xt600

https://www.gpone.com/en/blog/paolo-scalera/2019/11/04/vinales-victory-and-dovis-podium-complicates-ducatis-plans.html

Daca se califica mai bine, probabil istoria cursei s-ar fi scris un pic altfel (poate ar fi fost mai mult spectacol, ar fi fost mai tensionata, etc..), dar probabilitatea sa il faca, ar fi fost mai mica decat in cursa precedenta. De ce spun asta? In turul 3, MiMi era deja in spatele lui Vin, la 1,3 sec.. deci un gap usor de recuperat. Nu numai ca nu l-a recuperat, dar s-a si marit ulterior. Vin a fost constant mai bun, cam pe toate tururile (vezi timpii pe tur) si parea sa aibe inca resurse.

La asta ma gandeam si eu, ceva mai sus. Altfel nu imi explic cursele ratate, dupa ce domina tot in FP-uri, Quali, Wup... In alta ordine de idei, impresiile lui Zarco: https://www.crash.net/motogp/news/933523/1/i-wanted-fight-fabio-zarco-hails-huge-step

Da, pentru ca a luat un start de toata jena. Am observat ca face multe greseli la start, un lucru de remediat pe viitor, daca vrea sa conteze in campionatul asta...

Mda.. o cursa in care noroc ca s-a mai intamplat cate ceva in pluton, altfel o cursa fara prea mult istoric. A fost ziua lui Vinales. Omul este intr-adevar rapid, pacat ca nu o dovedeste mai des. Yamaha confirma forma ascendenta... se pare ca infuzia de intelighentie "procurata" de la Ducati incepe sa isi faca efectele. MM.. si cand pierde, nu coboara mai jos de locul 2. 17 podiumuri sezonul asta... Pe de alta parte, astazi nu a avut replica pentru Vinales si Yamaha,... cum spuneam... cand alt constructor va pune la punct o motocicleta cel putin la fel de competitiva ca Honda, lucrurile nu vor mai fi atat de roz pentru the GOAT. Yamaha pare sa fi intrat pe drumul cel bun. Quartararo a avut parte de un dus rece, astazi.. Nu imi dau seama ce s-a intamplat.. alegere gresita de pneuri, eroarea de la start.. Ma tem ca si el este prizonierul acestui stil de pilotaj, care presupune o viteza cat mai mare in viraj, un stil care da foarte bune rezultate cand are pista goala in fata, dar care il pune in imposibilitatea de a recupera, daca este prins in pluton. Lorenzo avea aceiasi problema, la vremea lui. Rossi.. a avut ceva sclipiri azi.. din pacate nu a putut face nimic impotriva apararii catenaccio facuta de Dovi. Dovi, inca odata excelent in defensiva. Zarco.. cursa foarte buna, din pacate a fost dat pe jos de Mir.. Oricum, ce avea de demonstrat, a demonstrat, iar cine a avut de vazut, a vazut. Honda ar trebui sa se gandeasca serios sa ii ofere un ghidon.

Poate inceputul declinului nu, dar cu siguranta ar fi semnul ca incep sa apara contracandidati, cu adevarat puternici, mai curand decat si-ar fi dorit el. Si raman la parerea, ca atunci cand si ceilalti constructori vor pune la punct motociclete foarte competitive, GOAT nu va mai fi chiar atat de GOAT, cum ni se pare ca este acum..

Asta cu conditia ca Yamaha sa faca o motocicleta de MotoGP, pentru ca saptamana trecuta, pe linia dreapta, M1 parea R1 stock, pe langa Honda lui MiMi... iar Mamba... si-a cam pierdut dintele ala letal... A devenit un fel de sarpe de casa..

Da, dar ceea ce a facut MM astazi, a fost de porc, dupa care vine cu declaratii de virgina, cum ca de fapt el astepta alt rider, nu pe Quart, ca, vezi doamne, este greu de urmarit.. Dar cand Quart l-a invitat in fata, se facea ca nu intelege.. Insa karma a lucrat...

Mai zi ceva: "In some circuits you are strong, and some riders are following me, and in some circuits I just need to find another strategy," Marquez began. "I tried to push alone the first practice, but alone, my lap time was 1m 59.4, 1, 59.3. Then if I have somebody in front, I was able to do 1m 59.0, 1m 58 high. But impossible to do a 1'58 low like they did. "Just this time it was Quartararo, but honestly speaking, I was looking for another rider, because it's quite difficult to follow him, because he's doing the lap time in a different way, and it's not so good to follow him with the Honda. "I was looking for another rider. But yes, this time the strategy was not the perfect one." Marquez...

