bursyllac

F misto video-ul. Pare ca v-ati distrat. Nu cred ca ne tineau mainile pana acolo. Noi am plecat din Bucuresti pe 3 grade si primii 50 de km de asfalt au fost cam cu strans din tot ce se putea strange

A fost bine azi. Cum am fost doar cu @Cap0ne, am inceput usor si dupa aia am inceput sa cautam provocari si in miscare: 1.mp4 2.mp4 3.mp4 4.mp4

hai bine, pot sa urc la Bolboci si Podu' cu Florile

Salutare. Are chef cineva de o tura off relativ usoara maine, 26 nov? Eu voi merge cu un KTM 990 Adventure cu Mitas E07+ un pic cam uzate, deci o sa caut un traseu mai fara noroi. Ma gandeam sa explorez ceva in zona Talea, Breaza si sa ajung acolo pe malul Prahovei si apoi pe valea Provitei. Ca maxim de dificultate ar fi ceva de genul asta: aha.mp4 Plecare de aici: https://goo.gl/maps/7iAAC6htGG2tGREH6, la ora 10. Ideal ar fi ca la 10 sa fie plecarea, pentru o poveste de cafea si tigara ar fi fain sa ajungem mai devreme.

da, stiu cum e. oricum la faze din astea, filmatul nu prea mai e foarte sus in lista prioritatilor

mi-ar fi placut sa vad partea asta in video - ar fi completat misto povestea

Nu stiu cum o fi Karoo 4, dar Karoo 3 a fost cel mai prost cauciuc folosit de mine vreodata. Aluneca pe asfalt cald si nu facea mai nimic pe off. probabil Anakee Wild sau TKC80 ar fi mai bune decat E07+, dar cred ca tin mult mai putin pe spate. Cand am vazut ca un prieten a terminat pe un Transalp un Anakee Wild in vreo 3-4K km, nu am mai avut curaj sa incerc

ei, Stroh Jagertee e deja cu ceai cu tot. Poti sa il pui doar in apa calda si ai un ceai cu rom

de prin 2019, in afara de un Pirelli MT21, pe 990 am avut doar Anakee Wild si m-am dat in tot felul de conditii, inclusiv o participare la Bikes on Ice in februarie

luna asta este black friday la finestore. - Dictador 20 e si el la reducere luna asta. L-am incercat dupa ce l-am vazut pe aici, mi-a schimbat topul preferintelor, si clar a devenit numarul 1 din lista pt mine. L-am impartit si cu niste prieteni si a devenit o mica vedeta - Plantation 5 ani: Am zis sa am in casa si ceva rom mai de toate zilele (sub 100 lei / sticla) si am fost deosebit de placut impresionat de cat de misto e romul asta. - Stroh Jagertee: Un fel de Jägermeister mai elegant. parca nu e chiar asa tinctura. merge bine in jurul focului, iarna - Mi-a mai placut bourbonul asta: Woodford Reserve Distiller's Select

Asa arata E07: Daca te uiti cu atentie, pe mijloc se vede o dunga mai pronuntata decat gaura dintre crampoane de pe margine. Uite diferenta intre E07+ si E07 dupa ceva uzura (E07+ in stanga) Dunga aia continua de la E07 ajuta mult sa patinezi pe ud / iarba

pe 990 Adventure am acum Michelin Anakee Wild (foarte similar cu TKC80 ) pe fata si Mitas E07+. Foarte echilibrata combinatia. Nu as recomanda E07 simplu din motiv de dunga aia pe mijloc care strica aderenta cand ai nevoie de un pic de muscatura E09 e si mai fain, dar nu tine prea mult.

e perioada buna de facut Secaria - Valea Doftanei. Sau ai putea merge pe Rucar - Bran, Ciocanu, Sirnea, Pestera, Magura - Zarnesti. E unul din locurile misto cu piesaje de toamna.

cred că cel mai tare mă râcâie ideea că o roată o să fie tubeless (spate) și una cu cameră (fața). de ce ai face asta? pe lângă faptul că au rămas la roată de 17 pe spate în condițiile în care toată lumea folosește 18. să vezi distracție la căutat anvelopele pentru offroad-ul pentru care au făcut îmbunătățirile. În plus, mi se pare că au plecat din zona de motocicletă corectă pentru un all-rounder și vor să facă din ea un adventure slab. Măcar rămâne unul din puținele V2-uri de pe piață în zona asta.

