--=HD=--

Eu am incercat sa fiu baiat delicat cu tine, pentru ca te-am simtit usor labil... Eu nu-ti iau "mobra" la 400m, pentru ca nu vii cu ea, dar te iau pe tine la... 22cm.

Daca ai impresia ca ai fost OnTopic pana acum, te asigur ca te inseli. Si, daca eram moderator, stergeam majoritatea postarilor tale. Faptul ca spui: Harley are frane de lemn, nu inseamna nici pe departe ca esti OnTopic. Daca scriai: Harley are, pentru mine, pentru gustul meu mult prea rafinat, frane de lemn, PENTRU CA are etrieri cu un singur pistonas, cu o parte fixa si una mobila sau PENTRU CA... orice alta EXPLICATIE, atunci erai OnTopic, dovedeai ca ai habar si te tratam cu mai mult respect. Dar tu nu faci decat sa scrii mizerii, fara sa cunosti, fara sa intelegi, mizerii care pe noi, cunoscatorii, ne deranjeaza, venind din partea unui neavenit. ... Eu iubesc, spre deosebire de tine, toate motocicletele si nu-mi permit sa improsc cu norori in niciun producator. Sunt motociclete mai bune si mai proaste la oricare firma producatoare de motociclete, este normal. Si nu intamplarea, ci pura necunoastere face ca tu sa ai un model slab de la BMW. N-am vrut sa scriu asta, am vrut sa ma abtin, din respect pentru firma BMW, care produce de atata amar de vreme niste motociclete minunate, dar esti mult prea plin de tine, aproape ca un cunoscator in ale motociclismului. Stiu foarte bine ce motocicleta ai tu, cu pompa de ulei actionata prin lant, pe langa lantul de distirbutie. Adica stiu ce probleme pun prea multe lanturi intr-un motor, spre deosebire de tine. Stiu si ca, "franele de lemn" (asa cum le spui tu), nu se intampla sa fie astfel doar la Harley, ci si la alte case la fel de mari: "BMW is recalling over 2,000 K-bikes from 2007 & 2008 for brake fluid that could foam under certain conditions. Affecting BMW K1200 S, K1200 R, and K1200 R Sport motorcycles, if the brake fluid foams, it could lead to reduced braking power, which in turn could result in a crash. Source: NHTSA" Si mai sunt nenumarate alte probleme la BMW-ul tau, pe care probabil ca le voi enumera cu alta ocazie. Deci... Te rog frumos, nu mai bate campii si nu mai alimenta si frustrarile altor neaveniti care au patruns aici sa manjeasca cu r.a.h.a.t acest Topic, doar pentru ca tu ai mers cu un Sportster 1000 de kilometri si ti s-a parut nu stiu cum. Unii dintre noi sunt oameni care fac 20-25.000 de kilometri pe sezon cu Harleyul si nu putem digera foarte usor niste pareri care, din propria noastra experienta, stim ca sunt doar niste neadevaruri, chiar minciuni. Sa nu spui ca nu ti-am vorbit frumos... RESPECT! (putin, dar inca exista)

Exista momente, calarind motocicleta, cand te apuca o nebunie, o frenezie, nici nu stiu cum sa-i spun, tragi de gaz, te bagi la risc, faci multe lucruri nesabuite. Este culmea ca, tocmai eu, fervent sustinator al mersului chibzuit, spun ca astfel de lucruri se mai intampla, independent chiar de vointa noastra. Acestea fiind spuse si cu mentiunea ca n-am avut rabdare sa citesc tot ceea ce s-a scris pana acum pe acest Topic, intreb: Cum se simte fata? Stie cineva cum decurge recuperarea ei? Eu ii doresc multa sanatate!

Credeam ca discutam despre motociclete, dar cu astia ca tine, cu comportament deviant, nu se poate. Inteleg de ce ai adus discutia in puctul asta, dar nu-ti dau, desi esti nerabdator sa primesti. Ia-ti-o din alta parte...

S-o crezi tu ca au renuntat. Si se distrau la fel chiar si in 1917: http://www.youtube.com/watch?v=2cqcrbg1b6Q Esti ignornat sau... ce? Am mai scris ca am venit spre Harley de la comuniste si japoneze. CBR1000, VTR1000 se pun?

