chv

pitești2010 ?

cred că ai intrat pe un teren dificil... unii de pe forum au cunoscut-o pe sabina, poate de aceea ți s-a răspuns tăios (nu aștepta aplauze) nu sunt psiholog dar și eu zic că nu are rost vreun demers de a-i contacta familia ... și nici să îți faci idoli... dacă te-a impresionat cartea ei, ok, vezi dacă ți se potrivește motocicleta. mergi și scrie și tu. ce vrei.

fă-ți cont pe ebay și comandă. nu se percep nu”ș ce taxe pentru mărunțișuri. pentru chestii scumpe, oricum nu poți evita taxele

am un atlascopco xas 66. ie bun?

esti „atacat”, cumva, de faptul că mi-am permis un replay, chiar greșit citat? decât vroiam să înțeleg

stii ca sincronizarea carburatoarelor nu are absolut nicio treaba cu simptomul descris, nu?

dacă mai ești pe aici, concluzionez: dai examen pt. A2 (nu dai de A2!), îți iei moto pentru categoria de permis pe care o ai (vezi ce crezi că ți s-ar potrivi), circuli cu ea cât vrei/poți să vezi cu ce se mănâncă și mai apoi evaluezi dacă odată ajuns la A, faci trecerea la rr sau la altceva... ce nu înțeleg este motivul pentru care dacă îți o moto de A2, exclude cumpărarea rr-ului când faci vârsta/experiența pentru A p.s: o vorbă din „bătrânii moto” spunea ceva de genul că moto te va alege pe tine, nu tu pe ea ... și încă ceva: în bugetul „moto” nu intră doar mobra, intră și echipamentul

https://adevarul.ro/stiri-locale/sibiu/cine-a-fost-motociclistul-care-a-murit-in-2396977.html

https://www.louis-moto.com/en/warning-flasher-10034951?filter_article_number=10034951

tipic pentru chinezării: nu găsești nicio piesă și nici nu ți se furnizează. dacă știi lungime lanț și diametre și număr dinți la pinioane ai șanse să găsești echivalențe.

https://www.louis.eu/en/koso-led-daytime-running-light-rectangular-black-10035493?filter_article_number=10035493 https://www.louis.eu/en/highsider-led-daytime-running-light-10034286?filter_article_number=10034286

nu mi-am dat seama...ai învățat să iei virajele?

https://adevarul.ro/stiri-locale/alba-iulia/accident-cu-patru-raniti-pe-transapuseana-patru-2389723.html

nu știu cum e bartonul, dar o recenzie la un 125 keeway rkf poate o sa ajute - că e tot chinezărie. moto luat de nou, pt copil, A1. facut 28.000 km. motorul este furnizat de benelli. nicio problemă legată de motor ! faruri led foarte bune. restul, chinezărie ! cauciucuri de la cpt (?) cică unul din marii producători de gume de la ei, sub orice critică - bachelită! schimbate urgent... majoritatea șuruburilor se destrâng, trebuie verificate periodic. când spun majoritatea, spun inclusiv cele care țin scărițele și timoneria cutiei. plasticele cu prinderile slabe: zdrângăne în orice situație bord electronic la care s-a dus iluminarea...nu se stie de ce doar iluminarea service doar partener și piese care vin în 3-6-9 luni + infinit - de ex. kit de lanț procurat cu greu din franța! (uleiuri, filtre, bujii se găsesc fără probleme) chestia cu garanția e o vrăjeală, că nu există service al mărcii, așa că degeaba ai garanție că nu are nimeni cine să o facă. s-a trecut la A2 după 2 ani jumate de folosință

poate un claxon scurt și o atenționare mergeau mai bine ....

înveț să iei curbile?

acum, depinde din ce metal e radiatorul ... daca e neferos Al, Cu, indicat este un primer special, apoi vopsea. daca e metal obișnuit, orice vopsea pt metale, prinde magazinele martechim, hornbach, vopsele la spray

înmatricularea o faci pe domiciliu dacă nu ai flotant pe bucurești tot la domiciliu pe factura de achiziție la primărie iti pune ștampila că te-a luat în evidență pentru impunerea impozitului. apoi la serv de inmatriculări cu toate actele si gata

sigur nu-l bea?

din nou autoritățile statului și-au făcut datoria: au supravegheat la greu https://asfromania.ro/ro/a/2710/autoritatea-de-supraveghere-financiara-retrage-autorizatia-de-functionare-a--euroins-romania-si-constata-starea-de-insolventa-a-societatii

compresia este practic zero.... nu e de la garnitura de chiulasă, nici de la fisură în bloc... supapele nu pot fi duse toate, probabil segmenți, pistoane dacă ai „fiert-o” s-au decălit segmenții

A1 = 125 cmc și max 11kw, fără alte opțiuni. dacă ai 16 ani, fără nicio problemă, intră în horă dacă asta îți dorești. bla bla cu ia-ți beu ceu deu treu, nu au relevanță. și la A1 înveți în trafic destule, dacă ești cât de cât conștient și după aceea trecerea la o categorie superioară va fi mult mai facilă

incredibil cât de „fermecați” sunt unii de golanie, de „sânge în instalație”... până la urmă, ăsta e nivelul boborului probabil că motoretistu o fi făcu semne sau o fi înjurat sau ce o fi făcut... dar să vii din spate și săi muști una pentru o astfel de chestie ... mi se pare exagerat.