.JPG.c9f85a73a3f0c39110648c8818a3e568.JPG)
Speedy.K
-
Număr conținut
14.090 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Speedy.K
-
Ai nimerit tu prost. In Magura+Pestera sunt multe pensiuni misto si la preturi normale. Cat despre drumuri...n-ai mai circulat prin Romania?! Nu stii ca la noi exista chiar si DN-uri fara asfalt?! A, si nu te lua niciodata dupa localnici. Intotdeauna supraestimeaza capacitatile mobrei.
-
Clar, linie de tramvai+apa din dambovita.
-
OK, merci mult!
-
Merci. Cu prima ocazie imi iau unul. Imi recomanzi o marca, ceva?
-
Ba da a fost weekendul mobristilor in Crai? O mobra la Curmatura? O fi fost a cabanierului, ca altfel nu-i frumos...
-
Probat vreodata cu adevarat? Nu de alta dar am auzit povesti cum ca mai rau ii enerveaza pe aia de stana.
-
Am impresia ca tu nu prea ai mers pe munte. Ai fi vazut adevarata fata a ciobanescului romanesc, de toate rasele. Niste animale salbatice comparativ cu maidanezii de Bucale. Aia cu care te-ai intalnit tu erau obisnuiti cu soseaua intens circulata. Dar ia sa te intalnesti cu turme pe forestiere! Sa vezi alergatura si clampaneli la picioare. Daca o pui jos esti mancat! La propriu. La fel si perpedes pe poteci alpine. De vreo doua ori era sa ma manance pur si simplu. Iar pe ciobani ii doare la ciomag. Asa ca daca o sa iesi prin zone de munte mai putin circulate nu te baza pe ce ai vazut acum la ciobanesti.
-
Daca s-a intamplat exact cum ai zis tu si gaborul o sa obtina si o sa vada inregistrarile de pe camere iar alea au surprins cat de cat momentul o sa o dea vinovata pe ea 100%. Repet, daca toate conditiile de care am zis se vor indeplini.
-
Traseul TR merge de la Sirnea prin La Table, pana la Curmatura, nu prin Prapastii. Probabil ca ai combinat, de fapt, bucatele din mai multe trasee. Oricum, varianta de care ziceam e valabila numai daca mergi pana la Curmatura. Mai multe detalii, ca tot veni vorba, aici: http://muntii-nostri.ro/munte/muntii-piatra-craiului/ » Post actualizat in 11 Sep 2016 20:47 PS Cine zicea ca nu e Curmatura s-a pacalit, probabil, din cauza mizeriei de "centru turistic" sau asa ceva construit anul asta deasupra cabanei. Si, poate, si din cauza ca, tot anul asta, in primavara, cabanei i s-a demolat anexa.
-
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui Speedy.K în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
Pantofarul este un dulap pentru pantofi. Ala care repara incaltaminte se numeste cizmar. Cu atat mai mult cu cat e vorba de niste cizme. Si nu, nici eu nu as dona asa ceva. -
Bine ca te-ai intors intreg. In legatura cu raceala, ti s-a atras atentia ca in perioada asta pot fi si zero grade sus. Dar nu moare nimeni dintr-o raceala. Si da, daca vrei sa se miste mobra sprinten pe iesirile din acele de par, trebuie cateodata sa-i dai "a-ntaia". Mai ales daca inainte de curba ai redus serios viteza din diverse motive (nisip, masini, magari sau altele). Drumuri bune in continuare. PS Poate lipeste cineva topicul asta de celalalt.
-
Baleste lumea si la stanci, stai linistit! » Post actualizat in 11 Sep 2016 20:09 Da, aia e Cabana Curmatura. Si acolo nu vezi gratare. E o cabana OK. Daca mergeai pana la cabana te puteai intoarce pe alt traseu, ca sa nu te intorci pe unde te-ai dus. Te scotea exact la Fantana lui Botorog, unde se desparte drumul de Magura - Pestera. Banuiesc ca ai lasat mobra la nenea ala cu biletele, nu?! Sau mai incolo un pic, la bariera.
-
Când e motocicleta "calda"?
topic a răspuns lui Speedy.K în Danutz02ul Service si intretinere curenta
KLE-ul n-are sistemul asta deloc. Dar cele care-l au nu stau si intre "repere"? » Post actualizat in 09 Sep 2016 06:11 Atunci parerea mea e ca nu e nicio problema ca-ti urca la 5000 pentru cateva secunde atata timp cat il poti reduce apoi la 2500. Japonezu s-a gandit la toate, cu siguranta. -
Când e motocicleta "calda"?
topic a răspuns lui Speedy.K în Danutz02ul Service si intretinere curenta
Pai si nu poti sa o pornesti cu socul la maxim si imediat dupa ce a pornit sa-l dai la jumate? Al meu e d-ala normal, il tragi cat vrei. Eu il trag maxim, porneste, se tureaza ca nebuna pana pe la 4000 rpm si imediat il bag cam pe la jumate, astfel incat sa stea pe la 2000-2500 rpm. » Post actualizat in 08 Sep 2016 06:25 A, inca ceva: la cat incepe "rosu" la tine? Ca daca incepe la 12000 rpm nu-i bai sa se duca la pornire cu soc full la 5000 rpm. -
Intrebare despre timp de incalzire si despre nivelul de ulei
topic a răspuns lui Speedy.K în gaby_d2006ul Service si intretinere curenta
Cand e gol e tot negru? Poate pui prea mult ulei din start. -
Intrebare despre timp de incalzire si despre nivelul de ulei
topic a răspuns lui Speedy.K în gaby_d2006ul Service si intretinere curenta
Pai inseamna ca ai prea mult ulei. Hubloul tre' sa aiba doua repere: minim si maxim. Tu tre' sa ai linia uleiului intre ele, preferabil deasupra jumatatii. Daca e peste maxim de ce mai adaugi ulei? -
Când e motocicleta "calda"?
