xt600

Cade Bagnaia. Diiiii!

Pentru ca e de porc sa recunoasca ca au nevoie de 8 piloti, impotriva unuia singur, pentru a lua titlul. Si nu da bine nici pentru imaginea competitiei, care si asa este in rachat.

A fost la mishto... dar poate le-a dat o idee pianistilor.. A testat doar in prima zi, prima sesiune. Ar fi fost stupid sa nu il foloseasca in teste,in conditiile in care orice set de date este important pentru Yamaha + feedback-ul lui Dovi.

Oaxley nu face decat sa reproduca placa oficiala, bagata pe gatul presei de boss-ii de la Ducati. Daca observi, de la Ciabatti pana la ultimul pilot, interviurile, pe tema asta, sunt parca trase la indigo...sau citite de pe prompter. Baietii au fost bagati in sedinta, li s-a prezentat versiunea oficiala, au semnat procesul verbal de luare la cunostinta si se conformeaza. Ce spun ei si ce se vede in cursa, sunt din povesti diferite.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/what-do-motogp-fans-really-really-want

Pfff... bascula de aluminiu pe Honda... cum sa inlocuiasca ei carbonul cu aluminiul? Asta este blasfemie!!

Erata: a testat si Dovi.

Da, si pare ca este si el in aceeasi nota cu Q, vis-a-vis de feelingul cu noile elemente. Si se pare ca ar fi adus si ceva aero,nu? Dovi s-a grabit sa se retraga... ar fi fost bine daca ar fi testat si el noile elemente. Ar fi fost interesanta parerea lui.

Yamaha cu motor si sasiu nou, in- practic- primul test al sezonului '23. Demult, nu a mai venit cu atatea bunatati aici.. Ar trebui sa dea de gandit concurentei...

Oo.. deci chiar ai crezut ca este o cursa (ma rog, finalul ei) pe bune si ai perceput tensiunea ei, ca si cum ar fi fost reala. In cazul asta este de inteles de ce ne acuzi de teorii ale conspiratiei, etc, etc ... perceptia subiectiva este mult mai puternica decat orice evidenta sau argument logic. Ai pus un mare punct pe I.

Ba l-am citit foarte bine. Cum voiai sa ti-o spuna mai diplomatic de atat??? Ce nu intelegi din textul ala? Trebuie sa iti scot ideile pricipale, ca la clasa a IV-a? In alta ordine de idei, un text de citit si digerat: https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/what-does-honda-need-to-do-to-win-again-in-motogp

Daca nu vrei sa vezi evidetele, nu este problema noastra. Ciabatti insusi recunoaste mai mult sau mai putin explicit ca sunt ordine de echipa. www.crash.net/motogp/news/1011690/1/ducati-claim-we-don-t-team-orders-will-they-make-demands Ieri, inainte de cursa a trecut pe la fiecare pilot. Mai mult de atat, nush ce doresti, ca sa vezi realitatea. Da, Peco a castigat ultimele doua curse ajutat copios de coechipieri. Va lua titlul, doar daca este ajutat de colegi. Nici macar intre pilotii Ducati nu este cel mai rapid. Ieri, daca Bastia nu era disciplinat, pierdea cursa. Cursa trecuta, Miller a fost băiet de echipa, etc, etc..

Nu am mai discutat situatia aia, dar vad ca pe el nu il lasa sa doarma.. . Cam asa arata si timpii pe ultimele tururi... Bataia pentru pozitia de alfa male a inceput de la cursa asta...

Indiscutabil. Cel putin ultimele doua victorii ar trebui sa ii aiba coautori pe Miller si Bastia.

Ca bine ziceai, intr-un post anterior, nu prea intelegi mare lucru din cursele pe care le vezi. Imi aduc aminte ca ti-am pus atunci si o inregistrare de pe motocicleta lui MM.Tu, nu si nu, Batman... greu cu fixismul... in plus, vad ca te si obsedeaza..

Pai nu ai cum sa intelegi, daca nu sesizezi nuantele in exprimare. Am spus "ar putea fi" nu "este pe plus". Este doar o posibilitate, nu este obligatoriu sa fie (pe plus)...

Erau in epoca de piatra. Iar bugetele erau infime fata de cele de astazi. Azi, fara VW-Audi in spate, nu ar mai fi in competitie.