Quartararo a fost imperial astazi. Pustiul este fenomenal.. daca nu avea ezitarea aia in ultimul viraj, facea un timp care ar fi rezistat multe sezoane. MM.. cum spuneam, mare pilot, dar si un gunoi pe masura. Pe de o parte, venirea lui in MotoGp a impins nivelul de performanta la cote nebanuite, dar pe de alta, a uratit competitia asta... incidente si accidente in curse si antrenamente, provocate de el, curse afectate de jocurile lui mizerabile (vezi Philip Island 2015 si Sepang, acelasi sezon), blockpass-uri si acum magarii in calificari. In era Rossi nu am vazut asemenea porcarii. La Stoner si Lorenzo nici atat.. Foarte bune calificari pentru Zarco. Pleaca din linia a treia, ceea ce nu e rau deloc, la a doua aparitie pe Honda de client. Sa il vedem maine in cursa. Ceva ma face sa cred ca Honda ii va da o motocicleta pentru 2020. Ar fi fraieri sa nu o faca.. Da, la start va castiga pozitii bune. Eventual va da pe cineva jos, sau il va scoate de pe circuit, in stilul lui caracteristic. Cred ca in doua, maxim trei tururi va ajunge pe 2 si va putea porni in urmarirea liderului.

Zarco: 'I must be in the top seven at least to show again that I'm a race guy and that I can be with the top guys' https://www.crash.net/motogp/news/932761/1/zarco-wants-top-7-its-not-pressure-its-reality Si-a stabilit un target nerealist, zic eu...

Da, pentru ca are si cu ce. A vazut ca nu il poate rapune pe franare sau pe sectorul virajat, l-a executat scurt pe linia dreapta. Ma uitam.. Yamaha parca statea pe loc...

Sa stii ca Memelu nu spune un neadevar.. Vinales a fost foarte rapid si a franat foarte bine. Au fost cateva tentative ale lui MM de a-l depasi la capatul liniei drepte, dar Vin a franat mai tarziu decat el. Abia dupa jumatatea cursei a schimbat strategia si a incercat sa se apropie cat mai mult si sa ii prinda slipstream-ul. Depasirea decisiva asa a facut-o. Pe partea virajata nu avea nici o sansa, dar odata plasat in siajul lui Vin, acceleratia si viteza de top ale motoretei Honda au facut restul. Arunca un ochi pe timpii si gap-ul, pe fiecare tur, si ai sa te convingi. Pana prin turul 18, Vin a avut timpi mai buni pe majoritatea tururilor. Daca nu ma insel, tot el a avut si cel mai bun timp pe tur, in cursa.. Abia din turul urmator incepe MM sa se apropie, iar cand se produce depasirea era la O. 027 s in spatele lui Vin, adica perfect ca sa ii dea fatala pe linia dreapta. Imbucurator este faptul ca Yamaha este excelenta pe viraje si incredibil de stabila pe franare. Pe acceleratie si top speed, insa... mai au mult de munca...

Este firesc sa fie asa, motocicleta este croita strict pentru stilul extrem al lui MM. Nu o spun eu, o spun, mai mult sau mai putin voalat, toti pilotii Honda. Lorenzo chiar se exprima recent in sensul asta, precum ca se asteapta ca Honda sa faca o motocicleta mai user friendly , pe care sa o poata pilota toti, nu numai Marcel. Am mai facut odata paralela cu arcul lui Ulise.. Nu arcul era problema, ci petitorii Penelopei, care nu puteau nici sa il intinda, daramite sa mai traga la tinta cu el. Cand arcul a intrat pe mana meseriasului, stim ce s-a intamplat cu petitorii.. @Method nu tine cont nici macar de declaratiile lui MM... chiar el spunea ca motocicleta actuala, datorita faptului ca are mai multa putere, ii permite sa isi adapteze stilul de pilotaj, in functie de cerintele circuitului si poate face timpul pe tur in mai multe moduri, nu doar asumandu-si riscuri mari pe franari foarte tarzii. Pai daca asta nu este motocicleta suprema, in acest moment, nu stiu ce mai este.. Colegul cunoaste toate declaratiile astea, dar cum nu se potrivesc cu realitatea augumentata (sau poate deformata?) in care traieste, le trece cu vederea.

Exact asta spun si eu, MM este peste concurenta, dar fara o motocicleta pe masura, nu ar mai fi G.O.A.T. RCV-ul este arma suprema, in acest moment. Am mai spus si cu alta ocazie, va castiga titlul acela care va avea o motocicleta, cel putin la nivelul Hondei, care sa ii permita sa stea langa Marcel si sa il implice in dueluri roata la roata, capitol la care MM nu este atat de bun.

MM ar putea castiga ,de unul singur, toate cele trei titluri: https://www.motorsport.com/motogp/news/honda-teams-title-lorenzo-marquez/4588966/

Da.. un circuit pe care Honda si Ducati se vor simti foarte bine.. Mai ales Honda.. stim noi de ce.. Jorge Lorenzo is optimistic he can return to his performance level displayed at the Japanese round in Malaysia this weekend after enduring a nightmare outing at Phillip Island.“Compared to Australia, the circuit in Malaysia should suit me more and I think we will be able to get back to where we were in Motegi." In Japonia a facut locul 17, parca... Nu cred ca mai este ceva de spus.

