VRAI

Help! Am nevoie de o piesa (un tub de furca http://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-BMW-R1100S-R1100-S-Fork-Stanchion-Tube-RRP-197-00-/230778273392?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35bb74fe70), dar, am gasit un vanzator care nu livreaza decat in UK. Ma poate ajuta cineva? Fac cinste...

Interesant, ma intreb insa daca tensiunea furnizata de "releul" tau este compatibila cu bateria asta, sau e nevoie de modificari. Din cate stiu eu, un redresor pentru LiPo este diferit de cel pt Pb (de ex., la LiPo trebuiesc si echilibrate celulele). In alta ordine de idei, cat a costat? (in euro).

My bad, ma refer la mirificul sistem "BMW Motorrad Integral ABS (part integral)" cu servofrana electrica, 2 rezervoare de lichid de frana si 6 stuturi de aerisire pe el...

Daca mobra are servofrana "EVO" schimbul lichidului este foarte amuzant . Daca nu studiati inainte procedura (si nu aveti acele unelte trebuincioase), este foarte frustrant (cel putin pentru mine asa a fost)... M-a ajutat mult metoda descrisa aici: http://users.rcn.com/dehager/

Anul trecut, un arhitect din Bucuresti (Andrei) a facut un tur al Romaniei, sunt convins ca te poate inspira: http://2roti2picioare.blogspot.com/ Asfalt uscat...

Ironie??? vrei sa scrii bascalie, ironia presupune o anume finete, dar sa nu stricam orzul pe gaste...

DSLR - digital single-lens reflex, sau mai pe romaneste aparat digital cu vizare prin obiectiv, adica fara vizor separat, pui ochiu'n vizor si vezi direct prin lentila...

Sa mi se taie capul... Serios vorbind, daca am suparat pe cineva rog admin-ul sa-mi stearga postul. Postarea est voit in afara concursului (nu m-am auto numerotat si nu am respectat reglementul), doar ca nu am precizat asta.

Felicitari initiatorului, sunt 100% de acord, destinatia chiar nu conteaza. Prima fotografie este undeva pe transalpina, a doua prin zona Ciungetu iar ultima este pe malul Ialomicioarei. Hai cu vara!!!

Este doar un dual sport orientat mai mult catre touring decat enduro, pana la urma nu au facut decat sa adapteze putin ciclistica si sa schimbe designul, rotile si cursa suspensiilor, in rest e un VFR. In opinia mea, pentru genul asta de motor patru cilindrii sunt prea multi, dar macar o fac diferita de balaurii de la BMW, Yamaha si Triumph.

Faina tura, mi-au placut fotografiile, montajul si muzica atasata...

Daca plecam Duminica dimineata este OK, ne putem intalnii la ora 9 in PETROM Podul viilor, o sa mearga si Codrut (cred ca va cunoasteti). Din pacate noi ne vom intoarce Duminica (serviciul...), te putem insotii pana la Obarsia Lotrului sau eventual lacul Oasa. O sa-ti trimit un PM cu nr. meu de telefon.

Mai bine renunti la cort, opreste la Obarsia Lotrului si te poti caza la casute, poti mananca decent acolo (iti recomand saramura de pastrav) si nu e foarte scump, iar daca tii neaparat, poti pune si cortul... Toate cele bune, asfalt uscat, etc. P.S. Daca mergeai in W.E. asi fi venit si eu...

Salut, Uite o varianta de traseu: http://maps.google.com/maps?saddr=Alexandria,+Romania&daddr=45.78293,21.60181+to:E70%2FStrada+Oituz%2FDN6+to:Cenad,+Timis,+Romania+to:E60%2FE75+to:A4+to:N4+to:Quai+de+l%27H%C3%B4tel+de+ville&hl=en&ie=UTF8&ll=48.603858,28.476563&spn=12.631555,33.815918&sll=49.05587,6.514893&sspn=3.128237,8.453979&geocode=FWPongIdVY6CASn9DLcNyM2tQDGdXgac28mEWQ%3BFZKXugIdEp5JASnx9j9s9Y5PRzEWBAPYyfhOwQ%3BFaA5ugId0vdDAQ%3BFVXwvwIdpRM6ASmb2T8UdPlERzGYfpoOYnWD3Q%3BFUoD0gIdyNolAQ%3BFT4I3wId5hj7AA%3BFSgi5QIdZAx2AA%3BFeh76QIdvN4jAA&vpsrc=6&dirflg=t&mra=ls&via=1&z=6 In Franta poti economisii ceva bani daca mergi pe N4 in loc de A4 (vei merge insa ceva mai incet dar vei consuma mai putina benzina si nu vei plati taxa de autostrada). In Ungaria si Austria nu se merita sa ocolesti autostrada, vigneta (Matrica) pe 4 zile sau o saptamana nu e f. scumpa. Bonne chance!

