Banzay

Schimbat: Cilindru+pistoane cota 0, segmenti, cuzineti, garnituri, altele pe la motor - cu factura de la yamaha C-ta 46000km in bord - nu sunt reali, pistoanele originale nu erau cota 0. Alte detalii: Desfacut etrierii - curatat franele fata/spate, polishat pistonasele, schimbat lichid frana. Inlocuit cauciuc fata cu unul nou. Cel spate ok. Filtru aer nou, ulei motul 7100 10w40, filtru ulei k&n. Bujii normale noi, fise bujii noi. Servisat furca fata: schimbat cuzineti+semeringuri+ulei belray 10w Schimbat pompa apa cu una SH ca solutie temporara(unul din motivele pt. care m-am decis sa imi iau un motor nou - am bagat in ea ~40 de milioane - 25 numai factura de la yamaha si a cedat presetupa; celalalt motiv-cred ca ma las de mers pe strada si trec la namoale). Ofer si pompa originala, reconditionata - semeringul pe partea cu uleiul schimbat, pe partea cu antigelul am dat comanda de presetupa azi. Crashbar Cutii aluminiu nemontate; daca saptamana asta nu ceda pompa, ma ocupam de suporti, insa se rezolva saptamana viitoare. Daca mai imi aduc aminte de ceva, revin pe parcurs. Defecte optice - nimic grav. Actele: Am carte+talon+fisa inmatriculare de la proprietarul din carte+CV intre mine si el+fiscal de la el+fisa inmatriculare de la mine+fiscal, deci se poate inmatricula fara probleme. ITP 20.07.2013 - daca nu il fac pana atunci, las din pret 100 ron. Asigurare pe numele meu, platesc asigurarea pe numele noului proprietar. Incerc sa ma ocup saptamana viitoare si de inmatriculare, sa am actele pe numele meu. Motiv: vreau enduro nou, ma las de strada. Pretul 1300 euro negociabil. Contact aici, pe pm, sau 0727817566

Ce preturi au enduroaicele noi... Kawasakiurile mai sunt cum sunt, m-as arunca la unul, insa cu banii de pe ktm iti iei masina nu alta Nu recomandati ceva? Eu ma gandeam, daca nu strand de un avans calumea, si parca totusi nu m-as lega de un leasing, sa incerc un lifan enduro de 200.

Cum reusiti sa va mentineti psihicul la locul lui si sa trageti serios - dupa munca (dupa orele 18 sa zicem)? Eu randament as avea de dimineata, dar naiba, nu pot din cauza programului. Iar seara cand scap de la munca, parca sunt praf. Cu tot cu mancare la pachet, vitamine, stuff, degeaba. La un momentdat mergeau niste energizante+energizant la plic de la redis, insa uneori aveam probleme cu somnul din cauza asta... Ceva sfaturi?

Amurgului strada, mymoto firma. Foarte ok oamenii. Il pot recomanda si eu pe andrei (la el am o motoreta acuma) si la fel de bine si pe marian!

Ce frumos e la voi pe acolo... la noi aici, pamant drept si ars, curbe line...

Ceva program pt. maine? Dupa ce termin treaba, incerc sa ajung si eu cu un amic.

Soferi inconstienti, distrati sau pur si simplu tampiti unii. Nu realizeaza ca din cauza unei clipe pot distruge vieti... O fi si educatia, sau felul nostru ciudat de a fi asa, ca prin alte parti ma simteam in siguranta deplina pe sosea. Eu am zis ca in curand ma las de sosea... Odihneasca-se in pace!

Da, iese bine si doar cu smirghelul, stralucesc. Eu auzisem de pasta de polish, dar auzisem pe net ca ar merge si cu cif, si cum aveam in bucatarie am zis sa incerc Da, de spalat e foarte ok pur, eu glumeam. Santurile alea unde stau garniturile nu se vor curata asa usor. Trebuie cu o sarmulita, o surubelnita fina curatate. Eu le-am lasat in alcool tehnic o noapte si degeaba, nu se inmuiase nimic. Orice ar fi, cum ai zis, se cunoaste dupa ce faci o interventie de genul.

Nu PUR, CIF E pasta abraziva si folosesti dupa ce dai cu smirghel, bagi un surub cu cap mare in bormasina (filetul il bagi adica) si capul in infasori in carpa, cat sa bagi pistonasul si il bagi in alta carpa cu apa si CIF mult. Garantat ies oglinda! Ale naibii sunt si multe pistonasele la TDM - 8 La honda am 4, imediat le-am rezolvat. Aici...pfff... Sunt si detalii de care am uitat: sa nu montezi etrierii cu aerisitorul in jos, daca ii ai pe ambii desfacuti (era sa o comit), slabit suruburile cu imbus bun, cat sunt montati etrierii pe mobra.

http://www.imdb.com/title/tt0071315/?ref_=tt_rec_tt Chinatown '74. Mi s-a parut interesant.

