Smokey

87 de CP? Pai castigi Dakarul cu motorul asta Un KTM 640 Adventure de ultima generatie scoate dintr-un cilindru 55 CP, iar un KTM 660 Rally scoate tot dintr-un cilindru 65 CP. Astea fiind noi. La un motor de 14 ani ... mai obosesc si caii astia. Daca e "modificat de fabrica", acest lucru trebuie sa se regaseasca in actele originale. Cat despre "am fost cu el 170 km/h", vorbim totusi de un motor enduro, nu de sportive.

Al doilea motociclist face mai multe greseli legate de "conduita preventiva" -> cu 3 secunde inainte sa intre in depasire e semn de intersectie stanga -> depaseste in intersectie -> depaseste chiar daca suv-ul franeaza (de ce oare) inainte de o intersectie -> merge in spatele suv-ului si tasneste in depasire ---- primul motociclist sta cateva secunde pe partea stanga, astfel incat soferul sa-i inteleaga intentia de depasire ---- cel mai probabil, soferul a vazut un singur motociclist care incearca sa-l depasasca, si dupa ce a trecut acesta nu l-a mai vazut pe al doilea care a venit repede din spate ---- un caz similar am citit pe forum anul trecut: un grup de motociclisti depasea o masina, iar soferul incercand sa faca loc celor care-l depaseau pe stanga, a tras dreapta - acrosand un motociclist care depasea prin dreapta ---- ideea e ca soferii cand observa un motociclist (sau alt mobil) care preseaza pentru depasire sunt atenti acolo, si nu se mai uita in celelalte oglinzi, iar dupa ce "pericolul" a trecut, se relaxeaza In concluzie, e bine ca la depasiri sa va asigurati ca soferul v-a vazut inainte - se uita in retrovizoarea stanga.

:moto:

-> numele -> id-ul de pe forum -> titlul pozei Ce se va aprecia la fiecare fotografie ... juriul hotaraste.

Valeuu.... ce de sticle ai in garaj. De'aia stai asa mult pe acolo

Am primit destul de multe, dar mai astept

Anunturile legate de intalniri se pun la sectiunea de Intalniri. Aici se pun doar pozele de la plimbare

Dupa discutii aprinse cu membrii juriului, in speta bizoo_n, si cu "parintele concursului", adica gogu007, regulamentul s-a modificat dupa cum urmeaza: - fiecare membru poate inscrie 2 fotografii la fiecare sectiune, deci 4 in total - votul motociclism.ro va conta ca al 5-lea vot in juriu Asadar, curaj la inscrieri. Haideti ca la intalniri e plinde poze de peste tot

bizoon si semaca au fost cooptati in juriu, pentru a lasa fotografii amatori sa se desfasoare in voie, asa ca ... inscrieti-va pozele Este un concurs "motociclism.ro", deci normal ca vor participa utilizatorii forumului, motociclisti si pasionati de motociclism. Am inclus 2 categorii, pentru ca la o plimbare mai faci o poza cu motorul, una cu vaca de pe camp, mai o floare, mai un melc, etc. Intentionam (nu e totul stabilit) sa imprimam pe A3 si/sau A2, deci plecand de la minim 150 dpi pana la optimul 300 dpi - calculati si voi rezolutia. Oricum, voi trimiteti ce aveti mai bun, si vom face tot posibilul sa le imprimam la calitate ok. Pentru oferte comerciale de tapetat, la sectiunea potrivita va rog Fiecare dupa simtul lui artistic. Daca tu simti ca o poza sepia te reprezinta, inscrie-o. In final se va face o selectie, iar utilizatorii forumului si juriul vor vota.

Curaj la inscriere: /Concurs-Foto-t38456.html

Cross = transport pe remorca, sau pastrat motorul la cabana Enduro = mergi pe roti pana la munte/deal. Si aici ai nevoie de remorca daca ai cauciucuri cramponate si distanta de mers pana la deal e mare.

Cross-urile nu se pot inmatricula pentru ca nu sunt destinate folosirii pe drumurile publice, adica nu au far, semnalizatoare, stop, etc. Motocicletele de cross sunt ... pentru motocross. Daca ai acte la el poti face o inginerie, adica sa-i montezi un far, un stop si ceva semnalizatoare si sa te prezinti la RAR cu actele si cu vama platita, si sa ceri o inmatriculare. Dar asta inseamna ca nu ti-ai ales motorul de care ai nevoie. Manevra s-ar justifica daca ai padurea la 5 km de casa, nu pentru mers sute de km asa.

astea sunt replici din seria "passatu-i tot passat, domn'le!" Totul se reduce la + si la - intre 2 modele. Daca omul vrea sportivitate - go for it! Daca vroia plimbare confortabila, lua probabil BMW.

