Speedy.K

Eu stiu alta vorba din batrani: cica "frica pazeste bostanaria". Si eu nu vorbeam de frica de motocicleta ci de frica de dobitocii din trafic.

Poate m-am exprimat gresit sau un pic aiuristic. Sensul era sa se faca bine astfel incat sa poata sa se suie pe moto, dar ca le-as dori sa aiba suficient de multa teama in ei in urma accidentului incat sa se poata lasa de motociclism. Eu as vrea sa ma las dar nu pot. Mai ales in oras. As vrea daca as putea sa nu mai vin in fiecare zi cu moto la munca prin jegul asta de Bucuresti. Dar nu pot. Placerea e mai tare decat teama. In oras la fiecare sfarsit de drum ma gandesc ceva de genul "uf, am scapat si de data asta, desi a fost frumos"...nu stiu daca ma intelegeti... Eu nu sfatuiesc pe nimeni sa se apuce de motociclism de strada in conditiile actuale din Romanica. Cam asta era ideea.

Care esti cu KLE de ne-am intalnit aseara la Baba Novac cu Stejarului? Moto argintiu, nr de Buc cu K prima litera. Banuiesc ca suntem vecini, la cum stiai aleile alea...

Corect, exact asta se poate intampla. Intotdeauna soferul are un prieten/ruda ceva pe care il suna intre accident si mersul la polutie si care-l invata ce si cum sa declare mai ales daca tu lasi garda jos fiind intelegator. Asa ca cel mai bine e: la poluitie pe loc si declarat exact ce s-a intamplat. Ca sa n-ai surprize.

Stiu cum e cand te ridici intreg de jos si omu' care a fost de vina recunoste ca a gresit si vezi ca-i pare rau. Am patit-o si eu desi n-am postat aici. Dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa suporte consecintele. Si eu am facut in asa fel incat sa nu-i ia permisu' omului pentru ca lucra pe masina si mai era si motociclist. Dupa, cand am gandit totul la rece, fara adrenalina si fara bucuria imensa ca nu am patit mai nimic, mi-a parut rau. Nu din motive practice ci din motive principiale. Cine a gresit trebuie sa plateasca, indiferent de consecinte, pentru ca data viitoare poate fi mai rau pentru victima. Oricum, ai avut ghinion sa se agate fieratania de carnea ta, eu am cazut cam la fel dar m-am trantit direct pe asfalt si n-am patit nimic in afara de doua vanatai de la impactul cu solul (nu aveam protectii pe genunchi, doar pantaloni simpli de piele). Dar daca nu sunt grave leziunile, oricat de urate ar parea din cauza sangelui si amuschilor sfasiati, se vindeca. Organismul isi face treaba cu prisosinta. Dar tocmai de aceea trebuie sa avem grija pe viitor de el ca de...ochii din cap (nu se poatriveste dar alta expresie nu mi-a venit). Asa ca spor corpului tau, lasa lucrurile dpdv legal sa mearga cum scrie la carte si asigura-te ca motorul se repara pana in cele mai mici amanunte pe banii vinovatei (ca asiguratorul ei s-ar putea sa nu-ti acopere tot, depinde de pagube).

multa sanatate celor doi (zic si eu) dar sper (pentru sanatatea lor) sa NU mai VREA sa se suie pe motocicleta niciodata. Sa POATA dar sa nu mai VREA.

Lasa, man, ca p-asta o rezolva orice electrician in spatele blocului, n-ai nevoie de experti in japoneze...

Asa se intampla de cele mai multe ori: cand ai bani prea multi incepi sa-ti bati joc de ei. Si eu care ma gandeam ca daca oi fi vreodata milionar in coco o sa-mi iau cate un motor din fiecare categorie... Parca ar fi mai simplu...

Ce zici de o vizita la un service ? Ma gandesc ca de-aia s-au inventat...

OK, OK, mea culpa, nu e inutilizabil ci greu utilizabil, fapt pentru care se evita solutia asta in aceste cazuri...

Da, man, stiu, ca in orice domeniu exista si exceptii. Dar in general acolo e buba, atat din cauza greutatii cat si a modului de actiune a cardanului care trage bascula in jos la accelerare. Off. Nicio legatura cu Didier Auriol, nu? Parca n-am auzit sa fi avut vreo ruda prin motociclism...

Si e inutilizabil in nisip afanat, gen Dakar. Din motive de directii de actiune a fortelor. Pai ce rost are sa schimbi pinionul cand pe el merge o curea de cauciuc? Ce uzura poate avea un astfel de pinion? Tinde catre zero. Asadar: avantajele curelei sunt costurile scazute si intretinerea care tinde spre zero dezavantajele sunt rezistenta scazuta la fortele uriase (cum ar fi cele dezvoltate de o vitezana mare) si arhitectura mai complicata a intregului ansamblu de transmisie Si mai e un motiv pentru care solutia lantului este preferata pe majoritatea motocicletelor: traditia (sau obisnuinta). De ce sa schimbi ceva care functioneaza foarte bine? Avand in vedere ca avantajele curelei fata de lant nu sunt semnificative... Cu cardanul e altceva, tine un pic si de feeling...

Man nu mai incerca sa intelegi. Asa ceva nu se intelege. E ca amoru'... Bravo, doctore, astea sunt ture adevarate. Desi mie imi place sa fim macar doi la drum. Dar si asta tine tot de amor... Drumuri cat mai bune si lumina cat mai buna iti doresc.

Pai si dupa aia tre sa ma duc sa le echilibrez, nu? Dupa ce pun caucioaca...

