xt600

Gata! M-ai prins..

Dar parca Q a iesit cu motoreta 2, nu? L-a pus cineva sa dea pe jos main bike? Prostia se plateste! In alta ordine de idei, daca privesti statistic, toate cele trei etape, cu fp-uri, q-uri, race 1, race 2, vei vedea ca statistic, Miller este usor in fata primadonei, fapt care se reflecta si in clasament. Cum o dai, pana in prezent, Miller se descurca ceva mai bine pe M1 si ii arata mai corect potentialul, decat Q. Si asta in conditiile in care Miller are doar 3 etape cu aceasta motoreta... Sau, daca vrei altfel, avand in vedere ca pentru tine Miller este un 0 barat, pe acest debut de sezon, Q a scazut sub Miler, adica sub 0. Altfel spus, Q<0.

Interesanta comparatia! Dar Margelata ar face bine sa isi schimbe nitel stilul de pilotaj. Nu de alta, dar Miller, abia venit pe M1 face mai bine cu motoreta aia, decat primadona.

Karma l-a facut sa intre pe vibrator...

Ba da, avea! Se iese in turul de formare, cu cca 25-20 min inainte de plecarea in warm lap. Pilotii si echipele au la dipsozitie mai mult de 15 min, sa faca pe grila ultimele modificari. Ori in turul de formare s-a vazut din avion/helicopter/drona ca trasa era uscata pe aproape tot circuitul, in afara de o portiune pe o linie dreapta. Era evident, chiar si pentru noi, din fata televizoarelor, ca nu se poate pleca in cursa pe pneuri de ploaie, iar ei au putut evalua in mod nemijlocit starea circuitului. Basca, circuitul continua sa se zvante, pentru ca temperatura la nivelul asfaltului era undeva pe la 30 de grade. Sunt conditii cunoscute de toti oamenii dintr-o echipa, de la pilot la ultimul mecanic. Si cu toate astea, nesimtitul nu a luat nici o masura pana in ultimul moment, so, totul a fost premeditat, iar filmele postate aici, nu mai lasa dubii in acest sens. O lipsa de fair play, pe care rareori am mai vazut-o intr-o competitie de orice fel... dar karma nu doarme..

Sa inteleg ca cei care au comis crime de razboi si ulterior si-au recunoscut faptele, au un caracter clean, minunat, etc?? Este suficient sa recunosti o fapta mizerabila, ca sa iti cureti constinta si sa apari curat in fata semenilor?

In cazul asta, MM si toti cei care au parasit grila, trebuiau sa plece de pe linia boxelor. Iar MM, in calitate de initiator, ar fi trebuit sa primeasca si o penalizare suplimentara... total unfair ceea ce a facut.

Din pacate, aspectele astea, legate de caracter, il trag in jos. Ca pilot, imi scot palaria, este din alta lume, dar ca om, este infect.

Nu stiu daca a facut-o intentionat sau nu, dar trebuia sa ia startul de pe linia boxelor. Si ceilalti care l-au urmat.

Mda...mi s-a adeverit premonitia,... ca cineva cade.. Foarte buna cursa lui Miller si extrem de slaba cea a lui Quartararo... Pacat pentru Zarco. A mers superb pana la cazatura. Fermin, la fel... pacat.

He he heee.. a cazut Marquez!!!

Satana agent al haosului...

Haos pe COTA!

Ooo, da! Din pacate, nu mai am unde sa urmaresc BSB. Da, audientele la circuit si-au revenit si chiar le-au depasit pe cele de dinainte de pandemie. Insa nu stiu cum sta treaba pe partea de audienta TV, internet, etc. Este meteahna a acestui circuit, de cand a aparut in calendarul MotoGP. Pe alocuri este chiar periculos. Kings of Baggers si clasa de hipernaked-uri sunt spectacol total. Mai vad secvente pe YT si Insta. Mi-as dori sa pot vedea toate cursele live.