Nu, omule, filmuletele erau puse pentru a demonstra ca se poate chiar si cu un Harley sa faci ce poti face cu orice alta motocicleta... Pentru ca s-a vehiculat pe aici ideea ca un Harley este o motocicleta care abia pleaca de pe loc... Daca n-ai priceput nici macar atata lucru inseamna ca esti... inteligent. Din nefericire pentru tine si pentru orgoliul tau, Harley nu a aparut odata cu asfaltul. Este o motocicleteta conceputa sa mearga si sa reziste pe drumuri foarte proaste. Da, acolo in America, pe Harley, s-a inventat tot. Ce faceau Harley-urile prin 1930:

1.Sunt pe net Harley-uri ajunse la 1.200.000km. ADICA 1.200.000KM!!! Un milion doua sute de mii de kilometri!!! 2.Consumabilele sunt una si COTELE DE REPARATIE sunt alta. Cred ca nu intelegi despre ce se discuta in propozitie. 3.Cum spuneam si mai sus, Heritage ajuns la 771.000mile. Sapte sute saptezeci si unu de mii de mile!!! 4.Din nou esti rautacios. 5.Ai spus ca tu nu vii cu motocicleta ta, ci cumperi o alta pentru cursa asta. Eu propusesem sa piarda fiecare motocicleta personala, nu o rabla de 1000 de euro de care sa nu te doara sufletul. Tu esti cel care, din pacate, desi plecat din tara, om cu pretentii occidentale, te comporti in cel mai pur stil romanesc cu putinta. Adica incerci o jmecherie romaneasca. Ce am scris eu si CITEZ: "Aproape ca-mi vine sa pun la punct o intrecere pe distanta de 400m, iar ca premiu sa fie motocicleta. Cine castiga cursa, primeste ca premiu motocicleta pierzatorului. Eu vin cu un Sportster, iar voi cu... ceva vitezane, pentru ca n-am ce sa fac cu chopperele japoneze. Numai ca noi, romanii, nu prea stim sa pierdem si mi-e ca va iesi un mare taraboi... Stai domnule ca eu am venit obosit de pe drum si de-aia m-ai facut... Stai ca mie mi-a alunecat cauciucul la plecare... Stai ca tu ai cuplu mare si 400 de metri sunt prea putini... Stai ca tu ai pietre in buzunare si de-aia ai aderenta mai buna... Trebuie sa ma gandesc bine la treaba asta. Ce ai spus tu si CITEZ: "Io cumpar un 600/750cc SH pentru tura asta. El vine cu harli. Daca castig (si o sa castig 100%) ma aleg cu un harli care costa cel putin 4-5000 coco. Daca e sa pierd, pierd maxim 1500 coco." Deci, am anticipat foarte bine. Asa ca n-o mai tine cu faptul ca eu nu m-as tine de vreun pariu. Am scris foarte clar: Trebuie sa ma gandesc bine la treaba asta. N-am batut nicio palma cu nimeni, pentru ca-mi cunosc foarte bine compatriotii. Ca sa nu incapa dubii ca n-ar fi citatul chiar din tine... Manevre de romanica....

Omule, totul a degenerat odata cu discutia despre Sportsterul 1200 Sport. Este un model care nu se mai fabrica de aproape un deceniu. Despre ce mama naibii de "brand new porkster" vorbesti tu aici?! Tu te uiti numai la modelele noi de motociclete si faci comparatie intre ele, care are mai multe gaselnite tehnologice care sa te lase in pana?! Motociclistul care sare de 20.000km pe sezon cauta o motocicleta la care sa mai poata face si el ceva pe marginea drumului, nu sa stea tot timpul s-o duca pe remorca la reprezentanta. Nu va fi niciodata incantat sa enumere: ABS, ESA, ASC, TPM... Nu-si va dori niciodata o nava cosmica ce nu poate fi reparata decat la service, cu laptopul in fata. Americanul a facut o motocicleta pentru tara lui mare, nu pentru tarisoarele din Europa. O motocicleta care sa reziste peste 1 milion de km. O motocicleta care se transmite din tata in fiu si la nepoti. Ai piese de schimb si ai acces usor in motor sa le schimbi. Ai cilindri, pistoane, cote de reparatie. Faci motorul nou oricand. Cate cote de reparatie ai la alti producatori de motociclete? Da, eu prefer doua roti si un motor rudimentar. Atat! Si, ca o curiozitate OnTopic: Am vazut cu ochii mei Sportster ajuns la 110.000km, singura lui defectiune fiind placile de ambreiaj, care trebuiau schimbate. Si, probabil ca va mai face inca pe atat, iar dupa aceea va trece omul la alta cota, va face motorul nou si va mai face inca pe atat si inca pe atat si... tot asa. Imi place la Sportster cascada de pinioane cu tije impingatoare in detrimentul lanturilor de distributie. Imi place, la modelele mai vechi, carburatorul in detrimentul injectiei. Imi place, la modelele mai vechi, motorul prins rigid pe cadru in detrimentul tampoanelor de cauciuc. Imi place, la modelele mai vechi, ca ai acces la cutia de viteze fara sa desfaci motorul. Imi place calitatea materialelor folosite. Si-mi place ca, putin gadilat, fuge de mananca pamantul. Presupun ca sunt destul de OnTopic si ca arat destul de mult RESPECT in discutia cu tine!!!