S-a deschis votul: Categoria MOTO Categoria GENERALE Concurs Foto Motociclism.ro 1. Concursul foto consta din 2 sectiuni tematice: - fotografii cu specific moto - fotografii generale 2. Etapele de desfasurare a concusului sunt: a ). inscrierea fotografiilor - pana in 20 Aprilie, inclusiv b ). votul membrilor motociclism.ro - 22 Aprilie - 1 Mai c ). votul juriului - 2 Mai d ). premierea si expunerea fotografiilor - in cadrul SMAEB 3. Inscrierea fotografiilor - se face prin email, la adresa (inscrierea s-a incheiat), cu specificatia "concurs foto" - fotografiile se trimit la rezolutie mare, fara chenare - un participant are dreptul sa inscrie maxim doua fotografii in fiecare sectiune - fiecare fotografie va fi insotita de un titlu si de informatii legate de autor 4. Votul membrilor motociclism.ro: - pentru fiecare sectiune se vor selecta 15 fotografii, care vor fi expuse votului - se va face online, prin vot secret, intr-un poll inchis, la fiecare sectiune - votul membrilor motociclism.ro va conta ca al 5-lea vot la jurizare 5. Votul juriului - juriul va fi format dintr-o echipa de fotografi consacrati: --- Marcel Baciu, speolog si diaporamist, presedintele Fundatiei Capricorn --- Vasile Dorolti speolog, diaporamist, membru al grupului "7 zile" --- Mihai Barbu aka bizoon --- Radu Vioreanu aka semaca --- membrii motociclism.ro (vezi pt. 4) - membrii juriului vor posta punctajul acordat pe forum - in urma votului juriului se va calcula un clasament pentru fiecare sectiune 6. Expunerea la SMAEB si premierea - in cadrul SMAEB for fi expuse toata lucrarile participante la concurs (cele 30 selectate) - premierea se va face Sambata, 6 Mai, ora 15:00 la standul motociclism.ro - premiile constau in produse de intretinere moto, oferite de partenerii nostri. 7. Copyright - drepturile de autor asupra fotografiilor apartin exclusiv autorului - autorul isi va da acordul pentru expunerea acestora pe perioada SMAEB

Salve Alex, ce s-a intamplat cu LC8? Daca iti place Adventure, ia Adventure! La drum cu Transalp / Africa Twin / Supertenere tot pe la 120-130 mergem, nu ramai in urma La KTM ai piesele ieftine si repede (SatuMare -> RedDustMotors), plus ca tot ce e pe KTM e hardcore (rezervor din polietilena, etc).

Lantul ala nu cred c-a fost uns vreodata la cum arata. Cumpara un kit nou si intretine-l cum trebuie. Nu trebuie doar uns, trebuie si curatat inainte de a-l unge.

Le imprimati voi

In cateva zile toata lumea va avea legitimatia. Va vom anunta la momentul potrivit.

Extras din sondajul curs 11-18 Feb 2006: Asa cum stiti functionarul Ambasadei SUA la Bucuresti a fost sanctionat cu mustrare de justitia americana pentru accidentul în care a murit cântaretul român Teo Peter. Dvs. de ce credeti ca a primit doar mustrare? Autoritatile române nu s-au preocupat sa trimita probe/martori .............................24% Justitia din SUA nu este corecta ..................20% România este tratata de SUA ca o tara inferioara ....................................22% Autoritatile americane îsi protejeaza militarii indiferent de faptele acestora ..........24% Alt motiv ....................................................1% NS/NR........................................................9%

Felicitari! La cat mai multe initiative constructive!

vezi ca e un banner sus-dreapta

noi doi nu ajunge ca nu are circumvolutiuni destule la un loc sa facem fatza la inteligenta la dansu care este, io propune sa ne strangem mai multi noi insine, sa facem un cer de psihahanaliza-intelectuala, that's it, sa descifram si noi mesajele sublimale ale maestrului gangster :yikes:

E buna alegerea. Africa Twin e din alt film: e mai solida, mai puternica, mai grea si ... mai scumpa. Pegaso / F650 sunt monocilindrice. Daca oscilezi, poti oscila cu V-Strom, care e mai puternica, dar mai de strada. Are roti de 19" pe fata (HTA are de 21") si are injectie (HTA cu carburatoare).

Terminati cu filme deas'tea de pe net! Aici se discuta accidentele noastre, si metode de ale preveni

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=50130