Speedy.K

Normal, man, primim orice motociclist adevarat. Vezi amanunte pe forumul de dicat de la mine din semnatura.

Man, pe mine nu ma deranjeaza camparea pe versantul de sud, problema e la Mos Martin. In partea aia se cam plimba. Eu cand am facut prima data TF am campat in partea asta, in padure, in apropiere de iesirea in golul alpin. Si dupa am aflat ca e zona frecventata de ursi din cauza grataragiilor de weekend. Chiar, si asta ar fi o problema: de la Vidraru in sus e plin de manelisti cu gratare. Sau cel putin era cand am fost eu. Repet, nu ma deranjeaza, personal, ma inteleg eu cu ursache daca ii trece ceva prin cap, dar v-am spus ca sa stiti. Daca totusi ramaneti la ideea asta si nu aveti deja in minte un loc de campare va duc acolo unde am stat eu data trecuta. E foarte tare locul, la o confluenta de paraie, un pic mai jos de sosea, pe stanga cum urcam. Singurul inconvenient ar fi ca nu putem sa luam mobrele fix pana la usa cortului. Oricum, pana pe miercurea viitoare ar trebui sa ne hotaram in ce zona campam, pentru a ne putea face traseul fiecare.

Batut in cuie pentru 1-2 August. Asteptam provincia. Mesaj completat Bai tu crezi ca toata lumea sta la cozi? Unii au experienta dintr-o epoca apusa acum 20 de ani si stiu sa se bage in fata.

Deci tu ma faci pe mine proooost... Buuun... Pai hai sa vedem: cum au fost motocicletele de strada la vremea inventarii lor? Pai...de strada. Adicatelea, stateai comod in sa, intr-o pozitie neutra, in asa fel incat sa nu-ti rupi spatele, mainile, curu', etc. Si pasageru' la fel. Bun. Si la un moment dat unii insetati de viteze extreme au transformat niste mobre d-astea de strada in asa fel incat sa poata merge cat mai tare cu ele (vezi "The World's Fastest Indian"). E, da vezi tu, baietii aia, cu toate ca n-aveau circuitele din ziua de azi, tot s-au prins ca tre' sa se dea cu mobrele alea facute pentru viteze mari in alte locuri decat pe strada la ei in cartier. Si SINGURI, fara pasager. Pe Hopkins nu l-a taiat capu' sa o ia cu el in Utah si pe babaciunea aia cu care se iubea la 70 de ani. E, si la un alt moment dat, alti baieti, mai prostuti de data asta, s-au gandit ca le-ar placea sa se dea rotunzi cu asemenea mobre extreme dpdv al confortului, sigurantei si performantelor prin spatele blocului, ca nu erau in stare sa ajunga in motogp ca sa-i vada pitzipoancele la televizor (plus ca pitzi respective oricum nu se uitau la Eurosport). E si atunci producatorii si comerciantii ce erau sa faca? Daca exista cerere, apare si oferta. Si asa au aparut motocicletele de superviteza omologate pentru a merge cu ele pe drumuri publice. Si cum pitzipoanca vrea nu numai sa priveasca ci si sa participe activ, le-au facut doua locuri. Si uite asa ti-am explicat si de ce consider eu ca vitezanele nu sunt facute sa iei pasager pe ele. Restul...e discutie. Zici ca daca esti mare pilot si ala din spate e mare copilot ti-e mai bine cu pasager pe SS decat fara. Nu stiu din experienta dar daca era asa banuiesc ca se facea o clasa la motogp cu pasageri. Daca nu s-a facut probabil ca nu e bine. Cat despre faptul ca eu imi exprim " numai dupa ce ti se pare mie "... nici nu mai merita sa raspund la asa intrebare (retorica, banuiesc). Am spus-o de un miliard de ori: E NORMAL CA MARE PARTE DIN CE-MI IESE PE GURA/DIN MANA SA FIE PARERE PROPRIE, ca altfel daca eram atotstiutor, detinatorul adevarului absolut (care dupa cum am invatat eu la scoala nici nu prea exista) imi spuneati ZEUS si Omaba se inchina la mine de trei ori pe zi. Si daca alte idei n-am, ce sa fac, le postez pe astea pe care le am, bune proaste, cum or fi si in niciun caz nu ai tu caderea sa-mi spui sa le tin pentru mine doar pentru ca tu le consideri...inepte. Cat despre posturi...am 1.274 de posturi dar numai 0.88 / zi. Deci nu postez numai de dragul de a da contorul peste cap. NOTA:Am scris mult odata pentru ca sunt in carantina si nu pot sa raspund decat o data la 30 de minute... (apropos, admin, moderatori, etc, carantina asta e pe viata sau cum? ca am luni de zile de carantina la media de posturi pe zi pe care o scriam mai sus pe cand altii care posteaza 30 de anunturi comerciale pe zi sunt free)

