xt600

Manca-l-ar tata pe el... cat mi-au lipsit declaratiile lui. Din nou, nu intelege nimc, Din nou, se termina cursa, pana devine el rapid si mai ales nu isi atinge potentialul, dom'le. De fapt isi cam supraestimeaza potentialul, cred ca asta este cam tot ce poate... Ar fi bine ca Aprilia sa se grabeasca sa il semenze pe Aleix. Vin se apropie de pensie.

In primul rand, marii specialisti, din presa de specialitate, il vedeau ca mare favorit. Adevarul este ca finalul de sezon 2021 il recomanda. Despre nivelul actual al campionatului s-ar putea face o discutie mai detaliata si mai nuantata. Nu! F1 este somniferul (mai bine zis anestezicul) suprem. Este prea "profunda" competitia asta, pentru unii ca noi... Tocmai de aceea nu fac o asemenea motocicleta. Nu vor sa ucida campionatul..

Honda este in situatia in care trebuie sa isi schimbe toata garnitura de piloti, exceptand-ul pe MM, cu care au contract pana in 2024. Marea lor problema este ca nu au piloti, care sa arate adevaratul potential al motocicletei. De accea se tot aud zvonuri legate de Miller, Mir, Q, etc... in teorie, Honda trebuie sa inlocuiasca trei piloti: Pol, AM si Taka... AM nu este de MotoGp, in general. Teoretic ar fi sa dispara din statele de functiuni. Nici pile nu prea mai are, pt ca fra-su nu-l mai poate tine in brate... are propriile lui probleme. Taka are inlocuitor made in Japan in persoana lui Ogura Pol nu a livrat, iar HRC are nevoie de piloti care sa castige.. nu cred ca vor mai avea rabdare cu el. Va ramane, doar daca nu ii gasesc inlocuitor.

Da, este drept ca GP 22 este o evolutie (sau poate o involutie?), dar in ceea ce priveste informatiile pe noul asfalt uscat, pentru toti au fost 0. Tocmai de aceea ti-am si dat timpii facuti in cursa, pentru 2021 si 2022. Desi a mers pe o motoreta complet noua, redesign, cu date 0, daca ai sa ai curiozitatea sa te uiti comparativ pe analiza tur cu tur, de anul asta si pe cea de anul trecut, ai sa vezi ca MM a mers cu timpi aproape identici, chiar usor mai buni azi, pe unele tururi, decat anul trecut. Deci as scoate din ecuatie mobra si lipsa datelor pe noul asfalt. Aaa.. si ca o mica anecdota: in turul 6, MM a facut 1, 40.666... clar e omul diavolului...

Ok. Te iau altfel: Anul trecut, pe vremea asta, cursa a durat 41'46.4120, anul asta, 41'39.6110, deci cursa mai rapida cu vreo 7 sec. Anul trecut MM a terminat cursa la +13.208 de Fabio (in conditiile in care nu era in cea mai buna forma fizica), anul asta a terminat la +16.163. Poti sa te amagesti cu tot felul de argumente, dar, cum spuneam, cifrele nu mint. In starea lui actuala (post Jerez 2020) atata poate pe circuitul asta. Vom vedea pe altele. PS. Prin comparatie, Zarco, cu motoreta noua, pe asfalt nou, date 0 pe uscat, cum spui tu, face locul 2, la doar 5,4 s de lider. Adica la cca 11 sec in fata lui MM..

Aceleasi conditii pe circuit si aceeasi cantitate de date pentru toti pilotii, conditii in care un baiat cu care se juca acum trei ani, i-a dat 16 secunde, pe o motocicleta cu multe limite.. In timp ce tu ii crezi pe cuvant pe comentatorii englezi, eu ma uit pe date. Iar cifrele nu mint. Deci chestia cu vazutul... este relativa...

Problema nu este atat locul pe care a terminat (asta poate fi influentat de o multime de factori), ci de gap-ul care il separa de primul clasat... 16 sec. Lui MM de pana in 2019 nu ii dadea nimeni 16 secunde. Pe toti pilotii, care au trecut astazi linia de sosire inaintea lui, ii batea aproape la pas. Fara discutie, victorii va mai lua (daca nu era problema tehnica de pe COTA, probabil castiga cursa), dar nu mai pare/este pilotul care sa domine autoritar campionatul. Titluri? Poate, daca prinde un sezon ca Rossi in 2015 si nu se supara vreun copil si ii amesteca ploile.

Mishto naked avea Chantra.. idei pentru amatorii de customizari.

Pffff.. urat moment... La moto 2 nu sunt motociclete de rezerva, daca nu ma insel....

Da! Cand merge in fata, este extraordinar de rapid si de constant. In pluton si pe ploaie in schimb... Oricum, un podium frumos. Apropo.. mi se pare doar mie sau Zarco nu mai este asa dement in depasiri...? Parca nu a mai spulberat pe nimeni, in ultimul timp, nu?

