varg-voshod

Da are 2 bujii pe clinidru, cine stie de ce are nevoie de ambele. Merci de info.

Intrebare rapida, cat de grava este problema daca am rezistenta care se vede in poze in cele 4 fise? Mie mi se pare fenomenal de mare rezistenta tinand cont ca daca unesc bornele de la aparatul de masura primesc 0.01 Am scos si cablul din lulea si am masurat impedanta doar la lulea si doar la cablu si toata rezistenta care se vede in poze e din lulea, e normal?

Intrebare rapida pentru cunoscatori, cat de grava este problema daca am rezistenta care se vede in poze in cele 4 fise? Mie mi se pare fenomenal de mare rezistenta tinand cont ca daca unesc bornele de la aparatul de masura primesc 0.01 Am scos si cablul din lulea si am masurat impedanta doar la lulea si doar la cablu si toata rezistenta care se vede in poza e din lulea, e normal?

E ok nu ma supar, toate bune

Da pe langa alea i-am zis sa verifice si de orice alte probleme crede ca poate sa aibe motorul, crezi ca eu stiu dupa culoarea vopselei ce probleme are in motor? Doar asa a descoperit ca-s sfasiate membranele. Omul daca a considerat necesara manopera a fost ok pentru mine. Problema e ca s-a gandit ca hai ca merge si asa si hai sa o faca mai ieftin fara sa ma intrebe de garnituri care apropo sunt noi acum. Poate este inca devreme dar nu curge nimic pe nicaieri. Toate bune

I-a fost verificat si lantul de distributie si intinzatorul si inca mai merge, cred ca pentru asta i-a dat jos capacul.

Daca ai vazut vreodata capac de chiuloasa desfacuta ai vedea ca garniturile alea sunt lipite de capac cu un adeziv doar asa pica cum trebuie pe conturul ala. Pe partea de contact a garniturii cu chiuloasa nu este lipici dinala. De ce scapa ulei? Garnitura era de 18 ani si nu mai etansa era ca un plastic lipsit de propietatile originale. El doar a miscat un pic capacul de la chiulasa cat sa faca jocul. Cu putina pricepere se scoate capacul si se monteaza garnitura noua fara sa iasa de pe santul din capac. De ce scapa licid de racire pe la oringurile tevilor de lichid de racire care intra in chiuloasa si ulei pe la garnituri? Pentru ca trebuiau schimbate orignurile si garniturile. E treaba mea sau a mecanicului sa schimbe chestiile alea? Cred ca nu ai citit ce am scris, mobra a fost bagata in servis pentru joc la supape si reglat carburi si s-a descoperit ca este nevoie si de membrane de carburator. Mobra inainte nici nu avea scapari de lichid de racire sau ulei si bujiile nu aratau chiar asa de rau ca acum 2 zile. Dupa 2 luni de la manopera pierdea lichid de racire si ulei si da rateuri si fluctua si relantiul. Eu i-am cerut un singur lucru sa o faca bine si ca banii nu sunt o problema, cat mi-a cerut atat i-am dat. Oricum am schimbat mecanicul. Toate bune

pai are legatura una cu cealalta, numitorul comun este mecanicul daca a facut o treaba proasta cu garniturile cat de bine e facuta aia cu carburatoarele de mi-a dat acum doua zile rateuri fluctua si relantiul si la inspectia bujiilor erau pline de calamina

pai de ce nu schimbati ma garniturile? a mea nu curgea inainte sa umble mecanicul vietii si e din '96 si avea motor neumblat, daca-mi zicea de garnituri din start crezi ca faceam rabat la 80 de lei cat fac alea de chiulasa?

dat mobra pentu facut joc la supape si relgat carburi acum 2 luni pentru ca suna ciudat motor nedesfacut in 18 ani, joc la supape ioc in 18 ani bujii de 12.000 km, mecanicul stia, a zis ca arata bine ca nu trebuie schimbate garnituri capac chiulasa vechi refolosite rezultat? a inceput sa piarda ulei pe la garnitura de la cilindrul spate si acum am dubii ca au fost reglat carbul bine cu bujii vechi acum mobra sta despicata asteapta ziua de maine sa fie facuta cum trebuie, garnituri schimbate, probabil din nou reglat amestec cu bujii noi am invatat ceva azi?

Eu cred ca releul ala se streseaza daca bagi pe instalatia electrica chestii care aduc un consum mare suplimentar de ex bec off road de 100w sau proiectoare. Eu nu am decat priza 12v pentru GPS sau telefon si chiar si asa mi-am montat voltmetru sa-mi dau seama din timp daca daca apar probleme. Da stiu e montat putin cam stramb si voltmetrul si comutatorul, eram deja dupa cateva beri cand am facut manopera.