Pe DJ 713...

A fost foarte fain, ne-au fugarit putin niste nori, dar ne-am intors prin Bran si am scapat neudati , o sa pun si cateva poze...

Pentru Sambata 20-08-2011 propun o tura spre cabana Piatra Arsa (Bucegi), pe traseul: http://maps.google.com/maps?saddr=Pite%C5%9Fti,+Rom%C3%A2nia&daddr=44.7793,25.19658+to:44.78482,25.39067+to:DJ713+to:DJ713&hl=ro&ie=UTF8&sll=44.859763,25.672302&sspn=1.105825,2.463684&geocode=FYyErAIdwnN7ASlbK1Lgi7yyQDF2-CZDqTds8g%3BFSRHqwIdJHiAASmzsQEfto-yQDE9yT9u8ywEMA%3BFbRcqwIdTm6DASkPQP_wG4qyQDHuwor0OiKhUQ%3BFaJyswId3GaFAQ%3BFUDYtAIdgbKEAQ&mra=dpe&mrsp=1&sz=9&via=1,2&vpsrc=0&z=9 Drumul este asfaltat (proaspat pe ultima portiune). Punct de intalnire: Petrom podul viilor, ora 9.

Instigare la violenta??? Singur nu te descurci?

OK, atunci ne vedem maine la REAL si ramanem pe traseul "clasic", prin Brezoi - Voineasa, (pe valea oltului poate merge Solon putin mai in fata sa verifice daca e politie ).

Pentru a ocoli Valea Oltului va propun urmatorul traseu: http://maps.google.com/maps?saddr=Pite%C5%9Fti,+Rom%C3%A2nia&daddr=44.9278,24.78536+to:DN7%2FE81+to:Horezu,+V%C3%A2lcea,+Rom%C3%A2nia+to:Baia+de+Fier,+Gorj,+Rom%C3%A2nia+to:R%C3%A2nca,+Rom%C3%A2nia+to:Petro%C8%99ani,+Rom%C3%A2nia+to:T%C3%A2rgu+Jiu,+Gorj,+Rom%C3%A2nia+to:Horezu,+V%C3%A2lcea,+Rom%C3%A2nia+to:44.96661,24.74783+to:Pite%C5%9Fti,+Rom%C3%A2nia+to:Bascov,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&sll=45.138205,24.07186&sspn=1.046229,2.463684&geocode=FYyErAIdwnN7ASlbK1Lgi7yyQDF2-CZDqTds8g%3BFTiLrQId0DF6ASnlm-RKTreyQDGzwqnmwWthCg%3BFW_ArwIdfFR0AQ%3BFSXVsAIdcxVuASnZh23S3nNNRzGKeShj0oF04Q%3BFWBbsQIdD5BqASmjneXpRJ5NRzGnIblcw_8LYQ%3BFUkXswId33ZpASkTbQ0IJKNNRzHDhIpZcw4APg%3BFX7vtAIdFaZkASlLXao1PMRNRzHlQqvV1vfWdQ%3BFbcqrwId4iRjASnbhVw6uotNRzEeK9RvwZR-9w%3BFSXVsAIdcxVuASnZh23S3nNNRzGKeShj0oF04Q%3BFdIirgIdNp95ASl3XQ28irayQDES0RpT6rNvTg%3BFYyErAIdwnN7ASlbK1Lgi7yyQDF2-CZDqTds8g%3BFaAerQIdG6x6ASkJRyd3PLqyQDFknSYWDHFTWg&mra=dpe&mrsp=9&sz=9&via=1,9&z=9 In total sunt 458 Km, daca vi se pare pare prea lung, de la Obarsia Lotrului ne putem intoarce pe acelasi traseu (380Km).

Confirm, acum o luna nu era asfaltat dupa Boteni, cel mai rau este pe o coborare, dar, cu multa grija cred ca se poate trece si cu o vitezana. Uite o poza din ziua cand am trecut pe acolo, dar in alta zona .

Ai dreptate, am trecut exact pe langa Vf. Tuica spre Jepii de sus. Un detaliu in imagina atasta.

Detalii traseu: Pitesti - Merisani (7C) - dupa podul peste Arges se face la dreapta pe drumul 703I spre Malureni - la Musatesti se face la stanga spre Bradetu si se continua drept pana dupa barajul de pe Valsan (singurul), urmeaza prima la stanga pe un drum forestier care duce in golul alpin. Pentru mai mult detalii trimite pe PM o adresa de e-mail si-ti trimit track-ul GPS. Mai multe poze:

Sambata trecuta am dus vacile la munte, vreme buna, namol afanat, si zapada moale. Pe scurt conditii ideale...

Frumoase fotografii, bravo!