pepsi

hai ma nimeni nu ma poate ajuta???

SAlut, Un prieten si-a luat un kawasaki vn 750 si are incarcarea defectuoasa, vrea sa refaca toata instalatia electrica, dar trebe o schema, aveti careva pt modelu acesta? Si inca ceva... este acea cutie cu un radiator pe ea, cu ceva componente electrice, e sigilat... el crede ca de acol vine baiu, problea e ca e sigilat, cum dracu se poate desface? VN = Vulcan?

bogdiV: aproape de SORA l-am vazut, nush undei Auto Tudorul .... btw : ti-ai vandut motorul? dece? Cum ii racirea asta prin turbina? are o turbina asemanator celor de turbo???? bogdiV: aproape de SORA l-am vazut, nush undei Auto Tudorul .... btw : ti-ai vandut motorul? dece? Cum ii racirea asta prin turbina? are o turbina asemanator celor de turbo???? Mbran n-am vazut mai in detalui in realitate

asa arata tula-ul? wow, am vazut una in cluj da nu scria pe ea tula defapt nu scria pe ea nimic si nu stiam cei... arata destul de agresiv cu rotile alea, de cat is 13'' sau 14'' cum adica are racire pe turbina?

Am auzit de motoarele TULA, da pe net nu gasesc nicaieri nimic despre ele, nici pe www.bikez.com ... voi ce stit despre ea, cum arata? ce motor are? puneti vreo poza daca aveti

am citit articolul cu kawa-ul....asta da fiabilitate japoneza...

mie cel putin busa mi se para superba atat la looc, cat si la performante, are acel look iesit din comun, cel putin asa mi se pare mie cat despre numele de unde provine.... poate aia de la motolife au zis ca o metafora....

am cronometrat, ii trebuia 23 sec pana la 240 mph

stiti de la ce vine HAYABUSA???? in motolife am citi ca ar insemna demon in infatisare de inger...

busa facut trike, pe net am gasit poza, nush daca e facuta pe calc sau e reala alte buse modificate..... poate ati vazut .. poate nu... ciudat ca numa hayabuse am vazut modificate asa radical, oare la alte modele de ex R1 sau blackbird nu s-o facut asa ceva????

ciudate, da faine de numa numa

despre ambielaju de etz vorbeam, PM me daca o mai ai pls..

aham, io ma refeream la tiptronic.... ms pt lamuriri

nu ii trebe sa meri kilometri ca sa se slabeasca, io in total am mers cam 2 metri si so slabit, alta cauza nu vad sa fii fost la mine motoru o mers invers din cauza aprinderii proaste, prea mare avansu... cama era uzata...

de etz ma intere.. ii buna? cat face?

din cauza avansului prea mare merge in spate, se invarte invers motoru, si io am patit inainte sa ii fac aprinderea, ii o chestie atat faina cat si de inervta se poate nu numa la ES ci si la etz si la jawa din cate am auzit, numa ai grija, ca cand motoru mere in spate piulita de strangere a ambreiajului poate slabii si sa se invarte ambreiaju pe con, deci ai grija!!!!

stiu nr de tel de la amandoua, la zoli okany ii 1,5 mil bucata, la vultur 800.000, dupa parerea mea e cam scump, de aia vreu SH. cam la ce ora ajungeti in chei? s-ar putea sa ma duc, sa vad daca va fii in stare motoru, cu ce motoare mergeti? io daca ma duc o sa fiu io cu etz verde, cea din poza sau poate cu un gsx 1100 sper ca voi reusii sa ma duc

$i$u ai cumva vitezometru si turometru de ETZ ???? ii de vinzare? functioneaza? M-ar interesa....

ms pt poze, trebuia la un prieten, ca vrea sa ia ceva bmw vechi de la o batranica, nush ce mondel ii, numa ca ii vechi si vroia sa vada cam cum arata asfalt uscat

ms mult

Aveti careva poza de BMW vechi vechi de prin ani '30-'40 ??? nu stiu ce model ii, ii trebe la un coleg si noah...

1. 100% am montat corect, nu am facut-o singur, ci era un mecanic langa mine, si m-am si uitat pe schite de montare a ambreiajului care am gasit pe net. 2. Ambreiaju statea perfect pe con, am pus-o sus, fara sa o lovesc , fara sa o strang cu surubul, s-o fixat pe con, asa de tare, incat l-am rotit si la compresie nu s-o slabit(desprins), asa ca varianta de a nu se potrivi conul cam pica. 3. Nu m-o mancat in poponeata (cum zice arpad) sa ma dau asa stricat cu ea, nu am avut sa stiu in timp ce ma dau cu ea ca se uzeaza, precizez ca ambreiaju nu patina deloc. 4. Daca conu ii stricat nu poti sa pornesti motorul(de la pedala), deoarece pedala merge in gol, ca si cum ar fii tras ambreiajul, deci nu patineaza in timpul mersului!!! 5. Distantierele am pus cele originale, defapt numa butucu si acea piesa in care intra cablul de ambreiaj nus originale(is de la MZ ES). Da si astea au dimensiunile egale cu cele de etz (butucul ii aproape identic, singura diferenta este acel surub pe care se prinde presa de dat jos ambreiajul, surubul are diametru mai mare la ES). 6. Acea piutita am strans in urmatorul mod: am bagat in treapta I-a am apasat frana (ambele) cat de tare se poate, si am strans piulita. 7. De descentrat nu prea cred ca s-ar descentra deoarece nuturile sau pana ar fii aproape de centrul piesei, unde forta centrifugala (cred ca asa ze zice ) ii mult mai mica, decat in exteriorul piesei, si la unele MZ-uri ma precis la unele ES-uri este folosit pana, ca prindere a ambreiajului pe ambielaj (de exemplu la motorul lui bogdiV). 8. Io la montare am curatat conu, adica l-am sters, asa ca nu cred ca din cauza prafului sa fii uzat, faza cu praful de creta n-am stiut. 9. Motivul pt care nu prea as cumpara alta piesa e ca s-ar putea ca si acea sa fie tot de cacao, ca am mai poatit (fix cu butuc de ambreiaj), ma gandesc ca a mea o fost facut dintr-un material prea ductil, de aia se uzeaza asa repede. sincer io nu vad motivul pt a nu exista acol un cuplaj rigid, poate aveti voi vreo idee. PS @nagyarpad : fara suparare, da nimeni nu te-o obligat sa raspunzi, nu am precizat la inceput ca astept de la tine neaparat un sfat, asa ca nu zii ca te-ai saturat de destepti din astea ca mine asfalt uscat

Am o intrebare, la ETZ 250, ambreiajul sta pe ambielaj prin acel con (cei care stiti), la mine acesta s-o uzat intr-un timp f scurt (cam 100 km), nush din ce motiv, ca totu era ansamblat corect... intrebarea mea e daca o facut cineva un sistem de prindere a ambreiajului pe con cu nuturi sau cu pana, cum ii? o tinut? de facut se poate face, 100% numa nus sigur daca si tine. O incercat careva asa ceva? Nu as vrea sa inlocuiesc iar butucu de ambreiaj, ca apoi iar sa se uzeze asa repede. & asfalt uscat

de atunci so mai bagat in el $$$, si sa mai schimbat mult... da infine nu inteleg ce rost a avut sa pui acel quote acol

pe siteul www.4tuning.ro sunt kituri (numit flametrower parca) care special e facut sa sufla flacare pe esapament, cu cat mai puternic/turat e motorul cu atat mai mare ii flacarea.