Oficial. Se pare ca neoficial suntem mai multi. Mult mai multi... Da, dar cricket-ul ala, in India si Pakistan are mai multi privitori decat fotbalul in toata europa. Imi dau seama ca de fapt ai o problema de natura terminologica. De nisa este una, obscur, in contextul asta, are alte conotatii. Desi si acest "de nisa", este si el destul de relativ. De pilda, pe continentul american, NASCAR are o audienta la care F1 nici nu poate visa macar. Nu cred ca este american, buna parte din canadieni si dintre mexicani, care sa nu fie la curent cu competitia, care sa nu cunoasca pilotii, cu alte cuvinte, care sa nu fie un bun cunoscator al fenomenului. Si numai americanii sunt vreo 400 de milioane. F1 nu are atata audienta in toata lumea. Poate exagerez putin, dar sper sa intelegi ideea. La fel si cu MotoAmerica, probabil are mai multa audienta in State, decat are MotoGP in toata lumea. Astea nu sunt competitii obscure. Faptul ca nu le urmarim noi, sau nu avem noi habar despre ele, nu le face obscure. Dupa colegul, ar trebui sa avem atestat de Cheia, ca sa scriem pe forum. Asta da logica, din putul gandirii! In ceea ce ma priveste, nu am sustinut niciodata ca sunt vreun pui de Rossi si nici nu am am nimic de demonstrat cuiva. Nu avem de unde sti dedesubturile fiecarui contract, de ce un anumit pilot nu este dorit sau dimpotriva, de ce piloti talentati nu ajung niciodata in MotoGp, iar altii care nu au confirmat niciodata la clasa mare, stau de sezoane bune in competitie, uneori pe salarii faoarte mari. Foarte probabil, este si o chestiune de management, pentru este foarte important ca pilotul sa aiba un manager influent, care stie sa il vanda bine. Si, nu in ultimul rand, este si chestiune de politichie. Da, Mimisor s-a precipitat putin la start. Nu ii iesise treaba asa cum o planificase si a intrat un pic in zona rosie. Clar, strategia si capacitatea de a se adapta la situatiile neprevazute, nu sunt punctele lui forte, de unde si greselile pe care le face in asemenea situatii. Insa dupa ce lucrurile au reintrat in normal, omul a fost metronom... a stat la cca 6- 7 zecimi de fra-su (adica suficient ca nici sa nu il piarda pe drum, dar nici sa nu il manance pe junior in dos, sa ii conteste pozitia), iar pe final a dat blana si dus a fost. Pe de alta parte, daca am ajuns sa ne bucuram la o depasire a lui Bagnaia sau ca italianul a condus doua viraje si de aici sa vedem nush' ce fisuri in armura satanei, este grav... competitia este deja moarta, doar ca nu vrem sa o decuplam de la aparate. Campionatul este lung, cu siguranta Cabronul va gresi pe ici pe colo, Pecco va castiga ocazional, va castiga si AM, poate si altii, dar asta nu inseamna ca baietii astia vor putea pune in discutie suprematia catalanului.

Colegu'! Daca pui cursorul pe logo-ul meu (si al lui Method), o sa iti apara o fereastra in care poti sa dai clic pe optiunea ignore. Apasa cu incredere pe butonul ala si nu iti mai apar postarile noastre. Nu mai trebuie sa faci slalom printre postari, iti revine starea de zen, etc. Sincer, nici eu nu ma omor dupa postarile tale, nu ai prea multe de spus, dar nu ma mai plang.

Muta canalul!

@Method, Supersport este o clasa in cadrul campionatului WSBK. Cam ca moto3 sau Moto2, in cadrul campionatului mondial de motocicism, ca sa zic asa... De asta spun, vorbesti despre lucruri pe care lu le cunosti. Iar sa spui ca MotoGP este o competitie obscura, este o lipsa totala de conectare la realitate. Nici un campionat mondial sau continental, din orice disciplina, nu este o competitie obscura. Sunt campionate nationale foarte puternice, precum MotoAmerica sau BSB, care numai obscure nu sunt. Ca nu ai auzit tu de ele, sau pentru ca nu le intelegi/percepi valoarea, nu le face obscure. Este doar lipsa ta de cultura, in domeniu. Sporturile cu motor nu se reduc doar la F1 si MotoGP.

Cum spuneam, podiumul asta o sa il tot vedem in sezonul 2025. In rest, start si cursa foarte buna facuta de Q.

