cristidb

Sub 180 au multe fara lichide. 17-18l de benzina, 3 de ulei, 3 de anitgel si trec de 180 lejer, ajung spre 200Kg. Si prin alte parti, cand se da examen in ploigon cu o motocicleta care nu se vireaza suficient, cum sunt cele sport, se pun la distanta mai mate conurile.

La un motor diesel care trage mult curent la pornire se simte si mica rezistenta de la vaselina aia. E preferabil sa fie cat mai curat contactul.

Am folosit si spray de contacte si WD40 pe contacte oxidate. Spray-ul de contacte curata mai repede si se usuca. WD40 nu e la fel de eficient, dar ramane putin uleios, impiedica oxidarea o perioada. La bornele de la baterie de exemplu dau cu WD40 dupa ce le tin in apa sa se curete oxidul. Raman curate o perioada mai lunga decat daca folosesc spray de contacte. Eu recomand WD40 pentru intrerupatoare si mufe.

Poate ar fi mai bine daca nu ar mai fi laudate pe forum fugitul de politie si numarul ridicat/indoit. Unii mai naivi chiar au impresia ca fac ceva interesant si-si rup gatul incercand sa faca ce se lauda altii pe forum ca au facut. In viata nu-i ca-n filme.

Niciun caine nu va fi incantat de lant mai ales cand e mic si are multa energie. Cateva zile o sa planga, pe urma se obisnuieste. Nu sunt de acord cu tinutul cainelui legat permanent, dar uneori e necesar. Pe celalalt si eu il legam pentru ca daca scapa pe strada alerga copiii. Avea o problema cu copiii pentru ca l-au suparat cand era mic si l-au batut cu mere, cu tiganii si cu cativa betivi din cartier. De seara pana dimineata era liber. Isi reglase programul, ziua mai mult dormea chiar si cand il lasam liber, tota noaptea patrula prin curte. Pe astia nu i-am legat pana acum si nici nu vreau sa-i leg. A trebuit acum ca sunt in calduri si parca sunt turbati, nu ma mai inteleg cu ei. Pana le trece legati o sa stea. Nu-i las acum sa se imperecheze ca sunt prea mici. Au rupt o cateva carabine cu care sunt legati. Nu stiu de unde sa gasesc unele mai rezistente si pe care sa nu le poata desface cu gura. Pe alea cu arc au invatat sa le desfaca, pe alea tip agrafa le indoaie imediat desi eu ma chinui cu patentul sa le fac la loc, soriceii de plastic ii rod. Acum le-am luat unele care se inchid cu filet. Sa vedem cat rezista. Doua zile au plans continuu. Acum plang doar cand e cineva pe langa ei. Tristete mare!

Cainele e carnivor, normal ca cel mai bine e sa-i dai carne. Problema e ca nu toata lumea isi permite. Daca le-as da numai carne m-ar falimenta. Singura problema cu carnea cruda e sa nu ia paraziti. Depinde de provenienta ei. Fiarta e mai sigur, dar isi mai pierde din vitamine.

Oare ce mancau cainii acum 50-100 de ani?

Mda, ai mei au mancat un stergator de parbriz pe care l-au demontat singuri de pe masina ieri Nu le-a facut bine. Au stat jumatate de zi pedepsiti.

NU le dati ceapa ca e toxica pentru ei !!! Nici usturoiul nu le face bine si nici ciocolata. Multi caini mananca legume crude, dar nu le pot digera, le scot pe partea cealalta cum le-au mancat. Nu le dati in exces, doar ocazional si putin. Stiu ca oasele de pui se sparg in aschii, dar astea de la puii din comert sunt foarte moi. Le rupi cu mana dupa ce fierb o ora, nu sunt tari ca oasele de gaina batrana.

Eu nu inteleg de ce se mai streseaza astia care deja merg de cativa ani fara permis si fug cu succes de politie. Pai mai continuati asa cativa ani. Si inainte si acum aceeasi a ramas pedeapsa pentru conducere fara permis, nu s-a schimbat nimic in cazul asta.

Veterinarii o recomanda si o si vand de obicei. Au tendinta sa dea vina pe mancare din prima pentru orice problema. Cu siguranta nu-i facuta din muschi de vita si piept de pui cum arata in reclame.

