B.B.

La vulcanizare cu pistol pneumatic iese in 3 secunde.

Motocicleta aia a mers vreodata? [ As vrea sa fiu constructiv pe acest topic.. dar 1. nu prea inteleg din ce te exprimi tu 2. pare asa "total mess" motocicleta aia ca nu stiu cu ce sa incep si cu ce sa termin.. ]

Super pana acum - am dat si eu like acolo

ca bine zici /index.php?...t&p=2639729 Am mai adaugat un flmulet acolo, acum sunt doua. DP- multumesc pt texte, fara tine n-as fi reusit!

Iti recomand sa-l contactezi pe userul /index.php?showuser=15954 E tot brailean in timpul liber, in timpul "ocupat" e la Bucuresti si stiu cu siguranta ca are experienta in montarea unei aprinderi electronice pe Jawa 350.

Am niste PM-uri de la DP de moare lumea .. Dar nu vi le arat ca nu-i frumos, il fac de ras de tot.. Ma intreb cum poate un om de 50 si ceva de ani sa scoata asa ceva din el.

Pai e suparat pe noi - sau considera ca noi, "pacalicii de internet", nu meritam sa ne povesteasca EL cum a fost in Expeditie. Am facut o analiza pe mess dimineata cu un user "care nu vrea sa iasa in fata, ca de obicei" (nu, nu e DP, lol) si am descoperit ceva: Deci .. a plecat pe 22 iulie, da? A ajuns la Magadan pe 30 august. Cate zile sunt? 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6.. ...30 - 40 de zile, da? Pe 21 august a inceput efectiv drumul oaselor - pe care l-a parcurs in 9 zile - bucata de 1750km fara asfalt. Am facut traseul Bucuresti - Magadan aproximativ cu http://www.routes.tomtom.com/ si da aproximativ 8184km ca distanta... Sa zicem ca DP a mers mai serpuit - sa-i zicem 9000km, sa-i zicem hai 10.000. 10.000 - 1750 = 8250km Nelamurirea mea e asa: cum de i-au trebuit 31 zile sa parcurga 8250km de asfalt si doar 9 zile pentru a parcurge 1750 de drum.. fara drum? Din care 2 zile a stat impotmolit? Deci.. 7 zile de mers efectiv..pe drumul fara drum. Ies mediile cam asa.. 266km de drum de asfalt parcursi zilnic si 250km de macadam zilnic.. Deci el abia s-a tarait cu 266 de km pe zi in sectiunea asfaltata a calatoriei si in sectiunea fara drum a facut 250km pe zi.. Si am vazut toti ce veleitati off-road are din clipul cu ridicatul. Intelegeti unde bat? Ceva nu se leaga.. Si cheia ecuatiei este - KAMAZ! (de ce insist? asa, ca nu am ce face si vreau sa-l demasc pe mincinosul mincinosilor. )

Super tare, le urez multa bafta pe drum!

Schimba cineva titlul topicului in "Penibila excursie pana la Magadan a lui Dan Buratino Popescu a.k.a. Pinocchio inceputa in 2010 - sfarsita.. nu se stie cand. Aprox 10.000km - cu chiu cu vai - noroc ca n-a plouat" ?

Uite ca sunt unii care nu sunt obisnuiti cu astfel de oameni si cand ii intalnesc, chiar si pe o cale virtuala, raman asa

Da, am vazut si eu acum geaca.. am marit poza. E partea care acopera fermoarul, in ambele poze se inchide de la dreapta la stanga... in reflexie ar fi trebuit sa fie invers..

Am descoperit ca am cateva poze mai vechi facute de mine cu aceeasi tema, eu in oglinda.. si in fiecare apare si obiectul pozator.. una e aici: http://picasaweb.google.com/lh/photo/IyqeI...feat=directlink si alta aici: http://picasaweb.google.com/lh/photo/XZjDa...feat=directlink Dar nu stiu cine suntem noi sa judecam, uitam ca omul e ultra-pregatit:

Hai ca am facut-o dar.. ai dreptate - pot sa o fac - dar e o mica problema.. oricum as incerca sa incadrez incat sa fiu ca el.. APARE si aparatul in oglinda.. Pt autenticitate am folosit acelasi model de casca Mesaj completat Am mai incercat si dupa multiple incercari am reusit sa exclud aparatul in poza. (Dar fara display rabatabil nu poti, pt ca nu vezi ce pozezi) (a se observa indepicioarea cu care tin oglinda - doar de dragul adevarului si dreptatii )

Zice nevasta-mea ca-s nebun, dar incerc..

