pepsi

totul de pinde de stilul de mers si de reglaje, de calitatea pieselor & incarcatura. etz-ul meu o ajuns la un consum de 8 % binenteles ca nu era reglat nici carbul, nici aprinderea... in mod normal, cam pe la 3,4 - 4 % sta consumul.

da camera digitala din avatar a cui ii?

si io KTM as alege (dakarul spune tot ) nu ca ma pricep cine stie ce la enduro... BTW: dece nu ati inclus si suzuki drz-ul , Gas Gas-ul si Husqvarnaul??? Din cate stiu/am citit is enduroi f bune

fain, da totusi cat te-o costat toata distractia asta? ma gandesc ca peste 2000E

Nice bike dude, sa o stapanesti sanatos... dezlantuie fiara din ea...

din cate stiu sunetul seamana cu cel al lu yamaha xt 600

FF frumoasa, sa o stapanesti sanatos fara incidente neplacute

felicitari, foarte frumoasa ii gs-ul carenat, ne zici si noua cat te-o costat? si io luna viitoare daca reusesc sal vand pe al meu si imi conving parinti sa ma sponsorizeze o tzara vreau sa iau una (tot gs 500, de pref tot carenata).. din cate stiu is fabricate in EU si nu platesti vama pt ele, daca ai certificatul Euro1 , tu o ai??? incaodata felicitari si cati mai multi KM fara probleme

o aparut de mai de mult, cred ca e ideal pt incepatori si pt oras o aparut si fratele mai are mt 01 cu motor de 1670 cc parca si o mai aparut si mt - 0s (motorul meu preferat) care din fericire inca nu se fabrica, ii mai frumoasa asa unica...

Offtopic: nui adevarat ce zici despre suzi, nush de unde iti vine ideea asta?

parerea mea ca nici suzuki sv nici hornet nici fz6 nici acest kawasaki er-6 nus streetfightere, is naked bike-uri, sau sport touring (kawasaki er6n/f) dupa parerea mea un streetfigter cere: roti ff late, mai ales pe spate, lipsa carenelor, motor la vedere, fara carena la far... ce as incadra aici: sped tripel-ul, ktm duke, bmw k1200 r, si multe alte motoare "preparate" Parerea mea proprie & personala

aLATURI DE ktm DUKE SI BUELL IO ZIC CA AR MAI INTRA SI TOATA GAMA "mt - 0x" DE LA YaMAHA (mt - o3, mt - 01, si motorul meu preferat : mt - 0s ) http://www.totalmotorcycle.com/photos/prot...-2006-MT-OS.htm aLATURI DE ktm DUKE SI BUELL IO ZIC CA AR MAI INTRA SI TOATA GAMA "mt - 0x" DE LA YaMAHA (mt - o3, mt - 01, si motorul meu preferat : mt - 0s ) http://www.totalmotorcycle.com/photos/prot...-2006-MT-OS.htm

:edit: ma care dintre voi (baluba/axi) ii ionel?

dumnezeu sa le odihneasca in pace

la etz-il meu boltul era, si la el se auzea tot asa tot un sunet 1 pic asemanator fac si rolele, insa nui ceva puternic...

posibil, da nu cred ca si turbinele care se monteaza pe masini. cel de pe y2k se invarte cam pe 60.000 si din dezvolta puterea max la 52.000

din cate stiu, turbina are nevoie de o turatie mare a motorului, ca sa furnizeze maximul de putere, de aceea este acel turbo lag (timpul pana cand motoru ajunge la turatia necesara) conpresorul mecanici functioneaza mai bine la turatii joase, fix contrar turbinei. amandoua au atat + si - lancia o facut o masina de raliu pt grupa B, care e desfiintata, care avea si compresor si si turbina, anulau reciproc dezavantajele celuilalt. paletele turbinei au o turatie de vreo 3 - 4 ori mai mare ca cea a motorului

felicitari si cati mai multi km fara probleme

frumoasa bestie , cati mai multi KM fara incidente neplacute

oameni buni, pe mine nu ma intereseaza/deranjeaza faptul ca zsolt e de etnie maghiara si nationalitate romana, sunt multi la fel . ce ma deranjeaza, ca o plecat la DAKAR reprezentand statul roman iar aceasta nici nu il sponsorizeaza. cred ca ati inteles gresit ce am zis io cu cativa pagini mainainte @smokey: nu o vrut sa fie o barfa ieftina... PS: Zsolt insanatosire grabnica , mult respect

honda: mai bland, mai usor de controlat, mai agil kawasaki : mai agresiv, mai rapid

pai asta e BTW: din cate am auzit statul roman nu la sponsorizat, doar statul maghiar si fostul sal coechipier din cate stiu io....

R.I.P. pote de merau si ei mai incet si CU CASCA!!! poate scapau

felicitari si cati mai multi KM fara robleme