Discutii inutile ca si cea cu ram air pe 125cmc. Sunt atatea modele de motociclete din care sa-ti alegi incat nu prea merita sa le modifici decat daca ai multi bani si timp liber si o fixatie pe un model. Altfel e mult mai simplu sa cumperi una care are ce-ti trebuie, mai multa putere, sau ABS, sau altceva. Un transplant de la acelasi model dar cu abs e justificat, altfel e prea multa bataie de cap.

E discutabila calitatea hranii uscate. De fapt nu avem idee ce contine si probabil toate vin din aceeasi sursa, doar ambalajul difera. Vedem doar punga frumos colorata. Realitatea e ca mancarea de animale e facuta din resturi din industria alimentara. Ce nu e adecvat pentru uz uman e tocat uscat, pulverizat cu uleiuri pentru a avea aroma placuta pentru animale si ambalat frumos. Evident ca e plin de conservanti sa tina un an si are putina carne. Toate au acelasi miros oribil. Eu le dau in principal hrana gatita. La cateva zile le face mama o oala mare de mancare. Spinari si gaturi de pui, orez cartof morcov, ardei. Cat au fost pui le-am dat cate un pahar de boabe pe zi pentru diverse vitamine pe care nu le gasesc in mancarea gatita si petphos. In afara de mancarea lor nu fac mofturi la resturi de mancare sau paine, cate un os. Le plac ardeii, morcovii si merele crude. Niciodata n-au mancat boabe cu mare placere. Le mananca de foame, dar mancarea gatita le place mult mai mult. Pe regimul asta arata foarte bine, au crescut frumos, au blana lucioasa si foarte multa energie. Celalalt a trait 11 ani fara nicio boala hranit asa. S-a imbolnavit de cancer la batranete. Nu dau sfaturi nimanui. E doar experienta mea. Stiu ca unele rase sunt mai pretentioase si bolnavicioase si probabil nu le face bine tipul asta de mancare. Eu intotdeauna le-am dar oase desi peste tot aud ce periculoase sunt. Le rod ca pe grisine cu cea mai mare placere.

E greu de estimat ochiometric greutatea unui caine. Unii sunt mai parosi si par mai mari, altii sunt musculosi si cu oase groase si sunt foarte grei desi nu par asa mari. 22kg la 4 luni e totusi cam mult.

Unii caini cresc mai repede decat altii. Chiar si fratii se dezvolta diferit. E foarte important pentru dezvoltarea lor sa faca miscare multa. Ajuta si la intarirea oaselor. Un caine de apartament n-o sa sara si sa alerge ca unul crescut in curte. Cainii cu crestere rapida au nevoie de suplimente de calciu vitamine si minerale. Eu le-am dat la ai mei petphos grand chien. Labradorii cresc destul de repede. La 4 luni au 15kg, la 6 20kg, acum au ambii 30kg fara sa fie grasi, femela are 14 luni si masculul 10. Probabil masculul o sa ajunga la 34-35 la maturitate.

600A timp de 3 secunde sa zicem, desi un motor pus la punct porneste in prima secunda, inseamna 600 * 3/3600 adica 0.5Ah. 600A trage un electromotor pe o masina diesel cu motor maricel, nici vorba de asa curenti la o motocicleta.

Consumi 1Ah din baterie cand pornesti, alternatorul incarca inapoi 1Ah in urmatoarele minute sa reincarce ce s-a consumat din baterie. Nu conteaza ca bateria are 8 sau 10 Ah. De ce sa se prajeasca releul daca are capacitate mai mare bateria?

De regula, cele cu capacitate mai mare pot da un curent mai mare, deci au putere mai mare. Acum, un model de 50Ah de la o marca poate produce un curent maxim de 500A, iar alt model de 60Ah poate produce un curent maxim de 400A, dar daca te uiti la specificatiile unui anumit tip, curentul maxim creste odata cu capacitatea. http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriile-rombat/baterii-de-pornire/premier

Povesti. Bateria e ca un rezervor. Nu consuma mai mult curent, doar cand o descarci mai mult, adica in situatiile in care n-ar mai fi pornit cu bateria mai mica, atunci pune alternatorul la munca sa o incarce la maxim. Nu strica nimic daca are capacitate mai mare. In plus bateriile de capacitate mai mare dau si un curent mai mare la pornire. La motociclete nu prea are rost capacitate mai mare ca nu ai ce consumatori in plus sa pui care sa functioneze cu motorul oprit si nici spatiul nu permite baterie mai mare. La masini e de preferat o capacitate putin mai mare daca adaugi muzica si alte electronice prin masina, sa nu ai surprize dupa ce asculti o ora muzica cu motorul oprit sa nu mai porneasca motorul. Eu intotdeauna am pus la masini baterii putin mai mari decat ce a pus fabrica. 62Ah in loc de 55, 60 in loc de 50...

