Sari la conținut

cooldeep

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    769

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de cooldeep

  1. cooldeep
    Night braker pe faza scurta/lunga, iar pe pozitii w5w urile warm white cu led tot de la osram. Impreuna sunt aproape identice ca si temperatura de culoaresi arata foarte bine. Unii sunt fani philips visio plus sau cum se numesc cele mai bune becuri de la ei, eu personal sunt fan osram. Am inceput acum multi ani cu coolblue care au inceput sa se arda o data pe an, asa ca de vreo 5 ani folosesc exclusiv night brakeruri. In foile de catalog scrie ca coolblue tine 200 de ore, night braker 250, un bec normal 500 iar unul tip lifetime 1200 ore. Probabil la fel sta treaba si la philips. Cea mai albastra lumina ramane coolblue de la osram, 4000 K dar probabil proiectoarele chinezesti sunt la 5000-6000 K. Avand in vedere ca am instalatia electrica originala mai mult ca sigur ca la becuri nu ajung 14 V, deci night brakerele mele au tinut pana acum aproape 40 de mii de km. Pe emag in mod repetat, mai ales ca vine iepurasul acu, e promotie de 20-40 % la osramuri. Practic acum cateva saptamani am luat niste H3 uri cu 70 de lei in loc de 100. Nu exista pret mai bun pe piata. Pe ploaie, noaptea, se sta in casa nu se plimba lumea cu motoru Si acum mai e o discutie, daca bagi motorul in apa pana la faruri, ca si alti colegi, orice becuri ai pune vor pocni
  2. cooldeep
    a scos insfarsit osramul becuri cu led pt pozitie/frana. http://osram-partner.aspad.ro/set-2-becuri-auto-pozitie-stop-frana-p21-5w-ledriving-culoare-rosie-blister-2-becuri-auto-led-131990.p.html . Nu sunt ieftine, avand in vedere ca inclusiv w5w urile sunt undeva la 80 de lei, dar nu se compara calitatea cu nimic de china.
  3. cooldeep
    desi e topic de fun, vorbim de 16A maxim. Nu exista standard casnic sau semiindustrial/industrial la mai mult de 16 A monofazic. Orice depaseste 16A pe faza se foloseste trifazic de cat e nevoie 16, 32, 63, 125
  4. cooldeep
    Multumesc, dar cred ca ale mele sunt mai varza azi a trebuit sa pun o frana sanatoasa si ma asteptam sa se auda discu, au scapat sincer nu cred ca mai prind cu ele SMAEBul O sa trec pe acolo, daca nu, am primit un pret foarte decent de la Achimoto.
  5. cooldeep
    Cine imi aduce la SMAEB cu pret bun niste placute de frana fata brembo albastre si rosii pt spate ?
  6. cooldeep
    un asa mai comica, sa te tot uiti in ochii ei si una asa mai de racorit, ca tot vine caldura
  7. cooldeep
    cel mai bine mergi la Lucian de la Paulmoto. serviceul e prin girocului, deci cand vi de la jebel nici nu tre sa intri in orash, o iei prin chisoda, giroc, iar la intrarea in tm unde se lucra, meri si tu 40 de metri pe conttrasens cand nu vine nici o masina sa nu dai o tura la tot cartierul.
  8. cooldeep
    indicatoru de benzina functioneaza cam asa. Prima linie se duce dupa 100 si muuuulti km (180-190). Cu cat sunt mai putini cu atat ai mers pre atare in ultima perioada. Daca meri numai in oras prima linie poate sa cada si la 80-90 de km. Cand e inclinat, mai arata baliverne, isi mai revine dupa o perioada, cateodata. Rezerva zici ? Aproape 3 km am impins motoru pe la Sibiu in toamna . Cu alimentatu e dificil. Dupa ce sare pompa mai intra 3 4 litri. Oricum mai mult de 21 de litri si un pic nu poti baga, chiar daca zice 22 parca in carte, pe testate Deci mere bine indicatoru de benzina, e asa orinetativ, cam la fel si consumu, in functie de viteza. Eu resetez contoru de la trip 1 la fiecare alimentare. In functie de stilul de condus te vei obinui. Eu am risere de la SWMotech, cele de pe louis, am ABS si furtunu de frana e la fix. La restu mai e loc. Din cand in cand mi-as dori sa fie mai spre mine ghidonu, dar as sta probabil prea relaxat cu spatele si asta in timp nu face bine la vertebre.