Adica asta probabil. Poata vede cineva poza si il recunoaste si vine cu ideea. Ia incearca la baietii astia: http://www.grup-rul.ro/ In c-ta m-au ajutat cu orice tampenie de care am avut nevoie. A...ps: incearca la userul mexycanul ca aducea si de honda. E foarte ok omul!

Pai asa imi facea si mie, desi le 'sapunisem' bine. Eu am rezolvat astazi si pompa de apa: 130 pompa SH, 110 piesa noua, ambele cu ajutorul userului mexycanu (un tip de nota 20). Si am pus-o pe bikeshop, daca o dau, strang mai devreme banii pt. una noua. Iar era sa mi-o iau in oras, de 3 ori in 10 secunde-> una din stanga intra in fata mea de pe drum fara prioritate, franez si ea deabia mergea; accelez si intru in depasire, ratata accelereaza blana si ea, normal ca nu a tinut pasul, insa imediat ce intru pe banda mea imi sare in fata alta cretina, de pe dreapta, care voia sa intoarca, si s-a oprit milimetric de mine. Eu deja ma bagasem cat am putut spre stanga, desi erau masini parcate (jumate pe strada, jumate pe trotuar), la fix am incaput printre alea si cretina. Imediat dupa asta, se ingusta drumul de la masini parcate (pe banda de pe contrasens) si ramanea doar banda mea cu masini parcate cam pe juma de banda si normal ca s-a bagat alt tembel, pe prioritatea mea, de deabia l-am evitat si pe ala. Greseala a fost si a mea, aveam 50+ intr-o zona unde in conditiile astea, trebuia sa am maxim 40. Ma mir totusi cat de rece am putut sa gandesc faza, mai ales ca sunt si destul de 'ruginit'.

La etriere, daca sunt mizerabile si intepenite, ai nevoie de compresor cu pistol. Faci bucati etrierul si bagi aer, tinand degetul pe gaura cealalta. Mare grija sa nu te pomenesti cu un pistonas in cap - iese cu mare viteza! Pistonasele le bagi pe bormasina, iei smirghel de 2000, dupa care le bagi cu polish (sau cif) si ies oglinda. Dupa scoti garniturile si cu o surubelnita le cureti locasurile de pe etrier, dupa ce le-ai lasat la inmuiat (eu le-am lasat in alcool tehnic). Garniturile daca sunt bune, le refolosesti, daca sunt ciupite se inlocuiesc. Cand montezi totul la loc, foloseste un pic de ulei, de preferat ulei de masa sau chiar lichid de frana: la ulei de motor, mie mi s-a umflat o garnitura de praf si s-a ciupit un pic.

Intreaba la ambulanta moto, litrul de belray pt furca e 60 de ron - pomana curata! Da, ai dreptate, nu am luat in calcul toate variabilele Se vede ca ai lucrat in domeniu, foarte curata lucrarea, de nota 10!

Ceva de genul: http://www.tenereclub.ro/index.php?p=materiale&m_id=101 Nu e deloc greu de facut, dar te intinzi pe o durata de vreo 2-3 ore cel putin (doar la fire, plus pus mufele, plus aranjat pe acolo), iar investitia e minima. 250 e foarte mult, maxim 50 cred ca te ajunge. Releul era vreo 13 lei acum 1 an prin c-ta, iar cablurile sunt ieftine si ele.

Ok, pana la urma am gasit urmatoarele solutii: 1) in sfarsit am primit acceptul pe trx850 forum dupa ce l-ar rugat sa nu mai imi dea flit si din singurul post de pe intreg internetul asta nenorocit, care face referire la problema asta, am aflat piesa care se potriveste si pe XTZ, si pe TDM, TRX etc. codul ei la yamaha este: http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-11H-12438-00-00.html . Colegul bica a avut dreptate, este dimensiunea de yzf 750, dar merge si la multe altele. 2) Pana o sa imi comand piesa respectiva, totusi nu sunt 100% sigur ca merge, asa ca pana atunci imi cumpar o pompa SH sa ma folosesc de rabla intre timp. Ca de obicei, in ajutor mi-a sarit Dl. Daniel de ambulanta moto (mexycanul). E deabia a 2-a oara cand lucrez cu ei, insa am fost foarte multumit de cat de usor lucrezi cu ei si relatia cred ca o sa continue mai mult. Deci, pana la urmatoarea abatere, a scapat de dezmembrat De la furca, pana la roti si motor, am bagat la bani si am crezut ca am schimbat tot ce putea sa cada... se pare ca vechiturile au personalitatea lor (ca sa nu zic ca sunt rable). Sper ca cealalta, honda din '84 sa nu faca la fel. Anyways, va multumesc pt. incercarile de a ma ajuta!

