Speedy.K

Cum sa vinzi o bicla fara pedale?! Ca si cum ai vinde o mobra fara motor...

Amice, io stiam ca esti mai...naiv, asa, cum sa-ti spun, mai paralel cu realitatea din jurul tau. Dar cu postul asta ai dovedit ca esti paralel si echidistant cu ce inseamna cursele de ieri, de azi si de oricand. Bine, si io-s cam prost ca inca ma pun la mintea ta de ani de zile stiind clar ce hram poti!

Bai tata, e genial sau e doar bunicel?! Adica...daca e zece clase pentru restul cum sa-l faca pe el ceva diferente tehnice?! Esti zece clase peste toata lumea daca ii bati cu o mobra mai slaba, nu cu cea mai buna din competitie. Gen Rossi cand a trecutvde pe Honda pe Yamaha, cea mai martoaga din curtea scolii. Si tu ii gasesti scuze ca e 23 si nu e 24?! Pe bune?! Pai inseamna ca nu e genial, in cel mai bun caz e doar un pic mai bun decat restu'.

Nu. Da' nici nu conteaza.

N-am inteles, cum ai avut accidentul ala, cu permis sau fara?! Si cum "l-am avut din nou"?! L-ai mai avut o data?!

Tu nu vezi nicio diferenta intre "merge bine" si "restul pot sa stea acasa"?!

Cum , ma, merge cel mai bine cand n-are nicio victorie?! Discutia a fost ca daca se suie pe un Ducati, gata! S-a suit si nu e gata deloc, n-a castigat nicio cursa. Sa traiesti! Da, stiu, noroc cu colegu' Frigider, sa traiasca...iasca...asca...

Numai mie mi se pare ca Enea merge superbine doar dupa ce (se) stie ca pleaca de la actuala echipa?! Incep sa cred ca e tinut pe loc sau ca este deranjat cand are ordine de echipa sau cand are stres din diverse motive. Cum e liber de 9rice, rupe fasu... Cocos, tu si altii tot amplificati o borba a nu stiu cui, cum ca daca se suie Marquez pe un Ducati restul poa' sa se duca linistiti acasa. Deocamdata nu numai ca nu-i surclaseaza, cum ziceati, dar merge cam ca frac-su, doar un picut mai bine. Si mult mai prost decat alte Ducatiuri. Singura intrebare e daca doar invata deocamdata stilul Ducati sau asta e tot ce poate. Si asta n-o s-o aflam decat in prima cursa de anul viitor. Oricum, de invartit casca-n cap la toata lumea,cum era anuntat, nicio sansa. Sprintu' ala, pliiiiz!

Am baut eu prea mult sau chiar nunau urcat nici sprintul nici cursa de azi?

E discutie lunga, poate alta data, undeva pe vreun topic despre scoli. Eu ma refeream la impresia unora dintre noi cum ca ei pot merge perfect legal.

Avem, dar nu-s pentrutoata lumea. Campina Brasov in w.e. fac 3 ore in loc de 5 peste Predelus si ma si distrez. Sau Campina -Azuga, 2 ore jumate in loc de 3 jumate, la fel. Ha ha. Sa respectam regulile de circulatie pana la Brasov?! Daca pun un examinator de categria A intr-o masina in spatele oricarui motociclist, oricat de "respectator de cod rutier" ar fi el, pana iese din Bucuresti ramas fara permis de 10 ori. Voi doar aveti impresia ca respectati codul rutier ad literam cand mergeti un pic mai potolit. Ultima respingere la categoria A pe care am vazut-o a fost pentru neacordare de prioritate cand unul din coloana stationata la bariera a oprit mai departe de cel din fata si i-a facut semn candidatului care avea "cedeaza" sa vireze stanga prin fata lui. L-a lasat sa se bage, cum se spune. Neacordare de prioritate, a zis "omul legii", conducatorii de autovehicule nu sunt abilitati sa dirijeze circulatia in intersectii, numai organul o poate face. Recte el, examinatorul. Candidatul trebuia sa astepte sa-i spuna examinatorul ca poate sa treaca cand avea cedeaza si ala l-a lasat. Ati inteles ceva din descrierea asta?! Daca nu, nu stiti ce-i aia sa respecti codul rutier! Ca sa ne intelegem, la acelasi examinator distanta parcursa prin Bucuresti conducand APROAPE legal (ceva penalizari acumulate pentru uitarea semnalului pus sau viraj flosirea benzii doi cand banda unu era libera pt aproximativ 20 de metri) a fost de 4 km in 30 de minute de examinare. Deci hai s-o lasam p-asta cu catolicismul la nivelul Papei. Treaba e sa nu faci magarii mari, sa nu pui pe nimeni in pericol, nu mai aveti voi pretentia ca respectati legea. Nu, nu e drum drept si liber e smecheria. Asta poate orice reisar de bulevard. Treaba e sa nu scazi media prea mult mergand foarte incet sau stand pe loc unde e aglomerat. Ca altfel in Bucuresti la ore de varf mai bine iei masina daca cu ea faci 50 de minute si cu mobra 40.

