/vazut pana acum, ar merita educat putin. daca ai vreo julitura cat de mica esti victima, te duci la spital si aluia i se face un dosar penal care il incurca, taximetrist fiind.

sunt curios cu ce ameninta. astia sunt de pe alta planeta, animale miserupiste duse la extrem. in afara de bataie nu stiu ce abordare ai putea avea

)) bine zis! spatele blocat de n ori, n-am cazut dar am facut putin rodeo. fata blocata o singura data de care sa-mi aduc aminte, cvasi-incepator pe la 100 la ora singur pe drum, testam aderenta pe ploaie . nici acum nu stiu cum de n-am cazut.

am vrut s-o zic si eu, 500 de dolari pentru tankbagu foto mi se pare un fel de apogeu al jecmanelii

va rog sa n-o dati si aici in polemici!

acolo mi s-a parut si mie ca se simte cel mai bine

le vad mai greu

ati uitat sa precizati ca e in Constanta...mai si apucasem sa dau mail pentru programare

deci cu tine m-am intalnit in benzinarie la bacau, eram cu fazerul negru iti mai zic o data s-o stapanesti sanatos!

tipule, si cand o sa fac de 5 x kilometri cat ai tai pe strada si pista adunati, tot n-o sa arunc postari cu atata infatuare. sunt convins ca te pricepi si ca mergi tare pe circuit, foarte bine ca ai trecut de perioada forjelor de bulevard si ca-ti faci autocritica, dar mai lasa-ne dracului cu atata autosuficienta si sfaturi de-astea aruncate de la inaltime.

si eu tot de la rompetrol pun. in alta ordine de idei, stiati ca exisat benzinarii petrom (or mai fi si altele) cu program 09 - 18 indiferent de zi? una de-asta e in Baia de Arama, si mai grav e ca-i singura benzinarie pe o raza de vreo 70 de km sau mai bine.

va invidiez!!

io sunt pentru 7, asa cum am zis initial. e greu cu weekendurile, tre sa le planific bine bulgaria suna ok, presupun ca tre sa luam si vinerea libera pentru asta.

nu inghit sub nici o forma tiganii, da' ai sarit calul cu asta. pana te ia gura pe dinainte, fa un mic exercitiu de imaginatie despre cum e cu spinarea rupta. sa-ti mai zic una: cine e pe patu de spital cu plamani scosi si vertebre zdrobite uita subit de toate discriminarile astea de (cuvant urat). tot ce poti sa-nveti, pe masura ce se aduna timpul si kilometrii, e ca la noi nu-i de mers cu mobra . biciclisti, pietoni, carutasi, motociclisti, soferi de logan sau de touareg - nu exista nici un fel de respect pentru viata. de fiecare data cand mai scapi de una nasoala, inghiti in sec si se aduna sictiru pana pui cheile-n cui.

unu dintre putinele topicuri fara puleala si cu informatii bune. cand mi-oi lua camera stiu pe cine sa intreb

uita-te si pe wemoto.com, sunt vreo cateva alternative.

eu il tin in tankbag, dar atentie mare la magneti! de gat n-ai cum sa il tii pentru ca nu-l poti scoate sa faci poze cand te opresti

de-ar avea toti atata noroc

mobra a plecat cu platforma, era pe la gorjului, sper sa nu confund.

poti sa mergi linistit pe cheia si singur sau eventual cu prietena/nevasta. te opresti/faci poze/te pisi/etc unde si cand vrei tu, nu tre sa incurci si nu te incurca nimeni n-am inteles niciodata nevoia asta de a aduna cat mai multi - pe care nici nu-i cunosti - la un drum de juma de zi. in grup, daca tii neaparat, e bine sa aiba toti cam acelasi stil de mers.

asta e ideea, sa invatam in loc sa ne balacarim marea diferenta intre franarea pe circuit si aia pe strada e viteza de la care se intampla. pe strada, unde se presupune ca viteza e mica - 50-80-100 - mie retrogradarea imi da cu virgula indiferent de tipul motocicletei. presupunem bineinteles ca franele si cauciucurile sunt tatza de matza. vorbim de franarea de urgenta in care te suprinde masina si te sui pe frane la limita, nu cand stii ca te apropii de semafor sau curba si franezi mai energic.

salut, 200 de lei = 2 ore de manopera