Speedy.K

Pentru ca, de fapt, el s-a inscris la cursurile de scutere 125 cu B, nu la A1. Multi nu stiu care-i diferenta. Unu mi-a zis, dupa ce a terminat alea 10 ore, ca el o sa-si ia nu stiu ce KTM de 125... Cum spuneam, nicio legatura cu A1.

Niciodata n-am avut nicio emotie acolo, pentru ca casc ochii si stau cu degetele pe claxon si flash. Acolo ar fi trebuit giratoriu, nu in Saftica. Ala din saftica e facut la comanda vreunui smecher din zona.

Du-te la un mecanic.

Tu ofera si vezi dupa aia. Nicio oferta nu e interzisa, omul doar a mentionat ca sa nu creada lumea ca se negociaza la juma de pret ca aurul la turci.

Stiu man, da' io nu pot decat o saptamana pe an si tre' sa duc copchilu la balaceala. Oricat de prost ar fi, tot mai bine decat Mamaia...

Sunt in Grecia si n-ai loc de romani , rusi si ucrainieni.

Exact, mobra o sa se vanda atunci cand pretul va corespunde marfii. Eu am vandut KLE-ul anul trecut intr-o juma de ora. Fara nicio negociere, pretul cerut. Da' am stiut cat face mobra si am cerut atat ca5 s-o vand, nu sa dau up la anunt o data pe saptamana luni de zile. ( apropos, parca erau in5erzise upurile pe bursa...)

Nu exista drumuri pentru incepatori. Exista unde si cand sa nu te duci ca incepator. Respectiv nu in w.e. pe drumuri +a Valea Prahovei, E85, TF, TA, A2, Valea Oltului. Pe astea, daca poti, fa-le in zile lucratoare. Singur. In rest, nciun drum nu e prea greu daca il parcurgi in ritmul tau, in ritmul in care ai control. Degeaba mergi pana la Giurgiu si inapoi, nu e niciun catig. Degeaba te duci pana la Campna si inapoi, ala nu e drum de moto. Repet, mergand in ritmul tau niciun drum nu ar trebui sa fie greu. Nubte lasa atras in competitii cu soferi, nu iti forta limitele si totul arvtrebui sa fie ok. PS si nu folosi Maps sau Waze decat ca orientare, nu sta nu ochii il ele, incearca sa mergi dupa indicatoare si sa inveti drumurile. Altfel o sa te trezesti peste 10 ani ca nu stii sa ajungi de la Sinaia la Bucuresti daca ai ramas fara baterie la telefon.

Poa sa fie si drept drumul, daca e aglomerat iti faci singur curbele.

Aceleasi sanse ca la orice chinezarie. De multe ori mai iei pe ici, pe colo din pila. Vad ca tie tinse par i:ense preturile in general la accesorii moto de la marcile consacrate. Banuiesc ca de-aia ti -ai simluat mobra chinezeasca, alea japoneze ti s-au parut scumpe, nu? Tot ce tine de moto si nu e Temu e scump. Obisnuieste-te cu ideea. Mai departe alegerile iti apartin. Ai de ales intre calitate sau pret mic. Despre standere: exista mai multe marimi, in functie de inaltimea la care ridica spatele. Personal n-am avut incredere niciodata in nonameuri, dupa ce o mizerie "mi s-a inmuiat" sub mobra. Comanzi online un stander spate cu prinderile potrivite de pe Asfalt Uscat, de exemplu, verifici daca e ok ca inaltime si daca nu e, il dai schimbi cu o varianta mai inalta. Nu te costa nimic. Dar comanda de la un magazin romanesc de incredere ca sa nubte trezesti ca te costa returul pana in Polonia cat standerul. De exemplu https://www.bikermag.ro/cumpara/stander-moto-spate-bike-lift-rs-17-12433?utm_source=portal&utm_medium=web&utm_campaign=google_xml&gad_source=1&gad_campaignid=17182506631&gbraid=0AAAAADPgiC_azYHgVi-MFqQOdbgX1tFhj&gclid=CjwKCAjw7fzDBhA7EiwAOqJkh5RH8LQsGp1mGE0NqpUpQNL0HKxHDUuOj3EflYHP31iMHJ3O-f2XVxoCq_EQAvD_BwE PS Ala care vinde pe motocicleta de zici tu ca n-are a ta se numeste CRIC central. Magazine romanesti de incredere: Motomus, Asfalt Uscat, 4riders, Mymoto, Motoemotion, Motodiscount, Bikermag, BB Moto. Sunt doar cateva, mai sunt si altele.

Un link cu sprintul si cursa de clasa mare poate sa puna cineva? Am lipsit un pic din localitate in w.e. Merci.

Argentinianul avea crf300. Nu, n-a fost tura ghidata.

