harciogu

miar (de 1000 )... nice...felicitari! s'o stapaneshti sanatos!

solutzia asta a vazut'o cineva? http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/7091/7091main.htm pareri? e mai scumpa decat orice improvizatie (328 de iepuroi +tva), dar pare prea minunata descrierea.

wow. frumoasa metamorfoza saua ai facut'o tu sau ai luat'o de la un cruiser? in cazul in care ai fabricat'o tu ai nishte sfaturi? materiale, dimensiuni... nu a sarit vopseaua de pe arcuri? (ma gandesc ca au si ele o cursa si se mishca) Later edit: si poze cu "simsoane" restaurate - propietar DANCIU GEORGE, membru retromobil club, postate initzial aici: http://www.retromobil.ro/galerie_foto/veh_rcr/veh_rcr.html

doamne ce oameni! se servesc aceleashi clisee, aceleashi idei preconcepute... aceeashi pui necopti de fast and furios pe dacii tunate cu spoilere si stickere de toata jena - datzi'le intotdeauna prioritate in trafic... e mai sanatos -imi plac motocicletele dar nu sunt nebun sa ma dau pe ele - cel mai nesigur mod de transport -m'am dat si nu mi'a placut -toate motocicletele circula cu +200km/h prin orash (manca'l'ar tata de ij racheta 5 ) -oftica cea veche cu strecuratul printre masini la stop -tot vina motociclistilor e ca trec pe verde intr'o intersectzie depasind cu 10-20 km/h viteza legala si se inving in orice "meserias" care fortzeaza rosul -se aduna intotdeauna in bande care tulbura somnul bunicilor si nepotzeilor - s'ar aduna si cei cu mashinile... dar vezi Doamne nu vor... ca nu sunt satanishti nonconformishti doritori de hartza ca motociclistii am auzit, aud si voi mai auzi lucrurile astea. devin rezistent la orice flame de acest fel. zic "da" ca ei si fac ca mine. am atitudinea cetatzeanului resemnat ce vede hotzul in actiune in autobuzul 300 sau 105 dar nu face nimic. am incercat dar am obosit. sunt prea multi in ochii lor mashina... aceasta prelungire a personalitatzii in minunatul secol 21 este stapanul soselelor, acel ceva ce te ridica cu 2-3 trepte pe scara sociala. sa n'ai carnet si faculatate astazi starneshte zambete... noroc ca sunt in cealalta tabara care shtie ca un om nu e reprezentat doar prin medalii, carnete, premii and so on... noroc bun nu shtiu... cred ca suntem singurii care ne putem proteja pe 2 rotzi in Romania. am avut norocul sa vad si in afara (altfel n'ash fi crezut ca exista acest comportament la Homo sapiens sapiens) cum masinile ashtepta in spatele unei biciclete (!!!) sau trasuri pe un drum cu 2 benzi despartite prin marcaj continuu. fara claxoane, fara depasiri pe linia de tramvai, fara nervi si injuraturi printre dinti. Better safe than sorry.

mai... dar acolo unde se dorea performanta de la 2 timpi s'au pus trei bujii pe cilindru? ma refer la moto gp la clasele 125, 250 si fosta 500... e bine ca explozia sa porneasca din 3 parti?

cine a spus asta?

astea sigur nu le gaseshti 900 de iepuroi. parerea mea. probleme cu o japoneza mai veche exista. piese rare si destul de scumpe iar mecanici la fel. ce'i drept... reparata bine si intretzinuta cum trebuie dupa te va tzine. la o planeta sigur vei gasi pe cineva sa'tzi arate pt ca a doua oara sa potzi repara singur (il invetzi pe om sa pescuiasca, nu ii dai doar un peshte). in concluzie (dupa mine): <600euro : ij planeta 5 (moldova&muntenia) sau mz etz 250/251 (ardeal) >1500euro: japoneza mai noua de 1990. grea decizie... tu eshti pe undeva pe la mijlocul acestor valori depinde ce vrei sa faci cu motorul si cat o sa mergi cu el

in legatura cu drumul la giurgiu: exista oameni si oameni... asta e. important e ca a ajuns simsonul la tine. uite inca un site (in neamtza... de la mama lui de simson): http://www.ostmotorrad.de/simson/awo/index.html PS:sa-mi iau sau sa nu-mi iau simson... aceasta e intrebarea

muamaaa... ce roshie e well done Hellryder!

