T I M B E R L A N D

salutare de ieri sunt posesorul unui minunat dragstar 1100 din 2004 ....motocicleta imi place foarte mult in afarra de saua de la highway hawk care e cam incomoda pt sotia mea , asa ca daca este cineva interesat sa schimbe sa originala pe una highway hawk da un pm si ne intelegem o sa pun cateva poze ...desi imi doream foarte mult o yamaha tenere >2008 intamplarea a facut sa ma aleg cu un dragstar ....ce ulei este recomandat pt dragstar? acum are ulei long l;ife de la bmw 5 w 30....

picatele de rugina am si eu, si da ..e rugina...de la pietricele sare stratul de crom (ajunge sa sara cat varful de ac) iar in timp sa apara rugina ....

oare cere prea mult de la africa sau este prea "firav" pt a o tine pe legheleu ?

foarte urat...

de legat nu ar fi problema , cel mai practic mi s-a parut chestia cu deschisul in cateva secunde....ajuta la ploi torentiale de vara , cand esti ft obosit ....

http://www.decathlon.ro/RO/2-seconds-i-verde-147364876/# de asta ce ziceti? e interesant ca il arunci in sus si cade gata montat....a folosit careva?

bine maestre imi cer scuze si atat...salutari de la cortul de 600 de mp aaa si inca ceva perfectule :apeletivul "bai baiatule" foloseste-l doar cu familia si apropiatii sau acum il copiezi pe jiji cu "ba baiatule?" fi tu insuti mincheone

da...cum zicea cineva pe aici "motociclismul se masoara in km parcursi nu in km la ora"

cred ca la f 650 gs se referea colegul de mai sus

ma figurantule ....daca cineva incearca sa te ajute , sa iti dea un sfat nu fii arogant ...futa-te dumnezo de harfist....da-o-ar cancerul in tine de nespalat cu atitudinea ta de asfaltist....shi-u-ai de mninune pseudoenduristule

la faza cu taiatul ai dreptate , dar la o intepatura bagi un snur si go on bro' ...nu mai stai sa pierzi timp cu dat jos roata pe tenere club.ro a izolat cineva spitele pe interior...da detalii cu poze si zicea ca e tare multumit de tubeless merita incercat

http://tubliss.com/ uite asa ceva te-ar avantaja ..cred eu sau asta http://adventure-mot...tubeless-tyres/am mai incercat cineva de pe forum siu era super multumit (de ultima varianta;)

http://tubliss.com/ uite asa ceva te-ar avantaja ..cred eu sau asta http://adventure-motorcyclingh.com/2012/02/14/converting-spoked-rims-for-tubeless-tyres/ am mai incercat cineva de pe forum siu era super multumit (de ultima varianta;)

dezavantajul e cand dai cu barbocu de asfalt nu uita ca in oras, mai ales in oras riscul de a da cu muia de asfalt este mult mai ridicat decat pe off

poate te-ai suparat tu degeaba...poate portarul s-a exprimat gresit...poate vroia sa iti zica , ca in curte au boie doar masinile bmw deoarece acolo se repara bmw nu audi;) dar el ti-a spus-o pe scurt "aici intra doar masini bmw" ....deci las-o asa ca nu rezolvi nimic....pace

PAI LA XTZ LA MERS FRUMOS ITI IA MAI MULT DE 4.5-5% ....? nu cred...uite baiatul de aici are multe consumuri si sub 4% http://www.spritmoni...cht/170173.html media fiind de 4,12

asta e compromisul perfect ...e inalta se preteaza perfect la ce vrei tu...e pe injectie (consum ft mic 3,5-4%) xt 660 si are si sun pret decent sub 3000 euro din 2006 incoace

1 chiar la f650-ul nou nu costa toate piesele sute de euro 2 la o coaja de 14-15 ani daca se duce un releu ceva nu ramai amanet? 3 peste 10 ani ce mobra iti iei ca toate vor fi cu senzori? sau te lasi de plimbari off road ca poate ramai amanet? 4 decat sa dau pe o afrika twin 4500 euro mai bine un f650 din 2009 cu 5000 euro 5 la bmw orice piesa vine de pe o zi pe alta daca ai nevoie sau cel mult in 3 zile ...e si asta un aspect important 6 cand iti iei o motocicleta de 5-6000 euri eu ma gandesc ca mai ai vreo 1500 euro deoparte pt eventuale stricaciuni nu?sau dai toti bani pe mobra si te rogi sa nu pice ceva? 7 enduro facem in fiecare seara 2-3 ore , iar in weekend de vineri pana duminica si nu vedem asfaltul doar de la inaltime , sau cand coboram in ceva satuc dupa beri si pana acuma nu a ramas nimeni amanet din cauza senzorilor....sa fim noi oare norocosi ?

aici iti dau dreptate ...catiga firma care ofera cat mai multe dotari optiuni la acelasi pret ...adica bmw vlady schimbi mai des piesele , nu motocicleta...acuma sa fim seriosi eu sincer prefer o motocicleta cat mai noua , cu cat mai multe dotari in detrimentul uneia din anii 90 doar pt ca e mai bine facuta si care nu are nici macar un amarat de bac pt benzina ....eu am ramas uimit cand am fost la testdrive la Bmw si am vazut cata tehnologie este pe motorete ....acuma ca mai schimbi un senzor doi, asta e si sa nu mai vorbim de consum...cand am vazut la f 650 (motorul de 800) consum de 3,5-3,7 am ramas prost...cat un motoras de 125...

de ce nu puneti bani 2-3 pers si va luati o scula de diagnoza sa o aveti ? http://www.gs911usa.com/ nu e o avere 300 dolari;) si nu va mai rugati de nimeni

deci nu confunda "unul-sau doi" cu toti....orice motor il poti segmenta pana in 40.000 depinde cum ai grija de el ....eu acum sunt intre tenere si f 650 bicilindru...ca si look si piese aftermarket (ca si pret) tenere e peste bm.cu f650 bicilindru m-am plimbat si pare ok ...are 20 cp peste tenere ....ca si fiabilitate ...nu stiu nici una dintre ele nu mai e ce a fost ...tenere se face la minarelli iar f650 la loncin.....daca e sa ne uitam dupa care unde se fabrica ne luam junghiuri de 20 de ani ..nu multumesc...

dap astea sunt , multumesc frumos man....

aceleasi cu cele din poza mea de la avatar?

imi poate spune cineva ce cauciucuri sunt astea?