  9. cooldeep
    eu mai aveam 6 sau 7 linii si era tot lantu blocat din cauza coroziunii, iar altii cand nu il mia pot intinde se gandesc sa mai scoata niste zale, ai zis ca te uiti la pinionul de fata, daca ala e aproape inexistent, mai bine schimbi si stii o treaba, de acum inainte stii ce faci cu lantu. Avem printre noi lanturi la peste 40 de mii de km si avem lanturi printre noi care nu au prins 20 de mii. Deci ce crezi ca putem sa iti raspundem noi ? troncane? bate? zornaie?
  10. cooldeep
    Nu o aveam, o am, inca nu s-a stricat. Nu e NiCd e LiIon. Cand a aparut lidl la mine in sat si am vazut jucaria asta, ma gandeam, mai rau decat chinezariile nu poate sa fie, am zis ca ma risc sa o iau, garantie 3 ani, o stric in prima saptamana si sigur imi dau aia banii inapoi. E atata de gunoi ca nu vrea domle sa se strice si sa imi iau alta ca tot shimba modele, unele chiar interesante... si sincer ma bucur ca nu am dat de aproape 4 ori mai multi bani pe o jucarie bosch albastra. http://www.emag.ro/surubelnita-bosch-professional-gsr-10-8-2-li-10-8v-li-ion-2x2-0ah-30nm-0601868122/pd/DPLNC3BBM/ Nu exista nici un argument logic pt ce ai cumpara o scula profesionala cand tu o folosesti in regim hobby. Fiecare e liber sa isi cumpere ce isi doreste sau ce isi permite. In gama hobby nu exista alte gunoaie cu un raport pret calitate mai bun. Sunt obisnuit cu genu asta de discutii, unii oamenii nu pot sa inteleaga ca exista si lucruri calitatetive la un pret decent. Din categoria asta unii dintre acesti oameni nici macar nu au scule pe acasa, iar altii nu au la ce sa le foloseasca chiar daca le au. Cel mai tare e cand mai prinzi un mester de asta care foloseste infiletanta(indiferent de marca) doar pe modul guarire si mai sunt aia orbi care folosesc capete PH2 in loc de PZ2 si lista poate continua. Treaba asta cu gunoaiele de la lidl e cam fumata. Mai era o discutie cu dinamometricele. Una e sa ai o vulcanizare si alta e sa strangi la cuplu 50 de suruburi pe an. Dar nici un service din tara nu are chei sau daca au nu le folosesc. Mai repet o data pt toata lumea, a nu stiu cata ora. Cuvantul magic este, regim hobby. Ah nu e unu, sunt doua...
  11. cooldeep
  12. cooldeep
    un bosh albastru costa de minim 4 ori mai mult si nu tine de 4 ori mai mult in exploatare, dar revenind, hobby nu inseamna ca zilnic folosesti si chinui unealta ci inseamna ca la nevoie ai o scula pe care o poti folosi. Nu exista termen de comparatie intre ce insemna gama hobby la praktiker, dedeman, hornbach. si gama parkside la lidl.
  13. cooldeep
    eu am varianta veche cu acumulatoru ala cu 3 celule, adica cel de 11 V. In regim de hobby a iesit din garantie de vreo 2 3 ani. Are doar 22 Nm fata de cea care va veni. Am desfacut de zeci de ori plasticele de la fostu maxiscuter si de la actualul motor si am construit o mobila de bucatarie cu ea. Am folosit-o si pe post de gaurit si pe post de infiletat. Daca ai grija de ea, mere fara probleme muuult si bine. Cand totusi nu va mai functiona categoric voi cumpara alta. Isi merita toti banii.
  14. cooldeep
    eu am rezolvat problema imbusului in hornbach cu unu de ala L, Are vreo 30 pe 10 cm . ~13 lei. De 2 ori mai ieftin decat ala de pus in criket
  15. cooldeep
    eu scot roata de fata foarte usor. O pun pe cricu central, o bucata de lemn sub furca, surubu apoi axu si e afara, daca iese din prima e ok, daca nu dau jos si etrierii, cu pusu la loc e mai aiurea cu senzoru abs, dar tot e mult mai simplu ca roata spate
  16. cooldeep

