pepsi
-
Număr conținut
3.303 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
Salutari, EXC 520-ul meu are roti de supermoto si lantul sta foarte aproape (probabil ca si loveste) roata. Ce solutie ar fii pentru problema asta? Am gasit in catalogul de piese OEM doua aparatoare de lant, prinse pe bascula (piesa 85 si 86)... una vine in stanga si cealalta in dreapta lantului?
-
cel mai simplu: i-ti iei un bidon de: http://piesektm.ro/uleiuri-si-lubrifianti/antigel-nf-8710128700554 e gata amestecat... doar torni in radiator pana nivelul ajunge la ~5cm de acea gaura.
-
OK, mersi! » Post actualizat in 09 Feb 2018 21:37 Bun, am inteles ce si cum se conecteaza la mufa cu 3 fire. Nu mi-e clar la mufa cu 4 fire. In manual de la 525 exc zice de un "optional handlebar switch" asta e doar ansamblul cu switchurile + / - si mode pentru ceas? sau si alte switchuri? In manualul de la 520 exc nu zice nimic de ceas
-
la mine (exc 520) astea is separat, nu trec prin ceas. alimentarea de la acumulator prin care fire ar trebui sa vina?
-
Salutari, stie cineva la ce vin conectate mufele cu 3 si 4 fire la un ceas ktm exc?
-
Cumpar enduro sau supermoto ( ktm exc, lc4, yamaha wr, suzuki drz, honda crf... inmatriculat si in stare buna. Cat mai aproape de cluj. Buget 1800E. 0744424818
-
Felicitari pentru initiativa!!! O propunere: daca device-ul are BT, ganditi-va la posibilitatea de a o conecta la un smart watch si masurat pulsul pilotului Ar fii o data cel putin interesanta, daca device-ul se foloseste pe pista si poate chiar vitala in caz de accident. Bafta -
Naked-uri mari pentru touring si track day.
topic a răspuns lui pepsi în pepsiul Motociclete de strada
spune terog pentru ce is facute naked-urile? nu cele de 250 - 500 cc -
nu ai filtru k&n? sa fie uleiul de la filtru.
-
Naked-uri mari pentru touring si track day.
topic a răspuns lui pepsi în pepsiul Motociclete de strada
Ne place sa mergem in cate o excursie cu motoreta, de acea e si cerinta asta , sa fie comoda pt 2. Evident ca nici eu nu ma joc cu norocul, nici cand is singur si mai ales cand is cu ea pe moto... Legat de Tuono, daca te gandesc in viitorul apropiat sa o dai, sa stii ca ai un potential cumparator. -
Naked-uri mari pentru touring si track day.
topic a răspuns lui pepsi în pepsiul Motociclete de strada
vin o zi... si pacea in familie v-a fii inportanta ) -
fainoshag
-
@razvan: faina motoreta etrieri de R1 ai pe ea? 6 pistonase? nu rupe aderenta la o franare mai violenta? R1 cred are totusi mai multa greutate pe roata fata.
-
Naked-uri mari pentru touring si track day.
topic a răspuns lui pepsi în pepsiul Motociclete de strada
Multumesc pt raspunsuri! Da, tuono si speed triple ar fii cele mai potriviti dpdv technic, insa ma ingrijoreaza un pic faptul ca is considerate exotice (piese scumpe si rare) Cineva a mai sugerat monster-ul S2R, nu le cunosc, dar din cate stiu italiencele in general au ciclistica buna... dar nu mi se par a fii facute pentru mers in 2 naked / tourer-uri gen bandit 1200, xj 1300, cb 1300 ies din calcul, is total altceva, nu ce caut eu. SV650 am avut timp de 6 ani, foarte OK motoreta, dar m-am saturat pana peste cap ea ) Cel de 1000 e doar varianta mai mare... ambele au propulsor si cadru bun si restul componentelor cele mai ieftine posibile (asa ceva caut sa evit) Z1000 vad ca are pareri bune de la voi, mi-ar fii OK ca si pret si tot, dar vad codita... care zici ca e de R6 , deci iar nu cred ca e pentru mers in 2. FZS la fel vad ca are pareri bune, din cate stiu si franele si suspensiile is, dar nu e naked si din nou, mi se pare ca e imensa, nu as avea ce cauta cu asa ceva pt Tg Secuiesc. Trebe sa gasesc cateva dintre acestea cat mai aproape de mine, sa le si probez fizic. -
Naked-uri mari pentru touring si track day.
