xt600

Lipsa de inspiratie este putin spus. Este o eroare care s-ar putea sa il coste titlul... Insa ma intreb ce a pazit echipa tehnica. Putea sa il semnalizeze cumva... iar el trebuia sa stea cu ochii pe Peco... Clar! Dar si fit 100% tot nu l-ar fi batut pe cabroncito. A mers ca pe sine mimisor si este imbatabil in asemenea conditii... daca nu se bate singur, desigur.. Nu stiu ce up date-uri a primit la motocicleta, dar in mod sigur nu este aceeasi motoreta ca in urma cu doua curse, cand se tara in urma baietilor cu GP24. De asta zic... nu il vad bine pe Peco, la anul.

Imi este mila de Pecco... nu il vad bine la anul. Cabronul il umileste. Una peste alta, o cursa memorabila.

Ce cursa nebuna!!! Gresala imensa a lui Martin....

Exact asta banuiesc si eu.

Asta cu il aude, nu-l aude, il vede, nu-l vede, sunt declaratii de primadona. Nici nu este relevant daca l-a auzit sau nu... evenimentul s-a petrecut in cursa nu in vreun FP, cand pilotul mai lent are obligatia sa elibereze trasa si sa il lase pe cel mai rapid sa treaca. In cursa fiecare isi apara pozitia sau incearca sa castige pozitii pe seama adversarului. Nu scrie niciunde in regulament, ca daca ai facut o eroare de pilotaj si ai iesit larg intr-un viraj, trebuie sa cedezi pozitia celui care vine din spate. Ar fi absurd! Intr-un asemenea context, este firesc ca AM nu a inchis gazul. Era in cursa. Omul si-a aparat pozitia. Cat priveste ceata rosie, asta este o caracteristica a lu' fra-su. De cate ori ti-l amintesti pe AM, ca a facut ticalosii pe pista? Exagerezi. Japita mai mare decat Mimisor nu exista, cand vine vorba de ticalosii pe pista. AM e bun de pus la rana, prin comparatie. Te legi de un singur eveniment si pe baza lui ii pui in carca toate pacatele lui frate-su. Btw, nici eu nu sunt fanul lui, ca sa fim intelesi...

Ei, hai sa nu fim rai si sa punem in carca lui AM porcariile lui fra'su. AM nu este un pilot contondent si nu imi amintesc prea multe situatii in care sa fi fost implicat in incidente de cursa, din vina lui. Acum are partea lui de vina, dar la fel are si Bagnaia. Incident de cursa mi se pare decizia logica si de bun simt, in situatia data.

Pai daca ne uitam la trase si la comportamentul motocicletei, in filmarea aeriana se vede clar cum Pecco era in fata, pe exterior, DOAR cu 1/2 motocicleta mai in fata, pozitie din care a incercat sa prinda apexul, inchizandu-l pe AM, STIIND ca tantalaul ala este acolo si putea sa presupuna ca nu o sa ii cedeze pozitia. Ca doar nici AM nu o sa ii spuna "hai domnu Bagnaia, inghideti-mi trasa, ca eu eventual ies pe iarba si va dau pozitia". Daca Pecco era cu toata motocicleta in fata lui AM, era alta poveste si nici nu ar fi avut loc carambolul, insa nu si-a calculat bine manevra, spaniolul nu a acordat prioritate si... au facut... poc. Fata lui Jiji a fost speechless. Bine ca nu au patit nimic. A fost un accident urat.

Si unde plm scrie ca daca a gresit in virajul anterior, nu avea voie sa isi apere pozitia si sa il lase pe marele campion sa il depaeasca pe exterior? Trebuia sa ia mana din gaz si sa ii faca semn lu' ala " va rog, poftiti!" ? Suntem in trafic, circulam la mica intelegere? Vorbim de curse aici! Pe ce lume traiesti? Repet, nu spun ca AM nu a gresit acolo, dar Pecco nu avea de ce sa faca manevra aia, in acel loc. Era mai rapid, putea astepta sa il depaseasca curat in alta parte.

Esti in eroare, nu am urmarit cursa cu comentariul de pe Gigi.. ,in schimb bag seama ca cunosti bine comentariul celor doi... . Asa ca mare grija cu realitatea... altora...

Am vazut ca a AM a ratat virajul, dar am vazut si un Pecco incercand o depasire pe exterior (manevra SF la nivelul ala) , fara sa ii lase deloc saptiu lui AM. Nu il exonerez pe Marquez junior de eroare, dar manevra lui Pecco a fost de-a dreptul imbecila, din categoria "ambitia i-a depasit talentul" si IQ-ul, as zice... Bine, am mai vazut la el, cel putin inca o "ambitiie" d-asta, terminata la fel.. Tu de ce crezi ca ai vazut cursa corecta?

