Banzay

Atunci du-o si tu la o terasa cu A/C-u' si da-i niste apa cu lamaie si cuburi de gheata:) Treci si tu peste asta, incearca-le pe urmatoarele. Faza cu cablul o patise parca si stressu' fesu'.

Pai nu cred ca vorbeste cineva doar sa se afle in treaba pe topicuri de pe sectiunea asta. Voiam sa zic ca nu e nevoie de invitatie sa probezi ce ai zis 1. la mana pt. ca te cred si 2. incerc oricum sa imi limitez contactul cu partea fizica a motociclismului din mai multe motive printre care si faptul ca nu mai sunt posesor de troaca Forumul nu se pune, vezi atat de multe chestii interesante...

mai taie din ele Bateriile noi, majoritatea deabia ajung la 12.80v. las-o la umbra si mai incearca pe seara. Parca era si la pegaso o figura asemanatoare cu un pinion si-o saiba, dar tinand cont ca ai mers ceva, parca nu ar fi... Mai incearca releul de pornire fa un strap intre capete cu surubelnita. Sau alta smecherie care am auzit-o la rsv, cablul de la electromotor ar muri la fel de subit. Ia un multimetru si verifica-l si pe ala.

Logic. Eu zic ca la mine s-a zgariat. Carpa uda un pic. Si nu era crom chinezesc La chinezoi facusem cu folie de aluminiu din aia si iesise urma de gheata. Nu ma intereseaza prea mult invitatiile de genul, eu am prezentat experienta mea.

Zgarie. Si ala si smecherie de la Zepter pt inox, tot a zgariat...

ce se vinde acum...nu e acetona Cat sunt calde, incearca cu o lama de cutter (mergi paralel cu suprafata) sa iei 'grosul', nu vei reusi sa le zgarii. Dupa care nitrodiluant pt resturi, D209. Polish, smirghel, altele merg daca sunt zgariate. Tot asa mai incercau baietii cu folie de aluminiu, am testat si eu, e ok.

Pai si asa sunt cam cu...500 euro mai scumpe decat ce e pe piata asemanator. Pt. cumparatorul roman, ar fi o lovitura negativa Asta cu garantia e... ca la noi, zici ca pretul mai mare e pt. garantie, insa dupa vezi ca mai trebuie platit. Eu ma asteptam la chestia asta, plus ca voiam cand iau mobra sa ma plimb (si mama ce m-am mai plimbat :| ), si am sarit cu banul. Plus ca ai un plan de revizii unde revizia trebuie facuta la 30 de zile sau 500 km, 90 zile sau 1500, inca 90/2500 etc. Treaba au facut-o relativ bine. Pana la un punct. S-au calicit (mecanicii) la un cablu de ambreiaj de 60 lei+manopera care oricum il plateam si pe ala si sincronizarea la fel. Deci, trebuie mers cu un prieten mai mecanicos (daca nu te pricepi) dupa tine, vazut ce e de facut la mobra si dupa ori le zici in detaliu ce sa faca (probabil asta asteapta si ei, s-or fi ars de i-au pus unuia vreo bujie fara sa il anunte si ala a facut galagie pt. douaj de lei, ca asa e la noi), ori le iei cu 'minimul' schimb de ulei+filtre si le rezolvi tu. E adevarat a mea era si mai vechiuta, mai plangea un pic de ulei pe la un senzor, discurile flotante aveau bobinele cam blocate, insa defectele erau minore si s-au rezolvat usor. Imi mentin in continuare parerea ca MOTOMUS e o firma serioasa, insa cine se asteapta ca motoarele sa fie noi si sa faca reviziile normal fara sa bage un ban in ele, se inseala. Exceptand motoretele relativ noi, cu doar ceva ani in spate.

Hai sa facem asta! Si putem continua apoi cu linsajul in public a politicienilor. Si nu imi plac nici astia care sparg seminte. Ce facem cu ei? Radem, glumim, insa multe lucruri nu merg cum trebuie aici si sunt sanse mici sa se indrepte prea curand. Asa ca raman solutiile: pleci de aici sau faci tot posibilul sa te integrezi. Fiecare dupa cum il tine. Apreciez eforturile, insa nu cred ca vor avea efect. Vezi colectiv, vezi iesitul impotriva lui base, vezi tiganelile cu ponta, mazare, etc.

Calm, eat a snickers incepi sa suni a arab Eu zic sa lasati topicul pt. a povesti despre 'pasaroi' sau autobuz cum ii ziceti, decat sa va contrati din motive copilaresti. Tot timpul pe piata vor exista si fiare scumpe si ieftine cu diferente mai mult sau mai putin notabile intre ele. Ca un cumparator e mai mult sau mai putin fraier (sau entuziasmat sa zicem) si un vanzator mai abil in a-si prezenta marfa, asta nu inseamna ca fierul respectiv are valoarea de piata egala cu cat s-a vandut/cumparat. Atat.

Si reversul e intotdeauna adevarat: scump si bun! Aceste 2 afirmatii de mai sus sunt gresite.