Astazi parca l-am vazut pe Lorenzo in vremurile lui bune. Zarco excelent Aleix idem... iar Aprilia inca nu ii ofera un contract... nu-i frumos. Rins, chapeau bas!!!! Formidabil a mers Rins. Mare pacat pentru Mir... Miller s-a lacomit acolo si i-a stricat cursa. MM... pusca si cureaua lata/ ce flacau era odata..

Pffff... m-a durut sufletul, sa il vad pe Rossi, parasind grila...

Cea mai mare gresala facuta de HRC, a fost cand s-a dispensat de serviciile lui Pedrosa. Rezultatele se vad si acum... Pe de alta parte, cand dezvoltarea Hondei a luat exclusiv directia extrema, trasata de MM, Pedro (ca si ceilalti piloti Honda, de altfel) nu a mai putut obtine performante si nici nu si-a mai gasit locul in acea echipa.

Din mesajul ala nu rezulta neaparat ca Ducati nu l-ar mai vrea. Mai degraba pleaca el de la Ducati. Probabil Honda ii face o oferta mai buna, decat retrogradarea la Pramac sau Gressini, pe care i-o ofera Ducati. In mod logic, Ducati nu ar avea nici un motiv sa nu il pastreze pe Miller, dar este clar ca nu mai are loc la uzina.

Aici ai si tu dreptate. MM a demonstrat cu prisosinta ca un creier de cipanzeu (capabil sa actioneze acceleratia on-off), compensat de un talent de alien, poate face dintr-un pilot, multiplu campion mondial. IQ-ul i-ar fi fost necesar ca sa nu se rupa asa cum a facut-o el... si sa asculte de sfatul medicilor. Si sa nu compromita curse, in care ar fi putut lua puncte pretioase. Tocmai pentru ca nu sta atat de bine la capitolul IQ, suspectez acolo o strategie de echipa. Stii cum este, mai multe creiere sunt mai bune decat unul. Mai ales daca acela este unul de pilot infierbantat. Iti spun eu, nu se mai nasc highsiders-i ca Lore. Nu stiu daca o facea des sau nu fata de alti piloti (desi are destule in palmares), dar la impresia artistica ramane de neegalat. Vad ei ceva in datele de telemetrie, daca il prefera pe Martin, la uzina. Din punctul meu de vedere, mi se pare o alegere logica. Martin pare sa aibe potential de campion, Miller, cu toata simpatia pe care o am pentru el, nu pare capabil sa aduca un titlu pentru Ducati.

Boon!!! Vom avea o cursa de recuperare.

Nah.. a evoluat si el spre chestii mai serioase. Acu' nu ca l-as fi suspectat vreodata de prea multa inteligenta, dar daca continua cu aterizarile astea in cap, ma tem ca va ajunge sa nu poata spune nici cat fac 2+2. Si el si Bezachi sunt copii la capitolul highside-uri. Lorenzo ramane artistul suprem...

Nu am vazut quali si chiar ma intrebam ce s-a intamplat cu Peco... sa speram ca ia startul maine... Cred ca se exagereaza deja cu "safety".

Sa-l vedem in calificari... desi la cum ploua, calificarile se vor tine pe skyjet-uri.

Deci, mersul ilegal, pe strada, creeaza supercampioni.

Dupa FP1, Quart imi da sperante. Foarte bine merge baiatul asta pe ploaie. Daca o tine asa, e candidat la victorie. Da Doamne sa ploua!! Yamaha, good!!!!

Citisem pe undeva, cu ani in urma, ca pe la 2 ani (nu am verificat informatia), Rossi mergea deja pe bicicleta. Motorsportul, nu stiu cand l-a inceput, insa cativa ani a mers in paralel atat cu moto cat si cu automobilismul. Apoi, din motive financiare, a trebuit sa aleaga intre cele doua. Si a ales bine.

Diiiiii!!!!!!

Da, ai si tu dreptate, dar nu parea sa fie aglomeratie pe circuit, plus ca Johnny asta cu zx10rr pare un rider experimentat. Una peste alta, un film foarte fain si o experienta de povestit nepoteilor. Nu se intampla in fiecare zi sa te faca pe franare MM. Si nici sa treci pe langa el pe linia dreapta...

Postez aici, pentru cei interesati: s-au scurs 17 ore si jumatate din cursa 24 Heures Moto, Le Mans, prima cursa din calendarul EWC 2022. Pana in momentul in care scriu, s-au parcurs 602 tururi. In clasament conduce Suzuki SERT Yoshimura, urmat la cca 1 tur distanta de Yamaha YART. Am uitat sa precizez ca cursa se poate vedea pe Eurosport 2 iar live timing aici: https://www.fimewc.com/live-timing/