topic a răspuns lui pepsi în pepsiul Motociclete de strada
E ok fara poll, lumea tinde sa voteze fara a avea experienta pe modelele respective. Cum is suspensiile de Zet? Si confortul pasagerei? -
Naked-uri mari pentru touring si track day.
topic a răspuns lui pepsi în pepsiul Motociclete de strada
cu upgrade-uri la componente, aproape din orice, poti face aproape orice m-ar interesa din fabrica sa fie cat mai OK FZS mi se pare prea mare si greoaie. Cand zic touring, nu ma refer la turul europei, ci plimbari de WE 300 - 500 km. Viteza de croaziera ~100. Atat. Hornetul de 600 era foarte bun pentru asa ceva, nu mi-e necesar un k1200, sau altceva din categoria grea -
Salutari! Ce nakeduri recomandati care sa satisfaca urmatoarele cerinte: - motor 900cc - 1000cc - sa fie confortabil la drum lung - sa aiba ciclistica buna(suspensii / frane bune) - cat mai usoara si manevrabila - an de fabricatie 2000 - 2005 (limitat de buget) Motorul folosesc foarte putin in oras, deci in general touring, serpentine si 2 - 3 ori pe an un trackday. De acea caut ceva comod pentru 2 persoane si in aceasi timp sa fie cat mai OK pentru trackday. La fostele mobre ori lipsea confortul (la 954) ori lipsea ciclistica buna (hornet 600). Urmatoarea as vrea sa le aiba pe ambele. La prima vedere speed triple si tuono mi s-ar potrivii, dar n-am incercat motoarele respective, is putine, nu stiu cum rezista in timp si nu stiu nici piese cat de usor gasesc. Hornetul de 900 e destul de comuna, fiabilitate dovedita, multe piese disponibile (chiar si de pe hornet 600 sau cbr 919) dar tind sa cred ca suspensiile is la fel de moi ca la cel de 600. Etrierii am vazut ca is cu 4 pistonase deci teoretic mai bune... Z1n ar fii cam ce trebe, dar peste buget. Despre Z1000, nu stiu mare lucru.
-
La masina, am avut discul de ambreiaj uzat, de fiecare data cand porneam de pe loc, tremura / troncanea de o lua dracu. La motoreta nu am avut nici o data problema asta.
-
Ambreiajul uzat sau dereglat, nu poate sa fie?
-
PC34 / 36 are 3 litrii
-
Hornet H: bagi prea multa benzina? Incearca sa o repornesti la 1 min. dupa ce oprest ( fara alimentare) se comporta la fel? » Post actualizat in 21 Oct 2017 14:31 Cergutza: Nu
-
Are dreptate FadeToBlack... Catalizatoarele is montate pentru un anumit scop, sa scada poluarea. Ca ti-a trecut RAR-ul motoreta cu noul setup, e fix pix... ti s-au masurat gazele de evacuare? In cluj la motorete doar seriile franele si luminile se verifica, probabil la fel e si in restul tari. Si da, fiecare face ce vrea, dar trebe sa se gandeasca si la efectele ei pe termen lung, nu traim doar pentru ziua de azi. Gandestete ce ar fii in Arad, circulatie la ora de varf si toti cu diesel-uri si-ar scoate filtrul de particule, EGR-ul, cei cu benzinare catalizatoarele, etc... Cunosc sentimentul acela, care i-ti cere toba sport, evacuare aftermarket, etc... am trecut si eu prin el. Nu castigi nimic in afara de sunet si aspect, nimic semnificativ. Toate cele bune » Post actualizat in 16 Oct 2017 19:12 Sa te ingrasi 20 kg ) Eventual verifica daca aerisirile is inchise, altceva n-ai ce face. Am si eu o geaca de textil care o port foarte rar, tocmai din cauza asta.
-
cat vrei sa ceri pe ea?