Este relativ, cand nu ai timp nu ai chef sa inveti cum se face, nu vrei sa te murdaresti pe maini si pierzi mai multi bani daca o faci singur decat daca mergi in ziua aia la munca, dai si 200 de lei

200 lei acum o luna si jumatate

+1

M-am uitat acum pe filmarea facuta in seara aia. Indicatorul de temperatura a lichidului de racire era la un sfert deci nu cred ca temperatura apei a fost cauza scurgerii.

licitez 801e puee vitezana aiaaaa!

Ambreiajul meu tinand cont ca era aproape nou nu a avut de suferit cat a patinat zilele astea, acum cu cablu nou trage perfect. Am mai luat un cablu sa am de rezerva. Oricum ziua de ieri nu a fost cu noroc. Dupa ce am forjat-o bine sa vad daca mai patineaza ambreiajul am oprit si eu in parcare la Mega sa iau o berica fericit ca s-a rezolvat problema. Poate am incins-o prea tare pe drum ca in parcare am observat ca pierdea foarte mult lichid de racire din radiatorul din dreapta, lucru neobisnuit pentru ca merg de cand s-a oprit ninsoarea si nu am avut probleme de genul asta. Era numai abur si miros nasol de lichid de racire incins care se scurgea pe cilindrul din fata. Am ajuns acasa in curte si la lumina telefonului am demontat carenele si rezervorul si cu ce benzina mai era in carburatoare am turat-o sa vad pe unde curge fara succes. Am montat rezervorul la loc si am turat-o pana a intrat ventilatorul de 3 ori fara sa mai curga picatura de antigel. Azi am mers iar fara probleme. Mi s-a spuns ca este posibil sa se fi blocat termostatul si ca a fiert apa in radiator si probabil a scapat apa pe la busonul de la radiator. A mai patit careva probleme de genul asta din cauza termostatului? Totusi vaca mea are 18 ani, este plauzibil sa se duca termostatul dupa atatia ani.

Bai si mie mi se oprea filmarea cand am luat-o si bagat card de 32 giga. Cu card de 8gb nu avea probleme. Tinand cont ca era primul model nu cred ca avea suport 100% de card de 32 giga nu stiu ce sa zic pentru ca dupa un update de soft de pe saitul lor nu s-a mai oprit filmarea nici macar o data. Incearca sa-i formatezi cardul cu camera sau sa testezi cu alt card daca mai face figuri.

Am si eu un GoPro Hero primul model Are update de soft de pe saitul producatorului Are Card de 32, mai bine de atat nu filmeaza noaptea cu setari specifice Am doua probleme cu modelul asta de ceva timp. Se descarca bateria in timp ce o folosesc in mod USB pentru transfer de fisiere de pe camera pe PC. Lucrul asta se intampla de cateva luni, cand am luat-o chiar se incarca bateria in timp ce transferam fisiere. A doua problema e ca uneori nu porneste si e nevoie sa scot bateria si sa o bag la loc si nivelul bateriei este 100% Acest lucru iar nu se intampla acum un an de exemplu. Bateria este non OEM dar probemele de mai sus nu le aveam cu aceeasi baterie acum un an de exemplu. Am resoftat-o dar nu s-a remediat problema. Mai are cineva camera asta si a intalnit problemele astea doua? .

Nu am masurat, dar ambreiajul vechi nu parea foarte uzat ceea ce imi confirma acum ca era cablul asta de vina, de fapt eu sunt de vina ca nu am verificat bine Acum cu cablul nou prin parcare la munca parea ca totul e ok dar nu am putut sa bag mana calumea in acceleratie sa vad daca mai patineaza la turatii mari, aflu diseara.

Nu prea ai ce face cand un cablu se strica asa de tare incat nu mai circula cablul in camasa. Probabil are sarme rupte pentru ca tineam capatul cablului cu piciorul si trageam de camasa si abia circula.

Am patit cea mai stupida faza azi. Patina ambreiajul cam de o saptamana in depasiri, ambreiajul era schimbat in toamna. Ajung la mecanic, cer o parere, observa ca nu se debraiaza complet dar nu avea timp pe moment sa se ocupe de ea. Ajung cu grija inapoi la munca, ma invart in jurul ei si ma gandesc ca poate ca e cablul de vina. Scot cablul si abia mai circula in camasa.... Scot cablu nou din top case, in montez si debraia foarte usor. Aflu diseara spre casa daca mai patineaza in depasiri. Problema e ca cel mai probabil din cauza cablului am schimbat ambreiajul degeaba in toamna... Sper ca nu a avut prea mult de suferit

misto biserica

Am avut si eu una pe care scria acelasi lucru, ca e cu gel si pe capac sa se compelteze electrolitul pentru prelungirea vietii bateriei etc etc. Concluzia e ca nu mai iau baterie de genul ala niciodata

Eu trebuie sa-mi reinnoiesc RCA-ul la motor in martie si Astra era singura optiune ieftina care sa nu fie Carpatica sau Euroins. Spuneti ca ar fi mai bine sa nu-mi fac RCA la Astra pentru ca in cazul unui incident partea vatamata nu va fi despagubita si voi fi dat in judecata de aceasta exact cum s-ar intampla cu Carpatica?