pepsi

din cate am citit pe forum DID... da sincer nush dece

pai incearca saty faci una, sau sa adaptezi cumva una de bicicleta... este un articol la tutoriale, cum sa-ti faci sa....

ce incercam noi sa facem e sa punem butucu de la ES cu capacu arcurile si placutele de la ETZ...imediat, defapt la 18.00 imi vine mecanicu s-o incercam, sper ca i se potriveste capacu de etz, ca de nu, mare bai, tre sa fac rost de un rulment de presiune , care sa se potriveasca in capacu de ambreiaj de la ES si nush de unde drak.... dak aveti careva vreo idee, parere.. o astept cu placere.... numa bine si asfalt uscat.... si sper ca azi imi gat motoru, dupa 2 luni de reparati

deci concluzia... logica ar fii ca butucu nou, comandat de la motoline nu are conicitatea buna, sau asa ceva si nu prinde destul pe conu de pe ambielaj.

na am gasit baiu la ambreiaj ... cel putin asa cred.... cei care se pricep la etz sau posed, stiti roata acea mare dintata, care e invartit de celalata roata dintata(dubla, in poza piesa nr21)... noah, roata acea tre sa fie f aproape de ambreiaj, numa cat sa nu se atinga, iar la mine cu butucu cel nou e o distanta de vreo 5 mm. am pus sus unu de ES (ambreiaj) ... si ca sa vezi.. perfect fit, fara sa o fortezi intra pe con ca de abea lam mai scos si distanta intre ea si roata acea dintata e ff mica...

a scuze astai lincu corect http://www.400kmh.ro/

avand in vedere ca e 4T ai mai multe posibilitati de tuning... din cate am auzit exista ceva kituri de fabrica..... intra pe www.400km/h.ro si poate gasesti ceva in rest s-o folosesty sanatos.... asfalt uscat

o intrebare cam stupida: Ural = Dneper sau Nipru = Dneper ??? io am vazt poze cu toate 3 si mi so parut f asemanatoare....

more storys please

pai dak esti incepator, mai gandestete odata, dak asta ii motoru potrivit pt tine...

mai bine fac io din lemn sau piatra

de la en ? nici vorba, deja mio trimis 2 piese rele...

dl. conserva, te-ai gandit sa-ti publici scrierile in motolife? cate-o poveste in fiecare numar.... asfalt uscat

uitate la poza inainte de a citi deci io am schimbat piesa 13, cu unu "nou" ... si nu era bun, lam dat la unu lo facut pe strung bla bla bla..... ordinea de montare ma gandesc ca ii buna ca nu io singur am montato ci cu un om care se pricepe f bine la orice motor... ce mio atras mie atentia e piesa 18 si 19, care la mine nu exista, stupid me, numa azi mam gandit sa ma uit si la astea.... oare de aici ar putea fii baiu? @bogdiV o sa apelez la tine cand va mai trebui ceva piesa.... deocamdata sa vad dak aia era baiu ca lipseau distantierele alea 18 si 19

ma e vorba de butucu de ambreiaj, care lam cumparat, si nu era bun, lam dat la un strungar so faca dupa cel original, nu mio cerut nimik deoarece ii motorist si el.... nush daca e di rulment ca pe langa scartitura aia mai si mere greu pedala cand e tras ambreiaju

http://www.bikez.com/motorcycles/jawa_640_sport_1995.php nu exact odelu care a zis io, da noah

btw, lo facut unu butucu de ambreiaj cel "nou si bun" la strung dupa cotele depe cel original, azi, defapt inainte sa ajung acasa, am montat-o, si tot nu debraiaza ambreiaju, aveti vreo idee? dak trag ambreiaju si dau la pedala, se aude un scartait, aveti vreo idee de unde sa fie? precizez, ca nu io singur lam montat , ci cu un prieten care se pricepe f bine...

@bogdiv unde sunt serviceuri moto in cluj??? prieteni cu motare nu prea am....numa cativa...

si nu numa piesa asta o fost rea, am mai comandat tot de la ei o cama, si ca sa vedeti no fost buna.... excentricu era cam cu 40-45 de grade mai in fata, am taiato (defapt mi lo facut cineva) ca sa dea scanteia in mometu exact, na si dupa ce lam montat ne-am dat seama, ca ii si prea gros... deci venea de la alt model, probabil cel de 125 sau 150, ala care are sensul de rotatie a ambielajului invers....

ma ce tapa am luat.... vai vai.... nu mai luati piese de la MOTORLINE din Tg Mures, insfarsit am dat de cap, dece nu mere ambreiaju, chiar si dupa ce am schibat piesa uzata, pai ca sa vedeti, ca piesa noua era buba, piesa ii facuta la strung dupa cine stie ce cote, am comparato cu piesa originala (ii vorba de butucu de ambreiaj) si ca sa vedeti, in multe locuri are alt cote/marime, mai mare, decat piesa originala (scuzati pt exprimarea gresita).... am dat piesa la un strungar (mare motorist si el) si o sa-mi faca dupa cel original... sper....

a da, si precizez ca aceste nus pt copii, acele miniharleyuri au saua destul de comoda, vanzatoru la reprezentata are creed vreo 90 kg si circula cu unu din ala, iar pe cel de viteza ot un adult il pilota

cu cele mini harleyuri din cluj mam dat, ce sa zic, ifff distractiv, sa vezi soferi ce ciuda aveau cand ma bagam intre ei la semafor , arata si destul de binisor, dak acel motor fals (din plastic) era facut mai ca lumea, sa para mai real. din cate stiu au 50cc, cel putin ala cu care mam dat io, si 0,8 CP... iar pochetbike de viteza , este unu la noi in oras, ce sa zic, toti isi intorc capu dupa el....

pai unele jawe 632 au standard

ambreiaju i de bai, defapt butucu, ii mai mare partea de interior decat la original, am incercat cu una de pe un ES250 si mewrea perfect, da stay relxed ca no dau pt nimik motoru, chiar daca mio mancat nervii tot o iubesc ii primu meu motor ii ca si prima dragoste bla bla bla

na nu se ofera nimeni sa salveze un ETZ ??? ca mie mio mancat nervii