Sari la conținut

xt600

Super Membru
  • Număr conținut

    8.240
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de xt600

  1. Cam cat spune despre tine faptul ca iti pute tot ce are diapazoane sau este made in Japan. Cand intr-un post anterior afirmi ca T700 nu este potrivita pentru off road pentru ca are rezervorul sus, da-mi voie sa ma indoiesc de skill-urile tale. Pana la proba contrarie. La fel cum te-ai dat si cu V Strom 1050/150XT despre care, la nici 24 de ore de la anuntul oficial si doar pe baza unei fise tehnice sumare, afirmai ca este " o balarie de mobra", pe care o vor cumpara "hipsterii si habarnistii".. ? Asadar, off roadul facut cu T 700 s-a redus la cateva borduri sarite si pe baza acestei experiente ai ajuns la concluzia ca COG este prea sus si ca este este un bullshit. Pfff.. te pricepi! "Basina"(alta eticheta de cunoscator) aia de KLR este o legenda. KTM-ul la care visezi nu va fi niciodata. Cel mult un bestseller pe unele piete.
  2. Am glumit, colegu'! Ideea era ca nu le-am prea vazut pe strazi, desi fanii marcii prognozau inca dinainte de a aparea modelul, ca vor avea niste vanzari astronomice.
  3. Deci, cu omul potrivit in sa, se poate. Pentru cine nu poate, Goldwing este bullshit.. Cam scumpe la vedere pe drumuri, in conditiile in care se vand ca painea calda.
  4. @ERU uite aici... tipul asta, in inconstienta lui a bagat bullshit-ul pe circuitul de motocros: Si se pare ca ii prieste.
  5. Felul in care pui problema, spune cam cat poti in off road. Si daca nu poti sa mergi pe ea, este bullshit. In cazul asta, este justificat sa iei o mobra cu suspensie electronica, TC, ESP, cornering ABS, frane combinate, senzor de proximitate si neaparat, dar neaparat, asistenta la pornirea din rampa. Cica ajuta.. Sau poate ca pur si simplu doresc sa mearga pe motocicleta nu pe PS, vor sa controleze ei motocicleta, nu sa decida gizmo-urile electronice pentru ei. Si poate vor sa simta intre picioare fier, nu plastic. Deci e o chestiune de filosofie, nu de inadaptare le tehnologie. Din punctul meu de vedere, Tenere 700 are un singur defect: pretul.
  6. Asta ar insemna doua directii de cercetare-dezvoltare diferite, doua linii de productie diferite. Buget dublu.
  7. Pffff.... sa gresesti odata, este scuzabil. Sa gresesti de doua ori, in acelasi fel, e prostie in forma calificata. Sezonul 2021 va fi foarte amuzant..
  8. Ducati model 2017 a fost poate cea mai buna motocicleta din grila, dar nu pentru ca le-a iesit lor o mobra exceptionala, ci pentru ca Honda inca nu era cea din... 2019, iar Yamaha era preocupata mai mult de economii la buget, decat de dezvoltare (probleme legate de preluarea pachetului majoritar de nush' ce fond de investitii, bla, bla). Da. Jack este un pilot bun, poate prinde un podium la sfarsit de sezon, dar nu il vad WC. Nu. Nu este suficient creasca un nou Stoner (si daca il cresc, trebuie sa poata sa il mai si pastreze), au nevoie de o motocicleta adevarata, nu de galeata aia plina de dampere, giroscoape si salad box-uri.. dar o asemenea motocicleta nu poate fi facuta de Gigi. Gigi stie sa faca un motor puternic, dar habar nu are cu partea de sasiu si ciclistica. Omul si-a atins limitele. Ca si Pretiosul inaintea lui. Nu Dovi este problema in echipa aia, ci Gigi.
