Banzay

Mobra arata bine, dar pretul e dubios de mic. Sfatul meu, sa nu te zgarcesti la un 50 de ron si sa faceti actele la un birou de inmatriculari, asa esti sigur ca nu iti scapa nimic. Daca toate sunt ok si motorul se si aude bine si se comporta la fel de bine, e un pret f bun.

Eu tot nu am rezolvat nimic cu ce am eu. Am, in schimb, zilele astea o promisiune de un echipament profi care vine la fix pe compresorul mare, acum sa vad unde gasesc nisip prin C-ta. Ca fapt divers, bujia ai gaurit-o sau cum ai scos miezul? Eu am vazut ca la mine o bujie care am gasit-o are mijlocul ~3.5. Eu o mai intind iar si cu proiectul meu, am intrat tare in TDM sa il vopsesc/remediez cateva defecte estetice si iar am lasat vf-ul uitat in garaj... Multam frumos de efortul cu poza si iti urez spor la treaba iar satisfactiile sa fie maxime!

Eh, stiu si eu ce inseamna chopper, insa generalizez; la mine custom/cruiser/classic/bobber/chopper = chopper

pe vremea cand voiam chopper, la vreo 1300eu, mi-a prezentat (cosmin biris, ai auzit de el cred) un exemplar din asta. Era ca nou. Am fost fraier, am zis sa caut ceva mai mare... Sa il stapaniti santosi!

era tipul asta pe la streetfightere delete_636 sau ceva de genul, care avea la vanzare acum ceva vreme mai multe perechi si pareau ok. Sau pe louis, dar desi pretul e 'german', calitatea e 'china de duzina' la unele.

Vezi sa nu fie proiectoare cu becuri h3 si sa iti bata fix in copaci. Eu nu m-as baga, mai ales ca pozele nu sunt f clare si nu intelegi mare lucru decat forma lor.

Sa nu zici ca e ala cu motor de 350 de dr?

Cablul de ambreiaj se inlocuieste f usor, nu trebuie sa dai nimic jos, dar daca dai rezervorul (de fapt il lasi atasat de conducte si il rotesti la 180 grade si sprijni pe codita), il tragi mai frumos. La 3vd, dupa ce dai jos rezervorul, dai imediat de cutia filtrului de aer. Si gata, ai rezolvat cablul cand il pui, sa ii lasi un pic joc ca in manual, dar sa ai si grija sa debraieze calumea cand strangi maneta. E joaca de copii, daca nu gasesti pe nimeni in buc, nu ai chef de munca, dar ai chef de plimbare pana in C-ta, te ajut eu mocca.

Nu a fost o critica, a fost o opinie doar. Normal ca apreciez ce a facut cu mobra, stiu ce greu e, eu de 1 an juma ma chinui cu a mea... Macar am rezolvat carburile, alea erau problematice... Insa mi se cam duce cheful de munca...

Ceva parca nu e de acolo... dupa parerea mea, oginzile de cap de ghidon vin bine pe ghidon clubman (http://cgi.stanford.edu/~sanjayd/gs500/uploads/Upgrades/284condorsport.jpg) sau pe semighidoane. Eu cred ca veneau frumos si oglinzile originale.

Nu sunt bune pt. asta. La ce le-am folosit eu, cu succes: pus leduri prin borduri

Dau, nu dau motorul, pana una alta nu inseamna sa il neglijez, asa ca incerc sa trec la o singura toba. Cine e interesat de evacuarea veche: Stare ok, sunet normal. Usor zgariate, au 2 gauri (pt. sunet probabil) la baza lor, insa astupate de mine cu pasta de etansare. Toba din dreapta are fix pe capat o indoitura mica, gen pietrica, fac poze mai in detaliu daca e cazul. http://www.youtube.com/watch?v=fLx9YiUMxBo Habar nu am cat sa cer pe ele, facem pretul impreuna.

Cate nu era sa patesc si eu si nici macar nu m-am plimbat chiar asa mult anul asta. Stii ca din motivele astea eu am cam luat hotararea sa ma las... Sa imi pastrez doarun motor sa mi-l fac proiect de reconditionare si dupa iesit la suc duminica. Iar un altul mic pt. enduro daca se poate. Tu zici ca esti ok, sanatate in continuare si sa treaca durerile repede... Motorul in ce stare e? Imi pare rau de tot de patania ta, sper sa iti revii cat mai repede! Multa sanatate!