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui cooldeep în asdfghjkul Discutii Generale

    nu, trackul este o insiruire de jde mii de puncte, ruta este o insruire de puncte intermediare la care le mai poti da si skip plus cateva puncte calculate de el pt traseu. Trackul il folosesti cand vrei sa cuceresti varful omu sa zicem, sau sa mergi cu bicicleta fix pe unde a fost vecinul/prietenu tau. Ruta e o chestie calculata care o adaptezi situatiei chiar si din teren. Pe un traseu asa lung vei gasi drumuri inchise, noi sensuri unice si o gramada de alte treburi. Daca ti neaparat sa folosesi google maps, fie cauti toolul de pe acest topic, fie respecti pasii urmatori. Import kml. Make route from this waypoints care tocmai sau importat. Ca sa adaptezi traseul pe unde vrei tu ca in google maps ti apasata tasta alt si tragi traseul ca in google maps caci oricum il vezi in basecamp (kmlul). PS ai un blocaj pe autostrada si vezi ca poti sa il fentezi la prima iesire. Daca ai un traseu de 3 mii de km, apai sa te tii pana recalculeaza el. Daca ai un traseu de cateva sute de km, ii va fi mult mia usor.
  17. cooldeep

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui cooldeep în asdfghjkul Discutii Generale

    exact cum am banuit, in kml ul importat ai un track, care mai mult ca sigur ajunge la limita maxima. Convertirea e simpla right click pe track si create route from selected track. DAR se face un traseu cu 451 de puncte si doar 2 via points. Din experienta iti spun ca daca te abati de la traseu chiar si in prima parcare, cand idiotu recalculeaza, s-a dus naibii ruta ta, si de pe A1 te intorci acasa. Exista un tool pe aici pe forum pt a face ruta din google maps in basecamp, dar cum m-am obinuit sa folosesc google mapsu doar ca si orientare si bascampul ca si facator de traseu nu l-am folosit nici o data. Drept urmare metoda cea mai simpla, dupa ce ai importat kml ul, ai waypointurile si faci ruta direct din ele in base camp. Ruta o trimiti pe gps si cam asta e. Evidfent ca o adaptezi dupa traseul din google maps si cam asta e 514 puncte cu 23 de via points. Asta ar trebui sa iti rezolve problema http://s.go.ro/sggtenej PS solutia cea mai sigura este sa imparti in mai multe zile traseul. Acesta mare e doar asa sa ai un overview asupra tot ce se intampla. Parerea mea.
  18. cooldeep

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui cooldeep în asdfghjkul Discutii Generale

    da kml ul sa vedem undei buba ca io nu reusesc sa imi fac unu fara sa ma loginezi si alte prostii
  19. cooldeep

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui cooldeep în asdfghjkul Discutii Generale

    gps babel, Cumva ce ai importat tu trece de limita aia de puncte pe care o suporta. Cred ca ai trimis track catre gps si nu traseu.
  20. cooldeep

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui cooldeep în asdfghjkul Discutii Generale