Incredibil cat de prosti! Si mai sunt si fuduli, ca orice prost. Cum frate cand ai sageata care-ti arata cum se monteaza tu s-o montezi invers si sa te mai si lauzi cu asta?! Arde0i cat poti de rau pe nesimtiti. A, si nu mai da bacsisul inainte. Nici macar la curve, ca si alea s-au invatat sa dea rasol la "lucrare".

Ar fi si varianta asta, dar mi-e ca sambata dimineata drumul pana la Brasov prin Cheia va fi plin. Plus ca am mai fost pe acolo. Asa ca as prefera totusi Pitesti-Rm.Valcea-Valea Oltului. Mai lung, dar cum n-avem nicio graba ar fi tocmai bine sa ne mai plimbam un pic. Daca plecam la 9-10 din Bucale pana la 5-6 dupamasa avem tot timpul sa ajungem in zona Cartisoara fara sa ne grabim. Personal n-am fost pe Valea Oltului calare.

In primul rand va reamintesc existenta Forumului Kawasaki KLE 500 Dupa cateva tatonari in 2-3-4 KLE-isti din zona Capitalei am pus la cale o intalnire la nivel national. Ca sa fie la indemana pentru toata lumea ne-am gandit sa fie undeva prin centrul tarii. Si cum nu era prea amuzant sa ne intalnim pe un camp, am ales un munte. Si ce drum de munte puteam alege altul decat Transagarasanul?! Programul intalnirii ar fi cam asa: * sambata seara adunarea in zona Cartisoara cu cazare la cort. * tot atunci berea care se impune la o prima intrevedere * duminica dimineata urcare la Balea * in continuare progam flexibil in functie de conditiile meteo de pe sus, cheful nostru de plimbare sau de odihna "la nivel inalt". * spre pranz-dupa-amiaza despartirea pentru revenirea pe la locurile de bastina, fiecare pe ce drum il taie capu'. Pana acum s-au anuntat vreo sapte KLE-isti participanti plus vreo 2-3 prieteni motociclisti cu tot felul de trotinete. Weekendul in care intentionam sa executam tura este 1-2 august. E stabilit in proportie de 99%. Singurul aspect care mai poate impiedica proiectul in acele zile ar fi meteorologia. Fapt care n-ar face altceva decat sa grabeasca intalnirea pentru weekendul anterior, 25-26 iulie. Asadar asteptam cat mai multi posesori de KLE la aceasta agapa, dimpreuna cu ce prieteni, cunostinte sau dusmani vor ei. Pentru mai multe detalii si pentru organizarea plecarii in grupuri din diversele zone ale tarii va asteptam la discutii aici sau pe forumul dedicat: Forum Kawasaki KLE 500 , sectiunea "Organizare iesiri / Inscrieri Transfagarasan 2009". Ideea de baza este sa ne adunam cat mai multe KLE-uri, sa schimbam impresii bune si rele despre mobrele noastre, sa socializam si mai ales sa ne plimbam. Va asteptam, asadar, cat mai multi.

