Supapa_Jr

Pai nu asta este problema motociclistului de rand? Faptul ca trebuie sa caram echipamentul dupa noi pe unde ne plimbam...cred ca de aia s-a inventat top-case-ul. Parcarea nu se platea la moto, doar la auto (chestie ce se poate intelege foarte usor). Hangarele se inchiriaza , asadar cineva scoate bani din buzunar pentru distractia noastra...pentru ca ma indoiesc ca se poate cere chirie completa unui expozant , mai ales in ziua de azi in care majoritatea motociclistilor probeaza echipament pe la salon si dupa aia rupe netul in speranta ca gaseste vreo superoferta in Germania. Eu unul merg de drag la salon...vad ce a mai aparut nou in materie de casti si echipament moto, ma uit cum se joaca fetele stunt...chestii d-astea.

Ca sa incep in stilul meu caracteristic...ma intreb cum de va permiteti sa puneti benzina in motociclete, d-apoi sa le mai si intretineti, dar la vanzare toate motocicletele sunt 'INTRETINUTE MANIACAL' . Daca nu privesti din punctul de vedere al saracului, o sa vezi ca 20 de lei sunt o nimica toata pentru intrare, mai ales ca aveti acces la 2 saloane practic. In plus, daca ar fi intrarea moka s-ar intampla chestii ciudate, cum ar fi aciuarea cioroilor pe la motociclete si echipamente (cum s-a intamplat atunci cu asocierea 4tuning-smaeb), asa mai sorteaza un pic din cleentela, pana la urma, intrarea in club e mai scumpa, 2 sucuri sunt mai scumpe, spalatul motocicletei + benzina pana la salon este mai scumpa. GAME ON !

E simplu sa vorbesti cand nu ai fost acolo, ca avea viteza...ca ala a intors pe dubla continua, sunt doar presupuneri. Cand esti pe motocicleta uiti cati cunoscuti ti-au murit in accidente moto, uiti ca viteza nu face bine si ca traficul se supune in mare parte legilor junglei. Cu totii ne grabim, la munca, la gradinita, la scoli...e normal ca accidentele sa se intample, nu ar trebui sa blamam viteza, iar cine o face...se vede ca nu a mers niciodata cu motocicleta la limitele traficului, a aderentei si a nesigurantei.

iar s-a chiolit de la lectia de limba romana...cand altii a stat sanvete.

Fa un calcul StarScream ... din salariul minim , cat inseamna 5.5 % si vezi cat costa O singura zi de spitalizare fara alte interventii...acolo se intra in bani publici crede-ma. Sharp astia nu au legatura cu DOT/SNELL , ce ii face pe ei sa fie acreditati pt astfel de teste, asta fara sa luam in calcul guvernul Marii Britanii !? iti dau 4 exemple si te las sa intelegi singur la ce ma refer : http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/marushin-777-tiger 99 EURO (daca o vezi de aproape , o sa zici ca este o gluma proasta, in plus de asta ii sare viziera din prinderi mai des decat sar curvele in tirurile turcesti) http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-v2r 110 EURO in medie http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shoei-qwest 259 EURO (deja trecem la alte casti, cu toate ca Qwest este cea mai joasa gama a SHOEI la integrale) + CIREASA DE PE TORT http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-rx-7-gp - 4 stele probabil foarte proasta dupa parerea cititorilor de sharp pe buda. Retail incepand cu 469EURO.

Nu exista nici o parere pertinenta in ultimul post al tau @ adrian... Pentru tine ar fi scump orice din cate vad, iar la capitolul test ride, Honda a organizat anul trecut la SMAEB asa ceva, la fel si BMW.

Sharp e irelevant rau...tinand cont ca marushin are 5 stele =)) sunt subiectivi si la teste si la tot. Iar casca se alege fix dupa estimarea valorii capului tau, capul unora, cu tot cu corp nu valoreaza mai mult de 100 de euro...mai nasol este ca spitalizarile sunt intr-un final platite tot din bani publici.