Unele masini au filtre de benzina, altele nu. Nu e asa simpla legatura dintre raportul de compresie si CO. Motocicletele au raportul de compresie 11-13 si merg cu benzina de 95 foarte bine. Depinde si de forma camerei de ardere si de raportul dintre alezaj si cursa. Motoarele suprapatrate cu alezaj mare si cele cu 4 supape pe cilindru cu bujia in mijloc sunt mai putin predispuse la detonatii decat cele vechi cu 2 supape pe cilindru. Mai toate motoarele noi sunt proiectate cu un raport de compresie mai mare si detonatiile sunt controlate prin micsorarea avansului si cu senzori de detonatie. Se obtine mai multa putere asa decat scazand raportul de compresie pana nu mai detoneaza cu 95. De asta majoritatea pot produce cativa cai in plus cu benzina cu CO mai mare si avansul reglat corespunzator. Doar cu benzina cu CO mai mare nu produc mai multa putere pentru ca ECU doar micsoreaza avansul, nu il creste peste valoarea normala.

Nu au decat sita aia de plastic din rezervor. Cum ati masurat CO de a iesit 91-92?

Majoritatea aditivilor si solutiile de curatare au alcool in ei, nu cherosen. Alcoolul are CO mai mare dar energie mai putina, si da, elimina apa din rezervor si curata. Acum nu prea isi mai au rostul pentru ca toata benzina euro 5 are 5% alcool in ea. De ceva ani benzina e foarte curata. Am desfacut rezervoare la masini cu ceva km si erau perfect curate. Prin 96-2002 era plina de apa si rugina. Toata ziua scoteam apa cu rugina din paharul decantor la dacie. La masinile actuale nu am filtre de benzina si nu le-am auzit tusind macar o data. Nu se justifica nici octane booster pentru ca oricum iesi mai ieftin alimentand cu benzina 98+ daca motorul chiar poate sa o foloseasca eficient. Doar unele japoneze si motoarele turbo vin din fabrica reglate sa mearga cu 98. Restul sunt reglate pentru 95 si merg si cu 98 exact la fel. Daca motorul are senzori de detonatie o sa scada avansul, detonatiile vor fi minore si numai in momentul in care apesi acceleratia. Daca nu are, o sa detoneze. Nu stiu daca nu face mai mult rau decat bine sa-l cureti prin metoda asta. La motoare cu putere mica raportat la capacitate nu se strica nimic de la detonatii, dar la 100 cai/l deja e periculos. Cu avansul mic, degeaba contine mai multa energie benzina, ca tot nu va produce motorul mai multa putere. La turbo se comporta fix la fel senzorii de detonatie ca si la aspirate, doar ca in cazuri mai severe scade si presiunea si pierderea de putere e semnificativa.

Se poate incarca fara probleme si cu un redresor care da un curent mai mare. Incarcarea e mai rapida. Cu un redresor auto o incarci in 1-2 ore. Ideal e sa fie incarcata la curent mai mic, dar nu se intampla nimic grav daca o incarci la curent mai mare. Toata viata ei bateria e incarcata la cutent mare de alternator.

Multe discutii si putine fapte. Daca tot zici ca-ti iei, treci la fapte, nu te opreste nimeni. 22 de pagini in care te contrazici cu toata lumea in legatura cu o motocicleta fara sa te fi urcat pe ea e penibil. PS vezi ca nici acum nu e bine semnatura. Iti lipseste un what. Nu mai da citate in engleza daca nu cunosti limba.

Stiu cum. O sa incerc, asa ca idee, dar sunt 100% sigur ca nu rezista. Oricum, labradorii au blana dubla si foarte deasa, impermeabila. Sub parul lung care se vede e un strat de puf. Nu ajunge apa la piele. Sunt caini de apa, pot inota in apa inghetata fara sa pateasca nimic. Cel pe care l-am avut inaintea lor, tot labrador, era claustrofob. N-a vrut sa intre in cotet sub nicio forma. A dormit toata viata afara.