Nu mai comentez aici pentru ca unii vad ca o iau pe aratura deja. Drepturi si libertati?! Sunteti nebuni frate. Stii ca n-ai voie sa escaladezi cladiri, ca n-ai voie sa faci pishu pe strada, ca n-ai voie sa bei o bere in parc, ca n-ai voie sa fumezi iarba de care vrei tu si nici macar n-ai voie sa iti inchei viata cand vrei tu? In toate tarile (cu unele mici exceptii) toate acestea pe care unii le-ar putea considera drepturi sunt ingradite prin legi. Asta este diferenta dintre civilizatie si anarhie. Punct.

Si ce ti se pare asa ciudat sa bage permise la bicle? Ce ala nu poate sa-mi omoare copilul pe trecerea de pietoni? Eu as fi bagat de mult examen si pt biciclete si pentru scutere si pentru carute.

Bai (cuvant jignitor), am inteles ca ti-ai facut cont ca sa te certi cu noi, da' las-o mai moale... Ma cac in figurile voastre de cascadori aspiranti atata timp cat nu stiti sa mergeti pe strada. Dobitocu' asta n-a fost in stare sa aleaga corect o banda de circulatie pe o strada goala si tu-mi spui ca era mare motociclist?! Mars d-aici cu besinile astea! Cand vrei sa mergi inainte si te bagi pe banda de stanga si dupa aia te miri ca prostu ca se termina taci dreaqu din gura, nu te mai dai regele soselelor. PS De obicei nu prea imi plac chestiile astea, dar p-aici chiar sunt niste carnaciori care merita vreo doua urecheli zdravene si cateva curele la curr...

@ozzy: RESPECT si drumuri multe si fara peripetii. Meriti! @atenthondaru1203 : prietene, nu stiu daca ne-am vazut sau nu pe la IOR, dar si eu stau in Salajan si am trecut de o mie de ori pe langa rondurile alea de la A2 si niciodata n-am avut NICI CEA MAI MICA PROBLEMA. Nici nu mi-am dat seama daca e vreunu facut aiurea. Si stii de ce? Pentru ca aveam 70-80 km/h, cum e si normal, mergeam pe banda 2 din 3 (ca ce sa caut pe banda 3 daca mai mereu e goala strada pe acolo?! si sunt convins ca si cand a trecut prostu asta pe acolo era gol) si ma gandeam la drum nu la ce zice pasageru de schilurile mele de reicar. Am remarcat ca se face banda speciala pentru stanga dar nu m-a incomodat nimic in drumul meu. Noaptea la peste o suta cu gandu la bulane si la meseriasii care nu trebuie sa mi-o ia inainte posibil sa vii in cap. Cat despre aia cu pozele si cunostintele...lasati-o mai moale ca nu se stie cum vi se indeplinesc dorintele... Altceva: cati ani avea kiki asta? Ca vad ca e idolu vostru, mesteru soselelor... De cand merge el pe moto pe strada de e asa doctor? Altii n-au pretentii de mari meseriasi nici dupa 20 de ani de plimbari... Si acum trecand la subiect: kiki, tata, ai noroc ca fata aia n-a fost fica-mea. Altfel ai fi fost langa ea demult. De fapt nu langa, mai departe asa. Intotdeauna m-a uimit taria parintilor copiilor omorati de cate unu. Eu cred ca as ajunge intr-o juma' de ora la politie sa ma autodenunt pentru omorarea autorului. In concluzie spun ce am spus de o mie de ori: motoarele sportive (sport, supersport, cross, supermoto) nu sunt facute sa mergi cu pasager. Te prinzi de asta cum te sui pasager pe una si vezi ce nasol stai. Daramite dupa ce te gandesti la cat de greu de controlat sunt in trafic si ce performante ascund in pistoane. Daca niste idioti de producatori, din interese comerciale ti-au oferit un supersport cu doua locuri asta nu inseamna ca trebuie sa le si folosesti pe amandoua. (si-i rog aici pe posesorii de ss, etc cu creieri in firea lor sa nu mi-o ia in nume de rau) Dupa parerea mea daca vrei sa plimbi mandra o plimbi cu un touring, cu un chopper, cel mult cu un neked sau cu un enduro-touring. Iar mandra daca vrea adrenalina rau de tot, sau viteza in decolteu peste 120-130 sa-si la dreaqu permis, motor si sa se dea pe barba ei. Acestea fiind zise invit marii meseriasi ai soselelor sa invete ce e de invatat din intamplarea asta si din cele scrise pe topicurile de pe forumurile pe care s-a discutat subiectul. Daca pot. Daca nu...personal n-o sa vin cu flori nr. par cand li s-o intampla si lor ceva asemanator. Grija mare pe strazi si asfalt bun si uscat.