Daca mecanicos nu iti place, surubaratic atunci Ma refeream aici ca am vazut ce poti si nu e nevoie sa te duci repede fuga la mecanic sa iti faca orice chestie banala. Si la fel sunt si eu, ce faci cu mana ta e sfant. Chiar acum ma uitam pe manual ca nu imi place cum mi-a reglat unul carburatorul. I-am dat de cap, insa mai e 1% ala care lipseste sa fie totul perfect Microcontactul de dacie e 7 ron, aveam unul pe acasa, insa nu cred ca merge: ala se impinge, la moto se trage. spirat de 5 e mare, pt. arculet, merge de 2 juma, trebuie doar o gaurica mica. Dar tin minte ca ma uitasem la pegaso la mine si parca aveai de unde sa prinzi (nu gaura, ci o denivelare ceva), insa trebuia un arculet mai lung. Sau sa fi fost la alt moto? Ca la cate am avut in scurt timp, nici nu mai stiu...

Solutie eficienta pt. contactul ala de presiune sau cum ii zice, este un microcontact de frana cum au alte mobre. Suportul il faci imediat, la cat esti de mecanicos tu, nu iti face nici o problema o mica lucrare de genul. Am tot auzit multa lume (si cand am avut pegaso si acum) ca pica contactul ala in draci (daca nu ma insel si la f650 e la fel). SH nu prea se merita, e posibil sa nu tina. Nou, aveau pe louis.de la pret bun, insa nu mai gasesc acum link-ul. Sau poti cauta la un magazin de scutere. Tine e ok, nu tine, treci la microcontact manual, un arculet de pedala si asta e. Studiasem si eu problema, ca ma speriase inclusiv fostul proprietar de la care am luat-o. Desi, cat am tinut mobra, eu nu am avut probleme cu ala.

Raduprint din buc. stiu ca facea cu electrozi parca...

Rabdare am, sta linistita acolo. Dar ce ai patit tu?

Bai, daca stateam mai aproape, trageam o surubareala... Am pus mana pe niste vopsea marfa, foarte rezistenta, cu care mi-am vopsit si eu paharele. Are o culoare indecisa, spre negru, dar e foarte marfa. Eu cu aia mi-am vopsit jambele si e pefecta pt treaba asta. Daca ai treaba prin C-ta si ai chef in weekend, vii cu ele slefuite, doar le vopsim. In 1-2 ore se si usuca, ca e cu intaritor. Ce naiba, mai bine surubarim ceva decat sa stam la terase prin portu tomis ca data trecuta Inca ceva, ai dat comanda de semeringuri de praf, de ulei parca zisesei ca aveai Athena, nu? Cuzinetii sunt ok?

Ceva care mi s-a parut interesant:

Pai ia-o logic. Pe cea mai lunga pozitie, cum ai acum, se comprima arcul si are cursa scurta. Pe cea mai scurta pozitie, arcul e liber, deci are loc mai mult sa se comprime. Eu cred ca la tine acum e pe hard. PS: cand esti in dubii, ia manualul de utilizator de pe net, sigur zice si de asa ceva.

Da' frumoasa piesa ai Domnule! Parca la fiecare poza adaugata pare si mai interesanta! Sa te bucuri de ea!

Din lipsa de interes fata de TDM-ul meu, nu am primit decat 1 telefon unde mi se sugera un schimb cu un gepezeu', si pt ca mi s-a urat de mers pe strada, la o comanda mai serioasa cred ca incep dezmembrarea. Cineva interesat de ceva?

Exact! Ma tot intind cu reductiile la ala mare, insa nu prea am avut timp de umblat sa imi caut ce trebuie ... E un ingersol rand destul de capabil si la munca oricum sta degeaba...

Ha haaa. Genial, nu mi-a trecut prin cap... Pot sa te rog, daca ai timp vreodata sa tragi o poza si la capul ala? Eu am acces la un compresor de 100L oricand, si mi-ar fi mai usor cu el, pt ca mai am nevoie de niste reductii sa il pot pune in functiune pe cel diesel... Tot zic ca ma apuc si eu de honda mea, insa deja a trecut un an si juma de cand o am si nu am facut mai nimic. Am bagat vreo 1500 ron in carburi, macar alea sunt ca noi...

@florinblk: sa inteleg ca ai lucrat bine cu Garcya. Si eu am fost foarte multumit! Trecand spre partea tehnica,de cat ai duza la ala de sablat? In rest, numai laude, iese bine!