xt600

Am o intrebare: exista dovezi irefutabile ca la Ducati datele sunt partajate in tot grupul? Nu ma refer la declaratiii ale vreunui oficial, care pot fi politice si nici la speculatiile jurnalistice, ci la informatii care demonstreaza clar acest mod de lucru. Mi se pare logic din partea lor sa colecteze datele si feedback-ul de la toti cei opt piloti, dar asta nu inseamna, in mod necesar, ca datele circula la liber intre piloti. Ca set-up-ul lui Bagnaia este pus la dispozitia lui Bez, asa, just like that, oricat de prieteni ar fi cei doi (cat vor mai fi), sau oricat de bune sunt relatiile dintre echipa de uzina si Vr46. Pot sa inteleg, de pilda, ca Bez poate fi obligat sa ii puna la dispozitie datele lui Bag, care are sprijinul total al echipei, insa de ce Bag i-ar pune lui Bez, sau lui Martin, Zarco, etc datele lui de telemetrie, set up-ul, etc? Mi se pare ca se creeaza un nou mit: cat de democratice si transparente sunt echipele europene si cat de retrograzi sunt japonezii. Nu contest faptul ca au un mod de lucru ceva mai transparent, dar mi se pare ca se cam absolutizeaza acest aspect. So.. daca are cineva informatii solide asupra acestui subiect, rog sa le posteze.

Sunt convins ca cel putin unele lucruri se pot "copia", tine de o logica elementara, daca vrei. Mai ales ca GP23 este o evolutie din GP22. Insa cred ca set up-ul si datele de telemetrie ale altui pilot sunt folosite mai degraba ca sursa de inspiratie, mutatis mutandis.

O comparatie interesanta: https://www.gpone.com/it/2023/06/21/motogp/video-ad-assen-le-motogp-frenano-mezzo-secondo-in-meno-delle-sbk.html?related=1&refresh_ce Omul asta nu spune deloc rau ceea ce spune: https://www.gpone.com/it/blog/paolo-scalera/2023/06/09/senza-lo-stallo-tecnico-attuale-il-miglior-motore-per-la-motogp

Poate era mai bine sa-l fi preluat Liberty...

Ups... imi miroase a debarcare prematura.... Daca Pugi face o astfel de afirmatie, fata de MM... hmmm.. nu e de bine... Probabil lucrurile stau rau de tot in echipa... BTW... cursa s-a tinut astazi??? Nu de alta, dar nu vad comentarii... Asta este chiar de apreciat, avand in vedere cata ipocrizie si "impartialitate" este pe aici.

Cu sau fara apendice aerodinamice, Q a reusit sa intre in Q2. Si inca la o diferenta destul de mica de lider... 0.278 s. In schimb, Morbido se chinuie.... Pai daca Quacalaro nu simte/nu ii place nimic... este normal ca oamenii sa fie in ceata.

Boss, am sentimentul ca vorbesc unui autist.. eu iti spun ceea ce a declarat omul care piloteaza motocicleta aia, care da feedback, care ii stie comportamentul viraj cu viraj, care comunica cu inginerii, cu analistii de date, iar tu o tii pe a ta. Eu cred ca totusi pilotul ala stie despre ce vorbeste, iar interviul este de prin septembrie 2022, nu de la 1900 toamna. Da esti venit cu pluta rau, in unele subiecte. Te bagi in discutii, fara sa ai habar despre ce vorbesti, ajungi sa contrazici pana si oameni implicati in fenomen, etc. Spui ca nu te intereseaza electronica, dar esti specialistul suprem pe forum. Eu am facut doar o trimitere la ceea ce a spus pilotul Miller, tu te-ai lansat intr-o tirada intinsa pe o jumate de pagina de topic si apoi spui ca eu creez discutii. Ti-am spus ca incepi sa pierzi contactul cu realitatea si nu ma crezi. Frustrarile se rezolva usor, cu un footai, cu o bere, etc... manifestarile din spectrul autist mai greu sau deloc.

