Speedy.K

Duke.

In primul rand caini d-astia nu gasesti decat unde sunt si oameni. In locurile izolate niciodata. Mereu am emotii pe munte cand trec pe langa stane sau pe la poale cand ma apropii de sate. In creierii muntilor nu exista caini. Decat aia de la Salvamont sau d-aia solitari cuminti si cersetori care fac traseu cu tine ca sa le dai ceva. In al doilea rand nu exista caini carora cineva obisnuit cu cainii sa nu le faca fata, cu exceptia alora de stana. Oricati ar fi si oricat de salbaticiti cainii "normali" n-au cum sa te depaseasca. E suficient sa ii domini ca atitudine. E, asta e partea care nu tine la aia de stana. Data viitoare cand te intalnesti cu d-astia normali care sunt agresivi repede-te la ei si alearga-i urland. Mai ales pe cel mai mare si mai rau. Sa vezi ce baga coada intre picioare toata haita. Dar nu incerca asta cu aia de stana. Aia nu merg decat pacaliti cu blandete si supunere. Sau cu ciobanul, de preferat.

Si asta daca nu e decalibrat canalul pistonului din pompa, cum am patit eu, si cumperi degeaba kit de reparatie. In cazul asta nu se mai poate repara nimic. De-aia am scris "Depinde".

Nu mai schiez de ani buni in mizerabilele de conditii romanesti. Iar trei persoane pe mobra pana in Austria e un pic imposibil. Cat despre centrul de greutate, cui ii pasa de el?! Daca il voiam jos neaparat imi luam un chopper.

Depinde.

Pe baza carei legi? Ai luat tu pauza si d-aia. Mie nu mi se pare nimic diferit. Sau nu vom mai auzi niciodata. Daca ala are 50.000 km pe mobra inseamna ca are probleme la mansarda. Desi nu cred, pentru ca pare ca nu-si cunoaste mobra, ajunge in limitare fix cand are nevoie de tractiune in depasire si alte asemenea. Ala nu e mers tare, mers sportiv, mers agresiv, e pur si simplu ruleta ruseasca. Cand o sa nimereasca gaura plina cu glont a butoiasului o sa il racaie de pe TIR. Sau o sa aiba un noroc chior si la batranete o sa se laude ca a fost maaare motociclist, cand el, de fapt, a fost un prost cu noroc. Cele de mai sus le-am scris doar prin prisma a doua momente din filmare, in rest merge incet. Dar sunt suficiente doua prostii d-astea in cateva minute de filmare ca sa aduca dupa sine o numaratoare inversa foarte scurta. Singura scuza ar fi daca are sub 25-27 de ani. Eu cred despre mine ca daca-mi luam permis si mobra la 18 ani nu mai stateam acum de vorba. Deci multi ar zice ca n-ar trebui sa fiu asa critic. Dar ma gandesc ca am mare noroc ca fi-miu ala mare, la 19 ani, nu a mostenit microbul, ca altfel nu stiu ce ma faceam.

Nu stiu daca sa pun numaratoarea inversa la luni, saptamani sau zile pentru asta. Incepator prost.

N-ai inteles corect! Nu ca nu se merge la ralanti, nu se merge subturat! Motorul ala este un 2 in linie si, oricat de ne-clasic ar fi el, tot tre' sa il tii undeva peste 3500-4000 pm ca sa mearga civilizat. Ca sa te obisnuiesti cu asta o sa trebuiasca, la inceput, sa patinezi foarte frumos ambreiajul la pornirile de pe loc si la schimbarile intre treptele inferioare. Ce am spus noi aici nu exclude, fireste, ca mobra sa aiba o problema, dar asta un motociclist experimentat nu ti-o poate spune decat daca merge un pic pe ea. Iar apoi exact ce are, un mecanic priceput cat de cat macar.

Bineinteles ca un rucsac de alpinism sau de schi de tura rezolva foarte simplu situatia. Dar cand te plictisesti inventezi tot felul de probleme.

Nu vrei sa stii cate accidente ar fi prin poligoane daca elevilor li s-ar explica opturile cu ambreiaj. Sau cati elevi ar trebui trimisi definitiv acasa. Nici un sfert nu sunt in stare sa patineze ambreiajul dupa 10 sedinte de poligon.

Tocmai de-aia te-am intrebat unde si cu cine ai facut scoala.