Ba, frate, lasa-ne! Nu intelegi nimic. Noi am trecut, prietene, prin IJ-uri, M-uri, Dnepr-uri, cu atas si fara, am dat la pedala pe vremuri de ne-a iesit pe nas, am calarit si BMW-uri si japoneze garla, zeci de mii de kilometri, asa ca nu mai ai tu ce ne invata. Bag mana in foc ca n-ai avut in viata ta o motocicleta cu pornire la pedala, pentru ca tu te-ai facut motociclist nu din pasiune, ci din fitele pe care ti le ofera o motocicleta cu ABS si cu MUUULTA ELECTRONICA. Pentru noi, pasiunea a inceput foarte de timpuriu si apreciem altfel unele lucruri. Normal ca tu te infigi la V-Rod, o motocicleta facuta sa se bata cu japonezele. Este o motocicleta frumoasa si foarte buna, dar are axele cu came in chiuloase si lanturi de distributie si injectie si... Noi preferam tijele impingatoare, carburatia si... N-ai, frate, cum sa intelegi. Crede-ma ca te depaseste fenomenul!!! Ma uit la tine cum te dai cunoscator si ne inveti sa ne luam Shovel si FXR... Ai tu oare idee ce neajunsuri au motoarele astea?! ... O sa spui acum: A, uite, deci recunosti si tu ca Harley-ul este naspa! Nu, frate, la mine, ca si la altii de aici este vorba despre pasiune. Noi vedem lucrurile ca niste pasionati si le intelegem astfel. Tu nu intelegi nimic!

Cam ca Sportsterul asta... XR1200. http://www.youtube.com/watch?v=pIH5A2SXB4s Sportsterele nu merg decat in linie dreapta... Si doar atunci cand din fabrica nu vin cu rotile patrate. Pe circuit sunt adevarate carute trase de boi, roabe, sanii si carucioare de butelii.

E din otel, de-aia... Cred ca e otelul american de proasta calitate.

Stai, frate, ca nu te-am acuzat de nimic. Intrebam si eu asa, pentru ca unii spuneau ca noi, astia care spunem "Avea viteza!", nu se stie unde avem montate radarele, in ochi sau in f.und... ?! Si ma intrebam: Astia care spun "Nu avea viteza!", oare unde au radarele infipte? Poate ca sunt infipte cu vreun dispozitiv special in vreun cap?! In rest... Bine ca esti sanatos si ai grija pe viitor, pentru ca sutele de mii de kilometri la volan nu te ajuta in chiar toate situatiile intalnite pe doua roti.

De unde stiti voi ca nu avea viteza??

Un Sportster... N-o sa vezi ceva extraordinar. Ce, asta din poza arata a cine stie ce? Nu arata... Dar prindea 321km/h in 1970. Gata cu OffTopicul!!! RESPECT!

NU! MI-E FRICA!!! Nu-mi da PM.