Nici eu nu cred ca va pleca de la Honda, pana cand: 1. nu va depasi nr. de titluri ale lui Rossi; 2. concurenta nu va pune la punct motociclete care sa anuleze atuurile RCV-ului. Cand Honda nu ii va mai putea asigura superioritatea tehnica, ceea ce i-ar afecta sansele la noi titluri, cel mai probabil se va gandi sa plece. Cam greu, avand in vedere ce buget si echipa are HRC...

Da, ma tem ca depasiri si batalii curate, roata la roata, nu vom mai vedea prea curand. Cat despre Stoner, nu cred ca ar fi avut vreun un atu in fata lui MM. Trebuie sa fim realisti, l-ar fi ridiculizat dintosul...

Poti sa mai spui odata. Cand Yamaha si Suzuki vor avea motociclete performante, MM va avea de muncit mult mai mult pentru victorii si campionat. Cel putin de cand este MM la HRC, sunt convins ca asa este. @Method sigur nu ai vazut cursa... si oricum nu intelegi mare lucru, din ceea ce se intampla pe pista. Continua sa dai citate din F1..

Posibil. In caz contrar vor scoate cei de la Rally Raid un chit dedicat.

Roti de aliaj.. fata de 19 inch..

Rossi declara ca lipsa top speed-ului l-a facut sa piarda locuri in clasamentul final al cursei: https://www.motorsport.com/motogp/news/rossi-top-speed-deficit-problem/4587917/ Numai ca Vinales, cu aceiasi motocicleta, s-a dus impreuna cu MM la peste 11 sec de urmatorul clasat, chiar in conditiile in care lipsa de putere fata de Honda era evidenta. Vinales a fost mai rapid decat Rossi pe parcursul intregii curse. Deci nu mi se pare ca problema este numai din top speed, ci si din stil de pilotaj.

Scuze man, dar cred ca intelegi ca nu am timpul si nici dispozitia sa fac o corectura la sange. Scriu totusi pe un forum, nu rapoarte si articole publicabile. O litera mancata se mai iarta. Si ai grija, sa nu iti iau eu topicurile la corectat...

Pe ansamblu o cursa frumoasa, nu imi pare rau ca m-am trezit ca sa o vad. MM este incredibil, dar si Honda aia este monstruoasa pe acceleratie si top speed. De altfel, lupta cu Vinales a transat-o tocmai in acest fel. Desigur, nu s-a obtinut sa intre in stilul caracteristic la Crash.. asta e omul MM, ncsf.. Vinales, foarte buna cursa, pana cand s-a imprastiat. A franat extraordinar si a avut o defensiva excelenta, in fata unui MM foarte nerabdator. Chiar nu inteleg ce s-a intamplat acolo, de a cazut.. pur si simplu a inodat fata si.. poc.. Pacat pentru ca pana in acel moment facuse una dintre cele mai bune curse din cariera lui. Rossi.. a avut un start cum nu am vazut multe in cariera lui, dar ulterior si-a pierdut erectia si a terminat tot unde ne-a obisnuit in ultimele curse. Acum stau si ma intreb daca "lipsa de forma" prin care trece Rossi, nu se datoreaza cumva si dezvoltarii motocicletei intr-o alta directie, decat cea dorita de el. Ipoteza are sens, atata vreme cat Jarvis a declarat, nu demult, ca Rossi nu mai reprezinta viitorul teamului Yamaha. Crash a facut cea mai buna cursa a sezonului, podium deplin meritat. Miller , la fel. Un podium frumos. Quart.. nu stiu ce cauta pe iarba, dar oricum nu a mai contat.. a venit Petrux pe/de sus si l-a daramat... Dupa cazatura aia nasoala pe genunchi, acum accidentul asta.. sa speram ca va fi in regula, pentru cursa viitoare. Iannone tine sa ne arate din cand in cand ca ar fi putut fi un mare pilot. Din pacate, numai talentul nu este suficient.. Lorenzo.. este incredibil ce se intampla cu el.. pe un circuit care ii place, termina ultimul, la 1 min si 6 sec, de lider.. Nu mai este nimic de spus. Sa nu ne miram daca Honda nu il elibereaza de contract, pana la sfarsitul sezonului, in ciuda declaratiilor. Zarco. Bine! Cum spuneam, o clasare in puncte, cu o motocicleta la prima vedere, este un rezultat foarte realist si foarte bun pentru el. De remarcat ca a reusit sa termine la numai 26 sec. de lider. Honda ar trebui sa se gandeasca serios sa ii dea un ghidon, inca din 2020. Lorenzo, nu mai este o optiune pentru ei. Sa vedem ce va face francezul in ultimele doua curse.