Penetru

La ieşirea din Cornetu după urcarea pe dig apare un drumeag în partea dreaptă,acolo intenţionez să intru în traseu. 44.33179 25.945284 Ceva interesant în zona,doar că nu se pretează la vizita cu moto: Argedava si Valea Mortii, doua situri arheologice descoperite in Romania si dincolo de Ocean, in Desertul Colorado, sunt invaluite intr-un mister ce dureaza de cel putin 60 de ani. Schelete de uriasi, artefacte ciudate, apartinand unei civilizatii necunoscute, simboluri mistice, confiscate de lumea stiintifica si invaluite in tacere. http://wikimapia.org/8281042/ro/Argedava 44.312639, 25.96485

Vreau şi eu să merg,intru pe dig la Ţegheş că am garajul în Domneşti. Se merge pe malul drept sau cel stâng?

Cu capra mea de 110 kg e mai lejer pe noroi,nu-mi fac griji.

Unde erau şleaurile alea că mi-e dor ?

Am avut şi eu o trăznaie la care curgea foarte bine ,robinetul era mai jos decât carburatorul,am pus benzină şi a pornit.

După ce se opreşte are benzină în paharul carburatorului? Jiclorul e înfundat? Pune mai multă benzină în rezervor ,poate nu are cădere.

Eu ador praful aşa că nu mă las,am lanţ fără O-ringuri şi vreau să fac traseul duminică 25 chiar şi singur.

Mai aştept o săptămână că acum plec la mare,în we următor "mă bag".

Pe bikez.com poţi compara diverse motoare,vei vedea cum cursa pistonului e invers proporţională cu turaţia de putere maximă.

Turaţia motorului e irelevantă,un motor mai turat are cursa mai scurtă iar viteza pistonului e aceeaşi,dată de viteza de expansiune a gazelor la carburantul respectiv. La cuzineţi la fel,un motor mai turat are arborele mai subţire astfel că viteza periferică e aceeaşi.

http://www.youtube.com/watch?v=dYdWxLmiPEw

http://www.220.ro/auto/Un-Camionagiu-Distrat/1Gx3u1vc60/ Se întâmplă peste tot,trebuie atenţie mare.

De mare ajutor e un releu de rezervă (chiar chinezărie ieftină) gata montat acolo dacă e loc şi cu mufe compatibile pe el ca să poată fi introdus în circuit fără prea multe scule. Pe lângă căldura mare releul e foarte afectat de mersul cu farul stins,nu uitaţi să aprindeţi farul .

Probabil prima reacţie a conservarului l-a salvat de la plimbarea la poliţie. Zic de "MAMAAAAAA bine ca nu esti mai rau".

Se vinde BMW K75LT din 1992 cu ABS, îngrijit cu atenţie, vânzătorul e proaspăt posesor de K1200LT deci e clar că motivul vânzării e că i-a rămas mic. Preţ 2700 euro. Eventualele puncte slabe vor fi aduse la cunoştinţa cumpărătorului în mod cinstit, nemţeşte. http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=531450&selpic=1&zoom=1#foto

Unul care nu prea umblă pe forum ,Florin Iordache , posesor de K75LT alb.

Muarte conversarilor!

De câteva zile a mai intrat în ţară încă un K1200, posesorul e unul dintre "veterani" ,nu spun cine,cunoscătorii ştiu cine este,un adept al modelului K în toate variantele... Mâine face vizita la RAR apoi termină repede hârţogăraia pentru că e nerăbdător să înghită kilometri.

Văd acolo linie continuă,conserva nu semnalizează şi are un mic derapaj când începe virajul,idiotul a avut o idee şi a aplicat-o înainte de a gândi....

Am ce povesti şi nu am fost norocos ca tine.

Trebuie să înţelegi că nu-s toţi aşa iscusiţi ca tine,pilot mirobolant ce eşti. Chiar mă întrebam de ce nu apare niciunul să spună că el putea evita lejer accidentul.

Greu de crezut că s-a dereglat avansul,mai degrabă e amestecul foarte sărac,poate filtrul nu e pus cum trebuie.

La alegere...

Îmi pare rău să aud că s-a acidentat Mioriţa.

Interceptarea convorbirilor telefonice a luat amploare în ultimii ani și că practic nicăieri nu mai ești în siguranță atunci când vorbești la mobil. Ascultarea telefoanelor e un flagel care se extinde pe glob și că e foarte greu să lupți împotriva lui, întrucât invadarea abuzivă a vieții private n-are nici chip și nici patrie. Poți fi ascultat oriunde: acasă, pe stradă, la metrou. Autoritățile ar trebui să se implice, să facă ceva. N-ar fi o idee rea ca Statele Unite să pună bazele unei coaliții internațioanale de luptă împotriva ascultării telefoanelor și să trimită trupe acolo unde e nevoie.