Bine, ma, mi s-o fi parut...

N-am zis ca nu i-am dat, am zis ca nu mi-am pus viata in pericol. 140-150 pe Ploiesti-Comarnic, cat a dus mobra pe Bucuresti-Ploiesti si la limita sigurantei pe Cmarnic-Bv.

In comunism plecai doar o duminica da si una ba, ca sa circula cu sot si fara sot si sambata erai la munca. Azi, indiferent ce e pe dum, n-ai voie sa faci mai mult de 2 ore cu mobra de la Predealmla Bucuresti. Am facut 3 ore Bucuresti-Brasov si retur, fara sa-mi pun viata in pericol. In w.e. de vara.

Oamenii au impresia ca daca mobra are mai mult de 60000 km gata, motorul e pe duca. Pentru ca au impresia ca toti tratam mobrele ca ei, cu ulei auto de Logan si cu schimbat antigelul cu apa de Dambovita doar cand raman fara in radiator.

N-ai km suficienti daca te mai surprinde asa ceva. Iar mersul lipit de dreapta benzii e o prostie. Acolo sunt gropi, nisip, in localitati canale, pietoni, biciclisti, pe TF ursi.

Perfect! Topicul se poate inchide! Pana la urmatorul cand or sa se comande piese gresit, de la ani diferiti de productie, cu carburile sugrumate din motive de noxe. Si atunci oricum n-o sa ma mai bag inseama, ca nu-s cunoscator, n-am KLE-ul decat de 15 ani....

De unde esti? Oricum, nu inteleg cum sa-ti arate pe bord ceva si motorul sa faca altceva. Si ce sa cauti tu la 14.000 pm?!

Nu discutia a alunecat. S-a zis SI asta. Dar nu DOAR asta. S-a vorbit despre mers in grup, despre depasiri riscante, despre distante prea mici etc. Problema e invers, daca spui de un barbat ca a facut o prostie e ok, nu baga nimeni in seama. Daca zici de o femeie, imediat se sare in sus de pe undeva, "Misoginule!". Aaa, nu, ma refeream la un Meneaito...

Se stie ca la mare consumul de mere este la mare pret! Nu reiese de nicaieri ca sotul era conducatorul grupului, asta unu. Si doi, nu reiese de nicaieri ca l ar fi depasit pe linie continua. Trei, declaratia mi se pare extrem de realista si sincera. Ce ai fi vrut, sa le compatimeasca pe marile motocicliste?! Absolut de acord. Poate eu sunt Rossi (si chiar sunt, dupa cum se stie, desigur!!!), daca tu, in spate, esti doar Marquez s-ar putea sa nu-ti iasa tot ce-mi iese mie. Deci ambitia le-a depasit talentul, nu?! Corect! Fiecare pasare pe limba iei piere spune un vechi proverb. Pentru ca majoritatea celor care merg in grup compact mai mare de doi sunt incepatori sau motociclisti "de duminica". Mai ales pe curbe sau pe zone "de fuga". Cei cu experienta si cu capul pe umeri nu merg niciodata in grup in asemenea zone, se regrupeaza dupa, pe portiuni fara probleme deosebite. PS Sa mergi in grup cu trei femei e dovada de prostie. In grup cu trei femei se fac altele, nu mersul pe mobre. Si la Sabina a fost o eroare fatala cauzata de un factor psihologic. Nu detaliez pentru ca nu vreau sa retrezesc regretele cuiva pe care il respect foarte mult. Dar da, si la ea a fost o prostie personala. Astia sunt motociclistii "de duminica" despre care ziceam mai sus.

Aia cu stergatorul se intampla des, mai ales cu ala de pe spate, ca ....cine sta sa se uite in oglinzi ca sa-l vada la un moment dat.

Foarte multa lume habar n-are ce face auto ala de pe butonul de faruri. Cat despre expresie, nu vrei sa stii cati sunt acum in scolile de auto si moto care n-au absolut nimic de-a face cu indeletnicirile respective. Pur si simplu natural nu sunt facuti pentru asa ceva. Dar se insista in a-i ajuta sa ia permisul din motive economico-financiare. O prostie, dupa parerea mea, dar afacerile de succes nu se construiesc pe principii etice, ci pe principii economice.

Si asta, dar numai de la 1200 GS in sus.

Aia cu 0roiectoarele ti-o explic: habar n-are ce fac butoanele de pe langa ea. Cand vrea sa porneasca, de exemplu, farurile nu stie exact care e butonul, vede mai multe desene cu niste lumini, diferite, asa ca apasa la nimereala pe ele pana vede niste lumina in fata. Cel mai frecvent la Audi, unde un singur buton opereaza si luminile normale si stopurile de ceata si proiectoarele. Butonul se si invarte dar se si trage/ impinge. I-am atras atentia uneia intr-o noapte prin Bucuresti ca are ceata aprinsa si m-a rugat sa i-o opresc eu ca nu stie de unde...