Cabronul i-a distrus! Stie cineva, a primit MM ceva up date-uri la motocicleta? Pentru ca sigur motoreta de azi si de ieri nu arata ca cea cu care s-a tarat pana acum. Ce a cautat Peco pe exterior acolo??? Unde se credea? La Moto3? Daca nu era evenimentul cu pricina, asta ar fi fost o cursa din categoria de taiat venele. La anul nu ii vad bine pe micuti, cu MM pe GP25...

O consecinta logica... Tare ma tem ca se va pierde Tiburonul.... Ne referim la aia de la R&D.

Nu! Au pierdut oameni importanti chiar in acest sezon.. sunt articole in acest sens.

Si cu tot CF-ul, pe circuitul de casa, cea mai bine clasata motocicleta KTM a terminat cursa la 18.620 s de lider. Bun shift de dezvoltare, ce sa zic... Nu iti face iluzii ca din 2027 vor vace din rahat bici. Intre timp, le-a plecat multi oameni de baza.

@B.B. Cum s-a vazut de la fata locului, recuperarea lui MM? Nu pot sa nu ma intreb cum ar fi aratat cursa asta, daca nu ar fi avut un start de cacao... Pustiul Acosta pare ca s-a cam stins. Slaba cursa.

Aia aveau nevoie de skill, astia de deprinderi de jucatori pe PS. Fara butoane si device-uri, sunt morti.

Abia astept sa vad cum va rezolva Ducati situatia asta : https://www.crash.net/motogp/feature/1053143/1/ducati-faced-major-management-headache-after-silverstone-battle

Aici spune ca targetul realist este sa lupte pentru pozitiile 4-5 si, cand se poate, pentru podium. Ca sa poata sta cu pilotii GP24 ar trebui sa imbunatateasca 2-3 zecimi pe tur, ceea ce este foarte mult cu actuala motocicleta. https://motorcyclesports.net/on-average-we-are-4s-or-5s-slower-than-factory-ducatis-in-the-race-marc-marquez/

Colegul nu stie ca MM concureaza pe o motocicleta care nu a mai primit up date-uri de dinainte de jumatatea sezonului 2023 Sunt de inteles afirmatiile lui.

Vorbim despre o motocicleta "inghetata" in cel mai bun caz inaintea jumatatii sezonului 2023, vs ultimul model, cu toate update-urile posibile. Spuneau comentatorii Prima ca JM abia a primit niste up date-uri pe care Pecco le avea in curse de dinainte de pauza de vara. Nu am stat sa verific informatia, dar este foarte plauzibila. Cu toate astea, cabronul este acolo, in zona locului 4-6 devansand echipe de uzina si de client echipate cu ultimele dezvoltari ale prototipurilor lor... Si nu ma refer la Yamaha, Honda. De asta spuneam, la anul, cu aceeasi motocicleta, in aceeasi echipa, va fi momentul. Atunci vom vedea cu adearat unde este, din pdvd al performantelor. Anul asta nu ne ai putem astepta la podiumuri de la el... este prea mare diferenta tehnica, ca sa mai poata sta cu pilotii de uzina. Peste picioarele din fata, sau cele din spate?... Da, imi aduc aminte..... putea iesi urat atunci si nu mai vorbeam acum de un potential triplu campion mondial.

Bestia a mers like a God! Foarte buna si cursa lui Martin, dar azi Bestia a fost de nebatut. Per ansamblu, insa, cursa a fost boring. Poate cea mai boring din sezonul asta.

Indiscutabil, pustiul este un mare talent. Si, da... are o maniera de a se antrena foarte interesanta. Poate asa se explica de ce face cu KTM-ul ala, ceea ce altii nu pot. Problema nu este la el, ci la ce se intampla in sanul echipei de dezvoltare - pleaca oameni cheie si asta se reflecta in performantele de pe circuit. La anul va fi in echipa care trebuie, pe motocicleta care trebuie. Daca nu ia titlul, se poate spune ca povestea lui s-a cam terminat. Dar asta nu inseamna ca omul nu are o clasa peste tot ce se afla pe pista in acest moment. Titlurile le-a obtinut printr-o dominatie categorica, fara ajutorul coechipierilor si a trei echipe de client.

Bagnaia imi intareste tot mai mult convingerea ca in actuala era MotoGP, ca sa devii campion, nu trebuie sa fii cel mai bun, ci sa fii in echipa care trebuie.

MM-elu si-a compromis calificarile... gresala de incepator...

In spatele proiectului este creierul lui Rossi. Uccio executa.