De ce as fi frustrat, pentru ca vorbesti tu prostii?

Exact asta cred si eu, pe baza a ceea ce a declarat Miller, ca electronica este foarte avansata, putand controla o multime de parametri. Miller, de pilda, spunea ca din electronica motocicleta ajusta frana de motor, puterea si TC pentru fiecare viraj in parte. Intrebat cum face asta, a spus simplu.. prin GPS... Asta pentru colegul este o electronica basic... si o sustine cu incrancenare, iar daca declaaratiile unor oameni implicati in fenomen nu se pupa cu elcubratiile lui, fie le omite, fie le ia in raspar. Incet dar sigur, pierde contactul cu realitatea. Honda si Yamaha aveau demult chestiile astea in softul de casa. Chiar spunea un membru al echipei Yamaha, declaratie reluata ulterior si de Rossi, ca implementarea softului unic i-a aruncat inapoi cu cel putin 10 ani.

Tu ai aratat? Sunt altii mai calificati sa vorbeasca despre electronica. Imi aduc aminte un podcast cu Miller, de la sfarsitul sezonului trecut sau din presezon, in care spunea exact contrariul a ceea ce ai aratat tu foarte clar. Omul vorbea despre o elecronica chiar foarte avansata. Amu, am o mare nedumerire... pe cine sa cred?

Sezonul asta, la Moto2, seamana (cel putin pana acum) cu sezonul 2021. In 2021, competitia a fost dominata zdrobitor, as zice, de Remy Gardner si Raul Rernandez. Cu un plus de talent pentru Fernandez. Anul asta, pare sa fie anul Arbolino-Acosta. Ce ironie a sortii, cand Raul Fernandez a facut trecerea la clasa mare, toata presa il dadea extraterestru in devenire, fapt justificat de rezultatele de la Moto2. Acum abia se taraie in subsolul clasamentului si ii este sub semnul intrebarii locul in competitie. Ma tem sa nu se intample la fel si cu Arbolino si/sau Acosta. De cand cu evolutia actuala a motocicletelor de MotoGP, se pare ca trecerea de la Moto 2 la MotoGP este mult mai dificila decat in urma cu cativa ani, ceea ce face ca piloti foarte promitatori sa clacheze. La RNF. Si mai interesant ar fi urmatorul experiment: Q la Honda si MM la Yamaha...

De remarcat ca Morbi a terminat si astazi in fata lui Q. I-a dat chiar ceva mai mult de doua sec.

Cand am postat, Luca statea de vreo 2 tururi in roata spate a lui Peco. Ulterior, lucrurile au evolut altfel. Probabil ti-a scapat detaliul...

Frumos final. JM s-a aparat impecabil. Faina victorie!

Sunt curios cat mai sta Luca in spatele lui Peco.

Important este ca astazi ai invatat ceva foarte interesant, dar care se stie de ani de zile..

Ce noutate! Daca urmareai annduranta, stiai ca Dunlop isi dezvolta acolo gumele.. Asa, ai aflat-o acum, de la baiatul de pe Prima..

Observi eronat. Sunt competitii total diferite, din punct de vedere al conceptului, al variabilelor care intra in ecuatia fiecareia, etc, asadar asteptarile pentru spectator sunt diferite. MotoGP este o competitie de viteza, desfasurata pe durata a 45 de minute... vreau sa vad piloti care se lupta pentru fiecare pozitie, nu curse tactice,la conservare, promenade moto, etc. O cursa de anduranta, este o alta poveste, ma uit la strategii, progresii, racecraft, cum zice colegul. In ultimii ani insa, ai fi surprins cat a crescut spectacolul "accesibil" in cursele astea. Si nu ma refer doar la cursa de la Suzuka.

