prafrau

constipate cred ca e termenul

spre deosebire de cea mai buna reclama moto din toate timpurile, long way round? cineva la bmw inca isi freaca mainile pentru decizia de a le da alora motoare mi se pare normala evolutia, erau la midlife crisis asa ca si-au luat r1200gs, acum s-au bosorogit si au trecut la harley

care parte? aia religioasa si interviurile aiurea? ca doar nu aia rapida

asta are treaba cu carburatie vs injectie doar tangential din cauza normelor de poluare sub 3000 rpm toate motoarele moderne merg cu amestec prea sarac la alea mai simple (ca xt660) se corecteaza cu un reostat in serie cu sonda lambda (daca sistemul e tip bucla deschisa), altfel cu remapare oricum, le poti avea pe toate, consum mic, pornire la sfert dupa cazatura si raspuns bun in turatii joase, dar trebuie sa muncesti putin

acum vrei sa ne amintim primul an al lui Marquez? Phillip Island si descalificarea fiindca a vrut neaparat sa castige chiar daca avea avans de peste 40 de puncte? vedem si la anul, dar daca apare unul care are chef sa castige nu mai ia ala care se multumeste mereu cu locul 2 campionatul

stofa de campion, il pazesti pe aleix jumatate din cursa si dupa ce il depasesti faci pauza ca ai mers prea tare mai bine sa omoare marquez spectacolul, macar ala voia sa castige

daca e copie de rfvc probabil are carter uscat grija cu masuratul nivelului, se face doar la cald

e o bordura acolo, nu o linie, masina aia trebuia sa fie foarte hotarata sa intre pe banda 1 peste moto

eu am zis ca in contitiile date - noapte, cam aglomerat, trafic care se taraie cu 50-60 - sanse mari sa o incasezi la 150 nu te-am intrebat la ce ora pleci de unde ai zis ca pe drumul ala cu motorul nu ai fi lasat-o sub 150, nu ai dat limite de ore acum zici ca vorbeam de lucruri diferite? atunci ce ai raspuns ca nu am inteles pana la urma ai fi mers cu 150 fix in conditiile alea?

bun, ai lamurit o dilema acum ramane doar de vazut daca esti viitoare victima sau doar exagerezi pe forumuri astept filmulete cu 150 in zona aia la 5-6 seara, ca sa nu vorbim degeaba

viteza e mai mereu diferenta dintre o mana rupta si un sicriu si viteza e o decizie constienta, nu o greseala daca tot ii intrebi pe altii cu cat merg, in conditiile alea (trafic cu 80-100 de km/h mai lent, noapte) tu ai fi mers cu 150? eu am fost implicat intr-un accident asemanator, tot cu masina fiind, dar am lovit o duba, asa ca eu stiu ce as raspunde acum

adica cursa in care au mers cel mai bine anul asta, prima a sezonului, au mers cu supape pe naspa? dupa ce ca se bat cu aprilia la putere si i-au intrecut la lipsa fiabilitate...

asta e un trolaj foarte dubios iti faci cont pe un forum de motociclism sa iti versi naduful despre leduri dand un raspuns aiurea de pe quora? daca o ia pe aratura de nazisti eu zic ca e a 4-a clona a lui nguyen

nu poti fi pedant si sa scoti d-astea, e disonant ca sa-ti zic pe limba ta

argumentul la proces o sa fie ca motociclistul nu se putea asigura din cauza vitezei prea mari a masinii e acelasi care apare cand loveste cate o racheta tractorul care iese din camp nu prea inteleg daca se discuta aici despre vina legala sau despre lispa de instinct de conservare a motociclistului pare ca vina legala e impartita si pare ca motociclistul a facut o greseala pentru care a platit acum ca unul a platit cu viata si alalalt o sa-si ia 1 an cu suspendare e altceva, si toti de pe aici ar trebui sa fie deja obisnuiti cu asta daca nu va convine, ramane cum zicea grigoras, du-te ba la sah

e mai complicat de atat la un accident fara victime da, asa o sa zica politistul, dar tot o sa se uite la filmare si o sa conteze cifrele alea la proces e mai lunga treaba

are frane de audi a3, dar daca nu apesi pedala din mijloc nu prea conteaza

venea baiatul racheta asta e, si-a asumat-o aaa, stai...

cand jumatate din pluton ia cate o cursa ar fi fost aiurea tocmai campionul sa nu castige nimic si ocazii a avut austria nu se pune, e mai vinovat el ca nu si-a pastrat nici un cauciuc decat quartararo cand are presiune gresita in pneu

e langa mir, sper sa se tina bine

1. e nevoie de ceva mobilitate pentru miscarea aia 2. picioarele o sa incomodeze ghidonul si la masura 38, nici nu vreau sa stiu cu un 45

cred ca trebuie sa zici cate kg ar avea pe la 50 e ok, dar n-ai scarite, e inghesuit si motorul nu are protectie la lant, asa ca cel mai bun loc pentru picioare e pe calcaiele tale, ceea ce e incomod scarite de urgenta gen cross plus ar ajuta cat de cat mai e si problema subcadrului, care o sa cedeze daca te apuci sa sari (asta si la mers normal prin gropi ar trebui tinut sub observatie) pe termen scurt amortizorul e ultima problema

nu stiu de ce isi face lumea probleme, la 20 de ani vitezana e foarte comoda, nu te doare nimic dupa o zi pe ea mai amorteste cate un picior daca esti prea lung, dar nu e ca si cum ai nevoie de el la confortul tau pe un motor cantareste foarte mult cum arati pe el probabil d-asta nu mi s-au parut niciodata comode transalpurile sau vstroamele valabil si la pasagere, daca-s motivate merg si pe capac monopost

aici nu prea avea cine, mir se inmoaie cand ajunge pe podium si rins stie ca se imprastie imediat ce ajunge pe primul loc nu am zis ca o sa castige, doar ca merg mai bine si au mers, in limitele problemelor pe care le au

era duel direct singurul mod in care se pune cu mercedesurile roz (pe pista, in afara strategiilor sau bulanului de safety car) e sa-l blocheze 2-3 ture pe stroll si sa-l faca sa-si distruga cauciucurile asta a incercat, doar ca de data asta nu a mers nu-i nimic, mai face asta de 2-3 ori si stroll o sa invete ca norris nu se da din fata lui si nu are sens sa forteze poate