chv

bridgestone battlax bt 023

5.10 euro vigneta pt moto pe 10 zile... grossglockner e pe 107, mergi pe el, apoi dreapta lienz, intri in italia cortina si tot in jos apoi vitorio veneto conegliano venetia. eu am fost pe traseul acesta cu masina. merita sa stai la cortina si prin dolomiti » Post actualizat in 14 Apr 2016 11:37 lol

cu benzinariile??? pai, nu mergi la magadan... pe autobanda, cam din 50 in 50 de km, daca nu mai des. oricum ti se spune de la una la alta care e distanta pina la urmatoarea. in rest, in orice localitate mai rasarita. de la salzburg daca alegi grossglockner, merita sa mergi spre dolomiti, cortina dar si celalalt versant dinspre brunico. te vei satura de curbe, si apoi poti cobori spre treviso si venetia. depinde de cit timp ai. vigneta obligatorie pe austria chiar si pt moto!

muahahahahahahahahahahahahahahaha. cu atit de putine cuvinte ai rezolvat ceea ce altii mizgilesc pe nenumarate foi rasturnate...

tf, pe primul loc? cred ca e o greseala... sau nu e o ierarhie ci doar o enumerare?

asta ne arata ca nu sintem niciodata 'destul' de pregatiti...

"EXTRAORDINAR, vreau si eu!" nu intelegeti ca la noi nu are nicio valoare? asteptati mai bine spray-ul anticocalar sau antigrobian, ca pe drumurile noastre poti sa te dai cu ce vrei ca tot dau peste tine

PT TOI USERII: nicaieri in europa NU se plateste rovigneta pentru drumurile nationale se achita DOAR pentru autostrazi, mai putin in germania, unde si autostrada e mokka. » Post actualizat in 16 Mar 2015 21:41 vorbesti TIMPENII !

hello! nu e locul aici, dar nu-ti merge pm-ul...

poate va intilniti cu vreun spetnaz pe acolo...

ATACA SI AURU?

diferentele sint clare fata de halogenele obisnuite. philips, osram night breaker sau cele mai bune dupa mine bosch silver xenon. astea din urma h4 le am de 3 ani si sint mai mult decit ok. sigur ca daca oglinda de la far e coclita, indifernt ce bec pui, rezultatul va fi nemultumitor

mah, da' pentru intilnirea de miine, nimic?????????

ok. dar da si niste explicatii: cine, unde cind?

io am inteles egzact cum functioneaza jeneratoru: e=mc2ca e cu mmg de u238

nimi

in italia, motociclismo apare, cred ca lunar dar oricum este de 2 ori mai groasa decit era la noi ...

baga-mi-as pooola in toate lucrarile din orasul asta. astazi era sa ma imprastii la intersectia avram iancu cu sucevei. un macadam de toata frumusetea. aveti grija si voi

revista asta mai exista? ca bacila de ex s-a mutat pe la motobikes parca ....

frate, nu te mai abera. vehicul istoric nu mai e ala, de muuuuult, de cind i-a pus cineva motor de brasov de 3200. originalul, din 1959 era cu motor pe benzina, asa ca lasa-ne cu povesti. iar daca vrei sa-l inmatriculezi platesti taxa de poluare, nu impozit. eu unul chiar acum restaurez o dacia 1300, dar e originala, cu motor frantuzesc model 810.02, cu carburator solex (pour le connaisseurs), original, nu povesti cu cocosu rosu. din punctul meu de vedere nu face doi bani.

frate, zici ca e radiat? pai ca sa-l imnatriculezi trebuie sa-i achiti taxa de poluare, conform legii 9/2012: o bagatela de 30.000 euro. vezi aici: http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/calculator_taxe/taxa_poluare_2012.html succesuri !

nu l-am cunoscut, dar cred ca i se potriveste epiatful unui cascador, francez, mort si el in conditii stupide: "moartea l-a luat prin surprindere, fara niciun risc, pe cel al carei meserie era riscul"

spune-i lu' mutu ca dacia 1310 a mers 350000 km fara sa consume ulei si fara repraratie la motor! si si consuma 3-4 l/100km, nu?

topic categoria radio erevan: - se poate face dragoste cu fereastra deschisa? - in principiu da, dar e preferabil cu o femee.

bosch silver xenon h4. e halogen, nu xenon, de fapt.