vis-a-vis

La cum ți-ai pus problema, mai bine vinde-o Âşi bucura-te de banii ăia altfel. Un pasionat s-ar fi suit în secunda 2 pe ea. Eu cu rabla mea am început să mă înțeleg abia după 2 ani. Ai rezista atât cu "investiția" în garaj? Dacă totuÂşi vrei să te ambiționezi, ia-ți un R 1100 GS. E varianta cea mai apropiată Âşi mai ieftină. Îl hinghereÂşti p-ăla.

Ce descrii tu acolo e Suzuki DR 350.

S-o porti sanatos. Astept poze cu ea pe cap si sa ne spui cum se comporta

ÂŞi o Âşa nepotrivită sau reglată prost. NiÂşte pantaloni cu bazon fac minuni. Dacă nu te-ai miÂşcat atat timp, e normal ce ți se-ntâmplă. Două zile de pauză sunt de ajuns. Ia-o de coarne zilnic sau la două zile Âşi-n două-trei săptămâni o să faci 50 km lejer.

http://www.mopedmap.net/route/978526 Doar 55 de km, pana la Snagov. Asfalt cam 5% din traseu.

In februarie 2009 nu exista optiunea asta ___________________________________________ http://www.flyracing.com/moto/race-wear/helmets/trekker-helmet

Banuiesc ca la majoritatea castilor difera doar interiorul in functie de marimea lor. La multe casti am vazut ca exista o singura marime de viziera. Dar interiorul are componenta din polistiren care captuseste practic casca si componenta textila, cu burete si captuseala. Ideea e ca la o casca de pasager, cu interior detasabil, sa am mai multe interioare, pe numere. Am vazut pe undeva interioare pentru Airoh S4 si nu mai stiu pe unde. S4.pdf

Motorul e de XR 650 L, sau de Dominator dacă vrei. Îl poți duce-n 50 de cai lejer. ÂŞi ai mei erau foarte înverÂşunați la prima mobră Âşi acum le dau dreptate. Doar vârsta te temperează...

Ghici ce-i?

Ma gandeam ca, probabil, multi nu stiu de existenta anumitor modele dual-sport si am zis sa-mpartasesc. Si asa topicul asta e mort si as fi citit si eu despre ce au mai gasit/probat/utilizat altii. Evident ca s-a gasit cineva sa-mi dea la cap, citand tot mesajul meu aflat chiar deasupra, de parca nu s-ar fi stiut la ce face referire. Eu zic ca eu am facut bine, tu ai facut rau si eu am facut rau la randu-mi razpunzandu-ti. Asta e viata, trebuie sa ne facem toti loc sub soare.

Mesaj completat Mesaj completat http://www.x-lite.it/catalogo_10.jsp?iditem=105

Alfine 8 e cel mai tare pt cine n-a auzit de Rohloff Apropo', a apărut Âşi Alfine 11

As zice ca ideea ti-a venit de la topicul asta /index.php?showtopic=286251 Si mie mi-a strabatut prin casca acelasi gand. Eu n-am iesit niciodata din tara si mi-am dat seama cu fiecare kilometru parcurs cat de putin o cunosc. Asa ca macar sa vad toate locurile astea si apoi sa plec in lume Mult succes!

Vezi ca Mihailesti nu-i in zona aia Daca nu ma insala ochiu', ati venit paralel cu autostrada, dinspre Caldararu, Balaceanca era in dreapta si voi ati urcat peste autostrada catre Tanganu.

Iar un motor "dezechilibrat" cum este V-ul, e si mai plin de vibratii

Se baga azi cineva la o pastrama la Belciugatele? http://www.bikemap.net/route/842664# Intalnirea la un 12:00, in Pantelimon, pe pod la iesirea din Bucuresti? http://www.norc.ro/pano/fBDw8Nm0/

Pozele citate se incarca odata cu cele "originale", in fapt e aceeasi poza afisata de doua sau mai multe ori, deci teoria asta cade. Nu-s de acord nici eu cu citarea mai ales a postului anterior sau a celor cu multe poze sau cele cu text kilometric sub care sa fie scris doar un banal "felicitari", "excelent", "tine-o tot asa". Dar asta e pe latura umana, nu tehnica. Mai bine spuneai ca arata urat in pagina... parerea mea Forumul merge prost din cauza subdimensionarii serverului, a conexiunii, a numarului mare de accesari si a softului prea avansat pt un astfel de server

Zici ca ma uit pe geam la tine cum conduci

Patch d-asta ai?

Super Tenereul meu merge chiar si in treapta a 3-a fara sa accelerez. Dar cred ca tine mai mult de arborii de echilibrare decat de cuplu. In treapta 1 poti urca chiar si rampe usoare. Cand m-am suit pe Africa Twin si mi-a murit motorul pt ca am decuplat abreiajul fara sa accelerez, mi s-a parut ciudat....