Schimbat caucioacele la Buzau! Recomand! 10 lei fata+spate! A trebuit doar sa-l ajut un pic pe om la scos roata spate si sa-mi reglez singur lantul la final ca nu se pricepea. In rest absolut ok. I-am dat omului 15 lei pentru ca a fost simpatic si si-a dat interesul. Plus ca asta se intampla sambata pe la ora 16-17 cand in Capitala nu cred ca mai gasesti om sa munceasca. Socoteala: 10 lei schimbul+40 de lei benzina = 50 de lei de care mi-am rezolvat caucioacele si m-am si plimbat un pic sub scorurile nesimtite ale astora din Bucuresti. Deci recomand, mai ales ca drumul e bun si fara probleme deosebite.

Sambata ma duc pana la Buzau sa-mi schimb caucioacele. Daca ai chef de Urziceni-Buzau-Sarata Monteoru(eventual) esti invitat. PS Viteza mea de croaziera aprox.120-130.

Pe cele prea scumpe si prea pretentioase pentru mine da. Oricum cel de la care am primit telefonul e frati-miu si stie cum sta treaba.

Am de vanzare un telefon: HTC Touch Diamond. Primit cadou de ziua mea care a fost ieri. Ma depaseste ca functii si valoare in sensul ca n-o sa folosesc niciodata tot ce stie: eu nu ascult muzica pe strada, nu intru pe net pe strada, nu citesc mailuri pe strada, etc, etc, etc. Si,cum am nevoie de bani pentru echipament moto, piese, accesorii, etc, il dau. http://www.emag.ro/pda_phone/telefon-pda-h...mond--phtc00127 Pachetul contine tot ce trebuie: doua huse (una de curea si una soft), hands free cu casti stereo, cd-uri cu toate softurile, incarcator casa si incarcator de masina, manuale. Pentru cine e prea lenes sa intre pe link: 4GB memorie, GPS, net, mail, touch screen, player muzica, camera bunicica, 3G si altele. Folosit de mine doua zile, este neatins. Pret magazin aprox. 1700 de lei. Pretul meu 1100 de lei. Scuze de off topic (oarecum). M-am gandit ca un eventual doritor de aici ar putea sa-l vada mai usor, fiind in cartier.

Problema e tocmai ca e enduro. Si astea in general (si a mea nu face exceptie) nu prea au cric central. deci n-am cum sa scot ambele roti si sa plec cu ele la subrat. D-aia vroiam serviciul complet. @alexx 2: am sunat la un moment dat, nu stiu la ce ora. Ai si PM dar de ce nu vrei pe public? La mine in general ce-i in gusa si-n capusa. Am incercat si la Auto Soft: nu l-am gasit pe Ionut, nu lucra azi. Dar mi s-a spus ca din cauza ca scula lor nu se potrivea pe orice roata moto si ca unii au facut scadal cum ca ar fi discriminati s-a renuntat la a mai servi clienti cu moto. Sa-l caut totusi pe Ionut si maine?

Mda, se pare ca ori eu sunt nebun, ori a inebunit lumea de la serviceuri/vulcanizari prin Bucuresti... Cum o sa ceri frate 40 de lei pentru a schimba UN cauciuc la o mobra, fara echilibrare, fara nimic?! (motoracingzone) Si cum o sa ceri acelasi pret atat pentru fata cat si pentru spate, cand la spate e mult mai mult de munca la demontat/montat/centrat/reglat lantul ?! Asta imi dovedeste inca o data ca preturile la servicii in Bucuresti sunt stabilite de cat are ala de munca in perioada aia, nu de ora de manopera. Sunt si eu curios ce raspund genul asta de "mesteri" cand vine un control si-i intreaba de normare si de tarife... Hai sa fim seriosi, mai mult de 30 de minute n-are voie sa-ti ia un schimb fata plus spate. Cat e ora de manopera? 160 de lei?! Daca ma duc la iarna cu aceeasi problema fac pariu ca o sa imi ceara jumate. Ba ce de jepcari frate, incredibil... Urmeaza sa trec si pe la Autosoft si va informez. Cu ei am avut o experienta pozitiva cu rotile de la conserva. Ramane de vazut acum. Parca vad ca dau o tura in weekendul viitor pana la Buzau sa-mi fac schimbul cu 10 lei fata plus spate. Sau ma apuc sa mi le schimb singur, banuiesc ca n-are cum sa fie mult mai greu decat la bicla.