Exact ce scriam eu despre faptul ca suntem romani si nu stim sa pierdem: "Aproape ca-mi vine sa pun la punct o intrecere pe distanta de 400m, iar ca premiu sa fie motocicleta. Cine castiga cursa, primeste ca premiu motocicleta pierzatorului... Numai ca noi, romanii, nu prea stim sa pierdem si mi-e ca va iesi un mare taraboi... Stai domnule ca eu am venit obosit de pe drum si de-aia m-ai facut... Stai ca mie mi-a alunecat cauciucul la plecare... Stai ca tu ai cuplu mare si 400 de metri sunt prea putini... Stai ca tu ai pietre in buzunare si de-aia ai aderenta mai buna... Trebuie sa ma gandesc bine la treaba asta." Te-ai si gandit tu la o combinatie romaneasca. Si Sportsterul cu care vin eu nu costa 4-5.000 de euro. Vin cu un Sportster de peste 10.000... Vad ca tot citesti pe aici si nu pricepi nimic. Tu chiar nu vrei sa intelegi ca este o diferenta uriasa intre Sportsterele stock de 4-5.000 de euro, cu care te-ai plimbat tu si unul pregatit sa dea mucul? S-au pus filmulete, s-au dat exemple... Iti dau din nou, ca poate nu l-ai vazut: " Warner Riley rode this highly modified Harley-Davidson ironhead Sportster race bike to 16 land speed records in the 1970’s. Many of those records were in excess of 200 mph. Warner is a 200 mph club member." 200mile/h... Adica 321km/h in 1970.

Au incercat unii sa-ti explice d.p.d.v. mecanic de ce un Sportster poate sa se bata de la egal la egal cu o japoneza si... N-AI INTELES. Au incercat unii cu articole din presa vremii in care apareau Sportstere ce depaseau 300km/h in 1970 si... N-AI INTELES. Au incercat unii cu filmulete de pe Youtube, dovada filmata ca se poate si... N-AI INTELES. Au incercat unii sa-ti explice ca au trecut prin comuniste (ca experienta in ale motociclismului), prin japoneze enduro, touring si sport (tot ca experienta), iar cand lauda Harleyul, il lauda in cunostinta de cauza, dar... N-AI INTELES. Cum ai putea intelege, in acest caz, ca in Romania exista Harleyuri destul de "tunate" incat sa se bata de la egal la egal cu o japoneza, fie ea si model sport? Pur si simplu NU POTI INTELEGE. Eu iti inteleg limitele... Poti sa ma faci in continuare mincinos, pentru ca n-o sa ma supar. Si nu doar la viteza "se ia de piept" Sportsterul cu japonezele... Uite aici un Sportster impreuna cu niste japoneze sport (Ti se pare ca omul cu Sportsterul este mai prejos, pentru ca nu l-ar ajuta motocicleta?): http://www.youtube.com/watch?v=ARPUbO44ykc&feature=related

Repet, Catas_him: O STATIE DE AUTOBUZ AM AVUT IN FATA LUI!!! Uite asa, exact ca in filmuletul de mai sus, omul s-a pus sa se dea cu mine, dar eu nici macar nu l-am zarit cu coada ochiului. Cand m-am intors, sa vad unde este, era depaaarteeee... cam la o statie de autobuz. Recunosc, pe prima suta de metri se auzea ceva in urma mea, un motor turat, dar... degeaba.

Poate asta are legatura cu drag racing-ul?! Hai ma sa va fac iubitorilor de japoneze pe plac... Uite, ia Sportsterul bataie (cu greu), de la Hayabusa.

Uite ceva ce are legatura cu stock-ul. Sportster883. Nici macat 1200... 883, dupa cum scrie si pe rezervor. Si scoate omul din el vreo 162 CP la roata. http://www.youtube.com/watch?v=2OcE6ftjR88 http://www.youtube.com/watch?v=GJok8CnKZag&feature=related

Nu neg, probabil ca era vreunul de nu prea avea habar cu motorul... Dar de ce l-a mancat in c.r sa se dea?! Iti spun eu: Pentru ca, la fel ca si tine, avea si el impresia ca un Harley e o caruta pe doua roti si ca trece pe langa ea doar tragand putin de gaz, ca doar el calareste un maret GSXR750. Pai, cand vezi un SPORTSTER 1200 SPORT langa tine, despre care nici macar nu stii ce modificari are facute, tu te apuci sa-l provoci la liniute?????????? O STATIE DE AUTOBUZ, ATAT A RAMAS IN URMA MEA!!! Stiu, el s-a apucat sa se dea cu mine pentru ca era un necunoscator, la fel cum esti si tu... ...Sau altii, dupa cum se vede si aici (asta tot asa credea, ca o sa dea mucul Sportsterului cu mizeria aia...):