in cazul meu, alea de Decathlon nu au facut fata la ceva serios pe timp mai lung. dupa 1-2h incepea sa treaca apa. cel mai eficient mi-a fost un combinezon de-ala full de nu trece nimica prin el, dar e enervant de folosit si de ceva ani e trecut pe linie moarta. acu' ceva vreme mi-am luat ceva suprapantaloni de la Alpinestars - inca nu am prins ploi suficient de lungi sa vad daca sunt mai buni sau nu decat aia de la Decathlon, dar par sa fie mai ok.

cand mai stric ceva care nu din seria consumabilelor ma uit aici: https://www.motorcyclespareparts.eu/en/suzuki-parts/1996-dr650se-off-road/rear-caliper si vad ca zice ca s-ar potrivi doar la DR 650 SE. acelasi lucru il gasesc si aici: https://www.cmsnl.com/products/bracket_6915032e00/

Salutare. Se incurca cineva de un suport de etrier pentru un DR 650 SE (modelul SP46B) ? Eventual tot etrierul… Part number 6915032E00 Din ce vad nu se potriveste de la alte modele. Multumesc

dacă difuzoarele actuale au conexiunea la restul sistemului prin mufă jack, poți lua de la Cardo doar difuzoarele JBL. https://www.cardosystems.com/shop/45mm-audio-set/ Cardo mai are și un set de difuzoare JBL de 40mm, dar nu știu dacă pe alea le vinde separat precum pe astea. Alea de 40mm vin standard pe unele modele de la Cardo. Văd că mai au și unele care nu sunt JBL, chipurile HD Speakers, la jumate de preț față de alea de sus: https://www.cardosystems.com/shop/40mm-hd-speakers-set/

Anul trecut, în Grecia am aplicat abordarea asta dar a fost o tură oarecum circulară. Cam așa a arătat tura de anul acesta: Având în vedere că planul era să începem în Albania și să terminăm în Bosnia - unde să fi lăsat remorca? În plus, am mers cu mobrele pe care le aveam - singura modificare posibilă ar fi fost DR-ul în loc de 990 Adventure, dar în rest ar fi fost aceleași mobre.

pentru oraș și poate navetă, mi se pare că da, poți pune pe listă mobilitatea ca motiv de a trece la motocicletă. la drum lung, nu aș considera asta un motiv valid, din experiența personală: chiar dacă merg mai repede decât aș merge cu mașina, fac pauze mai dese și mai lungi. Dacă adun și celelalte dezavantaje față de auto (riscuri, expunere la vreme, limite de bagaje), deja nu mai pot spune că aleg motocicleta pentru mobilitate. La drum lung, sunt cu totul altele motivele: e fun, te pasionează, etc.

noi am făcut o buclă prin Theth: https://goo.gl/maps/oBM32ZmKUUey3agt5 SH21 e acum asfaltat (asfalt nou, impecabil, marcat frumos, pe o bandă cu refugii ) până jos la podul de la intrarea în Theth. Video-ul cu zona neasfaltată e pe drumul de la sud de Theth. Pe zona aia mai sunt câteva trepte pe ici pe colo. Cred că e mai ușor de făcut în sensul în care l-am făcut noi (pornind din Shkodër și continuând în nord, spre Theth) no, să prezentăm și de ce a meritat să trecem prin secțiunea aia de am vorbit-o atâta de rău: vârful Brasina, în Bosnia. pentru cei care ați văzut deja filmulețele de mai sus puteți sări direct la 1:23.

păi în cazul ăsta, lasă Skopje că nu e cine știe ce și dă-i la deal pe TET Apreciez că i-ai făcut poza înainte de a o ridica. Așa e frumos, nu cu panica de "my precious"!

