Speedy.K

Eu doar am propus. Merci si eu. Spor!

Eu vorbeam de cric, nu de pedala de pornire... In fine, daca ai ajuns la service totul ar trebui sa fie ok. Succes in continuare, dar ai grija, ca pare ca chiar nu stii absolut nimic despre utilajul cu care mergi pe strada, ceea ce poate deveni de-a dreptul periculos.

OK, in afara de faptul ca ar putea fi formatata in fabrica acum 2 ani si de atunci niciodata pusa pe un redresor, vad ca are si buton care iti spune in ce stare e. Banuiesc ca ai verificat si e ok. Inca ceva: dupa ce ai schimbat batetia a pornit scuterul vreodata? Apoi, inteleg ca scuterul e pe carburatie. Arr soc automat sau manual? Benzina de cand e in rezervor si cata a fost inainte de iarna? Desi inteleg ca nu invarte, deci e irelevanta benzina. Daca bateria e ok, urmeaza releul de pornire care poate fi verificat usor printr-o suntare pe bornele lui, dar nu-ti recomand sa incerci daca nu stii exact ce faci. Concluzie, daca bateria e in starebuna si incarcata si nu invarte la automat, cauta un service. PS Nu te-am mai intrebat daca nu cumva ai incercat sa-l pornesti cu cricyl lateral lasat sau fara sa tii una din frane...

Cand? E modelul corect? Si ce marca? Cu intretinere sau fara? A fost formatata corect si incarcata inainte de montare? Ca nu e chiar ca si cum ai schimba bateriile la vibrator...

Degeaba are 1.69 si 80 de kile...

Salut. As plati 300 pentru camera Gopro Hero 5 Black Edition . Daca te pasioneaza, acum sau daca nu poti lua mai mult pe ele in ceva timp, da-mi un semn. Merci.

Baterie descarcata.

Absolut! Nunai fraierii se duc la service! Chiar suntem pasionati. De mers cu mobre in stare buna, mai ales daca sunt noi. Daca intrebai pentru un agregat din 99 nu te lua nimeni la misto. PS. Daca ti se pare depasrte serviceul autorizat in cealalta parte a orasului, imagineaza-ti ca locuiai in ...Vaslui, sa zicem.

Sa se EVAPORE. Asta unu. Si doi: banuiesc ca e in garantie mobreta, de ce nu te duci la un service autorizat KTM sa se uite cineva la modul oficial?

La aeroport vreo 30 de oameni dintre care majoritatea jurnalisti, prieteni de-ai lui Mani, familia ai cativa, foarte putini motociclisti care nu-l cunosteam personal. Autografe, un interviu pentru ProTV, singurii din afara fenomenului moto care au trimis un reporter si o camera, discutii si caterinca. Mani super! Asa cum mi-l inchipuiam din media. Ar fi stat cu fiecare din noi oricat la palavre. Norocul lui ca ne-am simtit si l-am menajat. Si asta in conditiile in care erade pe avion si dupa zile de raliu iar in problemele cu vedere nu a aparut nicio imbunatatire de la accident incoace. Mai exact, mi-a zis ca vede doar cu un ochi, dublu si fara profunzime. Ca sa intelegeti cum a terminat omul asta Dakarul pe 25 la general si pe 4 la Malle moto.

Stiu povestea ultimei etape, a povestit-o la podcastul lui Scutariu.

Stiu povestea ultimei etape, a povestit-o la podcastul lui Scutariu.

Diseara la 8 jumate aterizeaza Mani pe Otopeni. M-as duce. Se mai baga careva?

Gata si Dakarul asta! Omul nostru,Mani, a terminat pe 25 la general si pe 4 la Malle Moto. Exceptional pentru conditiile in care a alergat dupa accidentul urat din etapa a treia. https://www.facebook.com/share/v/1AdDgXSDkc/

Anul trecut a avut noroc, a castigat in ultima etapa pe o greseala de navigatie a adversarului care a ratat un CP. Bine, asta nu stirbeste cu nimic meritele. Acum ingrijorator e ca nu i se amelioreaza problemele cu vederea. Cica in mod normal ar fi trebuit sa fie simtitor mai bine dupa atatea zile, ori el zice ca e la fel.

Pai tu-ti dai seama cum ar merge Mani la o echipa de uzina?! Sa doarma si el in rulota, fara zgomot de motoare in xap, sa nu stea juma de noapte sa aranjeze mobra, cu maseur, asistent, psiholog plm... Pau si, daca ti-e clar ca Malle e cea mai grea clasa, nu il apreciezi si mai mult pe unu ca Mani?! Concurentii au voie sa se ajute intre ei, atat in bibuac cat si pe traseu. Si la Malle asta e marea smecherie, ca alta asistenta n-au. Cand a cazut Mani s-au oprit patru concurenti, i-au ridicat motoreta de trei ori si de trei ori a cazut incercand sa plece. Camd au vazut aia asa au chemat elicopterul medical si si-au vazut de concurs abia cand a ajuns medicul la Mani. Asta e Malle,nu ca egoistii aia de uzina care te-ar da pe jos ca sa te depaseasca. Majoritatea, ca mai sunt ai acolo baieti de baieti.