Merci mult.

Man, ce spui tu este exagerat rau. La Buzau e 5 lei (cinci) schimbul de cauciuc cu tot cu demontat montat roata. Cum o sa coste un milion-doua toata afacerea?! Si ma intereseaza in special echilibrarea, ca nu e enduro, e mai mult tourin, ceea ce si fac in proportie de 80% cu ea, viteza de croaziera 120-130 constant. Plus ca una din pastilele de plumb lipite pe janta spate a zburat de curand. Daca ar fi numai de schimbat guma as sti eu unde sa ma duc dar acolo n-au scula de echilibrat. @alex ripper: merci mult, stiam dar e departe, ma interesa ceva pe langa casa/munca. @cimpeanualexandru: multam.

Intrebare...de cartier: unde schimb frate un cauciuc? Cat mai "prin zona". Ma intereseaza serviciu complet: scos roata, schimbat guma, echilibrat, montat roata, reglat lantul. Eu m-am tot uitat si n-am gait nimic prin cartier sau vecinatati.

Man, eu am luat de fiecare data de toate de acolo, bine, de cand s-a construit, inainte luam de pe la magazinele care erau acolo. N-am avut vreo problema in vreo...5-6 ani. Branza din piata, de alaturi e beton, bere rece gasesti, cico-la fel. Carnea a fost ok. Daca stii ceva zi-ne si noua sa evitam incidentele.

Daca ajungeti la Paltinu va recomand o chestie misto: pe drumul spre baraj, cum mergi pe stanga vaii, se face la stanga in sus un drum asfaltat prin padure. Dupa Lunca Mare, undeva. E, drumul ala e un adevarat mountain russe. Curbe si serpentine, coborari si urcari de 10-20%, superdistractie. Drumul are vreo 10-15 km zic eu si iese tocmai in DN1 in Breaza, cartier Nistoresti. Puteti folosi varianta asta fie la dus, fie la-ntors. cat despre locurile de gratar-nu va faceti probleme, pe toata Valea Doftanei e plin de locuri pe malul apei sau in marginea padurii. Asta ca sa nu trantiti gratarul chiar la Baraj, unde e plin de manelisti si grataragii varza. Pentru orice alte informatii va stau la dispozitie, cunosc locurile ca pe propriile buzunare. A, atentie cu benzina: dupa Campina nu mai e statie decat in satul Valea Doftanei pana la care e ceva de mers de la baraj. Recomand alimentare in Campina. LE: acum am vazut postul anterior: pentru cumparaturi recomand Carrefour Campina. N-aveti cum sa-l ratati, treceti pe langa el. Are si parcare ok, dar va recomand sa intrati pe la ...intrare si sa iesiti...tot pe acolo. Salvati bani de-o bere.

E, astea sunt niste imagini pentru care merita trait. Bravos. Cred ca weekendul viitor ma duc si eu. Chiar si singur. Mai ales ca am inteles ca pe 13 va ajunge la Balea si Turul Romaniei. Inca o data aplauze!

Aha, banuiesc ca turul trebuie sa urce pe o parte si sa coboare pe cealalta, nu? Chiar, niciun site pentru tur? Ceva unde sa gasesc si eu programul, etapele, etc? Ce ccacat face MTS frate? Chiar nimic?

Deci gata, se poate ajunge? S-a dus zapada de pe drum? Asta e urcarea din Arges, nu?