vis-a-vis

Multumim!

Cred ca asa a fost cel mai interesant

Si minim cat ar fi?

Foarte concludent!

O poza mai mica, se poate?

Moto Guzzi Stelvio

Asta-i ala de la 125?

http://www.bikez.com/category/index.php?category=14

Dar si-a pus cineva problema ca BMW-urilea alea ar putea fi in teste si ca ele nu au fost ghidonate de cei mai buni piloti?

Ca sa studiezi comportamentul la ghidon, ti-ar trebui mai multe camere, mai ales dintr-n observator care nu e solidar cu motocicleta si care se deplaseaza paralel cu vehiculul in cauza. http://www.google.ro/search?hl=ro&q=he...oogle&meta=

Imi place ca vrei Africa Twin, dar nu stii nimic despre ea... http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xrv...a_twin_2002.php

Pai e si altfel decat pe carburatoare?

Daca le maresti pe amandoua raportul dintre numarul de dinti ramane tot ala sau pe aproape. Cu cat raportul dintre ele e mai mic, creste viteza maxima si scade cuplul la roata. Pentru urcusuri si demaraje, folosesti un pinion mic de atac si unul mare la roata.

Stai linistit, ca si eu sunt ironic grupa mare, dar uneori mai simt nevoia sa clarific unele lucruri

Ce are sula cu prefectura? Doar nu te-apuci sa faci surub dintr-un imbus, dupa cum se vede in poza, imbusul trebuie sa intre in gaura aia hexagonala. Cel mai aproape de adevar e surubul ericson cu cap ingropat, dar nu stiu cat de rezistent e.

Decat asa, cu crestatura sau in cruce Dar sunt filetate pana in capat... Tie iti trebuie "surub cu cap inecat filetat partial".

Eu stiam ca strungul face chestii rotunde, nicidecum hexagonale... Lupule, pune o poza cu un surub d-ala, sa vada ochiu' despre ce-i vorba. Trebuie neaparat sa fie imbus ca sa-l poti strange? Eu stiu ca sunt suruburi d-astea in cruce si cu zenc.

Sunt sr-uri si pe injectie... am mers eu cu unul. A atins aproape 80 km/h, dar eu am 120 de kile

Multa lume limitata...

Daca nu ma inseala pe mine ochiul, bascula are prinderea in dreptul pinionului, nu stiu daca este prinsa cu un ax dintr-un capat in altul. S-ar putea ca aceasta inventie sa fie de fapt calcaiul lui Ahile la aceasta motocicleta

Nu l-au multumit raspunsurile de aici: /index.php?...=204359&hl= Cred ca omul nu vrea sa accepte adevarul si va face topicuri pana cand cineva ii va canta in struna.

E de bula

Daca vrei sa asculti sfatul unui patit, bine, daca nu, trece-l repede cu vederea. Entuziasmat ca-mi iau primul meu motor adevarat, nu am luat in calcul faptul ca e un model vechi, cu probleme de fiabilitate, ca mai are si alte bube decat cele spuse de proprietar si m-a incantat faptul ca era puternica, se aseza bine pe sosea si aveam exact banii cat s-o cumpar. Proasta miscare, pentru ca s-a stricat si pe langa faptul ca m-au costat reparatiile, drumurile si bataile de cap, destul de mult, nici n-am apucat sa merg prea mult cu ea. Asa ca, nu te bucura la primul fier care-l crezi chilipir, pentru ca poate altul vrea sa scape de el. Nu trece cu vederea sfaturile ce se refera la fiabilitatea unui model, asta se reflecta in costurile de intretinere si orele efective de functionare. Mai bine pierde-ti cateva saptamani cautand informatii despre fiecare model in parte, care ti-ar placea, decat sa te-arunci cu capul inainte si sa stai saptamani reparand sau uitandu-te la el. Si inca ceva, nu lua fier care a stat cu lunile(sau cu anii) printr-un garaj.