COObra
-
Număr conținut
2.308 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de COObra
-
Ce Spune-ti Dragilor de asa ceva? E foarte tare, nu?
topic a răspuns lui COObra în marcy89ul Service si intretinere curenta
@Dan - exista deja pe S1000RR HP4 si daca retin bine o sa fie optional si pe noul 1200GS. in rest....ce dracu sa facem acum, nu poti sa faci upgrade la suspensie daca nu ai tableta. ce urmeaza? nu pot schimba anvelopele fara un laborator de analiza ADN? cui pielea mea ii pasa ca poti seta suspensia de pe molecular sau tableta? sau face parte din gama: am facut-o pentru ca putem. ca asta pot sa inteleg. -
unde mai pui ca la munte o sa fie aglomeratie, poti sa racesti, dai de urs, etc. wich reminds me.....sa scot dracu bateria de me mobra ca in garaj nu e asa cald cat mi-as dori eu. poti te rog sa pui poza cu aparatul de sablat, sau link la model (ca parca nu am vazut). multam.
-
foarte frumos. e bine ca ai si chef de munca. bafta mai departe.
-
avand in vedere ca BMW a anuntat deja ca se va produce acest model (probabil cu alt nume), pe platforma actualului R1200R, cred ca raspunsul este foarte clar.
-
bun feedbackul asupra produselor. multumesc.
-
deci...am inceput si eu sa balesc. daca faceti o intalnire de baut cafele si bagat mana in fiare poate ma bagati si pe mine in seama. macar sa balesc mai de aproape
-
te credeam om serios...doar 2 beri?
-
ceea ce e ok. important e sa nu ajunga la rosu. evident ca noi simtim caldurile de la motor ca toti dracii mai ales cand porneste electroventilatorul, dar pentru motor e normal. sincer sa fiu, nu am avut multe de reparat la el, pentru ca, crashpadurile m-au salvat cam de tot. singurul defect ramas este o julitura pe codita. in rest....merge. ce vreau sa completez la manevrabilitate, este ca eu am schimbat si ghidonul cu unul mai drept, si e foarte probabil sa ajute la curbe pe cheia, dar de zi cu zi....nop. te forteaza sa stai mai in maini. saptamana asta revin la cel original.
-
ca posesor de hornet in mare parte sunt de acord cu ce ai scris, totusi te contrazic si eu un pic: tot la suspensii, mai ales cea fata, dar la ultima completare ai avut dreptate, pentru un incepator e ok. a doua chestie cu care nu sunt de acord....cum adica nu merge incet si se incinge? a mea merge ok si incet, iar de incins se incinge ca orice motor care merge incet pe caldura (indiferent ca e de mobra sau masina), porneste electroventilatorul, etc....dar merge in parametrii in care a fost construit motorul. in rest...apa, paie si bataie.
-
eu nu am vazut husa moto si chiar vreau sa pun ceva pe mobra in garaj sa nu se mai puna praful ochelarii i-am luat si eu si sutn ok pentru 25 sau cat sunt.
-
baneasa si eu in timpul zilei la servici. trecem pe PM.
-
@ubermuri: pe unde te invarti? eu merg cu mobra pana da zapada
-
cred ca nu a inteles toata lumea cine esti desi ai zis ca prin natura meseriei e normal sa scrii bine. deci pe nenea Marius Bacila l-a citit cel putin odata orice motociclist roman. cand deschideti revista Motociclismo si cititi editorialul....e scris de Marius. adicatelea el e redactorul sef al revistei.
-
deci fogcity e un gunoi. e o folie care vrea sa imite pinlockul, dar este mult mai subtire, iar stratul de lipici e si ala foarte subtire. din cauza asta, dupa ce il lipesti, incepe sa se lipeasca si folia de viziera ici colo, in loc sa pastreze spatiul intre viziera si folie. ma rog, am montat cu chiu cu vai, am iesit. la primul semafor s-a aburit instant. am zis sa ridic viziera si asta e. oi vedea acasa ce fac. nu se mai dezaburea. nu vedeam nimic. ma opresc pe dreapta, dau viziera jos (o adevarata placere pe intuneric) si constat ca folia avea ca un lipici pe ea, care in combinatie cu aburul a facut o mazga. cred ca era lipici ramas de la folia pe care a fost aplicat plasticul. m-am chinuit cu un servetel sa iau mazga aia, am curatat cat de cat (cu scuipat evident, ca mobra nu are lichid de parbriz), pun la loc si dau sa plec....facea niste halouri de zici ce-i aia. parca luasem LSD. folia o gasiti pe marginea drumului. mi-a umplut si viziera de lipici si era sa stric si mecanismul.
-
pai l-am luat pe cel transparent si a fost....59 parca. sau 56. roni.
-
am laut azi fog city de la baietii cu scuterele. daca am timp imi doresc sa o montez inainte sa plec de la servici (plec la 19.00 cu mobra) si ar trebui sa raportez diseara rezultatul. va tin la curent.
-
cine o aduce?
-
daca nu ma insel e similara cu mufa de la balastul de xenon. cauta unul cazut si ii iei mufele.
-
ca si informatie despre ce a suferit colegul nostru, in locul unde a fost lovit piciorul de masina, s-a strambat cadrul la moto. insanatosire grabnica si fara sechele Marius.
-
nu stiu de ce am zis Mihai ca il cheama Marius. scuze.
-
fusei sa iau mobra. accidentatul este colegul Mihai de la Motociclismo. moto este o Husqvarna Nuda900. nenea iesea cu masina din peco s a zis ca nu are de ce sa se uite si in stanga si a intrat direct in piciorul lui Mihai. dubla fractura de tibie si peroneu. fotograful era pasager si a scapat foarte usor, ei neavand viteza.
-
si "prietenii" nu au luat si ei numarul de inmatriculare la masina aia neagra de s-a dat la tine?
-
A murit Detlev Louis proprietarul - Motorrad & Freizeit GmbH
topic a răspuns lui COObra în SorinSeniorul Evenimente, excursii
daca era necinstita....doar fiscul din tarile in care avea afacerile poate sti, dar ca era afacere marunta....sa fim seriosi. chiar vorbeam cu un coleg azi, cum s-ar caracteriza bisnita. primul lui raspuns a fost "la negru". dupa care a zis ca iei mai ieftin si vinzi mai scump....dar eu asta zic ca ar fi definitia comertului. altfel ar fi doar un sport neplatit. -
din cate stiu, amandoi sunt cu ace.
-
le-am gasit. 32006JR - 37 lei SKF si 7 lei romanesc 32005JR - 31 lei SKF si 7 lei romanesc. preturi fara tva la badi.ro credibil sau nu....nu am bani sa-i cumpar