A schimbat cineva presetupa la pompa de apa? Sunt interesat de dimensiunile care le are, pt ca al meu TDM nu are asa ceva prevazuta ca piesa de schimb, ci intreagul ansamblu.

Ce te-a apucat de vinzi si frumusetea asta?

Vorbeste la dillypoint. E posibil sa se gaseasca o solutie mai ieftina.

Eu am bagat 10w belray. Mi se pare ok deocamdata.

Din poza seamana, dar daca e diferenta de cativa mm, nu se mai potrivesc. Piese sunt mult care sunt la fel, chiar si de la marca la marca, insa daca nu are nimeni pe stoc, nu am cu ce sa compar. Nu e vina lor ca nu au ditamai depozitul sa rezolve pe loc pe toata lumea. Sa mai incerc pe la magazin la yamaha, dar nu imi fac sperante prea mari, asta in caz ca nu rezolv cu mexycanul, dar cred se rezolva. http://www.ebay.com/itm/NEW-Mechanical-water-pump-seal-KIT-for-Yamaha-YZF750-R-SP-1993-1996-/370815322130?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item565650c812 Oricum, va multumesc pt interesul si ajutorul dat! Va raman dator.

@Bica: nu stiu exact ce generatie. 162, comparativ cu cat am bagat in ea, e parfum. Pe mine ma interesa sa nu dau 5-6-7 milioane. @Bucurmarius: multumesc, o sa incerc in caz ca nu gasesc nimic. @Grip: stiu ca sunt multe componente la fel, insa la fel ca si la TDM, ce gasesc arata asa: http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=XTZ%20SUPER%20TENERE%20%20750&Y=1995&L=YA-XTZ-SUPER-TENERE-750&O=WATER%20PUMP&F=YA-XTZ-SUPER-TENERE-750_af&L2=YA-XTZ-SUPER-TENERE-750_af Ai gasit tu pe undeva piesa separata? Kitul de reparatie adica? Pana acum mi-a dat mesaj mexycanul si mi-a zis ca a gasit pt. 4tx, astept si pretul si revin cu detalii si aici. Ciudat insa ca pe topicul de TDM nu prea s-a intalnit lumea cu asa ceva. Trebuia sa fiu si eu special cumva nu?

Nu am cu ce sa compar mizeria asta de o am, in C-ta cam bate vantul. In magazinele moto, sincer e si normal, cine naiba sa tina pe stoc o prostie din asta si sa ma astepte pe mine... E posibil sa imi fi gasit mexycanu pt 4tx, nu are cum sa difere. In curand, ajung sa injur si eu yamaha, cum facea fesu' cu honda. @marcone: 130-230 dolari am gasit eu, pe la noi inca nu am intrebat. Nu e extraordinar de mult, insa deabia mi-am revenit si eu, trebuie sa mai bag ceva in honda ca e statuta de aproape un an juma si incerc sa imi strang si de una mica si noua de oras... Ca sa nu mai zic ca am bagat o gramada de bani in ea, in consumabile, reparatii etc, ca sa mai cada si pompa de apa acuma. E vorba si de factorul 'psihic'.

Am dat de veste mai devreme, astept si de la ei raspunsul, oameni super ok! La telefon Patrik a zis ca e posibil sa fie, insa nu gasesc nicaieri kitul ala de reparatie ca piesa separata, iar asta iarna, imi zisese si mecanicul acelasi lucru, ca nu exista decat ansamblul. Adica, na, pt. restul modelelor din lume am gasit kit, numa' pt. janghina asta nu Iar la noi, sa aiba cineva pe stoc asa ceva, ca sa pot compara, nici vorba.

Cand totul mergea bine si frumos, conform micii gramajoare de bani bagate in motor, ma trezesc ca 'plange' spre exterior ulei pe la pompa de apa. Buuun...desfac pompa, scot ax, scot rulment, cumpar semering, montez. Nu mai curge ulei, curge antigel acum. Presetupa avea usoare crapaturi de la vechime, deci probabil ca si-a trait viata. Acum problemele mele: 1) yamaha nu are decat intregul ansamblu, la o suma...mare. 2) nu stiu de unde sa cumpar presetupa la dimensiunile respective (revin cu masuratorile exacte daca e nevoie), am incercat la 2 magazine cu profil mai 'tehnic', unul de scuterici, unul de tot felul de smecherii si asa ceva nu au. 3) nu gasesc informatii/rezolvare pe nicaieri, de parca sunt singurul cu TDM care are problema asta. Un singur forum mentioneaza problema la un TRX (care are acelasi motor) si zice ca s-ar potrivi de la un YZF, dar nu pot citi tot ca inca astept confirmarea... Daca nu gasesc, ma pis pe el de motor si il dezmembrez, decat sa imi fac nervi ca nu gasesc ce imi trebuie sau ca dau o caruta de bani sa rezolv o banalitate.