Neah, am marit cat se poate si de ce maresc se vede si mai clar I A Ceea ce vi se pare a fi O e format de R intors si I.. In plus O-ul din sigla AIRoh e o mic nu O mare..

Cum am la indemana si oglinda si casca airoh si aparat - am facut proba.. Eu cam la 1m de oglinda si aparatul la 20cm..

Unde vedeti voi scrisul ala oameni buni.. Legat de mersul pe zapada, da, clar. .si eu am incercat intr-o iarna.. si nu reuseam decat cativa m.. Poza clar nu e facuta in mers!!

Nu e trucata poza. Faza cu cat din el se vede in oglinda - e destul de simplu - tu ai incercat sa te vezi tu pe tine, dar in cazul lui a folosit aparatul foto - pe care cu cat il tii mai aproape de oglinda cu atat cuprinzi un cadru mai larg, asta e evident. A tinut aparatul in dreptul oglinzii. Literele de pe casca nu le vad - e clar ca e Airoh scris acolo - dar stiu pt ca stiu modelul de casca. Oricum, in poza pare un airoh pe dos scris. Despre geaca.. nu stiu la ce te referi, are fermoar.. nu-i nici o parte peste cealalta - iar cerul - chiar se poate intampla.

E jumatate adevarat ce ai zis acolo, mai putin ce EXACT regleaza surubul. Nu mai scriu inca odata: /index.php?...t&p=2625685 E si o schema acolo cat se poate de explicita. Sunt carburi la care este cum zici tu.. dar nu e cazul carburatorului de Transalp. La transalp circuitul de relanti e exact cum am desenat eu acolo. Deci nu e nici benzina nici aer, e AMESTEC.

Ok, multumesc de lamurire.

Face misto de noi. In prezent nu exista cale ferata finalizata pana la Magadan. Nu se poate ajunge cu trenul la Magadan si DP ne ironizeaza subtil cu asta. Problema e ca nu a zis nimeni aici pe topic ca s-a dus cu trenul la Magadan.. Cu camionul da, cu trenul nu. Cu trenul s-a intors de la Moscova la Bucuresti.

Eu odata eram pe drum departe si nu aveam la mine decat un wd40 micut. Pe drum m-a prins ploaia aia mare si mai aveam cateva sute bune de km pana acasa. De la atata ploaie lantul s-a uscat si curand a inceput sa scartaie oribil (te zgaria pe creier). Fiind si noapte si duminica seara.. n-aveam cu ce unge lantul decat cu wd40. Il dadeam cu wd40 - mergea superb fara zgomot cateva zeci de km.. apoi incet incet incepea iar sa scartaie. Dar bine, ploua torential.. Cu trei-4 opriri de ungere cu spray wd40 am ajuns linistit in final acasa.. Din punctul meu de vedere WD40 unge - e un ulei f f fin care spala alte uleiuri mai vascoase ca el. (btw, si uleiul se evapora, si cu cat e mai subtire cu atat se evapora mai usor) Dar fiecare crede ce vrea, it's a free world. Dpmdv este lubrifiant.

Daca de Transalp e vorba in capul topicului, eu te sfatuiesc sa nu desfaci cablurile din manerul de acceleratie. E foarte enervant de montat la loc, sau daca le desfaci totusi - tine minte exact cum venea plasticul ala de ghidaj in interior. La montare, cablurile jos la carb trebuie sa fie libere ca sa poti monta corect manerul de acceleratie. (asta daca mai intereseaza pe cineva )

Adica sa o returneze, nu? (scuze panterra, nu ma pot abtine)