Trandafir

nu stiu daca Ucraina e cea mai buna destinatie in perioada asta . zic si io ...

schimba si lichidul de frana. daca zici ca a capatat culoare si-a pierdut si proprietatile

http://www.motorworks.co.uk/ au tot ce vrei pe stoc si livreaza f rapid

meserias omu da si mobra . cand ma fac mare de-asta o sa-mi iau

ce toba ti-ai pus ?

si nu orice presa . am asistat la nituirea lantului meu in service si una a cedat

verifica si sigurantele

imi dai voie sa-mi pun asta in semnatura ?! respect !

subscriu !

eu am avut o experienta neplacuta cu k60 spate . cam fugea de sub mine stanga dreapta , fara sa trec prin balti de ulei sau plaje de nisip . despre celalalt nu stiu sa-ti zic nimic . nu schimba bujii doar de dragul 'intretinerii' . poate doar la achizitie in caz ca nu stii istoricul motocicletei . si la intervalul dat de cartea de service care-i destul de mare din cate-mi amintesc eu .

multumesc, nu stiu de ce dar eu imi imaginam ca sunt cate 2 pe cutie cum aveam la vechea motocicleta . o sa iau butucii de la bavaria daca reusesc sa comand de la kitch cutiile . doar ca nu prea le place cardul meu

cate seturi de chei din astea imi trebuie pentru ambele coburi ? banuiesc c-ar fi cate 2 butuci pentru fiecare parte dar nu sunt sigur si nu vreau sa comand aiurea . suportii sunt deja pe motocicleta . am uitat ceva ?

ieftin si bun , iti aduc colegii de pe forum . trebuie doar sa-i rogi airtech -ul sigur e si el impermeabil insa eu am avut ceva similar si m-a lasat talpa . e mult prea moale materialul din care e facuta . cea de la infinity este intacta dupa 2 ani.

geaca asta seamana foarte mult la constructie cu echipamentul meu de toamna iarna , revit cayenne pro . il am de doua sezoane dar nu l-am purtat foarte mult (max 10.000) . partea buna ar fi ca arata ca nou . desi in teorie are tot ce vrei tu pe mine ma dispera faza cu cele 3 straturi si multiplele configuratii pe care le poti scoate din ele. tre sa stii de dimineata cam cum o sa fie vremea pentru toata ziua altfel nu vad pe unde ai putea sa opresti sa dai nadragii jos ca sa pui / scoti vreuna dintre mesade 1 - ventilarea rezonabila (cate ferestre de ventilatie are echipamentul si unde sunt amplasate?) 4 pe fata , 2 pe spate la geaca 2 pe fata la pantaloni . este foarte ventilata 2 - rezistenta la o ploaie de intensitate medie (adica, pentru cati km il porti fara sa-ti pui echipamentul suplimentar de ploaie) tre sa le dai jos de pe tine sa pui mesada de ploaie . cu ea pusa nu intra deloc apa indiferent cat de tare ploua 3 - culoare vizibila si deschisa (bej, gri sau cu insertii de rosu, portocaliu intens, verde ori galben neon) si elemente relectorizante au portocaliul ala turbat , vezi pe site 4 - tine de cald iarna (in configuratia lui standard) sau vara, la peste 2000 de metri pe vreme mohorata? mers la 0 grade , 100 km/h cu doar tricou pe sub geaca . foarte calduroasa 5 - buzunare interioare si/sau waterproof (cate? intr-adevar nu s-au udat niciodata?) are cel putin unul in mesada termica 6 - protectii din gama superioara (inclusiv insertii de piele acolo unde trebuie) cordura mai groasa in zone de impact , ceramica pe coate si genunchi , piele pe interiorul cracilor pana la genunchi sa nu-ti arzi pantalonii protectii d3o genunchi , coate si umeri . 7 - piese interioare detasabile, gen mesada da, cate 2 8 - croiala ergonomica si imaginea generala mie unul mi-au venit turnate . mai ales ca au si optiunea de LONG S,M,L . ca-s cam lung in craci 9 - rezistenta dupa 2-3 sezoane sau 30-50.000 km (a cusaturilor, pieselor mobile, zonelor reflectorizante, etc) deocamdata e bine 10 - raportul calitate/pret. cred ca se gasesc si solutii mai ieftine . calitatea e foarte buna .

adv 2014

si-un mastercard

dar asta e in manual , n-au cum s-o rateze . si dupa parerea mea ar trebui s-o stie fiecare posesor chiar daca nu se implica fizic in schimbul de ulei .

house of horsepower probabil . si eu luasem legatura cu ei dar intre timp am dat mobra . vezi ca pe linga furca ti-ar mai trebui si un amortizor farul ala cu 2 lupe de la touratech este ridicol de scump . iar pe ebay n-a aparut vreodata am avut loobman , ieftin si bun luat de aici de pe forum . unul similar dar fara actionare manuala are un coleg . se deschide supapa de la vibratii . in rest aceeasi constructie . saua facuta de moto_dan a iesit f comfortabila . dupa un sezon n-avea nici o urma de uzura . daca -ti iei furca aia lasa-ne si noua poze cu kitul complet si montajul , te rog . intentionez sa revin la f650gs la un moment dat

la glezna un pic ...

ce castel e ala ?

poate nu-i place sa vb singur

am mers cu f650gs . incomparabil mai bine . la fel si offroad-ul .

mai bine-ti luai 800le sunt curios cati dintre posesorii de 1200 de la noi le baga la offroad . eu am incercat toate setarile suspensiei si nici una nu m-a convins ca se poate merge decent cu ea pe drumuri proaste , daramite pe carari neumblate . simt cum se misca ficatul de la locul lui cand dau de-un damb ... poate fac eu ceva gresit. ca sa nu mai zic de un drum de seara de la job pana acasa , in aglomeratie, cu a 1a. e misto mobra , nu zic nu . dar are si ea neajunsurile ei

cateva poze de la mine aici

pe drumul spre siriu prin valeni . daca e luat in considerare