Speedy.K

Dati spaga si dupa aia plangeti-va ca sunt aia bulangii si vor spaga... Rezolvarea este sa gasesti un posesor de er6n care sa fie dispus sa-ti imprumute pentru o zi ansamblul fata (furca+roata+frana) Dureaza doua ore sa le schimbi intre ele. Te duci si si faci ce-ai de facut si apoi le schimbi la loc. Si gata.

N-am inteles.

Merci Cata. O sa transmit prietenului. Stii sigur ca merge pe F650? Mobra e din 99. Tel. din semnatura mai e valabil? Ca siteul de dezmembrari nu mai merge.

Merci. Ala e singurul pe care am gasit si eu. As fi preferat sa comand prin ceva magazin romanesc, real sau virtual.

Pai atunci sa faca un bine motociclismului romanesc si sa puna circuitul la dispozitie gratuit.

Pai e simplu: n-o sa se mai organizeze nimic si atunci furnizorii (circuitul, arbitrii, etc) o sa lase pretul mai jos sau o sa dea faliment / moara de foame. Niciodata n-am inteles ce e asa tragic cand o firma/societate nu reuseste sa se faca rentabila. O afacere fara succes, mare smecherie. Asta-i economia de piata.

Unui prieten i se futu pompa de frana spate. Stie careva de unde se poate comanda un kiit de reparatie pentru ea? Noi am cautat de ne-a venit acru si nimic. Se pare ca bulangii de la bemve au facut in asa fel incat nimeni sa nu vanda decat pompe cu totu'. La niste preturi nesimtite, fireste. Daca aveti vreo idee, e binevenita. Chiar si o pompa second daca e intr-o stare foarte buna si la un pret rezonabil. Merci.

M-am suit eu pe ea la SMEB. Am fix 170 si ajungeam jos cam la limita, pe varfuri. E un pic mai inalta decat KLE-ul. Dar aia era varianta medie ca inaltime a seii. Exista una mai inalta si una mai joasa.

Banuiesc ca e nevoie de un set de semnale cu tot cu releul dedicat.

A, ca sa nu stea guma fata toata iarna pe jos poti sa-i bagi sub ea o bucata de scartaitoare d-aia alba. E suficient cat sa protejeze guma pe partea de cotntact. A mea sta iarna pe cricul lateral, cu ambele gume jos. Niciodata n-au patit nimic cauciucurile. Primii trei ani a stat asa afara, doar cu gusa pe ea. Bine, a mea sta doar cateva saptamani, cand chiar nu se poate circula. Oricum, gumele alea nu sunt chiar piele de preput de bebelus sa se irite la primul pipi ramas in pempars.

http://www.motoretail.ro/cumpara/bikelift-stander-fata-pentru-jug-rosu-universal-8801 » Post actualizat in 21 Sep 2016 21:11 Dar vezi ca daca o pui pe stander si pe central s-ar putea sa ajunga sa stea de fapt pe roata spate si pe stander... Depinde cat ti-o ridica standerul de fata.

Pai fa si tu o statistica pe la accidente si o sa vezi. Nu-i nicio problema daca, totusi, nu intelegi. » Post actualizat in 18 Sep 2016 21:50 Prietene, esti nascut la revolutie, care "generatia mea"? Ca vad ca scrii cam cu ..."mirc"... Io m-am apucat de fumat in a 7-a si nu sunt "generatia ta". Si am injurat din clasa intai, ca am facut generala in Dudesti. Ce treaba are una cu alta?! Vorbitul civilizat, cu fumatul, cu scoala si cu motociclitul?! PS Fi-miu are 11 ani si daca eram mai dornic era cu doar 3 ani mai mic ca tine. Du-te si vezi daca nu te face golan cand il iei cu "koae".

Versys, f650 ii sunt mici la aproape 2 m inaltime. Nu mai dati, frate sfaturi aiuristice. Raspunsul ar fi un enduro-touring mare dar cu motor de A2. Oricum, zicea bine cineva mai sus, tu fa scoala si dupa aia vezi tu. Pana atunci mai cunosti motociclisti, mai incaleci mobre; daca zici ca bugetul nu e o problema n-o sa ai dificultati in a-ti gasi o mobra potrivita. PS Sa-i mai puna un moderator omului un "i" in titlu, ca ne facem dreaqu (iar) de ras...

Merci. Cand o da poleiul poate-ti fac o vizita.