S-a facut paduchele mic mare si tre' sa redecoram. Ce nu a fost cine stie ce calitate sau valoare am donat caselor de copii. Au mai ramas cateva chestii pe care le vand la mai putin de juma de pret: 1. Panou de escalada facut de mine - 500 de lei Dimensini 2500/700/30 mm Lemnul este blat de masa molid Dedeman Prizele sunt speciale pentru copii (nu sunt prize omologate pentru escalada adulti) prinse cu piulite incastrate, nimic nu se misca, nu se invarte (doua piulite per priza), ma tin si pe mine linistit la 60 de kile. E facut de mine pentru fi-miu, deci nicio sansa sa fie vreun pericol, testat de mine frecvent. Pentru linistea cumparatorului ii recomand sa schimbe topul cu o bucata noua de coarda ca sa stea linistit in privinta asigurarii (pe fi-miu l-am asigurat pe el intre 1 an si 4 ani) Se poate taia daca e nevoie de sus vreo 20 cm, de jos vreo 40 cm. Se poate monta si afara, dar trebuie tratat daca va sta in ploaie. La mine a stat in sufragerie 5 ani, totul este impecabil. Il vand pentru ca fi-miu se catara de mult la sala si ii e mic. 2. Set imens Lego Duplo 900 de lei Doua sacose Mega pline. Vreo 30 de personaje+ vreo 15 vehicule dintre care doua mobre+ un tren electric cu sine complete+ o groaza de cuburi si alte asemenea. Pret initial estimat de nevasta-mea peste 2000 de lei.

De ce sa lasi acceleratia si sa astepti sa traga?! Cand e rece turatia sta mai sus, de-aia merge mai rotund. Inteleg ca esti incepator. Unde si cu cine ai facut scoala?

Se zvoneste ceva despre Audi.

Io sunt curios ce face Sainz.

Multamembrana Gore. Impermeabili si respiranti. Probabil doua sau chiar trei straturi.

Telenovela continua. Isaura vinde un amarat de scuter si toata lumea se agita ca sifonu. Don Leoncio cu flota de vitezane nu intelege mistourile, dar nici nu poate sa-i faca lipeala lu' Isaura cu eventualul petitor de scutec. In schimb ne facem reclama degeaba dupa "expertii de pe Discovery".

Decat echipament mai b8ne o pereche de catuse. Te legi de calorifer si arunci cheia pe geam. Si e si buget redus.

Bai da' ce telenovele, cineva vinde ceva doar pentru prieteni, altcineva cunoaste pe cineva dar nu vrea sa spuna tot, incacineva vrea sa cumpere dar nu stie cum. Complicat 4au cuvanzarile astea, nu degeaba se face facultate pentru asa ceva...

Nu.

Avand in vedere ca vanzatorul a intrat ultima oara pe forum acum 2 ani, l cateva zile dupa postarea anuntului, slabe sanse. Ai nr de tel in prima postare, te intereseaza, suna!

Ce vrei sa stii, mai exact? Fii mai la subiect. Dupa cum vezi topicul este de acum mai bine de 15 ani si intre timp initiatorul s-a suparat ca magarul (dooh) pe sac. Echipamentul e bun pentru ce ai tu nevoie. Vrei ghete de oras, de ture lungi, cu macadam sau doar asfalt, sau circuit, ce mibra ai, mergi pe vreme rea, nu mergi? Etc etc etc. Pe scurt echipamentul cel mai bun e ala care se potriveste cel mai bine nevoilor motociclistlui, tamanand si comod in purtare. N-are rost sa-ti iei ghete cu Gore daca tu mergi pana in Victoriei la o samanta in weekend. Cum n-are rost sa-ti iei cizme racing ca sa te duci cu ele la munca zi de zi si atat. De obicei pretul da indicatii si despre calitate. Atat ca protectie cat si ca confort. Am vandut o marca mai ieftinuta ani de zile si nu mi-am gasit nicio geaca care sa stea bine pe mine, din cauza croielii infecte. In schimb am avut doua geci de la doua marci scumpe, ambele ziceai ca sunt croite pe mine, nu le simteam. La casti si la incaltari regula de aur e nu cumperi fara sa probezi. Din cauza de calapod.

Releul pur si simplu nu mai incarca. La un moment dat a mers pe baterie pana a ramas fara curent. De saracie si ca sa nu anulez o tura prin Bucovina am incercat sa mprovizez un releu de incarcare dintr-o punte de diode de Dacie. Desi am vazut ca incarca 17, am plecat cu ea asa. La Bucaz, dupa o oprire n-a mai pornit si am pornit-o impinsa. Mergea intr-un piston si am constatat ca nu mai avea deloc scanteie pe o bujie. Nu era de la bujie, nu era de la bobina. dupa ce am dus-o pe sus acasa s-a concluzionat ca bateria era in scurt si se prajise jumatate de CDI. Am gasit un CDI la dezmembrari pe la Craiova, am schimbat si bateria si releul si merge pana in ziua de azi fara probleme. Bine, am mai schimbat intre timp x baterii, ca au trecut de atunci vreo 14 ani si vreo 150.000 km.