Have fun! No, dacă tot a reînviat un pic topicul și tocmai ce am apucat să centralizez materialul video, o să pun câteva clipuri pentru documentarea pasajelor care ni s-au părut nouă mai dificile. Să începem cu unul dintre cele mai amuzante clipuri pe care le avem: F43ED65F-F00D-4D2D-B3CD-864729506BC0.MP4 De-acuma: Lura National Park: cam jumătate de zi ne-am luptat cu genul acesta de teren: 1.mp4 Aici am avut și o trecere mai interesantă (pe grupul de facebook de TET am văzut pe un nene care era singur cu Africa Twin care a reușit cumva să ajungă în groapă): 2.mp4 Tot de prin zona aia, o coborâre faină în trepte: cât timp îi dai gaz și ai o urmă de suspensie, ești ok: 3.mp4 Coborârea spre Theth, Albania: 4.mp4 Zona care ne-a dat cele mai mari bătăi de cap a fost urcarea și coborârea pe vârful Brasina, de lângă Mostar. Probabil dacă era la începutul turei ne-ar fi fost mai ușor, dar eram la capătul puterilor, anvelopele erau deja terminate și chiar înainte de a urca a început să plouă: prin urmare nu suntem chiar mândri de modul în care ne-am târât pe zona asta. 5.mp4 Până să apucăm să ieșim din pădure s-a oprit ploaia, dar spre vârf urma să ne aștepte o urcare pe un strat gros de pietriș, iar câteva opriri neinspirate ne-au forțat ca apoi să continuăm urcarea la polizor, în loc să ne folosim de inerție. Probabil că ar fi fost mai înțelept să dăm înapoi și să luăm avânt, dar când ești obosit și te mai bate și soarele în cap... 6.mp4 Video-ul următor e doar pentru documentarea de teren și înclinație, că trecerile elegante le lăsăm pentru alte clipuri - (no, așa-i când te-așteaptă colegul după colț să te filmeze, iar tu în loc să treci elegant te chinui să oprești) 7.mp4 A mai fost fain și pe-aici - chiar la ieșirea din Muntenegru spre Bosnia, dar e o bucată relativ scurtă: dacă îți menții inerția în câteva minute ai scăpat: 8.mp4

Dacă ești cu Africa Twin de la profil nu mi-aș face griji. Pe de altă parte nici nu văd să ai alternative mai bune. Și da, aș evita mersul noaptea pe la ei. Nu-s toți familiari cu conceptele de lumini, reguli de circulație, etc. Eu am făcut prin 2018 porțiunea Vlore - Sarande și mi-a rămas în minte ca o porțiune foarte faină, cu peisaje spectaculoase, dar am prins-o la apus, cu lumină suficientă. Acolo sunt doua plaje faine: Aquarium Bay și Gjipe Beach - accesul e cu ceva offroad mai dificil, sau pe jos. (sau era, am înțeles de la prieteni că s-ar fi asfaltat la Aquarium Bay) O chestie la care aș fi atent e că mai găsești chestii dubioase pe asfalt: pietriș, nisip, ulei... Cea mai urâtă fază a fost când au scăpat unii de uleiul ars în niște tomberoane de la marginea drumului, pe niște serpentine prăpăstioase iar din tomberoane s-a scurs pe asfalt, acoperindu-l complet pe o secțiune de vreo 10-20 m. Cumva am scăpat reușind să păstrez motocicleta dreaptă, dar ieșind de pe carosabil, pe pietriș, chiar pe marginea prăpăstiei. Emoția aia rămâne vie muuult timp Bănuiesc că vrei să o iei spre Ohrid / Prespa?

@SenorPink, noi am intrat în Albania pe SH80 și am continuat pe SH75 până la Permet, după care am făcut dreapta pe TET: https://goo.gl/maps/EQDx1LamxuGwQ94f7 cât am mers noi pe SH75 e drum asfaltat ok, pe 2 benzi, un pic îngust, dar foarte fain. cel putin porțiunea asta a fost foarte distractivă: https://goo.gl/maps/DbAxG4XHhVFQi8tLA peisaje faine, asfalt nou pe porțiunile unde contează, în rest nu țin minte să fie gropi memorabile. A trebuit să fim atent că în unele curbe din alea strânse erau pietre pe carosabil și pe ici pe colo s-ar putea să mai întâlnești șoferi care aleg trasa cea mai scurtă, nu neapărat trasa de pe banda lor Plus asta: