ow3x3xpr3ss

Da,am vrut sa spun gripat!cred ca se subintelegea,oricum era mai mult in gluma. Ghiar nu imi fac absolut nici o problema in privinta asta,a uleiului cel putin. Majoritatea lucrurilor spuse aicea sant povesti,plus ca in timpul sezonului multi nu stiu sa faca intretinerea ok a mobrei,pai mai vad pe cate unul cu lantul uscat de doame fereste(ca asta este primiul lucru la care ma uit si este cel mai vizibil). Eu cred ca este mullt,mult mai importanta intretinerea din timpul sezonului decat pregatirea asta pt iarna exagerat de stricta

eu de obicei il schimb la 5000 am vreo 5300 cu el, motorul l-am pus la "iernat " am dat jos bateria si aia e. oare il mai pot porni la primavara sau va fii gipat!!! )

Nu cred ca iti trebuie aprobarea cuiva,este un loc publlic apari pe acolo iti gasesti si tu un loc pe banca incep povestile si ai e!! Numai sa ne mai adunam,ca tare slab a fost in ultimul timp ma refer cand inca mai era vremea favorabila pt moto.

pai,crede-ma ca nu ma orientez spre altceva asa doar pt ca gasi ceva mai bun,cum ai spus si tu pt ce fac eu cu motorul sant super multumit de ce am acum . dar situatia financiara este de asa natura ca na.................intelegi si tu . pai daca nu te deranjeaza mai spre primavara cand voi avea ceva banuti poate te caut la tel. sa imi explici mai amanuntit ce si cum. mersi anticipat

da,ma bucur ca am pus intrebarea . pana la primavara mai este putin (oricum trebuie sa iau ceva neaparat),am sa mai citesc si pe advrider cu toate ca nu stau super cu engleza si ma decid ce iau. acum am metzler tourance (asa am luat motorul) erau uzate mai mult de 70% cred si eu am mai facut aprox 20.000 km si inca nici acuma nu a disparut profilul de pe el ,nici pe mijloc macar. deci presupun ca nu am un stil de condus prea"brutal",ideea este sa nu fie foarte tare compozitia pt ca ,cu anvelopele care sant acuma pe el am destula incredere in mine (cu altceva nu am mers) si nu vreau sa o patesc ! oricum foarte probabil ca daca voi alege E08 voi fi mult mai prudent la inceput. asfalt uscat va doresc........

pai atunci trebuie sa mai ma gandesc. ca de multe ori pe curbe am atins cu cricul central pe jos si ma gandesc atuncia serios! ca nu vreau sa am surprize cand sant aplecat mai tare ,pt ca chiar am sa ma pierd atuncia daca putin macar imi fuge spatele. mai ales ca deobicei nu sant singur pr motor. atunci va trebui sa aman schimbarea lui sa strang ceva banuti,am sa vad eu ............

trebuie sa imi iau un cauciuc pe spate si m-am gandit la mitas E08 (pretul ma influnetat),ce spune-ti? este bunicel merita ,a incercat cineva asa ceva . precizez ca mai mult de 90% din drumuri sant pe asfalt. multumesc anticipat

ok. pai foarte probabil atuncia il voi schimba ,dar asata se va intimpla cand incepe din nou sezonul ,pt ca acum moto este parcat de "iarna" si bateria este data jos . in principi l-am masurat sa nu imi crape ceva pe acolo pana la primavara .

deci,antigelul in motor foarte probabil nu a fost schimbat de ceva vreme . cum vine vremea rece m-am gandit sa il schimb dar inainte de asta mi-am zis sa ii verific densitatea(daca asa se spune),si e chiar ok are in jur de -30 grade este si curat . sa il schimb oricum sau doar am sa dau banutii degeaba, pot sa il folosesc in continuare? ms anticipat.

pt ca sa inchis topicul celalalt am sa ma exprim si eu aicea in legatura cu experienta mea cu konvoi. am dat comanda de 2 coburi (fiind anuntat ca are multe comenzi si dureaza vreo 3 luni),fara sistemul de prindere pt ca erau cam scumpe pt mine ,dar m-a linistit ca am sa pot sa le confectionez eu chiar oferinduse sa ma ajute cu o cunostinta de a dansului care era mai aproape de mine. am fost de acord si am trimis banuti pt coburi in avans . a trecut timpul si cu aproximatie a respectat termenul ,urmand sa ma ajute cu instructiuni (schite,poze,etc...) pt confectionarea suportilor. cand am vazut ce de munca era la ei si ca nu erau foarte simplu de "fabricat" am renuntat,omul fiind foarte simtit a obs. dezamagirea mea si sa oferit sa imi faca reducere la suporti SI sa ii trimit banuti pe suporti cand o sa am ,deci mi-a trimis coburile cu tot cu suporti,pe incredere. plus ca mi-a specificat foarte clar sa nu ma grabesc cu bani sa stau linistit "cand ii am" ii dau. deci si in ziua de astazi daca nu ii trimiteam banuti nu cred ca era vreo problema,sant convins. parerea mea este ca, chiar nu face intentionat daca mai greseste vreodata + ca omul din asta traieste !cum e sa iti tai singur creanga de sub picioare trebuie sa fi inconstient! e om mare si isi poate rezolva singur problemele,nu ?

inseamna ca va creste si consumul ,corect?

am vazut si eu una sambata 900 de km avea a fost luat de la cluj din salon ,zicea tipul ca trebuia sa astepte 6 luni dupa una si a luat-o pe cea expusa acolo . foarte ,foarte frumoasa ,ce nu mi-a placut ca nu avea cric central,cum au rezolvat intinzatorul de lant ceva foarte simpul (stil romanesc asa spune) stiu ca asa au multe mobre dar mie nu imi place cum arata ,rezervorul acela urat din tabla si busonul rezervorului stiu ca este sub sa dar si asa ....cam astea ca nu am inspectat-o foarte amanuntit . altfel, cum am mai spus arata superb! da apropo era un tip acolo cu o kawa ninja zicea ca trebuia sa aiba peste 100 de cai la cum arata ,cand i-am spus ca are vreo 50 a ramas timpit oricum nu ma crezut...

da domnule imediat cand opresti motorul pt un timp foarte scurt DA temp apei creste(nu mult oricum dar creste),exact din cauza ca nu mai are circulatie.probabil e mai greu de explicat dar asa este,in zile toride daca stiu ca ma opresc pt un timp mai scurt eu si evit sa opresc motorul.

da ,inca ceva folosind foarte des frana de motor exista posibilitatea sa scurtez durata de viata a lantului . pt ca teoretic e mai solicitat nu?

ok ,mersi. deci sa il verific mai des acum la inceput!

kitu-lui de lant nou ii trebuie rodaj? presupun ca nu, sau ma insel?

o sa te descurci cu siguranta! pt ca cel mai complicat era cu cutia,da si mie mi-au venit cu coltare si "clemele" de ancorare care vin pe "usa". ideea ca eu am deja de la dansul de prin martie un set care sant pe moto (sant poze cu ceva posturi in urma) acestea mai mult de rezerva am vrut sa le tin daca trantesc mobra, dar la cum arata poate am sa le montez pe acestea pt ca mie imi este mai usor ,dau jos de le cealalta ce imi trebuie si gata ,mai putin garnitura de etansare pt usa.

eu stau foarte bine .sant superbe ca de obicei si nu sant modelele cele mai vechi ,ci acelea cu imprimeul acela lateral si imbinate in 2 locuri doar ,asta a fost surpriza cea mai placuta . deci nu ai cuvinte sa multumesti cuiva pt. asa gest(+ ca nu este prima oara cand ma ajuta) si nu am sa o mai fac pt ca nu vreau sa par exagerat ,am facut treaba asta cu nenumarate okazii ,stie dansul. multa sanatate si putere de munca ii doresc si noi sa ne bucuram de ele pt ca avem de ce!!!!

da...........ms de raspunsuri. le-am citit dupa ce l-am schimbat. m-am descurcat si singur ,piulita s-a slabit cu mana doar siguranta a tinut-o sa nu se desfaca era stransa dar se misca cu mana,tot asa am pus-o inapoi am strans cu cheia bineinteles am pus siguranta si cred ca o sa tina mai verific in timp. mi-a dat bataie de cap lantul ,a fost pe moto unul cu zala cu siguranta dar cel care l-am montat a trebuit nituit si m-am chinuit putin (nu credeam sa reusesc) dar am rezolvat,am vrut sa pun zaua de legatura de la cel vechi ,dar am obs. ca avea putin joc si am zis ca nu poate sa fie ok asa .........abia astept sa merg dimineata la munca cu el ,ca de 2 saptamani sta!!!!

parca sant cele de la konvoi! cu ceva imbunatatiri

urmeaza sa schimb lantul in zilele care urmeaza ,sfatuiti-ma cu o modalitate cat mai usoara sa slabesc pliulita de la pinionul mic(nu cred ca a fost desfacuta nici o data). ce tip de cheie ,ciocan ,ranga ,baros ...etc ar trebui sa am la indemana. cand spun cheie ma refer inelara cotita sau dreapta, tubulara cu o teava pe post de prelungitor . nu stiu cu ce ar merge mai usor si cel mai important (poate) cum tin "contra"? si as putea sa dau cu wd-40 inainte sa ma apuc ,ajuta cu ceva ? ca foarte probabil este loctite are vreun efect asupra lui si daca montez inapoi fara loctite este problema? ms anticipat

doamne !!! este superba.

care ar fi diferenta intre un lant cu O ring si X ring? mai pe intelesul unui incepator va rog. mersi.