topic a răspuns lui Speedy.K în Danutz02ul Service si intretinere curenta
Aaa, acum am inteles. Deci socul nu il tragi sau il bagi cat vrei tu?! Are doar 3 pozitii, gen "zero" "1/2" si "maxim"? -
Intrebare despre timp de incalzire si despre nivelul de ulei
topic a răspuns lui Speedy.K în gaby_d2006ul Service si intretinere curenta
1-2 minute e exact cat trebuie ca sa se incalzeasca un pic motorul. Atentie! In timpul asta el nu ajunge la temperatura optima de functionare! Deci cand pleci dupa alea doua minute nu-i dai sa-i sara dintii. Imposibil sa nu poti vedea cat ulei ai in motor. Ori ai joja, ori ai hublou. Turatiile de relanti nu afecteaza functionarea motorului in mers. Eu iarna il dau un pic mai mare, altfel se mai opreste la primele doua-trei semafoare pana sa apuce sa se incalzeasca. Un pic mai sus inseamna pe la 1400 rpm in loc de 1250 cat zice japonezul in carte ca tre' sa fie. LE Din cate vad mobra ta are hublou si e asezat foarte prost. Cauta-l si fa rost de o oglinda ca sa poti sa-l verifici mai usor. » Post actualizat in 07 Sep 2016 10:31 Exista scula de la Oxford. http://www.oxfordmoto.ro/cumpara/inspector-telescopic-oglinda-magnet-1102 » Post actualizat in 07 Sep 2016 10:31 PS Nu sunt sigur ca asa e si la tine, deci verifica inainte. Oricum, hublou sau joja trebuie sa ai. -
Când e motocicleta "calda"?
topic a răspuns lui Speedy.K în Danutz02ul Service si intretinere curenta
N-am inteles nimic. Ce "pasul 2", ce "pasul 1"? De ce s-o lasi 10-15 secunde la 6000 rpm (cred ca asta vrei sa spui cu 6k, io nu-s aitist, nu stiu ce-i aia 6k...) Mai explica o data. -
Viatai greu si bateri-ai mort. A, si aprilie e consumat care este... Si da, a mai patit cineva ceva, unii a luat nota de trecere la bac...Unii na loat.
-
Bun, in stilul asta incepe sa para mult mai OK. Drum bun si ochii cat cepele!
-
Ce vreau sa retii e ca toate aspectele pe care ti le-am mentionat ca fiind "contra" iti pun viata in pericol. Dupa prima zi oboseala va fi foarte mare din cauza acelor lucruri pe care ti le-am spus. Iar in a treia zi, pe ultima sute de km o sa fii rupt. Adica exact pe portiunea de drum pe care o sa ai de trecut Dealu' Negru si de parcurs mizeria aia de ii zicem noi "autostrada" si toate astea duminica seara cand e foarte aglomerat pe segmentele respective. Am facut TA si TF intr-o singura zi si, cu toate ca aveam deja destula experienta si o mobra mai adaptata la "drum lung", cand am ajuns la Poienari am decis ca nu e intelept sa mergem mai departe pana la Bucuresti si ne-am cazat undeva in Corbeni. Alta data am facut 850 km intr-o zi prin Dobrogea si era sa adorm la intoarcere pe Autostrada Soarelui. Daca totusi pleci cum ti-ai propus, eu zic sa pleci cu ideea de a schimba etapele si de a te opri in caz ca te simti obosit la un moment dat. Adica sa ai bani de cazare in plus la tine (sau cort, desi inteleg ca nu ai de gand ) si ziua de luni la dispozitie in caz de "prelungiri".
-
Nu e OK tura asta, pentru inceput. Frig seara si dimineata, km. multi, drumuri grele, aglomerate si periculoase, drumuri pe care nici macar nu le cunoasti, mobra nepotrivita pentru touring, singur...plm, prea multe "asa nu". Faci cum crezi, evident.
-
Pai normal, ca d-aia ne luam mobre, ca sa nu stam dupa toti mahnitii pe sosele. Dar ideea e sa te duca capu' cat sa discerni cand e de dat si unde, cand e de lasat moale, unde e periculor rau si unde nu, care bou poate sa te surprinda cu vreo manevra si altele asemenea. Cu alte cuvinte condusul mai sportiv (sau mai agresiv, cum ma acuza pe mine cunostintele mele) trebuie adaptat, ca si viteza, la situatia de pe drum. Daca nu reusesti sa faci asta ai foarte mari sanse sa crapi pe mana ta. » Post actualizat in 27 Aug 2016 08:09 Da, ma, a inceput sa ma calce pe nervi postarea aiurea pe rubrica asta a unor accidente despre care, de fapt nu stim nimic si n-o sa aflam niciodata nimic. Deci din care nu putem invata nimic. Postam doar de dragu de a posta si noi un accident. Vorba cuiva de mai sus: hai sa postam accidente de prin Uganda si Singapore. Si la she ni-o folosat?! » Post actualizat in 27 Aug 2016 08:09 Absolut!