    proabil in base camp nu ai masina setata ca si profil, sau poate ai setat offroad din greseala pe gps. Stiu ca google face import la gpx, nu face cumva si export. Adica la basecamp ii place mai mult cu gpxurile decat cu kmlurile. Si inca o intrebare, de ce nu imparti excursia in mai multe zile si trasee mai scurte?
  21. cooldeep
    cauciucu de regula se intelege bine cu siliconu dilema mea e de unde ai tu siliconica cu teflon, caci de regula cele cu teflon sunt facute sa reziste la muuuuuuulte grade, unde siliconu nu prea mai face fata. Aia cu litiu e aia universala si cam tot litiu are si aia pt angrenaje dar e mai vascoasa un pic si din cate stiu io nu face rau cauciucului. Sprayul ala de la lidl cu silicon se intelege de minune cu cauciucu. Sunt convins ca si vaselina pe baza de litiu. Dar tre sa recuosc ca ii buna asta cu sa le vb frumos inainte si sa le urezi spor la munca
  22. cooldeep
    eu mi am mai luat o tzapa cu italienii, am aflat abea iarna cand nu aveam compresie si cand am verificat lantu de la distributie avea 5 cm alungire. In rest nu avea gram de uzura.... Noroc ca nu era la vstrom. Pe asta l-am luat din germania cu toate actele de la revizii. Am mai zis de cand a cumparat acaretu ca nu are cum sa aibe asa putin ikm, dar a zis ca nu si nu. De asta zic ca 60-80 de mii de km e o cifra reala pt tampoane ... parerea mea. Si zic asta dupa ce am abuzat de doua lanturi(mis la al 3 lea) si tampoanele abea acu incep sa dea semne.
  23. cooldeep
    @Lucian_M nu spuneai ca motoru tau nu are nici 30 de mii de km ? Eu abea acu la 70 de mii am descoperit ca nu mai stau fixe tampoanele, de schimbat la mine poate la vara sau la anu. ___________ presiunea la roti se modifica in functie de temp de afara. De exemplu la mine cu pasager si bagaje, spatele ajunge la 3.2 si daca e prea cald 3,4. Fata ajunnge la 2.4- 2.5. Partea ciudata cu fata e, daca are prea mult aer vobleaza. Daca nu i destul nu e ce tre Spatele de ii moale opune rezistenta la inaintare, dar in caz de forta majora se poate mere cateva sute de metrii chiar si fara aer.
  24. cooldeep
    nui nici o treaba cu "sunatul" . Inseamna sa verific continuitatea, adica sa vezi de unde pana unde merg firele. In spate la relee pare ca ai acces fara sa desfaci izolatia. Ideea e sa vezi fiecare pin din fiecare mufa in ce pin de la releu se duce. Cam asta i teoria. Dupa ce desenezi o sa iasa o schita cam ca cea postata
  25. cooldeep
    Imi dau cu parerea caci nu stiu ce e acolo, dar daca spui ca asa face atunci schema e ceva de genu 1 Daca chinezu o fost batut in cam probabil releu stanga cand pui contactu de pe alimentarea de faza scurta si faza lunga vine curent in bobina releului pe contactele 85 86. Firu de plus de la baterie vine pe contactu 30. Cand se alimenteaza bobina(cheie invartita, respectiv una din faze pornite) pleaca curentul pe contactu 87. De acolo se duce in releu dreapta contact 30. Deci daca ai un cablu rosu destul de gros si scurt intre cele 2 relee intre 87 stanga si 30 dreapta atunci fix asa functioneaza. De aici curentu din baterie mere pe contactu 87a care e faza scurta. Cand pui faza lunga alimentezi bobina 85 86 releu dreapta. Curentu se muta pe contactu 87 si se aprinde faza lunga. Pare simplu dar tot nu pusca cu logiica caci atunci cand dai flash ar trebui sa se mute releu din dreapta pe faza lunga. 2 releul din stanga se ocupa de faza scurta, releul din dreapta de faza lunga. Curentu vine de la baterie pe 30 pe ambele relee. Bobina din stanga(faza scurta sa zicem) se alimenteaza bobina din +ul care vine pe faza scurta. Bobina din dreapta se alimenteaza de pe faza lunga. Din nou in aces caz trebuie sa mearga obligatoriu flashul. Aceasta e cea mai simpla si logica schema, detailata pe net in jde mii de desene http://i620.photobucket.com/albums/tt282/strang3majik/9004toh4RelayHarnessDiagram_zps89e97bf8.jpg orice alta combinatie nu prea are sens. Circuitul de becuri si mufele cele doua care le bagi pe faruri nu au nici o treaba cu avariile. Singuru numitor comun la toate este minusul comun teoretic la toate releele de pe motoreta. Chiar nu imi dau seama ce or inginerit chinezii aia de nu iese o treaba asa de simpla. Daca ai multimetru fai schema de alimentare a cablajului. Cu tot harnasamentul dat jos "suni" fiecare fir de unde vine si unde se duce in releu si desenezi in paint. Mai facut tare curios ce o reusit sa inginereasca chinezu de nu iese o chestie simpla
×
×
  • Creează nouă...