In principal da, eu nu tin minte sa le fi schimbat. Dar am avut 'pe stoc' intotdeauna, in caz de. Mare grija cand strangi suruburile capacului, sa nu le fortezi prea tare, eventual lucrezi cu bit-uri si o surubelnita mai rahitica. Si din cate tin minte, cand golesti motorul, dai jos surubul de la baie si asta de la filtru, dupa care scoti capacul, altfel te umpli de ulei (oricum te umpli ). La furca de TDM folosisem ... belray 15w si se simtea ok. Ma gandesc ca o fi bun si pt. ST si aici lumea parca se plangea ca e prea moale furca. Alta chestie care o auzisem, franele fata. Daca te uiti pe blog-ul colegului care a initiat topicul (cristi-mic), el a inlocuit discurile cu unele mai mari, a facut niste adaptari pt. etrieri; dar el si motorul il inlocuise cu unul de TDM. Ultima oara cand am auzit de el totusi, am inteles ca il dezmembra... PS: poti folosi linistit si yamalube 15w50, e un ulei f bun in opinia mea.

15w50 mo®tul 5100-7100 sau rayban/belray. Nu te credem ca ai luat-o pana nu ne pui si poze! Sa o stapanesti sanatos fara incidente!

in acest caz, schimba-l. Pe banii tai, daca nu isi permite sa discute normal, inseamna ca se poate lipsi de ei. Sunt atatia mecanici buni in bucuresti, unii mai scumpi, unii mai ieftini, dar daca te duci sa il rogi de o problema si e 'irascibil', plm... da-i vant.

Vorbeste cu mecanicosul ala al tau sa iti zica ce e exact de e stricat la ele. Desi sunt modele care intradevar fac probleme si din cauza unui tub emulsor ajungi sa schimbi tot carburatorul, nu toate sunt bune de aruncat in aceleasi conditii si pe unele le poti repara cu kituri de reparatie continand diverse piese. Ca bagi bani cat intr-o baterie de carburi SH, da (poate chiar mai mult), insa stii ca nu te lasa la mama naibii. Daca am postat degeaba, spor la cumparaturi!

schimba mecanicul.

Dupa ce era sa o gafez si eu in acelasi stil, pt. ca faceam stanga si nu vedeam ce se intampla pe sensul unde trebuia sa intru din cauza unei dube, prefer cand mai cedez si eu (de obicei cand sta ditamai sirul de masini) sa fac semn cu mana sa stea daca de pe sensul opus vin masini si sunt sanse sa nu le observe. 99% inteleg. Se mai gaseste cate unul care mai forteaza sau care nu se uita, dar din fericire nu s-a intamplat nimic... Chestia e ca venind din sens opus coloanei, sunt sanse mari sa nu observi ca se mai strecoara cate unul.

Quod erat demonstrandum

Aham. Pacat de 'fraierii' aia care tot ies la marsuri de constientizare si suie boraci pe mobre, gandindu-se la imaginea de motorist in rromania. fuuuuck.... vad ca de la caldura asta o ia lumea 'pe ulei'. Astia cu o imagine cocalareasca isi bat joc de rahaturile alea de mobre, altu' dat pe jos de un kamikaze, altii 'vanati' si ei, mai unul infipt intr-un copac... trist bre. Trist. Dar parca ma bucur ca nu mai am mobra.

Ce ar trebui sa intelegem din experienta asta?

Se mai aude un zornait ceva, insa e o motoreta vechiuta, muncita. Nici toba nu ajuta cine stie ce. Insa nu se aude rau. Oricum, e motoreta de distractie, nu cred ca sta cineva sa bage o carca de bani in ea. Asta suna bine:

Cu fatza (si fata) aia, ii inteleg frustrarea.

Frustrati, peste tot numai frustrati Mai vad cate un retardon ca se baga in bordura si nu lasa vreun scuterist amarat sa treaca dupa ce eu i-am facut loc. Dar cel mai tare ma amuz cand conduc o rabla de la munca si se apuca cate unul sa incerce sa ma scoata de pe banda mea, sa ma forteze sa cedez dreptul meu de prioritate dobandit prin nastere intr-o tara libera si deocratica si cand vede ca nu incetinesc si nu ii fac loc nesimtitului, mai ales alora care depasesc coloane plini de smecherie si vad ca sunt cat p-aci sa isi loveasca rabla ceruita din banii de mancare ai copiilor si cedeaza furiosi, probabil nu suporta nici caldura asta, ca asa au luat masina 'tre doar sa pui freon boss' (cine semnalizeaza frumos, mai ridica o mana ca are nevoie sa mearga in alta parte sau face manevra lin si fara a ma pune in pericol, nu sunt absurd nici eu). Tot asa m-a 'ras' unul in dreptul portierei in spate si mi se plangea dupa ca ii consuma V10-ul (parca) de la VW mult si ca plateste nu stiu la revizie... Astia suntem. Cine crede ca avem vreo sansa de evolutie... are o bere rece de la mine, poate isi revine de la caldura asta

Donez vreo 4 cauciucuri: - 120/70/17 - model gen ploaie, carne destula, cam vechiut, dar nu chiar opinca. - 1 cauciuc spate pe 17, ceva gen sportiva, mai are olecuta de carne pe el, e cam vechi, merge la burn-uri si figuri. - 1 cauciuc 110/90/18 - de strada, cam vechi, mai are ceva profil, dar poate are cineva nevoie de o dimensiune ciudata pt. vreun itp. - 1 cauciuc cam dubios, de chopper, ceva pe 15 cred. Incerc sa revin azi cu poze si dimensiunile exacte.