Man, daca si voi din vest va plangeti de piata de motoare si echipament, noi, regatenii, ce sa mai zicem?! Si tocmai asta e: la salon n-ar trebui sa fie un targ, cum zice si Thomas, ar fi interesant de facut expo fara vanzare. In rest fiecare face ce-l taie capu'. Sa faca ei "salon" in fiecare an, pe mine unul dupa atatea experiente nu ma mai intereseaza. Si daca tot m-am agitat: ce rahat de cisme sunt alea pe care le vindeau aia de la Moto Adventure (cred ca asa ii spune, ala din Cotroceni) la 150 de lei ?!!! Daca echipament d-ala cauta lumea le recomand din nou Targul din Vitan. Plus ca e cam acelasi lucru ca organizare, aceeasi ingramadeala, aceleasi fatuci care habar n-au ce vand (majoritatea, nu toate), aceeasi lipsa de stoc. Pai am vrut sa-mi iau o casca, nu mai stiu de la ce stand, si n-aveau decat un XS. Oi avea eu lipsa de circumvolutiuni, dar la exterior nu se vede, sa mor. In concluzie nici ca piata n-a fost cine stie ce. Iar ca expozitie mai mult de 5-6 modele n-aveam la ce sa ma uit. Cam asta e.

Ce-ai facut, americane ? De unde ai scos-o p-aia cu preturile la mobrele sh? Tu te-ai uitat macar vreodata pe mobile.de? Pai toate mobrele de la noi sunt cu 1000 de euro mai scumpe decat in Germania sau Italia. Cat despre echipamente, excluzandu-ma pe mine, toti cei din cercul meu moto si-au luat numai top. Noi. Dar bineinteles ca nu de la magazinele romanesti reale ci de pe net. Pentru simplul fapt ca sunt cu 10-20% mai ieftine. La anul vin dar nu mai intru, raman la parcare. Macar poti sa vezi cate ceva interesant.

Nu facerti ca mine, conserva aia e o porcarie: in prima zi s-a rupt prinderea. A trebuit s-o gauresc in curr si sa-i bag 4 surube. Ca urmare nu se mai poate da jos de pe motor decat cu chei fixe. 50 de lei dai, 50 de lei face.

TALCIOC pe fata !!! Daca macar erau reduceri la ultimile racnete de echipamente mai intelegeam, dar in majoritatea cazurilor era fix lichidare de stoc. Ce mai avem prin depozit? Hai cu ele la SMAEB ca le dam noi chiar daca cu 40% reducere. Am vazut la unii niste ciurucuri de vanzare de nici pe mine nu m-a lasat inima sa dau banii desi stau extrem de prost cu bugetu'. Da' nici sa-mi iau cizme de cauciuc pe post de cizme touring... A, si am cautat si eu un breloc, n-am gasit niciunul. Pana si fetele au fost mahnite. De fapt din ce in ce mai mahnite. Ca si "salonul". Ne vedem duminica viitoare in Vitan.

Frate, cum ai comandat tu de la aia, ca nu au pe site NICIO anvelopa moto? Plus ca toate telefoanele lor suna ocupat permanent iar mailul la adresa de contact mi s-a intors.

Oooof, da man, stiu, dar asta costa si deocamdata nu-mi permite bugetul.

Al meu e '99. Eu merg in fiecare treapta pana pe la 6000 de ture cu exceptia ultimei, bineinteles. Sambata am dat o tura pana la baraj la Siriu, vreo 400 km in total. M-a spart consumu' de la o Honda CB 500 S care a halit 8 l de gaz in timp ce a mea a luat 12 !!! (nu toata tura, intre doua alimentari)

Au reaparut alea in Auchan. Mi-am luat. O sa incerc sa pun si poze. E usor de montata, am montat totul intr-un sfert de ora cu mainile goale, merge pe orice suport, cred, pentru ca au o gramada de gauri. Pe suportul meu de pe KLE a trebuit doar sa largesc cu o masura 4 gauri si gata. Are 23 l, intra in ea o casca de scuter sau de chopper. Integrala mea Marushin nu incape, e prea inalta. Se demonteaza usor doar dintr-un buton, deci poti sa o iei cu tine cand lasi motoru undeva, are maner ca de geanta. Incuietoarea e cam naspa, daca o lasi pe motor si trage unu mai tare de ea nu numai ca ti-o deschide, dar ti-o smulge cu totu' de pe suport, deci nu e de lasat pe motor cand intri pe undeva (servici, carciuma, peste noapte acasa, etc). A, am uitat sa va spun ce e mai important: costa doar 57 de lei. Am lasat pachetul de servetele in ea ca sa va dati seama de dimensiuni.

Data viitoare incearca la un service de biciclete. E mai apropiata procedura decat la masini. Merci de informatii. A, si nu aveti drumuri rele pe langa Buzau, pe acolo. Am fost in weekend pana la Siriu. In afara de bucata aia decopertata de la iesirea din Buzau a fost chiar OK. Bun consum, vere, ai mers numai la relanti ? Mie sub 7 nu-mi scade never.

Ma bag si eu la forum. Astept PM cu mailul tau sa-ti dau poze si doua-trei articole cu excursiile din ultimele saptamani. Al meu e cam la fel de batran. Dar m-ar interesa ce gume ti-ai luat, de unde, preturile si unde le-ai montat. PS Facut cont pe forum.

Pai da, ori ieftin, ori bun. Depinde ce vrei sa faci cu el. Eu de ex. vreu doar sa-mi bag cele trebuincioase la drum scurt (ochelari de soare, viziera fumurie, doua scule, o camera si eventual o carpa). Asa ca nu ma intereseaza calitatea prea mult. Si nu inteleg de ce trebuie sa intre o casca in topcase. Pentru asta s-au inventat plasele...