Pana cam acum 10 ani aia care vroiau sa se apuce de motociclism erau de-un anumit aluat. Nu imi cere sa-ti explic exact, ca n-am chef de scris atat. Cert e ca rar se apuca de asta vreunul mai inapt, vreun cocalar sau vreo femeie. Pe scurt motociclismul era privit cu alti ochi, nu era cool, ba dimpotriva. La un anumit moment abordarea asta s-a schimbat si a devenit la moda sa fii motociclist, indiferent daca aveai sau nu calitatile necesare. Piata moto, cu tot ce inseamna ea, vanzari, scoli, mediul online etc, era dornica de crestere, asa ca s-au acceptat, de dragul profitului, orice fel de clienti. Si nu vorbesc doar de calitatile fizice, ci si de profilul psihologic. Ca sa-ti dau un exemplu concret, prin 2004 am vazut cu ochii mei cursanti trimisi acasa din scoala moto pentru ca dupa 5-6 sedinte de poligon dovedeau ca nu au abilitatile necesare motociclismului. Astazi nu da nimeni niciun elev afara din scoala si sunt multi, repet, multi noi motociclisti care doar ca sa reuseasca sa ia permisul au nevoie de doua, trei scoli facute si un an de zile de chinuiala. Dupa ureche spus asa, cred ca sunt in cazul asta cam 1 din 5 noi motociclisti. In felul asta evident ca a scazut calitatea motociclistilor de pe strazi si au aparut genul asta de accidente. Ca sa fac o paralela, poate intelegeti mai bine, acelasi lucru s-a intamplat cu mersul pe munte de la pandemie incoace. Inainte li se zicea sosonari sau pantofari, acum se numesc turisti.

Obisnuiti-va. Tot mai multi motociclisti prosti si nepriceputi pe sosele. Si romani si straini. Acum vreo luna pe TF am auzit o discutie ntre doi spanioli pe la 50-55 de ani. Abia isi luasera permisle si o Africana plus un 1250 gs simplecasera prin Europa cand au plecat de langa mine i-am vazut cum mergeau: praf,! Apoi italianul cu ursul, un dobitoc. La cat creier avea ma indoiesc ca era neam cu Rossi la talent. Acum astia. Si nici ai nostri nu-s mai breji: azi pe Cheia un prost a tinut neaparat sa ma salutebintr-o curba de a doua, dar sa imi arata si cum merge el tare ( ma vazuse de departe, peste curba): era sa cada cand a luat mana de pe ghidon. Motociclistii nu mai sunt ce au fost, nici la noi, nici pe afara. O sa tot auzim de d-astea. Si acum tre sa ne pazim si de astia.

Stii ca treaba aia n-ai facut-o nici pana acum. Si nici nu pare ca ai de gand.

Pai la ce modele se potriveste?! Ca doar nu ai pretentia sa ne prindem noi dupa poze?!

Poti sa o faci si acum, mai bine maintarziu decat niciodata.

Un link, va rog!

A, am inteles, dar vezi ca partea de protectie a castilor se degradeaza in timp, chiar daca casca e tinuta in cutie. Nu recomand casti vechi de 20 de ani decat ca bibelou. Mai bine cauti una actuala dar model vintage, exista variante pe piata.

Pai vezi ca ti-am dat link, acum exista 70-2.

Donez trimmer electric 220. O ieftinatura, dar merge. Pe mine ma enerveaza firele, deci am cu acumulator, asa ca cu asta nu am ce sa fac. Numai cu ridicare personala din zona Zoo Baneasa. Termen o saptamana de acum,daca nu-lvrea nimeni il arunc. Trimmerul a fost adjudecat de colegul Alex.

Grex este marca de buget a lu' Nolan. nolan are 3 niveluri: Grex, de buget, Nolan, normale, X-Lite premium. Cel putin pana in 2018 toate trei marcile se produceau, la nivelurile pe care le-ai spus si tu Dar pe Grex n-a scris niciodata mare Nolan. Deci daca nu e Nolan, e facatura. LE Vad ca acum la importatorul Nolan nu sunt decat cateva casti Grex, la lichidari. Asta inseamna ca ori Nolan nu mai produce sub marca Grex, ori importatorul nu mai aduce. Adevarul e ca Grex nu a prins niciodata in Romania, nici in anii cand lucram acolo. Cine vroia casti bune nu cumpara Grex, cine vroia casti ieftine cumpara alte marci de buget. Si asta din cauza ca nimenu nu stia ca e marca Nolan. A, ar mai putea fi ceva: modele de casti Nolan pentru pietele americana sau asiatica. Alea mereu au fost altfel. Si asta ar explica si eticheta aia cu codul ciudat de culoare din trei cifre. Auzi, dar pana la urma le ai sau sunt poze de pe net? Si daca le ai, de unde?

Pai nu, ala e modelul actual N70-2. Acum 11-12 ani era pe piata prima generatie, dar nu imi aduc aminte sa fi aratat asa ca alea din poze. Si din cate imi amintesc erau tot modulare.

Nu e. Sau io stiu, o fi fost inainte sa le cunosc eu. Dar ar trebui sa fie modulara. Si, repet, cod de culoare din trei cifre n-am vazut in viata mea la Nolan. Oricum, de-aia am zis 99%, ca nu pot sa bag mana-n foc.

Cum naiba nu apare? Mie imimapare. https://www.moto24.ro/strada/casti/casti-integrale/55630-nolan-casca-crossover-n-70-2-x-classic-n-com-alb-lucios/ Acum e la a 3-a generatie, dar, din cate imi aduc aminte de cand vindeam asa ceva, prima generatie nu arata asa deloc. Mie mi se pare ca e o facatura. Ai cutiile? Daca da, pe cutii e un cod, daca imi dai codul ala iti spun daca e corect sau nu. Aaa, stai asa, sigur nu e Nolan casca aia, Nolan n-a avut pe niciun model din ultimii 20 de ani sistemul ala de prindere a vizierei. Iar 70-ul era casca modulara, asta e o integrala cu cozoroc. Deci fake. Iar codul de culoare 142 n-a existat niciodata la N70, toate erau din doua cifre. Deci sunt 99% ca e o facatura chinezeasca.