No comment. In qlta ordine se idei, am inteles eu gresit sau chiar l-a vizitat Nea Marcel in tabara de la Riad? Daca chiar a fost, frumos din partea lui cand pilotul sau are probleme.

Pai suntem jurnalisti sau traducatori?! Exact asta ma deranjeaza. A pomenit?! Normal ca a pomenit, ca e campionul en titre al clasei si pana la cazatura a fost primul in clasament. Dar nu ti se pare ca trebuia mai mult?

https://www.facebook.com/share/14TZzDoTNCT/ Eu numai de pe contul lui Mani mi-am luat informatiile. In fiecare zi a avut filmulete acurte despre ziua anterioara. Eutosportul a foat de kakat, cum spuneam. N-am pus linkuri pentru ca m-am gandit ca toata lumea il urmareste pe Mani. Ba, da io nu inteleg ceva: stiam ca daca chemi elicopterul pentru probleme medicale sau tehnicul pentru probleme cu mobra esti abandonat automat. Acum vad ca sunt o gramada care cheama tehnicul si apoi continua in etapa urmatoare. Nu maiinteleg nimic... Cand il aud pe comwntatorul de la Eurosport spunand "am avut o situatie de pana" imi vine sa sparg twlefonul! Irina Margarina Dristor ar fi mandra! Daca stie cineva cum il cheama pe natarau, dau o bere. Inca ceva: astia au inventat o categorie in plus special pentruprincipalul sponsor?! Stock?! Trei Defender e toata clasa?! Incredibil, Peterhansel este la al 35-lea lui Dakar. Are 6 victorii la moto, apoi 6 la auto. Cand a concurat asta la primul lui Dakar Mani avea 4 ani. Tocmai imi dau o bere singur: neinstruitul de la Eurosport se numeste Bogdan Nevel.

Mani nu se simte bine deloc, zice ca inclina sa se retraga. Vede dublu si nu se simte stapan pe mobra. Saracul baiat aproape ca isi cerea scuze ca s-ar putea sa se retraga. Bine, s-ar putea sa fie zisa pentru sponsori, ca nu trebuie sa uitam ca, la fel ca la alpinism, nefinalizarea trebii nu convine deloc sponsorilor, mai ales daca nu sunt cu adevarat cuboscatori ai fenomenului. DPMDV Mani nu mai are nimic de demonstrat si, daca cumva o sa aterizeze la Otopeni la intoarcere, am de gand sa ma duc sa-i strang mana indiferent de deznodamant.

Bine ca mi-a adus aminte colegu: eu vreau sa ma duc cu familionu la Misano din motive evidente si am aceeasi intrebare, ponturi despre tribune, zone de cazare mai ieftine etc ?

Pun si aici ce am postat si pe feisbuc,nu pot sa ma abtin, la ce nervi am! Eurosport Romania , cat de nesimtiti sa fiti sa nu aveti absolut nicio postare despre Emanuel Gyenes - Mani la Dakar in conditiile in care sunteti singurii de pe TV in Romania care aveti drepturi pe raliu?! Nu stiu cine e prostul care comenteaza rezumatele, dar habar n-are despre ce vorbeste, nu si-a pierdut nici cinci minute din viata ca sa se documenteze despre ce comenteaza in conditiile in care are compatriot care isi apara titlul! Un dobitoc de comentator si un post de tot cacatul. Cine s-o mai uita vreodata la Eurosport MCTL!

Da, arata mult mai bine aseara Mani, se vede clar ca si-a mai revenit si dupa cum vorbeste. Daca trece cu bine de etapa groaznica de azi cred ca revine la normal, urmeaza ziua de pauza in Riad.

Mda, ingrijoratoare filmarea aia, e clar ca nu se simte bine, probabil o comotie. Nu pot sa-mi imaginez cat de nasol o fi sa mergi in off cu problemele astea. Si sa mergi tare. Cum ii comenta si Barbu pe Facebook, "Cu tine, Mani!".

Da, s-a busit destul de nasol. Si mobra. Sa vedem daca o reusi sa-si revina si s-o puna si pe ea la punct. Nu-mi aduc aminte sa mai fi avut vreo cazatura nasoala. A, mi se pare mie sau Mani s-a cam rotunjit?