  9. Lorenzo da, Dovi insa are inca multe de dovedit. Tu zici ca a castigat cu noroc.. eu zic ca a castigat chiar foarte inteligent, dandu-i rusinica lui MM (chiar de mai multe ori) pe ultimul viraj. Este singurul pilot care l-a batut constant in dueluri 1 la 1 pe MM, in ultimii ani. Cand a putut sta langa demon, desigur. Cu sangele tanar, usor de zis, mai greu de facut. Seceta mare la clasele inferioare...
  10. Hmmm.. asta cu triplul... s-a mai discutat pe aici. Nu mai insist. Adevaratul nivel l-a aratat cand a schimbat motocicletele si nu s-au mai "aliniat" astrele..
  11. Nu am pretentia ca stiu in detaliu bugetele si salariile din F1. Ideea era ca se invart alte sume, deci au de unde taia. Lorenzo a adus doar vreo 27-28 de puncte, in clasamentul pe echipe. Restul (adica peste 90%) au fost aduse de MM. Daca catalanul ar fi avut un coechipier mai productiv, Ducati nu mai pierdea la mustata, ci la distanta mult mai mare. La mustata a pierdut locul doi la constructori. Daca nu ar fi fost MM, ar fi fost peste Honda datorita lui Dovi.
  12. Comparatiile cu F1 sunt cat se poate de nefericite. In F1 sunt alte bugete, alte salarii... acolo, cel mai prost platit pilot are, probabil, salariu mai mare decat Dovi in acest moment. Drept este, insa ai uitat ca, de la an la an, motocicleta lui Gigi a ajuns o gloaba. Cand Honda si-a pus la punct deficitul de putere si top speed, Ducati si-a pierdut ultimele atuuri. Dovi a scos tot ce se putea scoate, cu bicla aia si a aratat unde sunt problemele. Gigi... Batman... Deci, managementul este in rahat pana in gat. Daca il pierd pe Dovi, isi pot da demisia.
  13. Deci, Ducati nu are bani sa isi plateasca pilotul ,care, fie vorba intre noi, le-a adus cele mai bune rezultate de la Stoner incoace, dar are pretentii la titlu...
  14. https://www.gpone.com/en/2020/07/02/motogp/quartararo-case-ciabatti-we-want-to-avoid-the-use-of-superbikes.html
  15. Ti se pare o stire senzationala? Mi se pare mai degraba genul de intamplare care poate influenta (negativ?) un campionat si asa destul de compromis. Copilul trebuie sa inteleaga ca regulile, bune sau rele, trebuie respectate si ca nimeni nu se poate prevala de necunoasterea lor, ca sa scape de consecinte. La nivelul lui, nu are voie sa spuna ca nu a stiut (regulamentul FIM!!!!!). Acum sa speram ca scapa doar cu un avertisment.
  16. Upssss.... Se pare ca asta micu a calcat pe bec: https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-fabio-quartararo-possibile-sanzione-al-gp-di-jerez/
  17. Operatia in sine o fi banala, dar accidentarea nu... Pentru el a picat in cel mai prost moment, cu doar 3 saptamani inainte de inceperea competitiei si in conditiile in care nu are inca un contract semnat. In plus, si-a compromis tot programul de pregatire fizica, care acum trebuie inlocuit cu recuperare...
  18. Tu stii mai bine aspectele astea legate de accesorizare, eu faceam doar o remarca pur estetica. Intrebarea este: cumparata in varianta Rally, cu toate accesoriile pe ea, este mai avantajos decat sa cumperi accesoriile separat?
  19. Se spune ca Honda i-ar fi dat doar vreo 4 milioane. Nu stiu daca 4 pe sezon sau pentru intreaga perioada de contract.
  20. https://motomatters.com/analysis/2020/06/27/money_power_expectations_why_andrea.html?fbclid=IwAR3pkeFdALngiFFDBEnGV4sG6YuXtk5aBMbf-4PKAYedplPfGR7LszSfRPw
  21. La Piatra - Neamt falimenteaza orice circuit, pentru ca nu sunt conditii climatice favorabile. Ploua mult, putine zile insorite pe an, frigul vine repede si pleaca tarziu..
×
×
  • Creează nouă...