vis-a-vis

Acum 5-8 ani de la pasajul de la Porsche până la Herăstrau la Taverna Racilor n-aveai unde să întorci, nu că le-aș găsi ălora scuză, dar pasajul ăla de la Promenada a fost gândit cu cvru'... Mai mult a încurcat zona. Totul se oprește în Cartierul Francez și dacă vrei să faci dreapta pe Alexandru Șerbănescu, stai la semafor de-ți vine a fvte... Și culmea e că halim toate tâmpeniile astea de construcții fără a observa ca am devenit niște vite încolonate care mai și suntem apărătorii legilor de kkț...

Pentru ateliere mici, casă, compresor de frigider... Bagă câte puțin, deci nu pentru vopsit.

Da, tragi mai întâi ca de orice clichet și apoi desurubezi de la buton. Am văzut și făcute de alții, Bosch, Makita, deWalt, etc., poate face și Ryobi. Cu toate că cu d-asta de Lidl cu tot cu acumulator tot ieși mai ieftin. Eu lucrez cel mai mult cu panarama asta la mobre. Mi se pare pare firească poziția mâinii pe ea. Cu bormașina de impact mi se pare cam aiurea, mai ales că se turează foarte mult și tinde să strice capetele de șurub, mai ales alea-n cruce...

Ai uitat de gizăs și ta-su, Că e juma' de inginer, Că mai avea nițel și ajungea popă, De acolo probabil a învățat anatemele, să-i moară lu' fosta amicului căruia i-a murit de tânăr pare-se, pentru că e clar efeminat că bocește după o păsărică, Că crede și în ozenee, Că făcu' nițică armată unde colonelu' i-a arătat steagu' Că acu' e apevist.. și se duce cu scuterul la muncă.

Îți trebuia o d-asta de "bogați"...

Și io, și io...

Ce bine arată... Nașpa la DeWalt e că galbenul ăla se jegoșește-n timp

Vezi ca așa zisa înecare să nu fie lipsă de benzină, să nu se dezamorseze sistemul de alimentare peste noapte. Ai pompă de benzină, ceva?

Parcă nu ai învățat că toți lunganii vor vitezane și toate piticaniile enduro sau adventure...

Știu că prima reacție e de lua la bătaie un drogat, însă fenomenul e destul de tabu în țara noastră. Eu îi apreciez p-ăștia că au avut curajul să vorbească despre asta. Pe de altă parte, știu o grămadă de motocicliști care sunt bețivi, dar d-ăia crunți. Nu mai zic că pe la popasuri bagă câte o bere sub nas și pleacă mai departe. Nu încerc să fac pe lupul moralist, pentru că nu sunt eu ușă de biserică, dar unii chiar sunt deranjați când se îmbată. Urlă toată noaptea, vorbesc aiurea, au chef de scandal și alte rahaturi. Nu cred că bătaia e o soluție în cazul ăsta. Sincer să fiu, eu n-am mai dat un pumn de ani buni. Nu știu câți iau în calcul că ăla o poate mierli și pot ajunge la pârnaie. Acum iau calcul că mulți doar instigă și au bătut pe cineva doar în Mortal Kombat. Eu am crescut în cartier rău famat și vă zic că nu mai e combinație cu bătaia.

Cine-l urmărește pe Bucharestbiketraffic știe despre zona asta de Zontes, Sym, Daytona. Altfel, nu-i nicio rușine să nu știi să cauți pe internet chestii. Probabil că ai alte calități... Sau?

https://www.frankmxparts.com/Mikuni-TM40-flatslide-racing-carburetor-Suzuki-DR-650-DR650

Am luat și eu un Mikuni pentru xr650r de la Frank olandezu'. Zace în dulap de ceva ani. Mi-e milă de el, e ca o bijuterie acum

Ia-i cea mai ușoară bicicletă pe care o găsești sau ți-o permiți. Imposibil să nu găsești client pentru ea după ce crește. Ori mai faci unu'

Nici google nu știi să folosești? https://daytona-romania.ro/motociclete/

Au văzut că au doar un posibil client care visează cai verzi pe pereți și care are deja 2 KTM-uri noi

Poți lua în calcul să te muți... Am văzut la unele intrări de bloc, mai ales la cele cu câte două scări și o intrare, că au interfon la fiecare ușă. Adică unul la ușa de intrare și al doilea la următoarea, cea de dinaintea scărilor. Ori un interfon la care suni și altul cu cod/cartelă.

Tu ești pe bune, respiri, la fel ca noi?

Suspensie, adică full suspension? Gândește-te că un shock bun de spate e peste 1500 de lei. O suspensie spate pe o bicicletă de copil nu face decât să complice și să îngreuneze inutil lucrurile. Pentru copii talentați nu există altceva mai bun decât un BMX. Apropo de greutate, gândește-te ce înseamnă o bicicletă de 12-15 kilograme pentru un copil de 20-30 de kilograme. Tu te-ai lupta cu o bicicletă de 50 de kilograme?

Păi degeaba ai evacuarea mai mare dacă îi lași polipi în nas. La americani am văzut că operația se numește "uncorked". Adică faci loc aerului pe tot traseul, destupi tot ce ar putea înfrâna fluxul de aer. Chiar și un filtru mai permisiv cu dezavantajele cunoscute. Ca să îți dau un exemplu, nu poți strănuta sănătos dacă ai ținut mâna la nas ca să nu tragi aer mult. La faza cu jicloarele e de finețe treaba. Nu există două mobre la fel, la care să fie fix aceleași reglaje sau chiar aceeași dimensiune de jiclor. Bașca, aceeași mobră, merge altfel vara când e cald și aerul uscat și altfel iarna când e mai frig și umed. Nu mai zic de diferența de altitudine. Mulți umblă cu alt set de jicloare când urcă peste 2000 de metri altitudine. Deci, trebuie să îți iei set de jicloare și să stai să faci reglaje și teste. Ideal ar fi să ai un senzor care îți afișează în timp real procentul de amestec stoichiometric. Degeaba îi pui jicloare cu găuri mari. Nu va face decât să toarne benzină inutil pe gâtul carburatorului, multă va ieși nearsă. Nici să meargă cu amestec sărac nu e bine, pentru că motorul se va încinge peste normal, mai ales că e și răcit cu aer. Că-ți consumă 3 litri la sută e doar o bucurie de moment.

Poate te ajută clipul ăsta.