Cam cat ai taxat o asemenea lucrare? Nu de alta, da' vine iarna si o sa fie momentul sa o rezolv si eu pe a mea. Si Ploiestiul mi-e in drum cam o data la doua weekenduri. Merci.

Din primele informatii DA!

Ce-mi place! Din titlu se intelege ca bulaungiul de mobrist a lovit o batranica nevinovata. De fapt, din primele informatii, se pare ca e exact pe dos. Ba mai mult, in text se detaliaza vatamarile babei dar nu si ale motociclistului, despre a carui stare de sanatate nu ni se spune nimic. Daca e asa cum reiese "din primele informatii" baba e cea care ar trebui sa se aleaga cu dosar penal pentru vatamare din culpa. Cele de mai sus sunt scrise sub rezerva prostiei "jurnalistilor" des scriitori de prostii "pa net".

A, ma speriasem. Ala da, se ajunge cu vaca lejer. Dar nu din Crasna, din Lunca Jaristei. » Post actualizat in 15 Sep 2016 20:18 Pe Valea Rea de la Stana lui Brunei pana pe Moldoveanu ai 4 ore pe indicator. Doua ore urcare continua pana-n caldare, o ora pana-n sa si o ora pana pe varf. Si asta la mers absolut normal. Noi am facut 3 ore si nu suntem cine stie ce alpinisti. Recomand traseul, frumos, scurt si usor, fara dificultati speciale. Iar caldarea aia e cea mai frumoasa pe care am vazut-o eu in Romania. Cu tot cu lacul ei triunghiular.

Urcarea de la Curmatura pe Turnu' e misto, dar nu e de speriat. E un pic de pus mana pe stanca, dar nu chiar catarare. Despre ce lac e vorba? Nu stiu nimic de genul asta in Crai.

Primul lucru, asa cum a zis si Banzay, bornele de la baterie si siguranta generala de langa releul de pornire. Aia e sub carena dreapta spate, aia care se descuie cu cheia de contact. Daca aia e in regula verifica mufele de la instalatia electrica. Sunt undeva sub rezervor, in partea din fata. Ai manualul? Pe net se gaseste o singura varianta de manual de service, pentru model mai nou, dar 99% din lucruri sunt neschimbate din '91 pana in 2007 cand s-a scos modelul din productie. Daca nu-l gasesti zi-mi sa ti-l dau. Astept vesti. » Post actualizat in 15 Sep 2016 06:39 PS Urmatorul de verificat ar fi contactul.

Vezi ca ori ai relantiul fooaaarte mare ori era socul tras jumate. Relantiul la motorasul ala tre' sa stea la 1250 rpm. Si da! motorul ala suna groaznic. E ceva foarte in neregula pe acolo.

Mai esti si obraznic... » Post actualizat in 14 Sep 2016 17:05 Ti-am mai zis ca esti obraznic?! » Post actualizat in 14 Sep 2016 17:05

Ai verificat toate becurile de la semnalizatoare? Daca e ars dreapta-fata, dreapta spate n-o sa mai clipeasca, ci o sa ramana aprins. Daca ar fi de la siguranta nu s-ar mai aprinde deloc niciun semnal. Si da, alea sunt singurele siguranta. Bine, mai e "generala" de langa releul de pornire care e pe partea dreapta, dar n-ai treaba cu ea. Daca inainte sa umbli in ea mergeau corect semnalele inseamna ca nu e de la releu. Mai mult ca sigur ai montat ceva aiurea p-acolo. Doar nu s-a ars releul singur in timp ce o tineai desfacuta... Daca totusi descoperi ca e de la releu, vezi ca merge releul de Dacie. D-aia veche, nu logan. Eu am asa ceva pe KLE de vreo 6 ani. Are patru pini dar prin incercari descoperi ce si cum tre' sa conectezi. Aceeasi discutie ca si cu colegu de mai sus: completeaza-ti profilul, in primul rand ca asa e frumos cand intri pe un forum si in al doilea rand ca sa stim si noi de unde esti si ce hram porti. Poate te poate ajuta vreunu din noiu personal.

Ai nimerit tu prost. In Magura+Pestera sunt multe pensiuni misto si la preturi normale. Cat despre drumuri...n-ai mai circulat prin Romania?! Nu stii ca la noi exista chiar si DN-uri fara asfalt?! A, si nu te lua niciodata dupa localnici. Intotdeauna supraestimeaza capacitatile mobrei.

Clar, linie de tramvai+apa din dambovita.