vis-a-vis

Poate n-aveau peste prin gradina si a durat pana l-au pescuit...

Dar daca e de la alt model de mobra (in cazul meu TDM 900), si e diferenta de vreo 18 cai... se omologheaza?

Da' cine e?

E foarte paguboasa mentalitatea asta. Sa-ti iei o motocicleta sau o masina doar pt ca varianta ei competitionala a castigat nustiu ce competitie, denota lipsa de cunostinte tehnice. Nu poti compara un vehicul de competitie in care se investesc zeci sau sute de mii de euro cu unul pentru mersul zilnic. ma rog, disputa asta intre marci si modele seamana mai degraba cu o discutie despre fotbal. Cam puerila adica si nu pentru oameni cu ceva in cap... parerea mea...

Le-a cam stat in cap, nu in coasta

Si totusi, ce treaba are literatura universala cu tainele limbii romane?

Si mie mi se pare mult mai gandita o sa din doua bucati, e mult mai utila.

Ce treaba are un astfel de titlu cu tainele limbii romane?

Ia stai asa... voi il rupeti pe vin sub pretextul ca beti must? Cum ramane cu alcoolul la ghidon?

M-ai spart, sa moara cibilanu'. Verule, ia zi tu cinstit... iti ia mult sa avortezi basinile alea intelectuale din care nu intelegi nici tu nimic? Gata manca-ti-as, te iau cu mine cand m-oi duce diseara la Maricica. Daca-i zic doua vorbe d-astea, ramane cracanata Âş-o babardesc toata noaptea. 'aidi capu' si viata mea, cum de nu te-am gasit io mai demult?

Ma miram sa scoata astia de la Oregon ceva stralucit. ATC 2K-ul meu zace-n sertar pe post de cititor de carduri... mi-e si jena sa mai filmez cu ea

Degeaba ai scris bolduit, ca n-ai inteles nimic Era vorba de Varadero... stiu, e grea germana, dar totusi...

Pai F650GS are tot roti turnate... Iar daca vrei neaparat roti cu spite, gasesti aici.

Pe drumuri proaste, problema motocicletelor obisnuite e suspensia. Pe vremuri nici nu vroiam sa aud de enduro, mi se pareau puturoase si inutile. Acum cand ma plictisesc de sosea, pur si simplu fac dreapta sau stanga pe un drum neamanajat si astfel mai descopar locuri noi. Nu cred ca-mi voi mai lua alt gen de motocicleta in afara de enduro-touring. Din ce-ai enumerat tu, ca inaltime, doar pe Honda Transalp, Honda SLR si BMW F 650 GS te poti urca, restul sunt inalte rau. Greutatea e pana in 200 kg, spre 150 nu prea gasesti in categoria asta. Honda SLR nu prea o vad la drum lung. BMW-ul e mono, trebuie tinut in ture si vibreaza la viteza, insa e cel mai economic cu benzina. Transalpul e si dupa mine ceea ce-ti trebuie. Parbriz inalt se gaseste. Il echipezi de la baietii astia cu protectii si coburi, manere incalzite se gasesc pe toate drumurile, alarme la fel. Nu mai sta pe ganduri, fa pasul la banalul enduro-touring, nu vei regreta.

Eu mi-am luat maneta de ambreiaj pt Supertenere de la My Moto Cotroceni. Puteai opta intre maneta simpla si cu tot cu prindere. Probabil ca are si pt Pegaso.

Alta mobra... dar la genul tau de calatorie s-ar preta doar Transalpul de la categoria enduro-touring. E mai jos, e in 2 cilindri, nu foarte puternic... etc. Dar e cam scump. Daca te apuci sa faci dintr-o rabla un motor, te duci la cer cu investitia. Intreaba-ma pe mine cat am bagat in jegul meu si tot o gioarsa e

Si corhaneala ce e dom'le?

Dl Doru, n-ai citit toate virgulele

E un sambure de adevar in replica aia... Multe a zis calatorul nostru ca o sa faca si nu a facut. Mai acum cateva luni se batea cu pumnu-n piept ca toti sunt motociclisti de tastatura sau ca cel mult au mers prin occident si nu stiu cu ce se mananca Rusia. Dar uite ca nu prea si-a calculat bine sederea si perioada vizei. Sunt mult mai multe aberatii ca sa le nesocotesti. Ma rog, fiecare cat il duce punga si capu', insa aroganta e cea care intriga.

transfer.ro