n'ai putut'o inmatricula, nu? pacat...

nu e acelashi? /index.php?...83entry280783

si motorul? sau e de vanzare doar atashul?

exact, exact... detalii d'astea picante cum l'ai gasit? prin amici, anuntzuri date de tine/mosh? (si io sunt in astfel de cautari ... daca ai un sfat pt mine da'mi un PM/mail ) pune'l la punct (eu merg pe pastrarea pieselor originale) si bucura'te de el! m

@hobbix: ale cui sunt pozele de mai sus?

arol 2 t (de la benzinariile mol)... tot e in rodaj - 30-35ml/litru de benzina. dupa terminarea rodajului poate fi folosit si sintetic (bidon verde de la OMV - din benzinariile petrom) nu-i bine sa-i pui sintetic in rodaj pentru ca vei prelungi perioada de rodare a pieselor Later edit: OMV XBike 2T... asta'i bidonul verde de ulei in 2 timpi de la omv

asta-i un flame gratuit. bravo pepsi! drobu critica prezentarea... nu marfa sau pretul. probabil nu a avut alternative si a trebuit sa cumpere ce se pune la vanzare. piese de simson mai rar gaseshti si trebuie canibalizate de pe vechi motoare. exista oameni care mai dau cate o piesa care le prisoseste sau pe care o au ramasa de la o comunista dupa trecerea la japoneze/europence. dar nu-i ridicam la rangul de eroi civilizatori, nu? chiar io am primit asha ceva... sar'mana. si uneori un sfat (o echivalentza, o solutzie pt remedierea defectului) ajuta mai mult ca o piesa veche. si da... la unele motoare e mai greu sa schimbi chiar si .... bujiile. la o japoneza carenata trebuie sa dai rezervor, carene jos doar pt asta... bonus ca poate nu e de-ajuns cheia normala de 14 de bujii si mai trebuie sa o mai cautzi si pe aia+ bujiile pt care te zbatzi sa gaseshti echivalent and so on... parerea mea. PS: chiar nu inchide nimeni topicul asta? e motiv etern de galceava si deschizatorul oricum nu mai vinde motoreta.

ce? deja vrei ceva mai mare?

este un all rounder genial... repartizarea aprope perfecta a greutatzilor pe cele 2 rotzi (51%fatza & 49%spatele) obtzinute prin mutarea monoamortizorului spate, a bateriei si a rezervorului de ulei in fatza motorului, pozitia de condus comoda ca la un super-moto, furca fatza preluatza de la fratele FZ6 impreuna cu discurile de frana, reglarea sistemului de injectie pt puterea in ture mici si medii (o imbunatatzire a lenesului motor de pe XT 660)... ma rog... asta e parerea mea (dupa ce am studiat ici si colo materiale de pe net ). sunt adeptul folosirii urbane a motocicletei, pt calatorii pe distantze mici si medii, si in mod general ca un fun-bike... fara incruntarea data de super-sport si MT-01 (cat credetzi ca putetzi sa rezistati pe acel imens vibrator - vibratziile sunt date de tobe, nu de motorul V-twin) sau relaxarea chopperelor motorul a fost preluat de la xt 660 dar i s-a rescris softul pt injectie. si oricum are alte tobe => alt sunet

so... o iei sa o restaurezi? sau te-au descurajat comentariile/parerile de mai sus? m

felicitari! e frumoasa motoreta! despre adaptarea instalatiei electrice de minsk vorbeshte cu zidu (specialist in asha adaptare ) m

jignire? dar americanii spun ca teo peter nici nu se afla in taxiul lovit de jeepanul american!

laudabila initziativa! sunt pentru! sa vedem daca va fi pusa in practica oricum pana nu renuntza la atitudinea "baietzii noshtri lupta pt mentzinerea pacii mondiale si a protejarii pretzului redus la hidrocarburi deci nu trebuie deranjatzi" nu prea avem sanse sa vedem dreptatea americana "servita" si pt teo peter

bravo! sa te poarte sanatos! catzi km are "fiara"? e luata de afara sau de la un motociclist roman? m