Degeaba discutam aici despre performante la Harley, ca apare cate unul care a mers cu un Sportster stock, gatuit si lenevit pentru a respecta normele de poluare chiar draconice din diferite State ale Americii, om care nu va spune niciodata altceva decat ca Harley este o masinarie depasita. Un astfel de om nu va putea intelege niciodata cum unui Harley, pe langa faptul ca i se pot imbunatati foarte mult si chiar usor performantele motorului, tot la fel i se pot imbunatati si performantele in ceea ce priveste franarea. Si dau din nou exemplu franele "PM", pentru ca le-am dat si mai sus, dar unii nu citesc sau se fac ca nu vad sau... pur si simplu nu inteleg despre ce se vorbeste in propozitie. Dar, daca nu inteleg, macar sa nu mai spuna: "Cand HD va avea un sfert din franele unui BMW voi schimba mobra". PM-urile sunt folosite de multi ca sa echipeze motociclete custom de 1700cc-2000cc. Sunt frane menite sa opreasca adevarate camioane pe doua roti, nu albine de 200kg. Multi dintre noi, posesorii de Harley, folosim aceste frane. Nu stii nimic, nu ai habar, dar te pricepi sa ne pui la punct: "Nu te baga unde nu stii". Aproape ca-mi vine sa pun la punct o intrecere pe distanta de 400m, iar ca premiu sa fie motocicleta. Cine castiga cursa, primeste ca premiu motocicleta pierzatorului. Eu vin cu un Sportster, iar voi cu... ceva vitezane, pentru ca n-am ce sa fac cu chopperele japoneze. Numai ca noi, romanii, nu prea stim sa pierdem si mi-e ca va iesi un mare taraboi... Stai domnule ca eu am venit obosit de pe drum si de-aia m-ai facut... Stai ca mie mi-a alunecat cauciucul la plecare... Stai ca tu ai cuplu mare si 400 de metri sunt prea putini... Stai ca tu ai pietre in buzunare si de-aia ai aderenta mai buna... Trebuie sa ma gandesc bine la treaba asta. Pana atunci... Fara frane, fara tehnologie, fara chestii asistate electronic, doar prin forte proprii:

Shobolane, unii nu vor intelege niciodata ce le spui. Eu, ca de fiecare data pe acest Forum, vorbesc din proprie experienta. Am pornit de la comuniste, am ajuns la japoneze si apoi la Harley. Dupa mai multe japoneze mici, gen FZR600, am ajunz la CBR1000, VTR1000F. Cand am zis ca-mi iau Harley toti au ras de mine, ca o sa ma simt ca si cu caruta, ca este un regres in viata mea de motociclist. ...Depinde mult de felul in care este "lucrat" acel Harley. Harley-urile sunt concepute de fabricant sa poata fi imbunatatite foarte mult ca performante fata de modelele stock. Si am mers cu cateva Sportstere care pur si simplu nu au fost cu nimic mai prejos decat VTR-ul, poate chiar peste. Iar 1200 Sportster Sport este tatal lor. Eu nu stiu cati de aici s-au dat vreodata cu un 1200S... Dar vorbesc, vorbesc, vorbesc, de chiar incepi sa crezi ca stiu despre ce vorbesc. Iar aia care n-au auzit in viata lor de PM-uri si inca mai cred ca Brembo sau Tokico sunt frane, sa se calmeze. In concluzie, Harley-ul se poate bate la orice ora de la egal la egal cu orice alta marca. Si NU, NU are nevoie sa participe in niciun campionat de motociclism viteza, pentru ca nu mai are nevoie de reclama. " Warner Riley rode this highly modified Harley-Davidson ironhead Sportster race bike to 16 land speed records in the 1970’s. Many of those records were in excess of 200 mph. Warner is a 200 mph club member." ... 200mile/h... Adica 321km/h in 1970, cu un amarat de Sportster.

Pai, cum te-ai simtit pe Panhead si cu ce viteza de croaziera ai mers? Banuiesc ca ai mers cu asa ceva din moment ce spui "Panhead - DA". Calarind FXDX-ul, ce te-a incantat cel mai mult? Pe Sportsterul 1200 Sport, cum te-ai simtit? Ce reglaje ai folosit pentru suspensia fata si spate? Ca o curiozitate: Eu unul m-am dat impotriva unui Suzuki GSXR750 cu un Sportster 1200 S si am avut, la final, aproape o statie de autobuz in fata lui. Cum de "S"-ul Sportster nu te coafeaza? Ce ti s-a parut atat de slab la el? Banuiesc ca l-ai incercat, de ti-ai format o parere...

O lasi acolo si pleci cu Jean (Taxi). Au grija baietii de ea.