Cum sa se imparta culpa ma frate...voi consumati etnobotanice? Din ce zice el , taximetristul a schimbat banda peste el. Singura greseala este ca nu s-a dus la politie fiindca e speriat de politie ca dracu de tamaie...cu toate ca nu are cazier ) .

Beatrice nu ia fete in excursii...dar nu pentru ca merg fetele prost...ci pentru ca nu ii place sa imparta masculii cu altele )

Gresesti...azi noapte ma plimbam rupt de beat pe forum si m-am lovit cu genunchiul de birou dupa care mi-a cazut capul pe tastatura de mi-au ramas urme de taste pe frunte )

Vreau sa dau like ultimului post...cum fac? Lasa-i ca-s si ei mici...ce-ai cu ei intradevar, nu alea sunt motocicletele potrivite pentru capacitatea lor de a pilota, dar nu asta a fost cauza accidentului, s-ar fi intamplat chiar si cu mobre de 250.

Acum, cu toata compasiunea de care pot da dovada, ma bucur ca nu a fost mai rau , nu ma asteptam ca braincap-urile sa faca ceva in caz de accident, din nou, sa speram ca arsurile nu sunt atat de grave pe cat spun ziarele.

Palalila...asta e d-aia cu comenzile inversate, de Anglia...o fi fost obisnuit cu ambreiajul pe stanga.

Voi nu munciti ma ? )

@captain obvious...fordul a inceput depasirea in acelasi moment cu tine...mergeai incet, probabil s-a gandit ca nu ai de gand sa mergi prea tare, iar la faza cu loganul...sa fim seriosi ai nevoie de o banda ca sa depasesti tinand cont ca din fata nu venea nimic...acceleratia face minuni. PS: Nu vreau sa para ca imi bat joc de cineva, dar foarte multi isi risca viata din cauza lipsei de experienta, inutil.

Acum am inceput sa rasfoiesc paginile din urma...pe bune ma mir cum unii sunt in viata...FURY nu stie sa franeze , sa tina banda sau sa fie atent in jurul lui...dar stie sa apostrofeze soferi in trafic...soferi care au facut manevre la aproximativ 50 de cm de el nu la milimetru ) penibil...parca vad ca e unul din aia care vin si te urecheaza ca mergi fara oglinzi )

Cred ca nu m-as putea tranti cu cb 500 decat din lipsa de frana si acceleratie... Din ce citesc aici , o parte foarte mare din useri au carente in manevrarea motocicletelor...fratilor...nu trebuie sa o aveti mare daca nu stiti ce sa faceti cu ea ! exista clasa 125 si 250 pentru cei care nu pot...lasati motocicletele serioase pentru baietii mari.

Nu electroventilatorul comanda gradele...ci termostatul, ala poate fi uzat. Jagi, daca uleiul e apa la 80 de grade, de ce temperatura optima este de 90? eu am vazut niste comparatii, iar gradele erau cele din atmosfera nu din motor.

eu zic ca alea sunt urme de ceva metalic ce a lovit in carcasa...

eu zic ca nu s-au oprit...cineva face dreapta...in spatele lui urmatoarea masina e la 20 de metri...considera cineva ca trebuie sa pui frana in cazul asta?

Nu ai cu cine sa discuti nationalistule...astia se plang de dot vechi si se inclina 15 grade maxim ) Roxynel...nu sunt daune minore...costa piesulicile pe la choppere de te sparg.

Hai du-te dreacu' de nebun...ce te-ai pravalit ca placinta ) Suna-ma )

jerry...ai spus tot ce as fi vrut si eu sa zic... Daca vrea cineva demonstratii si probe...vin eu...fara numar fara nimic, vine unul cu numar care a mers toata viata lui prin oras cu maxim 100km/h si facem teste de franare si de evitare live.

Eu nu inteleg ce importanta are numarul de inmatriculare in toata povestea asta...cumva voua, pocaitilor moralisti carora li se vede numarul, vi se acorda mai mult respect sau atentie in trafic ? Nu de alta dar placa asta stricata cu numarul de inmatriculare pe sub sa a inceput sa sune chiar prost.