Anul trecut, parca, aparuse un articol cu bugetele estimate ale constructorilor implicati in MotoGP. Topul suna, in linii mari cam asa: 1 Honda cu 65-70+ milioane, unde vreo 25 reprezenta doar salariul anual al lui MM; 2.Yamaha cu vreo 60 mil, unde salariile lui Rossi, Vin, etc reprezentau un procent bunicel; 3 Ducati cu vreo 50-55 mil; KTM in jur de 50 mil.. Suzuki cu "doar" vreo 45 mil. Daca cifrele sunt fie si partial adevarate, mitul asta cu Ducati, cel care investeste cel mai mult, pica. Nu bugetul face diferenta intre ei si Japo, ci rapiditatea (si simplitatea procedurilor) cu care sunt alocati banii, pentru dezvoltare la italieni si austrieci. Stii cum este Ducati? O beizadea de bani gata! Banii vin de la papa si maman, nu din profiturile lor. Nici nu si-ar permite sa fie in MotoGP, pe banii lor. Banii vin de la VW-Audi.. pentru care 50-60 mil sunt o nimica toata. Honda, Yamaha, Suzuki, investesc in MotoGP, din ceea ce vand. Nu vine divizia auto de la Honda sa le dea bani pentru cursele pe doua roti si nici la Yamaha, divizia muzicala sau de electronice nu baga bani in M1... In astfel de conditii, japo trebuie sa se gandeasca bine pe ce dau banii.

Daca arfi bagat de 4 ori mai mult, bugetul Ducati ar fi undeva in jurul a 200-250 milioane. Realizezi ca este absurd, nu? Nu, nu investesc cu mult mai mult... dau motoretele contra cost (unele vechi de un an) si platesc cu salariul minim (exagerez putin, dar intelegi ideea) pilotii. Peste jumatate din bugetul echipelor de client vine de la Dorna, restul de la sponsori. S-ar putea sa iasa chiar pe profit. Dorna, pt. ca permite. Da, dar nu Bag... Omul i-a demonstrat lui Bag, ca poate sta cu el toata cursa si ii poate lua victoria cand doreste. Azi, in sedinta i-a spus Ciabatti ca trebuie sa fie baiat de mingi. O demonstratie care conteaza psihologic pentru la anul. Bestia i-a aratat cine va fi masculul alfa in garaj. Da, a mers "like a god". Pacat ca prea incet... Se impiedica Bestia in roata lui spate.. Total de acord. Mai ales inceea ce priveste lipsa de imaginatie in a depasi. Nu a fost vreodata punctul lui forte. Dar mai stiu eu unul mai titrat... Da!! Mai putin pilotii Ducati, pentru ca, se stie, la Ducati nu sunt ordine de echipa.

As zice, 1 vs 8. A ajuns MotoGP ca jocul de Go: se joaca cu handicap ...

Cel mai penibil sfarsit de cursa, pe care l-am vazut in 26-27 de ani, de cand urmaresc constant competitia asta.... concureaza cu succes cu finalul ala din F1, in care Barrichello i-a cedat prima pozitie lui Schumi, dupa ce a condus toata cursa. Penibil!!!!! Peco, tata, nu asa se castiga titlul mondial. Azi trebuia sa termini pe 5...nu ai fata de campion mondial!!! Bestia se va sterge la anus cu tine, la anul... Din pacate, cam asta vom vedea de acum inainte... Q, alt jenibil.... ne arata cum se poate pierde un campionat mondial... Nimic nu i-a iesit weekend-ul asta... parca nu si-ar apara titlul mondial... Bastia, a avut victoria in mana,trebuia doar sa o ia. A preferat sa fie baiat de mingi... Maveric, surpriza mare, foarte buna cursa, pacat de final...

Superb finalul la Moto 3. Ca de obicei as zice.

Da, asa cred si eu, Gigi va avea o situatie greu de manageriat, insa pana la finalul sezonului o sa fie baiat disciplinat. Pe de alta parte, nu e bine pentru nimeni sa se puna cu Gigel.. omul nu uita, nu iarta si este razbunator. Nu, dar altii au facut-o.

Fabio a ratat total calificarile... a pierdut minute bune pe pneuri de ploaie, in timp ce pilotii care au riscat pe slicuri, legau tururi rapide. Slaba strategie, in conditiile in care trebuia sa se califice macar in prima linie. Daca ploua maine... Nerelevant. Gigi are alt favorit.

Ca sa iti faca in ciuda, nu sunt doua minute de cand a amintit din nou despre pittura de pe casca lui Peco.