pepsi
-
Număr conținut
3.341 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
cum ai zis, cluj - zalau, mai ales ultima portiune inainte de zalau, adica MESES-ul. Trafic relativ redus, drum lat, curbe faine, multi bikeri. e locul unde am lasat toti bani de benzina, cauciucuri , frane dar merita ca sa va faceti o idee cum arata prima jumate a mesesului:
-
frumos frumos si eu caut niste craspaduri, la fel pt sv full carenat , dar treaba e cam complicata, adica trebe taiat carena si trebe verificat a fie crashpadul iasa suficient in afara adica daca e destul de lung... in leg. cu intrunirea de SV-uri, propun la primavara brasovul , e cam la mijlocul tari, accesibil tuturor, drum bun din price directie... cei cu cbr 900 au organizat asa ceva , tot acolo din cate am inteles LE: dar in poza ai crashpaduri
-
adevarul e ca nici io nu mor dupa streetfighter style sau dupa caffe racer style , dar is cateva chiar f dragute, in care se vede ca s-au investit o groaza de bani. vad ca ai ales alt SV, sa o folosesti sanatos si spune ceva detalii despre ea vrei sa zici ca din ambreiaj sa reglezi relantiul? sau sa reglezi ambreiajul in functie de turatia la relatiu?
-
savurati http://forum.svrider.com/showthread.php?t=84586 pt ca fiecare etrier are 2 pistonase si pt fiecare pistonas este necesar o placuta, astfel 2 placute care vint pt un etrier se numesc un set LE: am uitat sa bag linkul
-
C'you there
-
eu mai pot astepta 15- 20 min
-
deci daca nu ploua si nu e foarte tare innorat, la ora 16:00 in petrom baci, pt meses
-
deci cine vine maine pe meses, scrieti aici, ca sa nu ma duc degeaba din campia pana in cj
-
urmatoarea miercuri?
-
faina iesire ati tras pozele de pe meses sa le puna alti, mie mi-e rusine BTW: miercuri dupamasa vine careva pe meses
-
trebe sa pun acumulatoru sus
-
sper ca pot pregati motoru pe duminica, daca nu saptamana viitoare prezent pe meses, oricand.
-
pregatitiva motoarele pt saptamana vitoare I'll be back in business
-
eu is din campia, dupa 6 sept ma intorc in tara, pote rezolvam ceva btw: e si de vanzare SV-ul meu dar trebe sincronizate clapetele obturatoare, cel putin asa am vazut la un gixxer 750 k5, poate ca SV-ul are injectie monopunct
-
nici eu nu mai pup mesesul pana in septembrie deja mi-e dor de ea si de meses si si de ea
-
daca i-ti place sa te invarti pe meses sau pe topa, daca nu te deranjeaza ca e inconfortabil, daca esti tanar si doresti senzatii tari: === > GSX-R PS: ce n-as da pt un gixxer 750
-
beton motor, merita toti bani
-
e vb de cadrul din spate, care tine carena din spate si saua din spate, dc sa fie nebun?
-
cred ca da
-
doar voi 3 ati fost? fain oricum @zulea: mersi, dar nu prea m-a putu ajuta am luat varianta full de pe un torrent, dar degeaba
-
are temperatura optima de functionare mai mare din cate am observat, daca porneam motoru si mergeam cativa km, destul de p;utin si apoi iar porneam... si tot asa, consuma mai mult decat cea normala, inschimb la drum lung o iesit consum semnificativ mai mic
-
si aici e rezultatul inca nu ma dau batut.... incerc si azi noapte .... mi se pare tare ciuat sa fie tot cardul plin de bad-uri, asa ceva nu prea se intampla
-
) la multe mobre racite cu apa lichidul trece prin carburator pentru a preincalzii amestecul (la sv-ul meu de ex. , la er5 100%) "pierderea"aceia de putere de care zici e din cauza ca aerul fiind mai cald ocupa mai mult volum si intra mai putin in CA, dar acela e f mic, nu cred ca poate un om sa simta diferenta iar daca un motor e cald (in limita bunului simt ) consuma semnificativ mai putin si ii se apropie randamentul la cel optim (30 si ceva % parca) , asta din cauza frecarilor mai mici
-
ba da, cardul
-
e foarte serios