Si unde este contradictia? Daca imi plac cursele de viteza, nu ar trebui sa imi placa cele de anduranta, IOM, etc?? Cam care ar fi logica? Iar in legatura cu spectacolul, in cursele de anduranta, ar trebui sa revizuiesti. In cursa asta de la Spa, a fost in primele ore mai mult spectacol, decat in multe curse de GP.

Si mie imi place disciplina MotoGP, de aceea ma si uit, insa, spre deosebire de tine, eu inteleg si ceea ce inseamna o competitie sportiva. Eu ma uit la o competitie, nu la o promenada moto, fie ea si la 2-300km/h. Nu ma lamentez, fac doar aprecieri despre calitatea spectacolului sportiv. Nu ma astept sa intelegi... cum spuneai... de unde nu e, nici Dumnezeu nu cere..

Nu este hate. Era doar o aluzie la discutia de mai sus, cu colegul Method. Salva. Atunci cand avea cu ce sa salveze. Salva cu o motocicleta pe care o intelegea perfect, ceea ce nu mai este cazul acum. Ala este modul in care face el lucrurile... la limita, prin incercare si eroare. Asa va face si de acum incolo... nu imi fac iluzii ca s-a trezit la realitate pentru prea mult timp.

Spun asta de ani de zile, de pe vremea cand MM castiga curse si campionate pe banda rulanta. Erau creiere pe aici care sustineau ca motocicleta era proasta si ca Mimisor castigadoar din talent... Argumentul suprem era ca doar el poate castiga pe motoreta aia, deci motoreta este proasta. Logica de fier.

Nu am vazut tranta.. urmaresc cursa de de 24 de ore de la Spa... Oricum, este in nota in care ne-a obisnuit... un pilotaj foarte bun..

Daca asta a fost o cursa superba!! atunci inteleg de ce inghiti orice iti baga pe gat Dorna si F1. Da, poate fata de bull shit-ul F1, o fi fost superba. Nu! Nu a fost superba. A fost o cursa ok si atat. Mai buna decat cea de etapa trecuta. O cursa, pe care nu regreti daca nu ai vazut-o, dar nu regreti nici ca ai pierdut timpul uitandu-te la ea. Pana la "superba", insa... Nu mi-ai raspuns daca ti-a placut cursa de data trecuta. Ai facut parte vreodata dintr-un juriu? Ar fi bine sa nu... este clar ca ai niste criterii numai ale tale de a face aprecieri de valoare. Deci, omul ajunge dupa primul viraj undeva pe 5 (parca) si in loc sa isi conserve pozitia, sa astepte sa ii intre pneurile in temperatura, etc, etc, forteaza ca bolovanul, face greseli una dupa alta si ajunge pe 11 dupa doar cateva tururi, face turul cu o secunda mai lent, iar tu spui ca pilotajul lui a fost foarte bun... Ce sa mai zic.. Conteaza de ce a facut greselile??? Conteaza ca le-a facut. Asta se numeste pilotaj bun, colegu?? Daca s-ar fi dat note la impresia "artistica", cat i-ai fi dat?? Stiu, stiu, nota 10... a facut un pilotaj foarte bun.. Clar este un pilot complet!!!! Ce mai conteaza niste scapari acolo...

Asta a fost ok. Nu l-ai vazut pe cel de saptamana trecuta... Per ansamblu o cursa nici prea prea, nici foarte foarte... Foarte slab pilotajul lui MM, pe un circuit pe care era rege.. vreo doua sau trei greseli personale in primele tururi, care i-au compromis cursa. Lipsa de luciditate, in momentele dificile si/sau in pluton il costa, dar se pare ca nu realizeaza aspectul asta... Prestatiile de genul, nu il vor ajuta pe piata transferurilor. Q inexistent Vinales nu stiu ce mai cauta in MotoGP P.S. Bagnaia a terminat pe roti si pe podium. Cade maine? Pentru cei interesati, pe Eurosport 2 este cursa moto de 24 de ore de la Spa. Live timing aici: https://www.fimewc.com/live-timing