Atunci nici nu ar trebui sa avem discutia asta. Practic, nu vorbesti in cunostinta de cauza. Nici eu nu cred ca va face mare branza, dar nu din motivele pe care le ai tu in vedere. Pur si simplu, MotoGP este alta specializare. In momentul de fata, avand in vedere complexitatea materialului de concurs, multimea de variabile care intra in ecuatia succesului, daca nu esti crescut in competitie, nu sunt sanse mari sa faci performanta, oricat talent ai avea. In alta ordine de idei, turcul va veni pe o motoreta cel mult mediocra, la ce performante te astepti? Aici nu te contrazic. Cu siguranta, te pricepi mai bine la actiuni si chestiuni economice. Eu doar semnalam o stire despre caderea actiunilor Tesla.

Nu cred ca au relevanta la el, fineturi de genul asta... moto1, moto2...

Best race lap - Vinales, 2024: 02:02.575 Timpul lui Mimisor: 02:02.929. In conditii mixte. Lui Bagnaia, i-a dat +1.530. Il umileste. Nu prea mai sunt multe de spus. Margelatu, iar in afara Q2... Miller, pe 6, i-a dat 6 zecimi.

Satana este foarte bun pe pista uda, iar in conditii mixte, ghici cine are prima sansa? Pe ploaie este o loterie pentru toti, iar crashquez este ori la bal ori la spital si pe pista uscata.

Imi aduc aminte un interviu, in care Pedrosa spunea despre Rossi, ca italianul nu urmarea sa fie neaparat cel mai rapid de pe circuit, ci sa ii faca pe ceilalti sa fie mai lenti decat el. Stie rechinul ce stie... l-o fi studiat pe maestru.

Nu exagerez. Nu l-ai vazut cum merge. Omul este talent indiscutabil. Peste multi care sunt acum la clasa MotoGP si il includ aici si pe Pecco. Pecco nu este vreun mare talent, ci doar a avut nationalitatea potrivita, care i-a permis sa fie in echipa potrivita, pe motocicleta potrivita si a beneficiat de tot sprijinul uzinei Ducati (de la Domenicali, pana la ultimul mecanic) + 3 echipe de client. De cand vad campionatul asta, nu am mai vazut atata sustinere pentru un pilot, cata i s-a oferit lui Bagnaia. Pe de alta parte, otomanul si-a luat titlurile pe bune, pe motorete care nu erau etalonul, in momentul in care a concurat pe ele. Este un pilot spectaculos, foarte combativ, franeaza formidabil. Chiar daca nu va face mare branza in MotoGP, din motivele pe care le-am mentionat in postarea anterioara, nu ii scade cu nimic talentul. Nu toate supertalentele ajung campioni mondiali. Istoria ofera exemple in acest sens. Castigarea unui titlu nu tine numai de talent, ci este si o chestiune circumstantiala. Sunt multe variabile care intra in reteta castigarii unui titlu. Chiar daca Acosta nu va lua nici un titlu (penntru ca nu se afla unde trebuie cu motocicleta care trebuie), asta nu inseamna ca nu este mai talentat ca Bagnaia. Din cate tin minte, a fost la 0.7 s de timpul lui Cracilau, care deja era pilot de teste. El intotdeauna este gresit inteles. Ceea ce nu realizeaza, este ca dezmintirile, dupa ce scoate porumbelul, sunt la fel de penibile. Mai bine ar lasa-o moarta... Corect. Nici CEO nu face ceea ce il taie capul. Acolo unde CEO face ce ii baseste mintea, se intampla ca la KkTM... Scoate tesla din enumerare. Dupa perlele si manifestarile destul de dubioase ale CEO, dl. Musk, actiunile au scazut cu cca 50%. In (M)UE, vanzarile Tesla s-au dus la vale. Daca continua asa si daca nu il trage de maneca pe Trump, sa o lase mai moale cu taxele comerciale si tendintele anexioniste, parca vad ca Tesla va fi istorie Cum doresti. Cred ca este un subiect care prinde.. Eu am spus.. dar nu stiu cine. Oricum, daca ploua, MM este the king.